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Las 10 mejores características del Chevrolet Impala de 1964

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Muchos de ustedes estarán de acuerdo en que el Chevrolet Impala personifica el estilo de vida Lowriding. Introducido en 1958, los estilos de carrocería únicos del Impala y la postura baja hacia arriba y hasta 1976, están a un paso en comparación con el diseño más conservador de Chevy de los últimos 35 años más o menos. Hoy, esa forma es precisamente lo que atrae a la cultura Lowriding hacia ese modelo de automóvil, que es muy codiciado en la escena.

El Impala de 1964 en particular, es el modelo / año más buscado en parte debido a su propia cultura popular que se destaca en las películas de Hollywood y en las canciones y videos de rap de la costa oeste. El ’64 Super Sport (SS) y el escurridizo convertible son aún más exclusivos. Debido a su diseño y forma tradicionales, la personalización generalmente se simplifica ya que el estilo de la carrocería por sí solo habla por sí mismo.

El Chevy Impala del 64 podría llamarse el «Rey» dentro de la cultura y el deporte Lowrider, por lo que compilamos una lista de las 10 características más populares según la popularidad del sitio web durante la última década: las versiones en las que más hizo clic. Desde el Impala cromado «Southern Smoke» de Jason Johnston, hasta el verde de piel de serpiente del 64 de Andy Rodríguez, las características a continuación son todas construcciones únicas que llaman la atención donde quiera que vayan.

Al final, también encontrarás algunas Leyendas ganadoras de programas a las que tuvimos que darles apoyo.

1964 Chevrolet Impala | Humo del sur

Extracto del artículo: «Cuando Jason compró su automóvil, fue un constructor sólido que compró a través de eBay. Pagó $ 2,000 por él y en cinco años con un ingreso modesto, pudo convertirlo en el Lowrider de sus sueños. En poco tiempo, el Impala estaba equipado con un nuevo bloque pequeño 350 de GM Performance, poleas de serpentina Street y Performance, un filtro de aire y tapas de válvulas. Jason mantuvo el motor funcionando frío gracias a un radiador BeCool y con aluminio y pintura en todo el compartimiento del motor; las líneas del automóvil fueron de línea dura «.

Por qué nos encanta: «Desde que Jason recogió su primera revista de la mesa de café de un amigo en el ’92, siempre soñó que construiría un automóvil del calibre de la revista, pero nunca imaginó que algún día estaría leyendo sobre él».

Chevrolet Impala de 1964 y Buick Regal de 1984 | Atrápame 64 y las secuelas

Extracto del artículo: «El automóvil se quitó del marco y se reforzó por completo, y también se le dio una extensión de cuatro enlaces para permitir que el automóvil se bloqueara en alto y pudiera mostrar el tren de rodaje completamente grabado y cromado realizado por Castanieda Engraving. El automóvil también recibió un Street Configuración hidráulica de Life, que permitió que el automóvil golpeara el parachoques trasero y se elevara sobre la competencia «.

Por qué nos encanta: «Esta construcción de padre e hijo se realizó en solo 26 días, ya que Spike se ha convertido en un experto en G-Body; gracias a los muchos que ha construido a lo largo de los años. Este proyecto no fue diferente a cualquier número de autos personalizados sin chasis que Gator La aduana se pone en marcha a diario «.

1964 Chevrolet Impala | El pozo de dinero

Extracto del artículo: «Andy pudo convencer a su abuelo de que vendiera su preciada posesión, siempre y cuando se garantizara que permanecería en la familia. Andy cumplió felizmente el deseo de su abuelo, aunque una vez que el automóvil estuvo bajo su cuidado, estaba decidido a darle una completa cambio de imagen «.

Por qué nos encanta: «Recurrió a Jerry Richardson para el trabajo en metal y luego a Danny Ray para la pintura verde de piel de serpiente. El toque final llegó cuando su padre, Art, que es dueño de una tienda de interiores personalizada, llamada Rod’s Designs, decidió agregar un nuevo giro. El equipo se puso a trabajar reemplazando el interior original con una cabina totalmente personalizada inspirada en un hot rod de adelante hacia atrás «.

1964 Chevrolet Impala Convertible | Patrón

Extracto del artículo: «Si bien algunos constructores tienen la suerte de poder subcontratar sus construcciones a expertos, otros con menos recursos tienen que construir sus Lowriders a la antigua usanza, haciendo el trabajo ellos mismos. Uno de estos Lowriders probados y verdaderos es José Cornejo».

Por qué nos encanta: «Como nunca había construido o poseído un vehículo como este, José enfatiza la importancia del proceso de aprendizaje que le brindó este viaje. ‘Aprendí a trabajar el metal y la carrocería en el proceso de construcción de mi automóvil, y me costó muchas pruebas y error, pero estaba decidido a construir mi coche yo mismo «.

1964 Chevrolet Impala | Respetar a pocos, no temer a nadie

Extracto del artículo: «A pesar de que se crió con los autos clásicos, no fue hasta que conoció a su esposo, Robert, que realmente se apasionó por ellos. ‘Él me abrió un mundo completamente nuevo’, dice una emocionada Vanessa.» Él mostró yo el tiempo y el esfuerzo que se dedica a Lowriders y cómo disfrutar del proceso de construcción de una obra de arte que se puede conducir en las calles «.

Por qué nos encanta: “La sorpresa no le ha perdido brillo a Vanessa. ‘Amo mi auto. Mi esposo puede subirse a su auto e ir con los niños, mientras que yo puedo dejar caer la capota del mío e ir de paseo con mis niñas’, explica. «A Robert le gusta su coche muy llamativo, pero a mí me gusta el mío tal como está. Tiene un aspecto original y al mismo tiempo tiene un ‘factor sorpresa'».

1964 Chevrolet Impala SS | Pasion roja

Extracto del artículo: «Como pionero en el movimiento Lowrider en los años 90, Carlos siempre había querido un Impala del 64. Muchos consideran que el automóvil es un modelo fundamental en la cultura, y Carlos estaba siempre tan decidido a conseguir las llaves de uno. «

Por qué nos encanta: «James McHugh de McHugh’s Auto Body tomó el Impala del tranvía para mostrar el auto agregando una configuración hidráulica CCE de cuatro bombas y cuatro volquetes y haciendo muescas en el bastidor para el eje de transmisión. Aún no está satisfecho, Carlos tuvo al maestro pintor Keoni Teixiera de Sunrise, Florida agrega tres tonos de patrones de House Of Kolor y hojas de oro que fluyen por todo el cuerpo e incluso en el nuevo juego de Dayton Wire Wheels. La parte superior se volvió a pintar en una perla marrón y se agregaron franjas de alfiler para acentuar la pintura «.

1964 Chevrolet Impala | Juego IV Life

Extracto del artículo: «A lo largo de los años, Harvey ha tenido varios automóviles, pero en 1991, él y su esposa compraron este Impala de 1964.» Mi objetivo era tener un automóvil decente para representar a nuestro club de automóviles, nuestra ciudad y nuestra comunidad de una manera respetable «.

Por qué nos encanta: «La construcción fue un proceso tan largo que Harvey tenía piezas de automóvil en el garaje, el dormitorio e incluso en la cocina. Recibió ayuda de Gabe, quien ensambló el automóvil en su garaje y también recibió asistencia de Bobby Morris y Tony Rodríguez. «La construcción de un automóvil puede ser estresante, pero el resultado final supera todos esos dolores de cabeza y creo que con el apoyo de su familia y la alabanza de Dios, todo es posible».

1964 Chevrolet Impala SS Convertible | Katrina

Extracto del artículo: «La actualización final fue ajustar la suspensión y los expertos de Del Toro reforzaron el bastidor y crearon la configuración hidráulica utilizando tres bombas Del Toro con placas de respaldo grabadas. Un panel de cuatro interruptores controla todos los movimientos que puede hacer el Impala. Walt, de Street Toyz, agregó los toques finales al marco del automóvil, reubicando las líneas de freno y agregando brazos de control superiores e inferiores de alta resistencia. Un actuador lineal levanta el maletero para que los espectadores puedan maravillarse con el nivel de arte de la ingeniería. De todas las formas posibles, este Impala convertible es ahora una costumbre completa de la que cualquiera estaría orgulloso «.

Por qué nos encanta: «Cuando el huracán Katrina azotó Nueva Orleans, les recordó a todos lo que era realmente importante en sus vidas. Suddy también tomó la reflexión y, aunque Suddy no pudo compartir sus pasiones con sus padres, ciertamente las comparte con su esposa Desiree y sus tres hijas, Sierra, Summer y Sienna. Puedes encontrarlas pasando cada momento que pueden en el nuevo y genial Chevy de la familia «.

1964 Chevrolet Impala SS Trapo Top | Agridulce

Extracto del artículo: «Una vez que estuvo en casa, ‘Big T’ y los chicos comenzaron a trabajar en el Chevy clásico. Antes de que pudieran completar el auto, Big T y los chicos perdieron el interés; empujando el ’64 a un segundo plano, ya que la vida les había dado a todos diferentes Pasaron los años y aunque trató de venderlo, la venta del 64 nunca funcionó por una razón u otra. Obviamente, el Impala estaba destinado a quedarse en la familia Vargas «.

Por qué nos encanta: «Si bien esta tapa de trapo en particular tomó mucho tiempo en completarse, Big T y Possum nunca se rindieron, y el resultado es esta increíble belleza negra que ves aquí».

1964 Chevrolet Impala SS | LA Hennessy

Extracto del artículo: «El Culver reforzó y envolvió el bastidor y la carrocería para brindar resistencia. Josh contó con la ayuda de Kenny Ochs en Louisville para el trabajo del motor. El motor fue removido y completamente reconstruido, y se agregó una parte trasera Ford de nueve pulgadas».

Por qué nos encanta: «El 64 fue completamente renovado por Kenny Ochs en Louisville, Kentucky. El V8 327-cid fue removido y reconstruido. Todo fue cromado y pintado a juego. Se instaló un carburador 750 Holley. La transmisión turbo 350 tiene un juego de cambios instalado . Se atornilló una cubierta de ventilador hecha a mano hecha a medida de aluminio. Las líneas de vacío recibieron el tratamiento de línea dura «.

Leyendas

No podemos olvidar los históricos Impalas del 64 que no están incluidos en la lista anterior: las construcciones que ganaron espectáculos, constructores inspirados y asistentes al espectáculo cautivados. A continuación se muestran dos de estos Impalas que quizás recuerde: Loco ’64 y Gypsy Rose.

Loco 64

«George Torrez y su famoso Impala ‘Loco 64’ fue tres veces campeón de Lowrider del año. El premio se gana por la mayor cantidad de puntos contados en todas las categorías de nuestro sistema de evaluación de Lowrider y se gana en el Lowrider Super Show. La parte delantera inclinada y el trabajo de pintura Candy Red de Rod Powell, junto con un carro debajo del carro completamente cargado y la mejor pantalla giratoria de la historia, hicieron que este Impala de 64 ‘fuera difícil de competir «, – Joe Ray, Editor.

Chevrolet Impala 1964 | Rosa gitana

Extracto del artículo: «Este auto fue entrelazado con un gran trabajo de pintura que incluyó ciento cincuenta rosas pintadas a mano, cada una de las cuales tardó aproximadamente una hora y media en completarse, gracias a los más de dos mil quinientos pétalos de hojas que lleva el diseño. El equipo también agregó correas de Cobb, desplazamiento y rayas en el diseño para acentuar la base rosa … Jesse Valadez también fue honrado con el Lowrider Hall of Fame Lifetime Achievement Honor por su trabajo comunitario y años de servicio como presidente del Imperials Car Club. «

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