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La diferencia entre el refrigerante verde y naranja, rojo y el verde

La diferencia entre el refrigerante verde y naranja

El anticongelante o refrigerante es un componente muy importante del sistema de enfriamiento de un motor. Sin refrigerantes, sería bastante difícil evitar que un motor se congele o se recaliente. Este fluido automotriz es fundamental para el funcionamiento óptimo del motor de su automóvil. Por lo tanto, es importante utilizar el tipo correcto de refrigerante. El problema ahora es cuál de los diferentes colores de refrigerante debe usar. ¿Debería utilizar un refrigerante naranja o un anticongelante verde? ¿Existe alguna diferencia?

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Propósito: diferencia entre refrigerante rojo y verde

No hay diferencia en el propósito de ninguna de las variantes de refrigerante del motor. Ambos sirven para proteger el motor de la congelación y el sobrecalentamiento, según la parte del mundo en la que viva. Si vive en regiones cálidas, el refrigerante ayudará a evitar el sobrecalentamiento del motor. Los automovilistas que viven en climas más fríos pueden confiar en el anticongelante para evitar congelar sus motores.

Además de proteger el motor contra temperaturas extremas, los refrigerantes del motor también brindan protección contra la corrosión. El sistema de refrigeración del automóvil se compone principalmente de piezas metálicas. Estos están sujetos a corrosión si solo se usa agua. Otro problema con el que puede ayudar un refrigerante de motor es la formación de escamas o depósitos. Estos pueden reducir la eficiencia de refrigeración del sistema y provocar un deterioro más rápido del motor.

Los refrigerantes de motor modernos también contienen aditivos antiespuma. La prevención de la formación de espuma dentro del sistema de enfriamiento puede ayudar a mejorar su eficiencia. Esto se traduce en un mejor rendimiento del motor y en la prevención del desgaste innecesario del motor.

Mecánico poniendo aceite en el motor del coche

Tecnología: anticongelante naranja

Ésta es la principal diferencia entre un refrigerante verde y un anticongelante naranja. Uno utiliza tecnología de aditivos inorgánicos, mientras que el otro utiliza tecnologías de ácidos orgánicos. Las tecnologías por sí solas ya le proporcionarán una pista sobre los tipos de ingredientes que contiene el fluido de su radiador.

Un refrigerante verde utiliza tecnología de aditivos inorgánicos. Esta tecnología es la más antigua de las dos. Los fabricantes de refrigerante producen este tipo de refrigerante de motor para automóviles anteriores a 2000. Muchos de estos automóviles tienen componentes de cobre y acero en sus radiadores. Las sustancias inorgánicas son aquellas que no contienen el elemento carbono en su estructura química. Este tipo de refrigerante de motor presenta aditivos anticorrosión. Tienen una vida útil de aproximadamente dos a tres años. Después de este período, es necesario enjuagar y reemplazar el refrigerante.

El refrigerante naranja utiliza las tecnologías de ácido orgánico. Como habrás adivinado, esto incluye productos químicos que contienen carbono. Se trata de una tecnología más nueva y como respuesta al cambio en la composición del material de los sistemas de refrigeración de motores de automóviles más nuevos. Los automóviles modernos ahora usan nailon y aluminio, en lugar de acero y cobre en sus sistemas de refrigeración. Los aditivos de un anticongelante naranja previenen la corrosión al mismo tiempo que ayudan a enfriar el motor.

¿cuál es la diferencia entre el refrigerante rojo y el verde

Hay otro tipo de refrigerante de motor que es una derivación del OAT. Este es el OAT híbrido. Combina la eficiencia de enfriamiento de IAT y la resistencia a la corrosión de OAT. Esta tecnología puede tener un color de fluido de radiador amarillo, rosa, rojo o azul. Pueden durar entre 4 y 5 años o hasta 150,000 millas antes de requerir lavado y reemplazo.

Ingredientes: refrigerante verde

Los ingredientes principales de un refrigerante verde son silicatos y fosfatos. Son excelentes inhibidores de la corrosión. El principal problema con el uso de fosfatos es que pueden reaccionar con los minerales del agua dura. Esto puede provocar la formación de escamas. Hay que entender que los refrigerantes funcionan mejor con una proporción de 50/50 con agua. El uso de agua dura puede provocar la formación de escamas dentro del sistema de refrigeración.

Además de estos productos químicos, los refrigerantes de motor de color verde también vienen en propilenglicol o etilenglicol. En la actualidad, muchos fabricantes utilizan propilenglicol porque es menos tóxico en comparación con el etilenglicol. Esta sustancia es más importante para proteger el motor contra la congelación.

liquido refrigerante naranja

Por otro lado, un refrigerante naranja contiene carboxilatos. Estos son excelentes inhibidores de la corrosión con una vida útil extralarga. Lo que los hace únicos es que los carboxilatos interactúan solo con superficies metálicas que necesitan protección. Esto es diferente a los fosfatos y silicatos en los refrigerantes de color verde que recubren toda la superficie del sistema de enfriamiento.

El uso de carboxilatos proporciona muchos beneficios al motor moderno. Proporciona una mejor protección para el aluminio a temperaturas más altas. También proporciona mejores transferencias de calor al tiempo que extiende sus ciclos de vida.

Refrigerante verde y naranja

Mezcla

Una de las preguntas que molestan a muchos propietarios de vehículos es: ¿Se pueden mezclar anticongelante naranja y verde? Desafortunadamente, muchas personas hacen esta pregunta después de haber mezclado los dos tipos de refrigerante del motor.

Mezclar un anticongelante naranja con un anticongelante verde nunca es una buena idea. Recuerde que un tipo usa ingredientes inorgánicos, mientras que el otro usa químicos orgánicos. La mezcla de estos dos tipos puede provocar una reacción química que dé como resultado la formación de un gel. El sistema de enfriamiento del motor requiere un refrigerante muy fluido, no un anticongelante lento.

Debido a la consistencia muy espesa de la mezcla resultante, el refrigerante no podrá fluir correctamente. También puede dejar de fluir por completo. Puede obstruir los conductos del sistema de refrigeración. Estos pueden incluir los núcleos del calentador, el radiador y las camisas de agua. La bomba de agua también puede sobrecalentarse. Si esto continúa, puede provocar la falla de la bomba de agua.

Como sabe, la bomba de agua proporciona la fuerza que mueve el refrigerante por todo el sistema de enfriamiento. Cuando esto sucede, su motor puede sobrecalentarse. Las juntas de la culata pueden explotar y las culatas pueden deformarse. Con el tiempo, el motor puede sufrir daños graves e irreparables. Su único recurso es hacer una reconstrucción importante del motor. En muchos casos, tendría más sentido comprar otro automóvil.

La próxima vez que alguien te pregunte si puedes mezclar anticongelante naranja y verde, ya sabes cómo responder.

Que significa el color de los refrigerantes

El color del líquido del radiador puede decirle muchas cosas sobre su automóvil. Tener un refrigerante de color verde significa que el sistema de enfriamiento de su motor todavía tiene componentes de acero y cobre. También significa un reemplazo más frecuente del refrigerante. Tener un refrigerante naranja significa que su automóvil permanece protegido hasta por 5 años.

Fuentes:

  1. La diferencia entre el refrigerante verde y naranja: todavía funciona
  2. ¿Cuál es la diferencia entre el refrigerante verde y el refrigerante naranja? – Quora

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