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Volkswagen Passat TDI 2013: el mejor de su raza

🥇🥇 131860 2013 Volkswagen Passat
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De vez en cuando, un automóvil te pilla por sorpresa. Tal fue el caso del Volkswagen Passat TDI 2013, que tuve el placer de pilotar durante más de 1000 kilómetros de viaje por carretera en el transcurso de la semana pasada. Inicialmente me acerqué al Passat con una actitud cautelosa: después de todo, ¿qué tan bueno podría ser un sedán de tamaño mediano si no ofreciera las mismas campanas y silbatos electrónicos incorporados en casi todos sus competidores? Resulta que la respuesta a esa pregunta en particular es ‘excelente’. La filosofía de diseño del Passat TDI enfatiza la conducción y la comodidad sobre la distracción, y el resultado final es uno de los vehículos más agradables para poner a prueba en su segmento.

Premium, no de lujo

La palabra que mejor describe la personalidad del Volkswagen Passat 2013 es «moderado». No en el sentido de que lleva una camisa de fuerza en una institución mental, sino que prefiere usar líneas limpias y clásicas por dentro y por fuera. Los bordes rectos del sedán de cuatro puertas y casi, pero no del todo, los lados de losa le dan al automóvil un peso visual que recuerda a un traje bien hecho, un contraste directo con el aspecto más abultado del sedán compacto Jetta similar, pero a millas de distancia. . Los detalles en la fascia delantera y la tapa del maletero trasero del automóvil son igualmente discretos, lo que ayuda a que el automóvil tenga elegancia por todas partes.

Más moderación es visible en todo el interior del Passat. Conduje la versión Highline del sedán, que aportó toda la lista de equipos de lujo de Volkswagen para influir en el Passat TDI. En comparación con los rivales que incluyen todo tipo de sistemas de entretenimiento, características de seguridad y opciones de iluminación ambiental, la combinación de asientos de cuero/tela ‘Dinamica’ del Passat, el sistema estéreo y de navegación simple y el tablero ordenado contrastaron marcadamente. Aunque un poco atrasado en términos de su interfaz de pantalla táctil, el resto de las características del Passat fueron un cambio bienvenido con respecto a los esfuerzos de carga de botón y pantalla de Ford, Hyundai y Nissan. El efecto general fue uno que se sintió un poco mejor de lo que sugería su precio de $ 32,875, sin inclinarse completamente hacia el lado lujoso del mercado.

acres de habitación

Uno de los aspectos más destacables del Volkswagen Passat TDI 2013 es la enorme cantidad de espacio para pasajeros que ofrece a quienes viajan en cualquiera de sus cinco posiciones. Para un automóvil de tamaño mediano, el Passat ofrece más en el asiento trasero, con una gran cantidad de espacio disponible para estirar las piernas y los brazos. Al abrir la puerta trasera del automóvil por primera vez, me pregunté si había descubierto accidentalmente un portal en el asiento trasero de un Toyota Avalon. La cajuela del Passat también comparte esta promesa de generosidad sobredimensionada, ya que no pude llenar completamente sus 450 litros con todo mi equipaje y compras durante un fin de semana en la carrera de NASCAR en Loudon, New Hampshire.

Agilidad y comodidad van de la mano

Ciertamente, es cierto que pocos conductores confundirán un sedán familiar asequible con un automóvil deportivo, pero el Volkswagen Passat TDI 2013 en realidad es mucho más atractivo de lo que debe ser en carreteras secundarias donde los cambios de elevación son frecuentes y los tramos rectos son pocos. La agradable sensación de dirección del vehículo comunicaba bien cómo los neumáticos interactuaban con el asfalto debajo de ellos, y la larga distancia entre ejes del Passat contribuyó a una excelente estabilidad en curvas largas y amplias. Esa misma longitud también fue responsable de ayudar al sedán a mantenerse cómodo en una amplia variedad de superficies de carreteras. La naturaleza predecible y fácil de conducir del Passat lo convirtió en un excelente compañero de viaje por carretera, y apenas me di cuenta de las horas que pasaban mientras consumía las carreteras entre Montreal y mi destino en Nueva Inglaterra.

Avaro de combustible

Parte de por qué mi viaje de 1,000 millas pareció comenzar y terminar tan rápido fue el hecho de que no tuve que parar para repostar el Passat TDI durante el transcurso de todo el fin de semana de tres días. Así es: un tanque lleno de diesel me dio un rango de cuatro dígitos a velocidades sostenidas de 120 km / h. El motor turbodiésel de cuatro cilindros, 2.0 litros y 140 caballos de fuerza de mi vehículo de prueba Passat TDI estaba acoplado a una transmisión manual automática de doble embrague y seis velocidades (también está disponible una transmisión manual tradicional), y al final del viaje había registrado consumo de combustible de tan solo 5,6 l/100 kilómetros. Esto es sobresaliente en cualquier medida, a pesar del tamaño y la comodidad del Passat, y el desempeño del auto superó la clasificación de fábrica para el autobox por un margen significativo (los manuales son aún más frugales).

Sin duda, 140 caballos no es mucho para tirar cohetes, pero esta potencia se equilibró con las 236 libras-pie de torque del motor. Aunque nunca tuve la tentación de usar las paletas de cambios montadas en el volante del automóvil, la aceleración fuera de la línea estaba a la par con las necesidades diarias de conducción, y solo una falta de aliento ocasional al adelantar indicaba que estaba conduciendo un motor con quemador de aceite en lugar de uno turbocargado. gasolina o ediciones de seis cilindros del Passat. La compensación en la economía de combustible bien vale la pena el ritmo ligeramente más lento del modelo TDI.

Una excelente compra en cualquier forma

A pesar de que el modelo que manejé superó la marca de $30,000, es posible comprar un Volkswagen Passat TDI 2013 por solo $26,575, una excelente oferta que aún incluye características modernas como control de clima automático dual y una computadora de viaje. Sin embargo, para apreciar realmente lo que Volkswagen ha podido lograr con el Passat TDI, es necesario mirar más allá de la hoja de especificaciones y probar el sedán, lo que le brinda la oportunidad de probar la simplicidad, la practicidad y la calidad que emana de este. favorito de la familia mediana. Si tiene paciencia, es posible que desee esperar hasta la edición TDI del próximo año, que contará con hasta 60 caballos de fuerza más sin sacrificar la brillante eficiencia de combustible del automóvil.

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