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El Rimac Nevera de 1.914 hp llega como una tormenta, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos

El fabricante croata de hipercoches Rimac, que es en parte propiedad de Porsche, finalmente presentó la versión de producción del sensacional concepto C_Two que hizo su debut por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. Se llama Nevera por la tormenta mediterránea rápida, inesperada y poderosa que atraviesa el mar abierto frente a la costa de Croacia, dice Rimac.

La obra maestra totalmente eléctrica cuenta con cuatro motores que se combinan para generar 1.914 caballos de fuerza y ​​acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h) en solo 1,85 segundos. Estos números son idénticos a los prometidos por el concepto, por cierto.

Desde que este último subió al escenario hace más de tres años, casi todas las partes del automóvil han sido revisadas y mejoradas. Por cierto, el par ahora tiene una potencia nominal de 1.740 libras-pie, mientras que la velocidad máxima es de 415 km/h. No es tan rápido como el SSC Tuatara, el Bugatti Chiron Pur Sport y el Koenigsegg Regera, pero según los informes, el Nevera registra un tiempo de 8,6 segundos en el cuarto de milla en una pista de carreras, incluso más rápido de lo que imaginó Rimac.

🥇🥇 El Rimac Nevera de 1914 hp llega como una tormenta

Foto: Rímac

Rimac desarrolló un sistema de frenado único para que este misil se detuviera por completo, incluidos discos de cerámica de carbono Brembo, un impulsor electrohidráulico y una función regenerativa de 300 kilovatios.

Al lograr una distribución de peso casi perfecta de 48/52, el Rimac Nevera se beneficia de un monocasco de 440 libras (la pieza individual más grande de fibra de carbono utilizada en la industria automotriz, afirma Rimac) que desempeña un papel clave en el aumento de la rigidez estructural.

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Foto: Rímac

También alberga una enorme batería de litio-manganeso-níquel de 120 kWh y 6960 celdas con refrigeración líquida. Como resultado, el Nevera ofrece un poco más de 560 kilómetros de autonomía en el ciclo de prueba WLTP utilizado en Europa, probablemente más cerca de los 500 kilómetros utilizando nuestros propios estándares norteamericanos.

En comparación con el concepto C_Two, la aerodinámica se ha mejorado en un 34 por ciento y se canaliza más aire para enfriar los frenos y el tren motriz. Y olvídate de la estabilidad o el control de tracción. En cambio, existe una tecnología llamada Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2 (R-AWTV 2) que optimiza el agarre al calcular la cantidad precisa de torque que cada rueda necesita recibir en tiempo real.

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Foto: Rímac

La producción del Rimac Nevera estará limitada a solo 150 unidades. Ya no están todos anunciados, por lo que aún puede reservar un espacio de construcción. Cada copia será única y personalmente probada y firmada por el fundador Mate Rimac. El precio comienza en 2 millones de euros, o alrededor de $ 2,94 millones CAD al tipo de cambio actual.

Os dejamos con el vídeo de presentación oficial:

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