Los 3 ruidos en el freno más comunes: causas y cómo solucionarlos

🥇🥇 Screenshot 17

“Mis frenos hacen ruidos, al frenar suena como si arrastrara algo, cuando freno suena un golpe" son las quejas más comunes sobre los frenos. Los ruidos de los frenos pueden ser molestos, pero también pueden alertarnos de un peligro inminente. Es mejor ir a lo seguro y hacer que un mecánico de confianza revise los ruidos de los frenos. Cubriré tres de los ruidos de freno más comunes que encuentro a diario e intentaré aclarar algo sobre la reparación.

Ruidos de frenos: ¿molestos o peligrosos?

¿Por qué mis frenos hacen ruido?

Algunas de las técnicas de reparación que comparto con usted aquí son poco ortodoxas y nunca las encontrará en un manual de servicio o en un boletín de servicio técnico. Si decide probarlos, sea cauteloso y seguro. Veamos los tres problemas más comunes que causan ruidos en los frenos.

🥇🥇 image 521
🥇🥇 Los 3 ruidos en el freno más comunes: causas y cómo solucionarlos 8

Ruidos comunes de los frenos y sus causas: tipos de ruidos al frenar

RuidoCausa posible
Molienda¡Deja de conducir! Por lo general, se debe a que la pastilla de freno se desgasta hasta desaparecer.
Golpeando desde atrásDifícil de diagnosticar, pero generalmente los tambores traseros.
ChirriarO pastillas de freno baratas o el indicador de desgaste de los frenos está golpeando el rotor.
Golpes o chillidosSi el automóvil está estacionado al aire libre, probablemente a causa de rotores oxidados.
RaspadoPuede que hayas recogido una piedra.

Los 3 ruidos de freno más comunes y lo que significan: golpeteo en el pedal de freno

  1. Ruido de chirrido cuando se aplican los frenos
  2. Ruido de golpes en la parte trasera al frenar
  3. Ruido chirriante al frenar o conducir
  1. Golpes o chirridos causados ​​por la oxidación de los rotores durante la noche
  2. Ruido de raspado al conducir o girar
🥇🥇 image 522
🥇🥇 Los 3 ruidos en el freno más comunes: causas y cómo solucionarlos 9

1. Ruido de chirrido cuando aplica los freno

Escuchar un chirrido cuando aplicas los frenos es realmente como golpear una banda sonora en el borde de la carretera; Si escucha esto, ¡debe despertarse y dejar de conducir! Un chirrido al frenar suele deberse a la falta de material de las pastillas de freno; las pastillas y los rotores ahora son de metal con metal, sin dejar material de frenado.

¿Por qué se desgastan las pastillas de freno?: ruido pastillas de freno sueltas

Las pastillas de freno son como barras de jabón. Eventualmente, se agotan y tienes que gastar un poco de dinero para reemplazarlos. Si no lo hace, y sus frenos llegan al punto de rechinar, imagínese que los signos de dólar se elevan en el aire cada vez que pisa el pedal del freno, aunque sea un poco.

¿Cómo arreglarlo?: ruido en el pedal de freno

Piense en el ruido de rechinamiento como una vocecita en su oído susurrando: "¡Me estás matando!" Los mecánicos tienen un acrónimo para esto, se llama CPR (calipers, pads, and rotors). ¡Y cuando reciba la factura por el cambio de frenos, es posible que necesite RCP (reanimación cardiopulmonar)!

Si sus frenos rechinan, deje de conducir y llame a una grúa. El costo del remolque valdrá la pena a largo plazo. Si tiene suerte, solo tendrá que cambiar las pastillas de freno. Se supone que debe reemplazar las almohadillas para que no muelan los rotores hasta convertirlos en un pañuelo. Si reemplaza sus pastillas a tiempo, a menudo puede mantener sus rotores. Si ha estado conduciendo y frenando a pesar del ruido de rechinamiento durante un tiempo, espere reemplazar sus rotores y tal vez también algunas otras partes.

¿Qué sucede cuando dejas que ese chirrido se prolongue demasiado?

Se supone que debe reemplazar las almohadillas para que no muele sus rotores hasta convertirlos en un pañuelo. Si reemplaza sus almohadillas a tiempo, a menudo puede conservar sus rotores.

🥇🥇 image 523
🥇🥇 Los 3 ruidos en el freno más comunes: causas y cómo solucionarlos 10

2. Ruido de golpes en la parte trasera al frenar

Este problema con los frenos molestará muchísimo al conductor y le quitará la vida al técnico. Inicialmente, me tomó meses descubrir qué estaba causando el ruido sordo en la parte trasera de un vehículo. Después de desarmar la parte trasera del vehículo, lubricar todos los bujes y verificar las holguras de todas las partes imaginables, llegué a la conclusión de que eran los tambores traseros los que causaban el ruido.

¿Qué son los frenos de tambor?

Muchos autos tienen frenos de tambor en la parte trasera. En los frenos de tambor, un zapato detiene el automóvil presionando el interior de un tambor de metal. Los tambores de freno, como los rotores, se reparan de vez en cuando. La broca de corte en el torno de frenos elimina la vieja superficie de frenado y deja una bonita superficie de contacto nueva. Durante este procedimiento, la broca de corte crea una ranura en el tambor del freno tan leve que no se puede ver a simple vista; es como un surco en un disco de vinilo que sigue la aguja del tocadiscos.

¿Qué causa el ruido de golpes?

Cuando las zapatas de freno se desplacen sobre la nueva superficie, seguirán la ranura como la aguja de su tocadiscos sigue una pista. Si se interrumpe la ranura, los zapatos retroceden y golpean la placa de respaldo. Este fenómeno ocurre muy rápidamente, provocando un ruido sordo que lo volverá loco y le hará preguntarse si es seguro conducir su automóvil.

¿Cómo arreglarlo de la manera normal?

Hay varias formas de arreglar este ruido. Una es reemplazar los tambores traseros. Una segunda forma, menos drástica, es quitar los tambores, instalarlos en un torno y lijar la superficie de contacto con papel de lija grueso.

¿Cómo arreglarlo usando el freno de emergencia?

La tercera forma que encontré por prueba y error (y pura frustración) es una solución rápida usando el freno de emergencia. No encontrará este procedimiento en ningún manual de servicio o manual de reparación de automóviles, ni siquiera en la radiodifusión de reparación de automóviles. Puede ser peligroso si no se realiza correctamente, así que tenga cuidado. Sin embargo, lo he hecho en más de 100 autos, incluidos los autos de familiares, y no lo recomendaría si pensara que dañó el vehículo.

La forma en que esto funciona es que hace que los frenos traseros hagan el 100 % del frenado durante unos segundos a la vez en lugar del 30 % habitual, y esto hace que las zapatas de freno pulan las ranuras del tambor. Por razones de seguridad, intente esto solo en automóviles que tengan una manija de freno de emergencia en la consola central; los frenos de emergencia que salen del piso no se pueden poner y soltar lo suficientemente rápido.

  1. Conduzca su automóvil en un área remota con poco o ningún tráfico a una velocidad de aproximadamente 40 millas por hora.
  2. Tire ligeramente hacia arriba de la manija del freno de emergencia mientras mantiene presionado el botón de liberación; esto es para que la manija del freno de emergencia no se bloquee en la posición de frenado y pueda soltarla rápidamente.
  3. Solo mantenga presionado el freno de emergencia durante unos tres segundos porque no desea sobrecalentar los tambores. Haga esto de tres a cinco veces mientras mantiene una velocidad constante, y el ruido debería desaparecer o al menos desaparecer en un 90%.
  4. Después de esto, conduzca el automóvil a velocidades normales y use los frenos como lo haría normalmente. Si el ruido no ha cambiado, es posible que tenga un ruido sordo diferente al que he descrito aquí en este artículo. Renuncia a este remedio y prueba algo más.

Mi hermana vino a verme con este ruido después de que le revisaron los frenos en su taller local. Le habían ajustado los frenos traseros para que la manija del freno de emergencia tuviera menos juego libre, y fue entonces cuando comenzaron sus problemas. Hice una prueba de manejo con su auto durante unos 10 minutos, realicé el procedimiento descrito aquí y ¡puf! El ruido se había ido. Estaba feliz porque el garaje que había causado el ruido no tenía idea de cómo solucionarlo.

Cuando un automóvil hace un ruido sordo y se sacude mientras se conduce

🥇🥇 image 524
🥇🥇 Los 3 ruidos en el freno más comunes: causas y cómo solucionarlos 11

3. "Mis frenos chirrían"

Los frenos chirriantes pueden ser muy molestos y, además, pueden significar algo. Un chirrido puede ser una señal de algún tipo de peligro, o puede ser simplemente una señal de pastillas de freno baratas.

Causa más común: pastillas de freno baratas y de baja calidad

Más comúnmente, el chirrido de los frenos es causado por pastillas inferiores. Un cambio de frenos barato suena bien cuando lo paga, pero puede venir con años de chirridos dolorosamente molestos. Las pastillas de freno baratas tienen grandes escamas de metal en el material del freno, y cuando presionas los frenos ligeramente y una escama se arrastra a lo largo del rotor, chirría. El chirrido puede desaparecer cuando esa escama en particular se desgasta, pero por lo general hay otra escama de metal justo detrás. La mejor manera de evitar este tipo de ruidos es elegir pastillas de freno de calidad.

¿Qué pasa si el chirrido ocurre cuando estoy conduciendo pero no frenando?

Si sus frenos chirrían o rechinan mientras conduce por la carretera, pero el ruido desaparece cuando presiona los frenos, tengo la corazonada de que el indicador de desgaste de los frenos está golpeando el rotor y causando el ruido. El indicador de desgaste es una pequeña pestaña de metal sujeta a la pastilla de freno. Cuando las pastillas de freno están desgastadas y necesitan ser reemplazadas, esta lengüeta de metal comienza a arrastrarse a lo largo del rotor, advirtiendo al conductor del problema potencial.

¿Cómo arreglarlo?

No ignores el ruido demasiado tiempo; las pastillas de freno son delgadas y necesitan servicio muy pronto por su seguridad y para proteger las otras partes del sistema de frenos.

Indicador de desgaste de la pastilla de freno: lengüeta de metal que sobresale junto a la pastilla

Ruido adicional: golpes o chirridos provocados por rotores que se oxidan durante la noche

Especialmente en los automóviles estacionados al aire libre, el óxido se puede acumular durante la noche en el rotor alrededor de la impresión de la almohadilla, causando golpes o chillidos cuando conduce el automóvil por la mañana.

Ruidos causados ​​por óxido en los rotores

Un ruido extra del área de frenos

Tengo otro ruido con el que me encuentro mucho que no tiene nada que ver con los frenos en sí (técnicamente, tiene que ver con los rotores), pero pensé que valía la pena mencionarlo aquí porque proviene de esa área, y muchos clientes asumen son sus frenos los que causan el ruido. Si su vehículo hace un ruido de raspado, mientras conduce o al doblar una esquina, que suena como algo que se arrastra sobre una placa de hojalata, es posible que haya recogido una piedra de un camino de tierra o de un bache recién reparado: el tipo de lugar donde escuchas una lluvia de guijarros golpeando la parte inferior de tu auto mientras conduces. Existe una buena posibilidad de que una piedra se haya alojado entre el rotor y la placa de respaldo, haciendo un ruido espantoso que le está haciendo sangrar los oídos. Solo tienes que quitar la piedra y seguir tu camino.

Ruido de raspado de detrás del rotor

Espero sinceramente que toda la información aquí ayude a diagnosticar ese ruido que parece provenir de sus frenos. Sé que algunos de mis métodos están un poco fuera de la caja, pero es lo que hacemos a veces para reparar vehículos. Siempre hay una forma mejor, pero si no prueba nuevas ideas, nunca la descubrirá. Un hombre sabio dijo una vez: "Si haces las mismas cosas una y otra vez, esperando resultados diferentes, debes estar loco".

¿Cómo arreglarlo?

Solo haz que quiten la roca y sigue tu camino. Hay una manera más fácil de quitar una piedra atascada detrás del rotor: doble un poco la placa trasera. Si la causa es una placa trasera doblada, desdoble la placa para que no raspe contra el rotor.

Ruidos de frenos de automóviles

Preguntas frecuentes: frenos, ruidos de frenos y piezas de frenos

¿Cómo hago para que mis frenos dejen de chirriar?

La forma más común de evitar que los frenos rechiten es quitar todas las pastillas de freno, desmontar las pinzas y lubricar todas las piezas móviles de la pinza con grasa para alta temperatura y todos los puntos de contacto entre la pinza y la pastilla de freno con lubricante para pastillas de freno.

Existen otros métodos, como lijar la superficie de la pastilla de freno o afeitar el borde de ataque de las pastillas de freno, pero la reparación anterior tiene los mejores resultados con diferencia.

¿Por qué chirrían mis frenos nuevos?

La causa más probable del chirrido de las pastillas de freno nuevas es la falta de lubricación en los puntos de contacto de la pinza con la pastilla, muy probablemente de un mecánico sin experiencia.

Algunas pastillas de freno del mercado de accesorios tienen un alto contenido de material "bimetálico" que puede hacer que los frenos nuevos también rechiten.

🥇🥇 image 525
🥇🥇 Los 3 ruidos en el freno más comunes: causas y cómo solucionarlos 12

¿Qué puede causar un chirrido en el sistema de frenos?

¿Qué puede causar un ruido de rechinamiento en el sistema de frenos?

Se puede escuchar un chirrido en un sistema de frenos cuando se agota la vida útil de la pastilla (cuando la pastilla de freno está desgastada).

Otra causa de la molienda en un sistema de frenos es la humedad en el rotor después de permanecer sentado durante la noche, pero esto generalmente desaparecerá después de aplicar el freno varias veces.

Otro ruido de rechinamiento común de los frenos ocurre cuando pequeñas piedras quedan atrapadas entre el rotor y la placa trasera del rotor, o cuando la placa trasera toca el rotor después de que se acaba de realizar un servicio de frenos o cuando se acaban de quitar las ruedas del vehículo.

¿Cuánto cuesta conseguir un trabajo de frenos?

Los trabajos de frenos pueden oscilar entre $150 y $650 por eje, según lo que esté mal y lo que deba reemplazarse. Si su vehículo necesita reemplazar los rotores y las pastillas, su trabajo de frenos será más costoso.

Si escucha que es necesario reemplazar los rotores, pregúntele al mecánico si puede repararlos para ahorrarle unos cuantos dólares. Revestirlos, si pueden hacerlo, en realidad podría ahorrarle entre $ 100 y $ 150.

¿Cuánto cuesta arreglar frenos chirriantes?

El costo de reparar los frenos chirriantes varía según la tarifa de mano de obra y lo que el mecánico debe hacer para detener el chirrido. Costará alrededor de una hora de mano de obra por eje desmontar las pinzas de freno y lubricar todas las piezas móviles y las pastillas.

¿Por qué mis frenos chirrían a primera hora de la mañana?

La razón principal por la que los frenos chirrían a primera hora de la mañana (o después de que el automóvil ha estado estacionado en un área húmeda) es la humedad en los rotores de los frenos. Por lo general, este tipo de chirrido de los frenos desaparecerá después de aplicar los frenos varias veces.

¿Pueden chirriar los frenos cuando no se aplican?

Los frenos pueden chirriar cuando no se aplican. Por lo general, esto se debe a que el indicador de desgaste de las pastillas de freno toca el rotor. Si el indicador de desgaste está tocando el rotor, a veces el ruido desaparece cuando aplicas los frenos y regresa cuando quitas el pie del pedal.

Si escucha este tipo de ruido cuando no está aplicando los frenos, haga que un mecánico inspeccione los frenos solo para estar seguro. El indicador de desgaste puede estar advirtiéndole que sus pastillas de freno se están agotando y deben reemplazarse pronto.

¿Tiene que asentar nuevas pastillas de freno?

No debería tener que amoldar nuevas pastillas de freno; debería poder conducir normalmente tan pronto como se instalen las pastillas de freno.

¿Por qué hay un ruido de rechinamiento cuando conduzco?

Si escucha un chirrido cuando conduce y no está aplicando los frenos, es posible que las pastillas de freno estén desgastadas de metal a metal. ¡Deben ser inspeccionados lo antes posible! Sus frenos pueden desgastarse hasta desaparecer y continuar conduciendo puede ser peligroso

¿Cómo revisas tus rotores?

Los rotores se inspeccionan visualmente y con herramientas de medición como un micrómetro o un pie de rey. La inspección visual comprueba si hay escamas de óxido en la superficie de frenado, marcas en la superficie de frenado, grietas por calor y puntos calientes.

Medir el grosor del rotor es importante cuando se realiza una inspección de los frenos. Si el rotor es demasiado delgado, podría agrietarse o desmoronarse al frenar en condiciones severas. Otra razón para medir el espesor del rotor es verificar que haya suficiente material para revestir los rotores.

¿Cuánto tiempo suelen durar los frenos en un automóvil?

Todo depende de los hábitos y condiciones de conducción. Si maneja en la carretera todo el tiempo, sus frenos podrían durar hasta 100,000 millas. Pero, si usa su vehículo para hacer entregas en la ciudad, podría encontrarse reemplazando los frenos cada 15,000 millas.

¿Cuánto tiempo se tarda en conseguir un trabajo de frenos?

Un trabajo de freno típico toma alrededor de una a dos horas. Si están reemplazando rotores y pastillas, tomará alrededor de una hora por eje. Si están mecanizando o reparando los rotores, llevará un poco más de tiempo.

¿Con qué frecuencia necesita cambiar las pastillas de freno?

Todo depende de los hábitos y condiciones de conducción. Si maneja en la carretera todo el tiempo, sus frenos podrían durar hasta 100,000 millas. Si usa su vehículo para hacer entregas en la ciudad, podría encontrarse reemplazando los frenos cada 15,000 millas

Otra cosa a considerar es el tipo de pastilla de freno que está instalando. Algunas almohadillas del mercado de accesorios son muy baratas y no duran mucho. Las almohadillas baratas también tienden a ser muy chirriantes.

¡Buena suerte y cuide sus frenos!

Espero sinceramente que toda la información aquí le ayude a diagnosticar ese ruido que parece provenir de sus frenos. Sé que algunos de mis métodos están un poco fuera de lo común, pero es lo que hacemos a veces para reparar vehículos. Siempre hay una mejor manera, pero si no prueba nuevas ideas, nunca la descubrirá. Un hombre sabio dijo una vez: "Si haces las mismas cosas una y otra vez, esperando resultados diferentes, debes estar loco".

Si quieres conocer otros artículos parecidos a Los 3 ruidos en el freno más comunes: causas y cómo solucionarlos puedes visitar la categoría Coches.

  1. Avatar of Juan Juan dice:

    Hola basado en el remedio se recomienda en el articulo para que el golpeteo trasero desaparesca : "Conduci el automóvil en un área remota con poco o ningún tráfico a una velocidad de aproximadamente 40 millas por hora. Tiré ligeramente hacia arriba de la manija del freno de emergencia mientras mantuve presionado el botón de liberación; Solo mantuve presionado el freno de emergencia durante unos tres segundos para no sobrecalentar los tambores. Lo hice tres a cinco veces, manteniendo una velocidad constante; el ruido desaparecio, Luego conduci el automóvil a velocidades normales y use los frenos como lo haría normalmente lo hice tal como lo explica el articulo y funciono...

    Pero.......a lo 2 dias de usar el carro aparecio el ruido al frenar en velocidades altas sobre 40 millas por hora y tuve que volver a repetir el procedimiento y desaparecio cual es el proximo paso porque se supone que eso no pase continuamente dicho sea de paso los tambores son nuevos y se le cambiaron por otros nuevos porque tenian garantia y el ruido continua y las bandas o sea zapatas son nuevas originales entonces que es lo proximo en este caso

    1. El artículo ha sido actualizado, puede consultarlo nuevamente

  2. Avatar of Javier Navarrete rosas Javier Navarrete rosas dice:

    Hola mi sebring 2008 le cambiaron la bomba de frenos y cuando freno siento un golpeteo en el pedal y como q raspa algo pero no lo hace en cada frenada . Lo hace en unas si y en otras no

    1. El ruido de los frenos es molesto, pero eso no significa que debas subir la ventanilla e ignorarlo. Cuando los frenos de su automóvil hacen ruido, están tratando de decirle algo y, por lo general, ese mensaje es que algo anda mal. Algunos sonidos indican que se han desgastado, mientras que otros insinúan daños que se han producido con el tiempo. De cualquier manera, debe prestar atención y reparar este componente crucial lo antes posible. Aquí hay tres tipos de ruido de freno que nunca debe ignorar.
      1. FRENOS CHIRRIANTES
      2. FRENOS FUERTES
      3. ARRASTRE DE FRENOS

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir
close