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Volkswagen Tiguan 2016: como un buen vino.

El primer Tiguan apareció en el mercado canadiense en 2008. Llegó un poco tarde a la fiesta de los SUV compactos que ya estaba en pleno apogeo, pero Volkswagen se tomó su tiempo para desarrollar un producto competente.

Ocho años después, ese mismo Tiguan sigue en el mercado y, aunque necesita un rediseño completo, sigue siendo un vehículo competitivo. Claramente, la primera incursión de la marca alemana en el segmento de los SUV pequeños no fue un trabajo apresurado.

Si bien algunos de sus adversarios alguna vez presumieron motores V6, como el Toyota RAV4, el Chevrolet Equinox, el Mitsubishi Outlander y el Ford Escape, el Tiguan fue prácticamente el único que ofreció un motor turbocargado. Hoy en día, se ha convertido en la norma. ¿Se adelantó VW a su tiempo? Quizás.

El Volkswagen Tiguan 2016 está equipado con un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que desarrolla 200 caballos de fuerza y ​​207 libras-pie de torque que alcanza un máximo de 1700 a 5000 rpm. Hay disponible una transmisión manual de seis velocidades, pero solo con la transmisión básica de las ruedas delanteras, por lo que no es tan interesante para el mercado canadiense azotado por el invierno.

🥇🥇 Volkswagen Tiguan 2016 como un buen vino
Foto: Michel Deslauriers

A lo largo de los años, el Tiguan ha sido calificado con frecuencia como el GTI de los SUV, y no es una declaración descabellada. Con la transmisión automática de seis velocidades en modo Sport, el pequeño ‘ute acelera como un automóvil compacto deportivo. El combustible premium se recomienda para lo que el fabricante llama «rendimiento máximo», pero no es obligatorio, aunque sospechamos que usar el combustible más caro no tendrá un número de economía de combustible ligeramente superior. Recargamos nuestro Volkswagen Tiguan Special Edition 2016 con tracción en las cuatro ruedas con combustible súper sin plomo y completamos nuestra prueba de una semana con un promedio de 9.6 L / 100 km, que incluyó un viaje de ida y vuelta de Montreal a Toronto.

El Tiguan es también uno de los SUV más divertidos de conducir en su categoría. Puede tener una distancia al suelo de 200 milímetros, una de las más altas entre los compactos, pero sus características de manejo hacen que el VW se sienta como si estuviera pegado al pavimento, sin un andar firme. Nos gusta la posición de manejo alta de un SUV combinada con los modales en la carretera de un automóvil, aunque el andar es más duro con las ruedas de 18 pulgadas en las versiones Comfortline y Highline, e incluso peor con las de 19 pulgadas del Paquete R-Line.

Una indicación de la edad del Tiguan son sus dimensiones, ya que todos sus rivales SUV compactos han crecido en tamaño durante los últimos ocho años. Su distancia entre ejes es incluso más corta que la de la mayoría de los crossover subcompactos, mientras que el espacio interior ocupa el último lugar entre los compactos. Por otro lado, ese volumen disponible está bien distribuido y, sin embargo, el área de carga es muy cómoda, los respaldos de los asientos traseros se pliegan prácticamente en plano.

Y a pesar de que el Tiguan se diseñó hace una década, el diseño interior sigue siendo fresco con materiales de buena calidad y algunos componentes actualizados, como el volante multifunción y el sistema de infoentretenimiento. Los niveles de equipamiento Trendline y SE tienen una pantalla táctil de cinco pulgadas, pero una pantalla de 6.33 pulgadas es opcional, que incluye integración con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink. Un buen toque en el Tiguan, que rara vez hemos visto en ningún otro vehículo, es la cantidad de salidas de aire ajustables en el tablero, ocho en total.

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Foto: Michel Deslauriers

El modelo de edición especial tiene un precio competitivo, pero no una ganga, con un MSRP de $ 30,198 antes de los cargos de flete y entrega. Incluye características populares como llantas de aleación de 17 pulgadas, faros automáticos, cámara retrovisora, control de clima de dos zonas y asientos delanteros con calefacción. También es el Tiguan más económico con la tracción total 4MOTION de la marca. El sistema de información y entretenimiento mejorado con navegación tiene un costo adicional de 995 $.

El Volkswagen Tiguan 2017 pronto llegará a los concesionarios, y la variante de Edición Especial pasará a llamarse Edición Wolfsburg. Este será el último año para el pequeño SUV en su forma actual, ya que el nuevo Tiguan 2018 que ya está a la venta en Europa finalmente llegará al mercado canadiense. La nueva generación es más grande e incluso se ofrece en dos tamaños, aunque solo obtendremos el más largo, que debería venir con asientos opcionales para siete pasajeros.

Por el momento, el Tiguan es uno de los SUV más divertidos de su segmento y ha envejecido bien, como un buen vino. Sin embargo, es un poco pequeño en comparación con sus competidores más modernos, sin ventajas de precio.

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