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Esto es lo especial de la Dodge Ram Rebel

Ram 1500 Rebel Special


Si bien puede que no sea la camioneta adecuada para todos, la Rebel está cargada con toneladas de características interesantes que hacen que sea divertido conducirlo dentro y fuera de la carretera.

La Ram 1500 de Dodge es sin duda una gran camioneta por sí sola. Durante la última década, el 1500 ha ganado tres veces el título de Camión MotorTrend del año y, en los últimos años, se ha ganado la reputación de ofrecer la combinación adecuada de comodidad para el conductor y rendimiento del camión.

Sin embargo, el 1500 estándar no puede satisfacer las necesidades de todos, razón por la cual ofrecen seis niveles de equipamiento diferentes, cada uno para diferentes compradores. Los niveles de equipamiento van desde el Tradesman de $ 32,000 hasta el Limited completamente equipado por $ 65,000. Pero si bien cada uno de estos paquetes de equipamiento tiene algo que ofrecer, ninguno de ellos es tan único como el Rebel.

Presentada por primera vez en 2015, la Rebel es una opción de equipamiento de la Ram 1500 construida con un enfoque en el estilo resistente y el rendimiento todoterreno.

Si bien puede que no sea la camioneta adecuada para todos, la Rebel está cargada con toneladas de características interesantes que hacen que sea divertido conducirlo dentro y fuera de la carretera.

La Ram 1500 original

2020 Ram 1500
Vía Motor1.com

Antes de sumergirnos en las características y estadísticas de la Rebel, es importante ver cómo se comparan con el modelo base 1500. El nivel de equipamiento más bajo disponible para la Ram 1500 2020 es la Tradesman, que viene con una cama de 6'4 '', una cabina cuádruple y estándar de tracción trasera.

El Tradesman está equipado con una transmisión automática de ocho velocidades y un motor de gasolina V6 de 3.6 litros que ofrece una impresionante potencia de 305 caballos de fuerza, 269 pies-libras de torque y una capacidad de remolque de hasta 7,730 libras. En el interior, el Tradesman viene con muchas características convenientes como la cámara trasera ParkView, Uconnect3 con una pantalla táctil de 5 pulgadas, comando de voz y entrada remota sin llave.

La Ram Rebel: características exteriores

2020 Ram Rebel
Vía Wallacejcdr.com

A diferencia de muchos otros paquetes de acabados orientados al trabajo, el diseño exterior de la Rebel le da una sensación más deportiva que una camioneta pickup promedio. El Rebel viene de serie con una parrilla única, capó de rendimiento deportivo, parachoques con recubrimiento de polvo, faros delanteros LED y luces traseras con biseles negros, faros antiniebla LED, bengalas negras en las ruedas y doble escape negro opcional (incluido con el motor HEMI V8 opcional).

Pero esto no es solo un paquete de apariencia, el Rebel está construido de manera diferente. Junto con todos estos cambios superficiales, la Rebel viene de serie con neumáticos todo terreno de 33 pulgadas, tren de rodaje protegido con placa de acero, ganchos de remolque delanteros y un diferencial trasero con bloqueo electrónico para ayudar a mantener la tracción en terrenos difíciles.

Además, el Rebel viene con un elevador de fábrica de una pulgada y una suspensión neumática opcional en las cuatro esquinas que puede elevarlo otras dos pulgadas. Si bien este elevador indudablemente hace que el Rebel se vea más fresco, también proporciona un viaje cómodo sobre terreno accidentado y ayuda cuando se trata de superar grandes obstáculos.

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La Ram Rebel: características interiores

Vía Autoweek.com

Al igual que su interior, los detalles de la cabina del Rebel causan una poderosa primera impresión. Los asientos de cubo de vinilo negro con un dibujo de la banda de rodadura y un borde rojo que se repite en toda la cabina. Al igual que el Tradesman, el Rebel viene con una pantalla táctil de 5 pulgadas para Radio AM / FM, SiriusXM disponible, transmisión de audio por Bluetooth®, comando de voz y llamadas con manos libres.

Pero lo que realmente separa al Rebel de su 1500 básico son los accesorios opcionales, como un punto de acceso wifi 4G, un desempañador de la ventana trasera, un volante con calefacción y un techo corredizo panorámico. Como muchos autos en el mercado hoy en día, el Rebel también ofrece funciones de asistencia al conductor que incluyen asistente de mantenimiento de carril, asistente de estacionamiento en paralelo y control de crucero adaptativo.

Pruebas todoterreno

Ram 1500 Rebel 2020
Vía Aventurajeepchryslerdodgeram.com

Si bien está claro que el Rebel fue construido para uso todoterreno, ¿qué tan bien funciona en estas condiciones? En enero de 2020, Perry Mack de 4WDrive Magazine llevó un V8 HEMI Rebel a una prueba de manejo en un sendero empinado y desafiante construido para vehículos todo terreno. Mack descubrió que el Rebel manejaba pendientes pronunciadas y curvas cerradas con facilidad.

En una prueba de lado a lado de la Tundra TRD Pro y la Ram Rebel, se encontró que la TRD Pro tenía una conducción más cómoda a altas velocidades, pero los neumáticos y el diferencial trasero de bloqueo le dieron a la Rebel una mejor tracción en surcos de barro profundos.

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¿Vale la pena el dinero extra?

detroitnews.com

Si bien la Rebel no es la camioneta de trabajo más práctica, es sin duda una gran camioneta para uso todoterreno, especialmente cuando se combina con la suspensión neumática y el V8 HEMI. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el Rebel no es el equivalente de Ram del Ford Raptor. Si bien ambos están diseñados para uso todoterreno, el diseño de la suspensión del Raptor lo hace más adecuado para senderos desérticos y altas velocidades.

La Rebel realmente debería compararse con camionetas como la Silverado LT Trailboss, la Tundra TRD Pro y la Titan PRO-4X. Aparte del precio base más bajo, la Titan y la Tundra se sienten comparativamente engorrosas en senderos estrechos debido a su tamaño y la Silverado tiene una conducción menos cómoda y un interior suave. Así que, si bien la Ram Rebel es una Ram cara, tiene un gran valor para una camión todoterreno de media tonelada.

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