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Jeep Grand Wagoneer 2022: Buzz reemplaza a Woody

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Recuperar un modelo querido y una placa de identificación cuando se ha ido durante la mayor parte de tres décadas puede ser un juego peligroso. BMW lo hizo con MINI, Land Rover con Defender y ahora Jeep con su entrada original en el mercado de los SUV de lujo (que afirman haber sido pioneros en la década de 1960). Jeep no solo está jugando con los recuerdos y las expectativas de una generación, sino que también está tratando de impresionar y atraer a una población más nueva y más joven que esperan que deje caer los dólares en el concesionario.

¿Creemos que Jeep ha tocado esa delgada línea lo suficiente como para atraer a ambos? Casi. Y he aquí por qué.

Atrás quedaron los paneles de madera

Al menos en el exterior, de todos modos. Y en nuestra mente, eso no es necesariamente algo malo. No es que el viejo Woody Wagoneer fuera feo, simplemente se vería… fechado en las carreteras de hoy. Sin las inserciones exteriores de madera, el Jeep Grand Wagoneer 2022 no tiene mucha personalidad en la carretera, si somos honestos. El diseño exterior podría ser la peor parte de todo el automóvil. Sobre todo en plata.

La gracia salvadora del aspecto exterior del Wagoneer es la parte trasera. Desde atrás, Jeep hizo un guiño al diseño original con la forma general de la ventana trasera y su posición sobre/entre las luces traseras. Cuando está estacionado junto a un Cadillac Escalade 2021, el Jeep tiene un aspecto más suave y menos angular que hace que el Caddy parezca anticuado de inmediato.

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Foto: Miranda Lightstone

Una de las partes más interesantes del diseño general de Wagoneer es la cantidad de veces que «Grand Wagoneer» y «Wagoneer» aparecen escritos en varios puntos del vehículo: contamos 11 en total, ¡pero es posible que nos hayamos perdido uno! Desde arriba de la parrilla delantera hasta los umbrales de las puertas (y el lado del asiento justo encima de él) a la pantalla del grupo de indicadores y la pantalla principal de la HMI al inicio; es difícil creer que el propietario del Wagoneer necesite tanto recordatorio sobre lo que está a punto de conducir.

Aparte de eso, Jeep inteligentemente trajo toda esa bondad amaderada al interior del Grand Wagoneer con hermosas inserciones de madera de roble en el tablero, en el volante e incluso en las puertas. El efecto es bastante elegante y, nos atrevemos a decir, incluso un poco moderno. Especialmente cuando se combina con un hermoso cuero azul polvoriento acolchado con diamantes.

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Foto: Antoine Joubert

Wagnering hacia el futuro

Si algo tiene el Wagoneer es mucha tecnología. No se puede negar que el mercado de los SUV de lujo es uno de los segmentos más repletos de dispositivos, principalmente debido a que entretienen a los pasajeros de los asientos traseros en viajes largos, pero por primera vez en mi carrera como periodista automotriz, experimenté un entretenimiento para los pasajeros delanteros. pantalla, y fue muy bueno.

Montada en el tablero del lado del pasajero hay una pantalla que puede mostrar entretenimiento conectado a HDMI como un FireStick y todas sus aplicaciones (Disney +, NetFlix, etc.) o CarPlay/Android Auto, o incluso navegación. Y lo fascinante es que en el asiento del conductor es imposible ver dicha pantalla. Simplemente parece un tablero acabado en negro piano. Esto es para evitar que el conductor se distraiga con lo que el pasajero esté viendo/haciendo.

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Foto: Antoine Joubert

A pesar de lo sorprendente que es toda la tecnología en el Wagoneer, me encontré añorando la comodidad del Chrysler Pacifica Pinnacle. A diferencia de la minivan, no hay reproductor de DVD, ni juegos a bordo, ni una manera fácil de conectarse a su FireTV, a menos que haya pagado por wifi a bordo, en cuyo caso puede iniciar sesión en sus diversas aplicaciones de transmisión.

Por extraño que parezca, el Grand Wagoneer cuenta con la FamCam de Chrysler, que es muy útil para los padres con niños pequeños o ayuda a realizar un seguimiento de sus payasadas en el asiento trasero, incluso en la tercera fila.

Por primera vez en mi carrera automovilística, también experimenté un sistema de sonido McIntosh y debo decir que tiene lo que se necesita, especialmente en un vehículo tan grande como el Wagoneer. El sonido es nítido, claro y con cuerpo en todas las filas. Y mover el sonido de adelante hacia atrás cuando sea necesario se hace fácilmente con solo deslizar un dedo.

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Foto: Miranda Lightstone

Gran motor Gran factura de gasolina

Ahora bien, por muy agradable que sea conducir un vehículo con un V8 de 6.4L con más de 400 caballos de fuerza, lo que no es agradable es el viaje a las bombas. Por supuesto, si está buscando un vehículo que cueste más de $ 120k, es muy probable que pagar $ 2 por litro (y tiene que ser premium siempre) no sea un problema. Pero para su servidor, fue un duro despertar cuando llenar ¾ de un tanque costó más de $ 150.

En términos de desempeño, el Wagoneer se siente estable aunque grande en el camino. Y mientras que el Cadillac es más cómodo en términos de suspensión, el Jeep se mantiene firme y lo preferimos a la sensación del Lincoln Navigator. Además, los modos de manejo disponibles significan que Wagoneer puede manejarse solo en múltiples superficies y en una miríada de situaciones climáticas.

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Foto: Miranda Lightstone

Grandioso en todos los sentidos

No se puede negar que el Jeep Grand Wagoneer 2022 es grandioso en tamaño, en comodidades y en conducción. El mercado de SUV grandes de tres filas entró en un período de reactivación justo antes de que llegara el COVID, y parece que la tendencia solo se ha fortalecido a lo largo de los años. El Wagoneer ofrece una opción sólida en el segmento y les dará a los favoritos una pelea adecuada por el primer lugar.

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