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Los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos de Toyota se están agotando

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Índice
  • Toyota finalmente está lanzando un vehículo eléctrico de batería para el mercado masivo, el bZ4X, justo cuando está a punto de desencadenar una eliminación gradual de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos.
  • Toyota está llegando al límite de 200.000 vehículos gracias a las fuertes ventas de sus híbridos gasolina-eléctricos enchufables, tanto el Prius Prime como el RAV4 Prime.
  • Si está interesado en un RAV4 Prime o un bZ4X, aún debería poder obtener el crédito completo de $7500 hasta octubre de este año.

    Durante mucho tiempo, Toyota ha dado mucha importancia al nombre Prius, que significa «ir antes». Sin embargo, cuando se trata de vehículos eléctricos, Toyota ocupa el tercer lugar con mayor precisión, al menos en lo que respecta a alcanzar el límite total del crédito fiscal federal en vehículos eléctricos e híbridos de gasolina y electricidad enchufables (PHEV).

    A fines de 2021, 183 000 EV y PHEV Toyota calificaron para el crédito fiscal federal, con otros 8421 autos agregados al libro mayor a fines del primer trimestre de 2022, según Noticias automotrices. A este ritmo, Toyota espera quedarse sin estos créditos completos, que están limitados a 200 000 para cada fabricante de automóviles antes de comenzar una reducción gradual de las deducciones en el transcurso de un año, en algún momento antes del verano. Una vez que Toyota alcance esta marca, su nuevo comprador de EV y PHEV podrá obtener un crédito fiscal por valor de la mitad de la suma máxima durante seis meses, seguido de un crédito fiscal por valor de una cuarta parte de la suma original durante otros seis meses. Después de eso, los consumidores de Toyota EV y PHEV tendrán que comprar estos vehículos sin un incentivo fiscal del gobierno federal.

    «Lo estamos planeando, porque Tesla está fuera y General Motors está fuera, y estaremos probablemente fuera en el segundo trimestre», dijo el vicepresidente ejecutivo de ventas de Toyota Motor North America, Bob Carter. Noticias automotrices. «Cuando estás fuera, entras en una fase de reducción, por lo que estamos planeando eso».

    Por un lado, alcanzar este hito es algo positivo para Toyota. Después de todo, esto significa que la marca logró vender 200.000 vehículos total y parcialmente eléctricos. Por otro lado, es un mal momento para que Toyota mire hacia abajo del barril de una eliminación gradual del crédito fiscal.

    Actualmente, la marca está presentando su primer modelo eléctrico de batería dedicado en los Estados Unidos (los vehículos eléctricos anteriores que Toyota vendió en el siglo XXI se han limitado a ciertos estados), el bZ4X. Como tal, solo un pequeño lote de compradores iniciales podrá aprovechar el crédito completo de $7500 para el que califica el vehículo.

    Nissan, que está a punto de lanzar el SUV eléctrico Ariya, está en un barco similar gracias a más de una década de ventas del Leaf. Carter dijo Noticias automotrices ese Toyota está considerando reducir el precio inicial de los vehículos eléctricos en respuesta al vencimiento de sus créditos fiscales federales para vehículos eléctricos.

    Si Toyota realmente alcanza el nivel de 200,000 en el segundo trimestre (antes del 1 de julio), entonces todas las ventas hasta fines de octubre de este año aún calificarán para el crédito completo. Sin embargo, en noviembre, el crédito se reducirá a $ 3750, luego a $ 1875 el 1 de abril de 2023, lo que significa que Toyota potencialmente alcanzará el tope del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos en octubre de 2023.

    A pesar de ingresar formalmente al espacio EV, los populares modelos Prius y RAV4 PHEV de Toyota lograron reducir el umbral de la marca de 200,000 ventas de vehículos eléctricos y parcialmente eléctricos. Como resultado de los paquetes de baterías más pequeños de estos modelos, el Prius enchufable de 2012–2015 calificó para un crédito fiscal de $2500, mientras que los Prius PHEV de 2017 y más nuevos obtienen un crédito de $4502. Mientras tanto, el RAV4 se lleva a casa los $7500 completos… por ahora, claro.

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