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VENTOS

Cable vs. Embrague hidráulico. ¿Cuál es la diferencia?

03/31/2020

El embrague es el componente principal que hace que el automóvil conduzca sin problemas. El embrague se usa básicamente para cambiar los engranajes de manera suave mientras conduce el vehículo. Reside en la caja de cambios para una transmisión adecuada entre el motor y la paleta. 

Hay dos tipos de embragues descubiertos hasta ahora, el embrague hidráulico y el embrague mecánico. Ambos embragues tienen un procedimiento similar al trabajar para desacoplar los engranajes mientras conducen. En los embragues tradicionales, hay un cable conectado con el motor, el volante y la caja de cambios. 

Mientras que el cable de alambre se reemplaza con tubos de pequeño diámetro en los embragues hidráulicos. Exploremos más sobre el embrague hidráulico versus el embrague mecánico a continuación.

Embrague hidráulico vs embrague mecánico: la comparación

no puede encontrar muchos pros y contras de estos dos embragues. La mayoría de las compañías automotrices han comenzado a utilizar embragues hidráulicos debido a su durabilidad y eficiencia. Los embragues mecánicos consisten en cables de acero que pueden romperse después de cierta edad. Pero existe un gran riesgo de fuga del cilindro maestro en los cilindros hidráulicos. Por lo tanto, esto indica que ambos embragues tienen ventajas y desventajas propias.

Veamos algunas diferencias entre el embrague hidráulico y mecánico.

1. Precio

Al elegir cualquier tipo de embrague en el automóvil , también se debe mirar alrededor del precio. El embrague del cable cuesta menos que el de la hidráulica. Esto se debe a que el embrague mecánico está hecho de cable de alambre, que es fácil de mantener y configurar. Mientras que los embragues hidráulicos comprenden tubos de perforación, cilindro maestro, cilindros pequeños y fluido. Uno puede ir por el embrague según el requisito. Descubramos más sobre el embrague hidráulico vs mecánico.

2. Mantenimiento

Los cables requieren mucho mantenimiento que la hidráulica. Por ejemplo, si el cable se suelta después de cierto período, es posible que no se desconecte por completo como antes. Uno podría dañar las placas del embrague si no se nota a tiempo. En placas hidráulicas, las cosas son un poco diferentes. Los embragues hidráulicos nunca requieren mantenimiento con mucha facilidad. Esto se debe al fluido que autoajusta las placas del embrague cuando es necesario. No es necesario ajustar el embrague ni preocuparse por el engrase del cable en los embragues hidráulicos. Los consejos de mantenimiento del experto ayudan mucho para la mejor protección del automóvil.

3. Eminencia

El embrague hidráulico también combate el embrague mecánico en términos de calidad. Los embragues de cable son vulnerables a la corrosión y pueden romperse fácilmente después del envejecimiento . El embrague mecánico requiere lubricación periódicamente. Y esto podría golpearse si los cables se doblan demasiado. No tiene que preocuparse por todo esto en los embragues hidráulicos. Estos son fáciles de modular y consisten en fluidos para trabajar. Es posible que tenga que reemplazar el líquido después de varios años para un mejor rendimiento. La configuración hidráulica es un poco costosa si las juntas de los cilindros tienen fugas en cualquier caso. Pero, la hidráulica es mucho mejor en términos de calidad.

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Terminando

Entonces, estos fueron algunos factores en los que discutimos el embrague hidráulico versus el embrague mecánico . Puede elegir el que mejor se adapte a su automóvil y bolsillo.

¿Cuál es la diferencia?

Cuando hablamos de embragues hidráulicos o de cable, nos referimos a cómo se acciona el embrague. Con un embrague de cable, la fuerza de la palanca se transfiere a través de un cable Bowden, que tiene un cable de acero que corre dentro de una funda flexible.

Con un embrague hidráulico, se utiliza líquido para transmitir la fuerza como en los frenos hidráulicos, excepto que en lugar de una pinza en el otro extremo de la manguera, hay un cilindro esclavo que actúa en el plato de presión del embrague de la misma manera que lo hace un cable.

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Si un embrague de cable y un embrague hidráulico hacen lo mismo, ¿por qué un fabricante o un conductor elegiría uno sobre el otro?

Cada sistema tiene sus pros y sus contras, y empezaremos con el embrague de cable ya que es la configuración más común. Los cables son comunes por una simple razón: Son baratos de hacer y fáciles de instalar. Eso es una gran ventaja, tanto si estás fabricando motocicletas como si sólo haces el mantenimiento de tu propia moto.

En el tema del mantenimiento, los cables necesitan una buena cantidad de él. Para empezar, tienes que ajustar la holgura con frecuencia para tener en cuenta el desgaste del embrague: deja que el cable se afloje demasiado y no conseguirás un desenganche completo cuando tires de la palanca. Si la holgura es muy pequeña, el embrague se resbalará y los platos del embrague se cocinarán. Además, los cables deben lubricarse periódicamente y son susceptibles de corrosión y rotura, y de atascarse si se doblan demasiado.

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Por otro lado, no tienes que preocuparte por el desorden de la lubricación o el deshilachado de los cables con un embrague hidráulico, y tampoco tienes que ocuparte de ajustar nada. Eso es porque mientras haya fluido en el depósito, un sistema hidráulico se autoajustará a medida que se desgasten los platos del embrague, por lo que el punto de enganche permanecerá igual durante toda la vida del embrague.

Hablando de acoplamiento, los embragues hidráulicos son generalmente más fáciles de modular y tienen un tirón de palanca más ligero y consistente ya que hay un cilindro maestro y un cilindro esclavo que amplifican la fuerza de agarre.

Son muchas ventajas para el accionamiento hidráulico, pero es una configuración más cara, tanto para construir inicialmente como para reparar más tarde si una junta falla. Y aunque no tienes que preocuparte por la tensión de los cables todo el tiempo, ya que esos sistemas hidráulicos usan líquido de frenos, tendrás que reemplazarlo cada pocos años.

¿Y si tu moto no viene con un sistema hidráulico, pero estás convencido de que es lo que quieres? Evidentemente hay suficiente gente buscando cortar el cable que Magura ha creado el kit de conversión de Hymec. Suena como una maniobra que harías a alguien que se está ahogando, pero “Hymec” significa Hidráulico de Mecánico, que es lo que hace el kit: te permite convertir tu embrague de cable en hidráulico.

Ofrece todos los beneficios de una configuración hidráulica y viene completamente ensamblado, pre-montado y listo para instalar. Y como utiliza aceite mineral en lugar de líquido de frenos hidroscópico, nunca tienes que reemplazar el líquido, por lo que no necesita mantenimiento.

Así que ahí lo tienen, una instantánea de los pros y los contras de los dos tipos de accionamiento de embrague. Combina eso con nuestro video Cómo funciona un embrague, nuestro video Embrague húmedo vs. seco, nuestro video Explicación de los embragues deslizantes y nuestro video Cómo reemplazar el embrague, y estarás muy versado en los embragues de las motocicletas.