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Motocicletas

¿Qué es AdBlue y por qué lo necesita?

¿QUÉ ES ADBLUE Y POR QUÉ LO NECESITA?
Publicado 23 de febrero de 2018

Euro 6 / VI Los estándares de emisiones de vehículos entraron en vigor alrededor de marzo de 2016. Los estándares de emisiones Euro 6 se establecieron para ajustar el lazo alrededor de las emisiones de vehículos con miras a reducir significativamente el NO2 expulsión de vehículos diesel. En consecuencia, los fabricantes de vehículos han tenido que recurrir a determinadas medidas para cumplir las normas prescritas.

Algunos han recurrido a tomar medidas drásticas para lograr el cumplimiento de Euro 6. Por ejemplo, el escándalo de emisiones de Volkswagen se basó en que el fabricante intentaba engañar a los requisitos de emisiones. Si bien los ajustes en los diseños de los motores han desempeñado un papel importante, ciertos productos químicos auxiliares han sido una forma inteligente y más rentable de ayudar a alcanzar los objetivos de emisiones prescritos por Euro 6. El AdBlue es uno de esos productos químicos.

En los automóviles diésel más nuevos, se nota muy fácilmente que hay un tapón adicional junto al tapón de combustible principal. Este límite es donde entra el AdBlue. No se puede exagerar la importancia del papel que desempeñará el AdBlue para lograr menores contaminantes emitidos por los vehículos. En consecuencia, es imperativo comprender cómo y qué hace AdBlue y cómo utilizarlo de manera óptima.

Química involucrada

Al principio, debe tenerse en cuenta que AdBlue es solo un nombre de marca registrada para una marca de líquido de escape diésel. Esta marca es propiedad de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz. Una analogía adecuada sería cómo se hace referencia a las fotocopiadoras como Xerox.

AdBlue, despojado de lo esencial, está compuesto de urea de muy alta calidad y agua desionizada extremadamente pura. La proporción de los dos es aproximadamente 1 parte de urea por cada 2 partes de agua. El agua, al ser un poderoso solvente, evita que la urea forme cristales sólidos y en su lugar convierte la mezcla en estado líquido, lo que facilita su uso en motores de automóviles. Si bien esta mezcla es inodoro y no tóxica, tiene la capacidad de corroer superficies metálicas. Por lo tanto, debe transportarse y manipularse con cuidado.

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¿Y la mecánica?

La tecnología central que subyace a la reducción de emisiones de los vehículos diesel es algo llamado reducción catalítica selectiva (SCR). Cuanto más nuevo sea su automóvil, es más probable que funcione con tecnología SCR. Todos los elementos de escape pasan por el catalizador SCR antes de ser expulsados.

Es un error común pensar que AdBlue es una especie de aditivo de combustible, pero no lo es. En cambio, es un componente de la tecnología SCR que se inyecta en el catalizador SCR mediante el empleo de un sistema que controla la dosificación. Una vez que se inyecta AdBlue en el sistema, se descomponen los óxidos nitrosos en el combustible no quemado y el hollín residual en agua inofensiva, nitrógeno inerte y trazas de dióxido de carbono.

Consumo y recarga

Al igual que el combustible, el uso de AdBlue no sigue una regla estricta y rápida. Depende de varios factores, a saber, los que determinan el kilometraje hasta cierto punto. Esto es bastante obvio, ya que se inyecta AdBlue cada vez que se utiliza combustible. Sin embargo, dado que normalmente solo se requieren pequeñas cantidades de AdBlue cada vez que se inyecta, la recarga no es tan frecuente como la recarga de los tanques de diésel. Dicho esto, una buena regla general es que se usa una media de un litro de AdBlue por cada 1200 kilómetros.

No es demasiado preocupante saber cuándo su vehículo necesita AdBlue. Los sistemas informáticos de a bordo de su vehículo le darán una indicación cuando se agoten los niveles de AdBlue. También puede ser útil tener en cuenta que la computadora comenzará a enviar notificaciones varios miles de kilómetros antes de que su tanque de AdBlue necesite una recarga. No retrasar la recarga más de lo necesario es igualmente importante. Su motor no arrancará ni funcionará en una fase de muy baja potencia si no hay AdBlue, este régimen operativo comúnmente conocido como "modo de emergencia".

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Almacenamiento de AdBlue

Si tiene la intención de conservar su propio suministro de AdBlue, debe saber cómo conservarlo bien. Como la mayoría de las instrucciones de almacenamiento de medicamentos, su contenedor de AdBlue nunca debe mantenerse expuesto a la luz solar directa. Esto no se debe a que el AdBlue sea inflamable, sino a que la urea puede reaccionar con el calor.

Del mismo modo, la temperatura a la que se conserva el AdBlue debe estar entre -6 y 25 grados Celsius. Se deben tomar más precauciones para asegurarse de que el contenedor en sí esté libre de contaminantes. Al ingresar a su tanque de AdBlue, tales contaminantes podrían tener un efecto perjudicial en su motor.

Comercialmente, AdBlue incluso viene en envases de 10 litros. Esto probablemente será un excedente para sus necesidades si normalmente usa solo su vehículo diesel personal. Incluso cuando se conserva de forma óptima, AdBlue tiene una vida útil corta, entre 12 y 18 meses. Por lo tanto, sería una mejor idea comprar solo la cantidad de AdBlue necesaria para la recarga. Por supuesto, esto depende de sus requisitos específicos de AdBlue.

Fuentes:

  1. ¿Qué es AdBlue y lo necesita su automóvil diésel? - ¿Que carro?

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