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La opción de caja estándar de cabina regular de la Chevrolet Silverado 1500 regresa para 2022

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Hay un grupo de fanáticos de las camionetas a quienes les encanta la camioneta pickup de cabina única que tiene la caja más corta posible. La cabina regular, como Chevrolet llama a su camioneta de tamaño completo de dos puertas y cabina sencilla, es una camioneta deportiva fenomenal, una camioneta muscular o incluso una simple camioneta de trabajo, si tiene las opciones correctas. Y, bueno, siempre que Chevy lo ofrezca en primer lugar.

Desde el año modelo 2019, Chevy no lo ha hecho. Ahora, según la Autoridad de GM, la camioneta Chevrolet Silverado 1500 de caja corta y cabina regular está de regreso para 2022, lo cual es algo importante porque ya no todos los fabricantes de camiones de media tonelada ofrecen una sola cabina: Ram (en el último 1500, al menos), Nissan y Toyota no lo hacen. Durante la pausa del shorty, Chevrolet solo ha ofrecido su Silverado de cabina regular con la cama larga. Para completar las cuatro configuraciones actuales de Silverado, la cabina doble tiene la cama estándar, mientras que la cabina doble de cuatro puertas tiene la cama corta o la cama estándar.

Para algunos, la camioneta de cabina única es la camioneta pickup por excelencia con las proporciones perfectas para golpear, colocar bolsas de aire, quemar goma o abrazar las esquinas. En cuanto a la elevación, eh, la cabina regular parece ridícula, pero la distancia entre ejes más corta podría ser buena para el todoterreno.

Tenga en cuenta que esta configuración rechoncha de Silverado ya existe en América del Sur y el Medio Oriente, por ejemplo, y este último tiene adornos RST y Trail Boss Regular Cab, Standard Bed. Pero durante los últimos años, ha sido una fruta prohibida para las Chevy Silverados en los Estados Unidos.

Hay dos cosas a tener en cuenta acerca de la configuración de cabina regular y cama estándar de la renovada Chevrolet Silverado 2022.

Primero, la cabina regular, caja estándar se ofrecerá exclusivamente en el acabado de la camioneta de trabajo (WT), el acabado de base. Eso no es exactamente una noticia devastadora, ya que es probable que los chicos y chicas de las camionetas deportivas y las camionetas deportivas personalicen estas camionetas de todos modos, por lo que cuanto más base sea la moldura, mejor. Muchos optarían por un verdadero camión «stripper» si existiera la opción. El ajuste WT también significa que no obtendría el interior de la nueva Silverado, otra ventaja para aquellos que optarían por personalizar el espacio de todos modos.

En segundo lugar, la cama estándar (79.44 pulgadas) será la cama más corta para la cabina regular, pero técnicamente no es la mas corto cama que ofrece Chevy: se encuentra entre las opciones de cama Corta (69.92 pulgadas) y Larga (98.18 pulgadas). Por lo tanto, la caja estándar es la cama mediana en la opción triple de Chevy. Desafortunadamente, una Silverado de cabina regular y caja verdaderamente corta no es una opción en ningún lado.

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