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La falla de la transmisión es un problema común para el Subaru Outback 2011

Old Subaru Outback

Desde su debut a mediados de los 90, el Subaru Outback ha recibido una buena cantidad de críticas. Algunos modelos son adorados por los conductores y algunos (como 2013) son significativamente menos populares. Pero mientras evite los años con problemas importantes, las cosas parecieron ir bien para los propietarios de Subaru Outback. Ciertamente, existe un costo de propiedad para los conductores del Outback, pero parece que la gente en general está bastante satisfecha con el modelo. Sin embargo, un problema con un año de modelo en particular (no 2013) ha provocado reparaciones costosas y clientes furiosos.

La revisión de Consumer Reports

Consumer Reports le dio al Subaru Outback 2011 un cuatro de cinco en confiabilidad y satisfacción del propietario. Y durante la década transcurrida desde el debut en el Outback de 2011, esos índices de audiencia parecieron mantenerse. El único problema molesto con el modelo 2011 es su transmisión, es decir, que tiene el potencial de fallar catastróficamente. Los problemas de transmisión constituyen la segunda categoría más alta de quejas en la página de quejas de automóviles del Outback 2011, y los propietarios de vehículos no están satisfechos.

La falla de la transmisión puede manifestarse en cualquier cosa, desde un arranque lento en un semáforo hasta un cierre total de la autopista. De las reacciones citadas a continuación, está claro que los conductores no solo están aterrorizados por este problema con el modelo 2011, sino que también está afectando sus futuras decisiones de compra de automóviles.

En los últimos años, los propietarios de Subaru se han unido a los propietarios de Tesla y Toyota para demandar al fabricante por un problema de aceleración inesperado. Si bien esto comenzó a aparecer en 2015 y afectó a los modelos Outback, parece estar completamente separado de los problemas de transmisión de 2011.

Quejas específicas sobre el motor

La queja de «falla de transmisión» tiene una calificación de gravedad de 9.8 en las quejas de automóviles y con razón. Una vez que se apaga, el automóvil simplemente no funciona. Estas son algunas de las quejas más expresivas de los propietarios del Outback 2011:

«Nunca volveré a comprar un Subaru después de que no [sic] sólo un coche defectuoso, pero también el peor servicio al cliente que he experimentado «.

“No volvería a comprar un Subaru, y recomendaría a cualquiera que tenga uno que lo venda mucho antes de 100.000 millas. Además, recomendaría que NADIE jamás compre un Subaru usado «.

“Subaru sabe desde hace algún tiempo acerca de fallas de transmisión en los Outbacks de 2011. Dado que mi automóvil tenía poco más de 100,000… no estaba cubierto por la garantía extendida que ofrecían. Dado que la falla de transmisión casi me mata en la interestatal … es peligroso y se debe ofrecer un retiro del mercado (en mi opinión). El costo de reparación de la transmisión se cotiza en $ 9597.70 … .. dejándome conmocionado «.

La conclusión sobre las fallas de transmisión del Subaru Outback 2011

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El problema de la falla de transmisión en el modelo 2011 es peligroso y costoso. Las garantías de muchos clientes expiraron justo antes de que fallara la transmisión, dejándolos con una factura de reparación considerable en un automóvil que tal vez ni siquiera hubieran terminado de pagar.

Los comentarios anteriores informaron facturas de hasta $ 10,000 para reemplazar la transmisión que está en el extremo superior, pero las reparaciones incluso más baratas pueden costar miles de dólares. La cantidad promedio que figura en las quejas de automóviles es de $ 4,200 y tiende a ocurrir justo después de 100,000 millas (cuando caducan muchas garantías extendidas).

A pesar de la triste versión de 2013 del Subaru Outback, parece que la compañía ha aprendido de sus errores a principios de la década de 2010. La aceleración incontrolada es otro problema, pero es demasiado pronto para saber si ocurre en los años modelo a partir de 2020 y más allá. Incluso si eres fanático del Outback, puede ser aconsejable elegir un modelo diferente si estás buscando autos de hace ocho a nueve años. En 2020 y 2021, muchos de los Outbacks que aún están en el mercado alcanzarán las 100,000 millas por primera vez y estarán en riesgo de sufrir costosas fallas en la transmisión.

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