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Volkswagen Jetta 2015: más que un simple restyling

🥇🥇 169917 2015 Volkswagen Jetta
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El Volkswagen Jetta tiene un nuevo look para 2015. ¿Por qué, preguntas? En parte, es para darle un atractivo más «premium», pero la verdadera razón es que la estructura monocasco del Jetta se revisó para que cumpliera con los últimos estándares de protección de pasajeros en caso de colisión. El nuevo Jetta obtuvo una calificación de cinco estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en las Carreteras del Gobierno de EE. UU. (NHTSA.gov) y los altos mandos de la marca esperan ansiosamente el veredicto del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS.org) con la esperanza de que este una organización más exigente también le da al Jetta una calificación favorable.

Mientras los ingenieros se ocupaban de los cambios estructurales, los diseñadores obtuvieron luz verde para darle un lavado de cara al Jetta para fortalecer el parecido familiar entre este y el Passat, mientras mejoraban el coeficiente de resistencia del modelo. El Jetta 2015 también tiene el motor de gasolina turboalimentado EA888 de 1.8 litros, así como el nuevo motor turbodiésel EA288 de 2.0 litros. Desafortunadamente, la versión base seguirá siendo propulsada por el obsoleto motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de aspiración natural que desarrolla 115 caballos de fuerza para que Volkswagen pueda atraer compradores a las salas de exhibición con un precio mínimo muy bajo (solo $ 14,990 por un automóvil sin aire acondicionado) . Con el rediseño, Volkswagen también cierra la brecha entre él y la competencia, ya que el Jetta estará disponible con sistemas opcionales de ayuda a la conducción y se han realizado algunas mejoras en el aspecto del habitáculo para darle más estilo.

Hablando de estilo, la parrilla delantera ahora tiene tres listones horizontales, hay faros bi-xenón opcionales y luces de circulación diurna LED, y las persianas activas integradas en la parte delantera ayudan a mejorar el coeficiente de resistencia. En la parte trasera, está la nueva tapa del maletero y un parachoques y luces traseras rediseñados. En el interior, hay un nuevo diseño de la consola central, el aspecto más moderno del panel de instrumentos y la cubierta del tablero más suave, pero todavía hay plásticos duros en las puertas. En cualquier caso, la vida a bordo promete ser más placentera. Desafortunadamente, Volkswagen todavía no ofrece un conector USB, lo que obliga al cliente a comprar el cable adecuado para conectar su teléfono inteligente. Durante la presentación, se habló mucho del hecho de que Volkswagen es un gigante del automóvil que emplea a más de 40.000 ingenieros. Nota para Wolfsburg: intente asignar uno de esos ingenieros a la toma USB, por favor.

Durante una breve prueba de manejo, tuvimos la oportunidad de conducir ambas versiones del Jetta 2015, una impulsada por el motor de gasolina y la otra por el diésel, y un Golf, solo por el bien de la comparación. Aunque los nuevos Jettas son más silenciosos y divertidos de manejar que las versiones anteriores, la comodidad y el manejo del Golf fueron superiores. El Jetta ofrece una buena experiencia de conducción, pero no es tan satisfactoria como la del Golf. Claro, la dirección del Jetta es rápida y lineal, pero no brinda tanta retroalimentación como la del Golf.

Tanto con el Jetta 2015 como con el Golf, los nuevos motores son muy eficientes. Con 170 caballos de fuerza, el motor de gasolina turboalimentado de 1.8 litros no tiene dificultad para acelerar el Jetta y la programación que controla la transmisión automática garantiza que el cambio ascendente se haga rápidamente para mejorar el consumo de combustible, que se prevé promedie 7.9 litros cada 100 kilómetros con el motor de seis ruedas. caja de cambios automática de 8,0 litros y 8,0 litros con la caja de cambios manual de cinco velocidades. Para aquellos que manejan mucho, el turbodiésel de 2.0 litros es la opción para usted, con sus 150 caballos de fuerza y ​​un par más abundante que el motor de gasolina. Su consumo medio de combustible de 6,5 litros cada 100 kilómetros es igual para ambas transmisiones. En el aspecto técnico, el motor turbodiésel EA288 es muy avanzado con sincronización variable de válvulas, inyectores de combustible de alta presión y su sistema de tratamiento de gases de escape con filtro de partículas desarrollado para cumplir con los estándares anticontaminación de América del Norte.

El Jetta 2015 está actualmente a la venta en Canadá, mientras que el GLI sport y la versión híbrida llegarán más adelante en 2015. El precio de un Trendline Plus con motor turbo de 1.8 litros está fijado en $20,690, mientras que el Comfortline cuesta $22,890 y el Highline cuesta $ 25,990. En cuanto a las versiones propulsadas por el motor TDI, el Trendline Plus comienza en $23.890, el Comfortline en $25.290 y el Highline en $28.290. Con sus nuevos motores, estilo más premium y buen equipamiento por el precio, el Jetta 2015 debería ayudar a la marca a mejorar las cifras de ventas de su éxito de ventas canadiense.

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