¿Es el Nissan Altima un buen auto?

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Los sedanes medianos han perdido su atractivo ya que muchos de sus compradores tradicionales se cambian a los SUV. Los fabricantes de automóviles han respondido con aún más SUV para elegir en lugar de menos sedanes, pero eso puede cambiar a raíz del aumento de los precios de la gasolina, lo que podría inclinar la balanza a favor de los sedanes más eficientes en combustible. Nissan se encuentra entre los fabricantes que aún ofrecen un sedán (a diferencia de algunos competidores que lo han desconectado por completo), y aunque el Altima no ha tenido un rediseño completo desde el año modelo 2019, las actualizaciones oportunas lo han mantenido competitivo.

El Altima 2022 no es nuestra entrada mejor calificada en la clase, pero sigue siendo una opción sólida que solo fue superada por el Honda Accord en nuestro último Desafío de sedán de tamaño mediano. Y ofrece una ventaja notable sobre el Accord: disponibilidad de tracción total. Otras virtudes incluyen un sistema de infoentretenimiento fácil de usar, una generosa lista de características estándar y un motor turboalimentado disponible que ofrece un rendimiento dinámico. El Altima también ofrece precios amigables, con modelos base que cuestan al menos $1,000 menos que un Accord o un Toyota Camry.

Pero no todo es bueno con el sedán familiar de Nissan, incluida una falla que lo hace notablemente menos atractivo para aquellos con familias. Para ver la revisión completa de ventos.site de Jennifer Geiger, consulte el enlace de arriba; para una versión abreviada, sigue leyendo. Aquí hay tres cosas que nos gustan del Nissan Altima y dos cosas que no:

Cosas que nos gustan

1. Opciones de tren motriz

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El Altima ofrece a los compradores opciones de tren motriz, incluido un motor turbo con un rendimiento dinámico y AWD para una mayor tracción en condiciones climáticas adversas. Desafortunadamente, sin embargo, no puede tener ambos: AWD está disponible solamente con el tren motriz básico, un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de 182 caballos de fuerza no muy dinámico combinado con una transmisión automática continuamente variable. El cuatro cilindros turbo de 2.0 litros genera 236 hp y ofrece más diversión detrás del volante, al menos hasta que el clima empeora.

2. Infoentretenimiento agradable

Con una estructura de menú intuitiva y una pantalla táctil receptiva montada en la parte superior del tablero donde es fácil de ver y usar, el sistema de infoentretenimiento estándar del Altima es sorprendentemente simple para vivir. También obtiene perillas giratorias convencionales para volumen y sintonización y controles de clima sencillos.

3. Precios amigables

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Un Altima 2022 en versión base S tiene un precio inicial de aproximadamente $1,000 menos que un Camry comparable y aproximadamente $1,700 menos que un Accord. Eso no es un cambio insignificante en esta clase, particularmente para familias con un presupuesto limitado. Y el precio inicial del Altima incluye una lista similar de características de seguridad y conveniencia como sus principales competidores, junto con puntajes de prueba de choque de primera categoría del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras.

Cosas que no nos gustan

1. Ajuste del asiento para niños

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Muchos sedanes medianos se compran para uso familiar, lo que hace que la instalación de asientos para niños sea un factor importante para algunos compradores. Aquí, el Altima se queda corto. Los cojines de los asientos traseros fuertemente reforzados y los reposacabezas fijos hacen que sea difícil lograr un buen ajuste al instalar asientos elevados y asientos de automóvil convertibles que miran hacia adelante. Las hebillas del sedán tienden a hundirse en el cojín del asiento, lo que dificulta su acceso y uso.

2. Sin tren motriz alternativo

Nissan fue uno de los primeros en adoptar la tecnología híbrida y ofreció un sistema de propulsión híbrido de gasolina y electricidad para el Altima a partir de 2007. Pero esa versión desapareció después del modelo del año 2011, y un Altima convencional a gasolina es su única opción hoy en día. El Accord, el Camry y el Hyundai Sonata están disponibles con un sistema de propulsión híbrido y ofrecen una economía de combustible considerablemente mejor que el Altima.

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