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5 razones por las que la Ram Rebel TRX será la camioneta de mejor rendimiento (5 razones por las que preferiríamos tener una Ford Raptor)

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Una de las camionetas más populares del año es la Ram 1500 TRX 2021, impulsada por el distinguido motor Hellcat V8 supercargado de 6.2 litros. Ha atraído mucha merced ya que hace poco sirve como un castillo enemigo para la Ford F-150 Raptor, que ha sido una de las camionetas todoterreno más buscadas durante la última término.

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RAM igualmente persiguió a la F-150 en términos de ventas, y RAM quedó en santiamén pueblo atrás de la F-150 para la colectividad de los vehículos vendidos el año trastornado. Autónomamente de los números de ventas, el TRX definitivamente ofrece muchas características únicas y es un enemigo equilibrado del Raptor, empero el Raptor incluso tiene pocas ventajas sobre el TRX.

Señuelo

diez TRX: utilización

A través de FCA Average

El TRX, sin achares, supera al Raptor en términos de apresuramiento. Se ha evidente que el edad 0-60 es de unos 4,5 segundos, lo que es absurdamente raudo para un camión. Asimismo es el camión más raudo, raudo y vigoroso del cosmos.

Vía Ford Average

Si proporcionadamente el motor EcoBoost del Raptor es bueno, el TRX pudo servirse el Raptor como ambiente de sugerencia en términos de números a abusar. Todavía usando el pesaroso global, un V8 sobrealimentado superará a un V6 biturbo en cualquier años.

9 Raptor: parquedad de carburante

Mediante configuración COBB

La aviso que acompaña al utilización es un pequeño consumo de carburante. El Raptor tiene un media de 16 millas por trencilla. Si proporcionadamente el TRX no ha sido autorizado por parquedad de carburante, es estable proponer que la parquedad de carburante será muy mísero.

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A través de FCA Average

Con otros modelos Hellcat como el Jeep Grand Cherokee Trackhawk, el millaje media de carburante es de en torno a de 13 millas por trencilla. Tenga en baremo que el TRX pesa rebosante más. Si proporcionadamente parece burlesco crecer el consumo de carburante de las camionetas todo estampa, los costos de carburante de la Raptor son casi la fracción que los de la TRX durante cinco abriles, lo que aumenta drásticamente el hachís de finca.

Señuelo

8 TRX: Tecnología

A través de FCA Average

El TRX tiene una elevado biombo táctil de 12 pulgadas con Uconnect de Chrysler. Habrá nuevas páginas de utilización para amenazar la funcionalidad todoterreno de los Raptors. Entretanto partida, el Raptor viene con una biombo de infoentretenimiento de 8 pulgadas con SYNC 3, sutilmente por atrás del TRX en términos de usabilidad.

A través de FCA Average

El sistema de audio para la RAM igualmente es un sistema Harmon Kardon, entretanto que el Raptor tiene un sistema B&O, los cuales son harto buenos. FCA tiende a hacerlo proporcionadamente cuando se manejo de tecnología, entretanto que Ford es generalmente un algo más embobado.

7 Raptor: cesto extendida

A través de FCA Average

Para aquellos que encuentran la cesto de la tripulación demasiado colosal y larga, el Raptor viene en una cesto extendida, que es un algo más pequeña. Baza el Raptor como el TRX son enormes e también se cruzan en camiones de gran convexidad, por lo que tienen ámbito en la alimento antelación.

Vía Ford Average

Apabullar la distancia lo hace un algo más módico y viable en términos de convexidad. El TRX igualmente es un algo más colosal, empero el Raptor está separado de ser regordete y la desacuerdo es insustancial.

Señuelo

6 TRX: Emotividad

A través de FCA Average

Los materiales interiores de la aumento RAM 1500 han singladura un vicioso ataque y actualmente son mejores que los de la aumento Ford F-150. Hay tres tipos de opciones de sentimientos: tejido premium con vinilo, pellejo con paño y pellejo con detalles en colorado, paño y detalles en filamento de plumbagina.

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Vía Ford Average

Tenga en baremo que el sentimientos del Raptor sigue siendo aseado y ergonómicamente proporcionadamente diseñado. El TRX se destaca cuando se consideran todos los factores necesarios. Es achuchado proponer qué sentimientos es más longevo.

5 Raptor: verdad

A través de FCA Average

Una de las principales razones por las que la F-150 se vende mejor es que generalmente tiene una mejor confiabilidad en metáfora con una RAM análogo. Esto igualmente se aplazamiento para TRX y Raptor. La desacuerdo en términos de calificación de JD Power es insustancial, ya que el F-150 obtiene 84 de 100 frente a el puntaje de RAM de 83.

Vía Ford Average

Sin retención, es elemental adorar que el TRX es una lectura más comunicado con un propulsora motriz que no se ha integrado en la RAM, por lo que puede ser benefactor comportamiento con precaución.

Señuelo

4 TRX: un auto potencialmente apto

A través de FCA Average

El propulsora motriz Hellcat ha batalla semblanza de muchas educación, empero lamentablemente puede deambular valla del conexión de la columna cuando se manejo de guerras de caballos. Es algo posible que los motores V8 sobrealimentados cumplan con los estrictos estándares de emisiones y hucha de carburante en el curiosidad.

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Vía Ford Average

Esta es la causa por la que la colectividad de los fabricantes de automóviles como Ford confían en los motores V6 turboalimentados. El TRX es un producto FCA tribal que libera actividad, y probablemente mantendrá su osadía también mejor que un Raptor.

3 Raptor: altura

Vía Ford Average

Sin achares, estos dos coches tienen altura. Pero, la causa por la que existe el TRX es por el recepción del Raptor. El Raptor ha demostrado ser un actor apto, con un conducta ácido y es uno de los mejores conjuntos del lonja presente.

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A través de FCA Average

Varias características de esbozo que eran nuevas para el Raptor, como la asador única, las tres ámbito de asador y los enormes aleta, hicieron que se destacara en su deslizamiento precursor. La F-150 ha sido la camioneta más vendida en los Estados Unidos durante 43 abriles, y está aguachento que la etiqueta de la Raptor era singular.

Señuelo

2 TRX: espantada

Vía Ford Average

Si proporcionadamente puede representar que el espantada es alimento del utilización, hay una gran causa por la que está marginado. Muchos consideran que el espantada es la máximo desencanto del Raptor, a amargura de su bueno utilización. El bobinado del turbocompresor se ve proporcionadamente, empero en inmaterial sonaba peor que el V8 de 6.2 litros del Raptor guay engendramiento a amargura de su utilización prelado.

A través de FCA Average

El motor Hellcat de TRX es distinguido por su abracadabrante discordancia de compresor y su académico espantada HEMI V8. En inmaterial, es muy prelado al motor Ecoboost de la Raptor en términos de rasgueo, lo que agrega rebosante especie a la camioneta.

1 Raptor: Importe

Vía Ford Average

El importe es adonde sorprende las cosas. El importe puede acatar como un altercado de engranaje para aquellos que desean lograr el Raptor o TRX internamente del presupuesto. El Raptor comienza en $ 53,455 y el TRX comienza en $ 70,095. Esta desacuerdo de más de $ 15,000 es inmensa.

A través de FCA Average

La sustancial pretexto de la desacuerdo de importe es el motor Hellcat, que igualmente empuja los precios de todos los modelos Hellcat. Si está abanto en la accésit significativa entre utilización y no le preocupa el monises, el TRX puede ser mejor. Sin retención, el Raptor sería un mejor osadía considerando capacidades todoterreno casi idénticas y costos de carburante significativamente más bajos.

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