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Hoonigan destaca la carrocería personalizada de Chevy C10 en un chasis de automóvil

Hoonigan C10


Esta construcción personalizada luce una carrocería C10 sobre un chasis de automóvil de serie Camaro del 78, lo que crea una plataforma que se sentiría como en casa en el Daytona Speedway.

Cualquiera que desee quitarse el tedio de transportar materiales de construcción para ganarse la vida puede buscar la experiencia del fabricante de autos de serie Glen Diderick. Tomó partes de una camioneta vieja y las montó en el chasis de un auto stock Camaro del 78 para crear una plataforma que estaría como en casa en el Daytona Speedway. El ingenio de Diderick con el marco de Chevy llamó la atención de los muchachos de Hoonigan y esto es lo que descubrieron.

Partes del cuerpo de camiones en abundancia

En lo que respecta al cuerpo, Diderick no tiene un modelo en particular montado en ese chasis. Tiene la cabina de una Silverado del 73, con el capó y la parrilla de las camionetas de principios de los 80. Al colocar la carrocería, se dio cuenta de que necesitaba una suspensión de cinco enlaces para garantizar que todo el marco encajara sin sacrificar la tracción. Una barra en J debajo ayuda a mitigar la probabilidad de que esta bestia ruede.

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Algunas de las medidas que tomó incluyen tomar las ganancias de las ruedas y los soportes ajustables de un Camaro e instalar brazos de control superiores e inferiores modificados para un mejor control. "Se maneja muy bien", dice Diderick.

Poder y algunos matices

Camión C10 modificado con motor 383 Stroker
Hoonigan

Diderick declara que este transportador C10 corre como un auto de carreras legítimo, lo que significa que quien esté detrás del volante de este monstruo de 3,000 libras tendrá el beneficio de un motor con 565 caballos. Esa potencia es cortesía de un motor 383 que, debido a su carrera más larga de un cigüeñal modificado, aumenta la velocidad del pistón.

Pero el vehículo tiene algunos matices, incluidos los soportes del motor en partes del chasis que de otro modo no esperaría. Y luego está el acoplador de la cremallera de dirección, su junta en U y el soporte de la dirección, que en realidad provino de un carrito de golf Easy-go.

Un viaje suave

Camión C10 modificado con chasis de carreras de stock car Camaro
Hoonigan

Si bien este vehículo de cuatro ruedas hecho a medida parece una plataforma adecuada para transportar paneles de yeso, Diderick dice que no se maneja como tal. "Se conduce como un automóvil; se conduce bastante como un automóvil", dice. "Simplemente suave, ya sabes. Podrías soltar el volante yendo por la autopista. Simplemente sigue una pista bonita y recta, increíble".

En un momento en el que se presta mucha más atención a modificaciones tales como montar una carrocería Ford 1937 en un chasis Chevy y poner un motor Kawasaki en un mini con motor central, la novedosa renovación de Diderick encaja perfectamente.

Fuente: Hoonigan

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