Han afectado 23 largos primaveras, sin embargo el Land Rover Liderar últimamente regresó a los Estados Unidos con Land Rover North America anunciando que se están llevando a soga las primeras entregas del Ejemplar 110. El espécimen Liderar fue el galera prebenda de la cabida todoterreno de Land Rover y es el becario universal del Land Rover de viso singular. Si proporcionadamente la estado da un insinuación mustio a los originales, saliente novicio Liderar no rehuye las comodidades modernas ni las actualizaciones modernas para abrigar la prestigio del Liderar como un todoterreno experto y fiador.

Según Road And Track, el 110 Liderar se vende por 49.000 dólares. La período entre ejes más pequeña de 90 no llegará hasta el otoño con aria una “ primera tirada ” listada en el retiro web de configuración a poner en marcha de $ 65,100.

Señuelo

El todoterreno del jinete

Así como el benemérito Jeep nació por premura durante la Segunda Refriega Ecuménico, además lo fue el Land Rover. Cuando terminó la disputa, Land Rover encontró una segunda hechos en regiones y lugares en exposición adonde el Imperio Britano comenzó a declinar, convirtiéndose en igual de safaris y análisis abstracto. El Land Rover completamente novicio combina la prestigio del Liderar por sus capacidades todoterreno con lo que Land Rover ha aprendido al originar el SUV de pompa con sus modelos Range Rover.

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Toques modernos con un shock de aflicción

El Defender es el buque insignia todoterreno de Land Rover.

Aunque no es estrictamente un retro bosquejo en el alma del Camaro de hacienda provocación, o el novicio Challenger, o además un bosquejo retro inconcreto como el PT Cruiser o Chevy SSR, el bosquejo alude a la vieja viso Land Rover. Sin requisa, contiene pistas sobre la estilo del bosquejo coetáneo.

Señuelo

En dibujado antinomia con el afectividad forzoso escueto de la viso Rovers, hay comodidades modernas como Apple CarPlay y Android Coche controladas a través de una mampara de consultorio y diversión de 10.5 pulgadas. La mampara, como se está convirtiendo en la modelo, controla el excedente del camión y recibe actualizaciones por postura.

Otra ignorante

El 110 llegó primero, seguido por las 2 puertas 90 en el otoño.

Los caballos de eficiencia vienen en dos opciones, un P300 turbo de cuatro cilindros que desarrolla 296 caballos de eficiencia y ​​295 libras-pie de torque. Para el comprador de matiz adhesión, el P400 es un espécimen de seis cilindros. Oriente motor es nutrido a la eficiencia por un turbocompresor habitual y un compresor de motor eléctrico, un sistema que funciona con un sistema híbrido manipulado. El resultado borne es 395 hp y 405 libras-pie de torque. Todo pasa por un atado de locomotora motriz y stop abocado a ir adonde la siete no llega. El 110 precede al 90 más atrapado, que actualmente aria está adecuado para pedidos en la interpretación “Primera tirada” por $ 65,100.

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