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Cómo arreglar neumáticos podridos. llantas agrietadas, ruedas cuarteadas

Cómo arreglar neumáticos podridos en seco

Cuando se comienza a afectar los neumáticos de su vehículo, puede ser un verdadero dolor de cabeza. Por un lado, ningún mecánico va a reparar el neumático, solo le aconsejará que lo reemplace. La mayoría de la gente simplemente estará de acuerdo y terminará desembolsando un montón de dinero en llantas nuevas para reemplazar las que, de otro modo, podrían tener cientos de millas de banda de rodamiento.

¿Qué tan molesto es eso?

Bueno, la podredumbre seca no es necesariamente la sentencia de muerte para los neumáticos que los mecánicos afirman que es. De hecho, con algunas herramientas y materiales fáciles de obtener y algunas instrucciones sencillas, puede completar las reparaciones en casa. Por eso, hemos elaborado esta guía para ayudarlo a salvar sus llantas, prolongar su vida útil y ahorrarle mucho dinero.

Para las personas que son conscientes del costo del reemplazo de llantas, es un proceso bastante sencillo: cuando hay fugas que no se pueden reparar o la banda de rodadura se desgasta, es hora de reemplazar las llantas . Pero no es así como siempre sucede. Incluso en las unidades más mundanas, los componentes que componen una llanta están sometidos a una gran tensión que hace que se degrade, un proceso conocido como podredumbre seca. Probablemente se esté preguntando qué es la podredumbre seca de los neumáticos y cómo reparar los neumáticos podridos en seco.

Los neumáticos podridos en seco son un verdadero dolor de cabeza para arreglar, no porque no se puedan reparar, pero ningún mecánico intentará salvar el neumático, solo le recomendarán que los cambie. Y para la mayoría de las personas, la palabra de su mecánico es la última palabra, y simplemente obtendrán llantas nuevas para reemplazar las llantas podridas que aún pueden tener más de cien millas de banda de rodamiento.

Si bien es cierto que la podredumbre seca puede tener un impacto negativo en la salud y la vida útil de los neumáticos, no es necesariamente una sentencia de muerte para los neumáticos de los automóviles, como los mecánicos le harán creer. De hecho, con el conjunto de instrucciones correcto y algunos materiales y herramientas fáciles de obtener, puede reparar neumáticos podridos en casa.

Es por eso que preparamos esta guía práctica para guiarlo a través de la reparación de llantas podridas en seco para aumentar su vida útil y ahorrarle algo de dinero.

¿Qué Es La Podredumbre Seca? como reparar una llanta agrietada

¿Qué es la podredumbre seca de los neumáticos y cómo reparar los neumáticos podridos en seco?

Saquemos algo del camino. El nombre ‘podredumbre seca’ no es una podredumbre típica que verías en el tronco de un árbol expuesto a los elementos. Es simplemente un nombre para el secado y las grietas que ocurren en el caucho que se está degradando. Puede extenderse de un neumático a otro, pero si dos neumáticos se almacenan en condiciones similares que inducen la pudrición seca, es probable que ambos se dañen.

Si bien puede parecer que el neumático de automóvil es una de las hazañas de la ingeniería, que creo que lo son, y como tal debería envejecer con gracia, están hechos esencialmente de un producto natural. La podredumbre seca ocurre cuando las llantas de los automóviles se secan y se vuelven quebradizas debido a la exposición a los rayos ultravioleta, la baja presión del aire, la inactividad y la acumulación de escombros y suciedad de la carretera que gradualmente descomponen las capas protectoras.

Cuando esto sucede, la goma comienza a perder flexibilidad, integridad estructural y se vuelve quebradiza al tacto; piense en una silla de plástico o una banda de goma realmente vieja. Si se permite que se degrade tanto que la pared lateral se dañe, entonces realmente no tiene más remedio que cambiar el neumático porque en este punto ha perdido por completo su funcionalidad.

No es necesario que espere hasta que vea que las huellas comienzan a separarse antes de cambiar los neumáticos. El estándar recomendado por la industria de las llantas es reemplazar las llantas viejas antes de que alcancen los 10 años, pero, dependiendo de la marca de llantas y su hábito de manejo , algunas llantas pueden volverse calvas en menos de 6 años.

¿Cómo Le Afectan Los Neumáticos Podridos En Seco? reparar llantas agrietadas

La podredumbre seca suele aparecer como parches secos, agrietados y quebradizos en la pared de la llanta. A medida que se seca el aceite y los productos químicos en el caucho utilizado para producir el neumático de automóvil, la integridad del neumático se debilita y eventualmente terminará en una falla, lo que puede ser muy peligroso si explota mientras el vehículo está en la carretera, especialmente a altas temperaturas. velocidad.

Es una buena idea inspeccionar el neumático en busca de signos de deterioro tan a menudo como sea posible, especialmente al lavarlo.

Síntomas De La Pudrición Seca, como arreglar ruedas cuarteadas

Grietas

Tómese su tiempo para inspeccionar las paredes laterales del neumático. Las grietas suelen ser los primeros signos reveladores de la pudrición seca. Si nota una goma descolorida alrededor de la grieta, significa que la podredumbre seca avanza rápidamente.

Aunque las paredes laterales son las más susceptibles a la pudrición seca, también pueden afectar las huellas de los neumáticos. La podredumbre seca en la banda de rodadura generalmente corre perpendicular a la dirección de la banda de rodadura. Tenga en cuenta que una banda de rodadura de aspecto saludable no significa ausencia de podredumbre seca, podría estar en la etapa inicial.

Seco Al Tacto

Sienta la superficie del neumático. Si la goma es rígida, seca o quebradiza, esta es una señal de advertencia.

Separación De La Banda De Rodadura

En los casos en que la podredumbre seca es muy grave, la banda de rodadura del neumático comienza a separarse del neumático. Si esto ocurre en los neumáticos delanteros, experimentará un bamboleo en el volante incluso a baja velocidad, pero si la podredumbre está en los neumáticos traseros, todo el automóvil se tambaleará o vibrará mientras conduce.

Causas De La Pudrición Seca En Los Neumáticos De Los Automóviles, como quitar las grietas de las llantas

Edad

Si bien es cierto que el mantenimiento programado aumenta la vida útil de un automóvil , un neumático de automóvil seguirá envejeciendo independientemente de cuánto se lo cuide, la única diferencia será el tiempo que demore el automóvil en descomponerse. Además de eso, es probable que una llanta vieja se haya usado durante varios miles de millas, y un uso tan extenso puede inducir la pudrición seca.

Sin embargo, no es inusual encontrar neumáticos que han estado en el estante durante demasiado tiempo mostrando signos de podredumbre seca, pero esto no se debe exclusivamente a la exposición a los elementos. En el caso de un estante o llantas sin usar que muestren signos de podredumbre seca, generalmente se debe a que las llantas no se han sometido a tensiones durante mucho tiempo. El mero hecho de conducir un neumático estira y comprime el caucho, lo que ayuda a mover los productos químicos en el caucho hacia la superficie del neumático para protegerlo de la pudrición seca.

Luz Ultravioleta

Tan importante como es la luz del sol para nuestro planeta, envía algunos rayos dañinos en nuestro camino. Algunos de estos rayos, conocidos como rayos ultravioleta o UV, tienen el potencial de degradar el caucho, desteñir la pintura y la ropa, etc. en un proceso llamado fotodegradación.

Los neumáticos están hechos de caucho natural y sintético, los cuales son susceptibles al daño de los rayos UV. Esto no significa que conducir su automóvil al sol sea malo para la llanta, fueron hechos para resistir la exposición normal al sol. Lo que causa más daño a los neumáticos, y a su pintura, es estacionar su vehículo durante períodos prolongados sin ningún tipo de sombra. Es más probable que tenga llantas quebradizas debido a la sobreexposición al sol en lugares que son realmente soleados, como Florida. 

Neumáticos Mal Inflados

Las llantas están diseñadas para soportar y distribuir la presión por igual en todas las partes de la llanta, que es lo que sucede cuando una llanta se infla correctamente a la PSI recomendada. Los neumáticos que no se llenan a la PSI correcta distribuyen la presión del peso del automóvil y las condiciones de conducción de manera deficiente, y esto puede causar arrugas, colapso de sus flancos o fallas en los neumáticos .

Productos Quimicos

Algunos productos químicos que se encuentran comúnmente en los productos para el revestimiento de neumáticos, como la silicona y los productos petroquímicos, son conocidos por disolver las ceras en la superficie del neumático que lo protege de los elementos. Sin esta cera protectora para reducir el efecto de la lluvia ácida, los rayos ultravioleta y los productos químicos en los charcos, las superficies de las carreteras y la suciedad, el neumático está a merced de la podredumbre seca.

Almacenamiento O Desuso

Los fabricantes de neumáticos agregan ceras y aditivos especiales a los neumáticos de caucho. Cuando los neumáticos sufren estrés por el uso regular, la cera y los productos químicos se expulsan a la superficie de goma donde forman una capa protectora que protege de los rayos UV, los productos químicos y el daño del ozono. Los expertos en neumáticos llaman al proceso “florecimiento”, ya que protege el neumático de la putrefacción seca. Cuando un neumático se almacena durante demasiado tiempo, ya sea en un vehículo en el garaje o en algún lugar “frío y seco”, no se produce la floración y la superficie del neumático comienza a pudrirse. 

Cómo Reparar Neumáticos Podridos En Seco. como reparar grietas en neumáticos

Examine Los Neumáticos Dañados

Debe inspeccionar su llanta podrida en seco antes de intentar arreglar la podredumbre seca. De esta manera, puede descubrir las áreas que se ven más afectadas para que pueda dirigir la mayor parte de su atención a esa parte. A partir de su inspección, debería poder saber si vale la pena intentar guardar la llanta o no.

Consiga El Equipo Adecuado, como reparar llantas agrietadas

Si su inspección reveló signos reveladores de podredumbre seca en su llanta, ¿cuál es el siguiente paso que debe tomar?

A menos que desee comprar llantas nuevas, su mecánico no puede ayudarlo a reparar una llanta podrida en seco, por lo que lo que debe hacer es ensamblar las herramientas que necesitará para terminar la reparación.

  • Desengrasante de neumáticos a base de agua
  • Producto de protección de neumáticos a base de agua.
  • Trapo limpio y esponja
  • Una manguera de agua.

Estarás de acuerdo conmigo en que la lista es bastante simple, ¿verdad?

El tercero y el quinto de la lista son elementos que probablemente ya tenga en casa, y si no los tiene, son bastante fáciles de conseguir.

El protector y desengrasante de neumáticos puede ser un poco difícil de encontrar, ya que son productos más especializados. Es posible que deba obtenerlos en línea.

Es recomendable comprar productos a base de agua con el fin de reparar sus neumáticos. Aunque tienen pros y contras sobre otros artículos hechos de diferentes disolventes (es decir, no a base de agua), el consenso es que son más amables con el compuesto en el caucho de los neumáticos, lo cual es fantástico ya que estamos tratando de reparar los daños.

Aislar Los Neumáticos, llantas agrietadas

Con un gato y una llave para neumáticos, retire el neumático del vehículo antes de tratar la podredumbre seca. Esto se debe a que la podredumbre seca puede afectar ambos lados de la pared del neumático y, sin quitar la rueda del vehículo, será más difícil saber si la podredumbre seca está del otro lado.

Si las llantas no están en el automóvil, es decir, estaban almacenadas, entonces todo lo que necesita hacer ahora es mover la llanta a un lugar donde la escorrentía de agua no sea un problema como su césped o camino de entrada en lugar del taller o garaje.

Desengrasar

Ahora debe preparar la superficie del neumático para el producto protector que compró. Comience mojando el neumático con agua, luego introduzca el desengrasante en el proceso y elimine la suciedad y la mugre. Aunque la mayoría de los productos desengrasantes vienen con instrucciones en el envase, básicamente solo tendrás que verter una cantidad adecuada del producto en una esponja y frotar la llanta a fondo, asegurándote de concentrarte en las áreas más afectadas.

Enjuague El Neumático

Enjuague el desengrasante con agua limpia y una esponja para asegurarse de frotar completamente el desengrasante de la superficie del neumático. Cuando haya terminado con este paso, deberá dejar que el neumático se seque al aire durante un par de minutos en posición de pie antes de continuar con el siguiente paso. 

Aplicar Protección De Neumáticos

Cuando la llanta esté completamente libre de agua, ahora puede aplicar el producto de protección de llantas a base de agua en la llanta limpia. Al igual que el desengrasante, tendrá instrucciones personalizadas para el usuario. Se recomienda tomar unos minutos para leer estas instrucciones para saber cuánto y con qué frecuencia necesita aplicar el producto en sus llantas para prevenir la pudrición seca. Asegúrese de aplicar el producto en todas las partes del neumático, incluso en aquellas partes que no se vieron afectadas por la pudrición seca.

Cómo Prevenir La Pudrición Seca, reparar grieta neumático

Usa El Neumático

Ya explicamos cómo el estrés ayuda a que el neumático “florezca” y libere ceras protectoras sobre la superficie del neumático. Si su vehículo no se usa durante seis meses o más, puede mover el automóvil de vez en cuando en el garaje para mantener el proceso de floración.

Aplicar Solución Protectora

Si mover el vehículo en el garaje le parece mucho trabajo o si se encuentra en una ciudad muy calurosa, simplemente puede aplicar un producto de protección para neumáticos en la superficie del neumático. Estos productos contienen sustancias químicas que crean una barrera entre el medio ambiente y la superficie del neumático.

Cuando lave la llanta de su automóvil , asegúrese de usar productos que no disuelvan la cera protectora que recubre la llanta, ya que esto puede acelerar la pudrición seca.

Almacenamiento

Cuando guarde una llanta o un vehículo por períodos prolongados, asegúrese de que las llantas estén colocadas sobre una tabla de madera o envueltas en material impermeable para evitar que los productos químicos de la llanta se filtren sobre el concreto.

Verifique La Edad De Un Neumático Antes De Comprarlo

Si bien los neumáticos usados ​​generalmente tienen un precio bastante decente, debe verificar la edad de dichos neumáticos antes de entregar el dinero que tanto le costó ganar. Puede hacerlo leyendo el último dígito del código DOT grabado en la pared lateral. Los dos primeros dígitos del código DOT representan la semana y los dos últimos representan el año de fabricación. Entonces, si, por ejemplo, el DOT dice “DOT 438J K2Y5 1317”, significa que el neumático se fabricó en la decimotercera semana del año 2017. Dado que el deterioro del neumático se acelera a partir del sexto año después de la fabricación, incluso si han sido sentado en el estante, el neumático del ejemplo tiene aproximadamente 3 años más.

Otros. neumaticos agrietados

  • Estacione a la sombra o use una cubierta para vehículos para proteger su automóvil de los rayos UV.
  • Mantenga la presión de aire recomendada en sus neumáticos
  • Elija una buena marca de neumáticos
  • Inspeccione el neumático con regularidad para detectar y reparar cualquier daño tan pronto como se desarrolle.
  • Guarde los neumáticos lejos del aceite, la grasa y la gasolina, ya que estos productos químicos pueden disolver la cera protectora de sus neumáticos.

Pensamientos Finales

Vale la pena mencionar que estos pasos no pretenden ser una solución permanente para la pudrición seca. Cuando se hacen correctamente, tienen el potencial de ralentizar la descomposición de los neumáticos, pero si aparecen nuevas grietas y las viejas se ensanchan continuamente, no tendrá otra opción que reemplazar las llantas para evitar fallas inesperadas.

¿Qué es la pudrición seca?

Puede parecer extraño darse cuenta de esto con un objeto moderno tan altamente diseñado, pero los neumáticos son esencialmente un producto natural, o al menos el material del que están hechos lo es.

¡Esto significa que comienzan a deteriorarse casi tan pronto como salen de la fábrica! Obviamente, este deterioro es un proceso bastante largo y muchos neumáticos habrán agotado su vida útil antes de que el deterioro cause algún problema.

En algunos casos, sin embargo, comenzarán a deteriorarse mientras todavía les queda bastante huella. Esto podría deberse a que se encuentran en un vehículo que no se usa mucho, a que han estado almacenados o a que se han operado con poca presión durante un largo período de tiempo.

La luz ultravioleta (del sol) también es muy dañina para los neumáticos y la exposición excesiva puede acelerar el proceso de descomposición.

A pesar de su nombre, Dry Rot no es una podredumbre que se establece como vería en un árbol, por ejemplo. En realidad, es solo el nombre de los síntomas físicos de los compuestos de caucho en su llanta que se dañan, se secan y comienzan a agrietarse.

¿Cómo afecta a sus neumáticos?

Se presentará como parches secos y agrietados en la pared de su neumático. A medida que la goma se seque, se volverá quebradiza (como una vieja banda elástica) y eventualmente fallará, destruyendo el neumático con un reventón.

Además de perder el neumático, esto también puede ser extremadamente peligroso si el reventón ocurre mientras el vehículo está en uso, especialmente a altas velocidades en la carretera.

Por lo tanto, es una buena idea inspeccionar la descomposición y la pudrición seca tan a menudo como sea posible y siempre antes de un viaje largo.llantas de auto

Lista de equipo

Entonces, si ha visto los signos reveladores de grietas que aparecen en la pared de su llanta, ¿cuál debería ser su primer paso?

Bueno, como dijimos arriba, probablemente no será para ir a su mecánico más cercano, ¡a menos que solo quiera comprar una llanta nueva!

No, su primer paso es ensamblar todo el equipo que necesitará para completar la reparación, que es:

  • Una manguera
  • Esponjas y trapos limpios
  • Un producto protector de neumáticos (a base de agua)
  • Desengrasante de neumáticos (a base de agua)

Eso es todo, una lista bastante simple, ¿verdad?

Probablemente tenga los dos primeros artículos, y si no es así, debería ser bastante sencillo obtenerlos a menos que viva en una base en la Antártida.

Solo sepa que limpiará sus llantas, así que compre esponjas duras y del tamaño adecuado en lugar de frotar las llantas con un paño de cocina durante una hora.

El protector y el desengrasante son productos más especializados, por lo que es posible que deba solicitarlos en línea.

Para reparar sus neumáticos es recomendable comprar productos a base de agua. Esto se refiere a la solución en la que están suspendidas las fórmulas de reparación y protección; pueden ser a base de agua o solvente.

Si bien ambos tienen ventajas (y desventajas) sobre el otro en términos de su aplicación y usos típicos, generalmente se acepta que los basados ​​en agua son un poco más amables con los compuestos naturales que componen un neumático.

Como ya estamos trabajando aquí para reparar una llanta dañada, tiene sentido optar por productos que sean un poco más suaves para la llanta.arreglar neumáticos secos

Cómo reparar sus neumáticos

Ahora que ha reunido la lista de equipos, ¡es hora de ponerse a trabajar! Afortunadamente, como está a punto de ver, este es un proceso notablemente sencillo.

1. Quitar los neumáticos – Si los neumáticos ya se han quitado, es decir, si han estado almacenados, entonces está todo listo para comenzar.

Sin embargo, si los neumáticos todavía están en el vehículo, es una buena idea levantar el automóvil y quitar los neumáticos de las ruedas. Esto se debe a que Dry Rot puede afectar la pared del neumático en ambos lados del neumático. Si la rueda todavía está en el vehículo, eso, por supuesto, hace que sea más difícil ver la pared interior del neumático.

2. Inspeccionar el neumático – A continuación, inspeccione los neumáticos para ver dónde se acumula el mayor daño para saber en qué áreas concentrarse con el producto Protector. Coloque su llanta en algún lugar donde el agua se escurra no será un problema, es decir, tal vez haga este trabajo en su camino de entrada o césped en lugar de dentro de su garaje o taller.

3. Desengrasar – El siguiente paso es preparar la superficie del neumático para el producto Protector. La primera etapa de esta preparación es utilizar el producto desengrasante de neumáticos. Por supuesto, todos vendrán con sus propias instrucciones, así que tómate un momento para leerlas antes de comenzar. Sin embargo, en términos generales, verterá un poco del producto Desengrasante en la esponja limpia y frotará bien la pared del neumático, concentrándose en las áreas más dañadas.

4. Enjuague – Limpie los neumáticos con más esponjas y trapos o paños, luego agarre su manguera. Rocíe la llanta y use agua tibia si tiene un accesorio de calefacción en la manguera; si no, el agua fría estará bien. Continúe frotando con paños hasta que se elimine la mayor parte del agua y todo el producto desengrasante y toda la suciedad y la suciedad. Ahora tendrá un neumático limpio (pero bastante húmedo) agradable. Deja que se seque por completo antes de pasar a la siguiente etapa.

5. Proteger – Después de dejar que el neumático se seque por completo, la siguiente etapa es aplicar el producto Protector de neumáticos. Como antes, es probable que tenga sus propias instrucciones de aplicación, así que échales un vistazo antes de comenzar. Nuevamente, en términos generales, simplemente verterá un poco en su colección de trapos y secará directamente sobre su neumático, o rociará si ha comprado un producto con un accesorio de boquilla. Asegúrese de aplicar el producto en toda la pared del neumático, no solo en las áreas afectadas con Dry Rot. Asegúrese de leer nuestra guía sobre el mejor brillo de los neumáticos para agregar una capa adicional de protección.

6. Abre una cerveza; come una dona, como quieras celebrar. Se acaba de salvar de comprar un neumático nuevo, felicitaciones.

Conclusión y prevención

Lo primero que debe tener en cuenta es que técnicamente no está reparando el neumático, simplemente está ralentizando el proceso de secado. Como mencionamos, este proceso de descomposición es una parte natural del ciclo de vida de las moléculas de caucho que componen su neumático.

Nadie, ni siquiera la poderosa Biblia del automóvil, tiene la capacidad de detener por completo este proceso natural.

Sin embargo, siguiendo esta guía, puede evitar que el daño progrese más rápido de lo que debería, y de esta manera puede alargar la vida útil del neumático.

Un producto sellador de llantas contribuirá en gran medida a ralentizar el proceso de descomposición y es especialmente útil para proteger contra los efectos dañinos de los rayos UV, de los productos químicos de oxígeno y ozono, todos los cuales ayudan a descomponer las moléculas de caucho. Para un efecto máximo, es aconsejable volver a aplicar el producto Protector aproximadamente cada 30 días y con más frecuencia después de períodos de conducción bajo la lluvia o la nieve.

Además de la reaplicación periódica del producto protector, también hay algunos hábitos que puede adoptar para ayudar a prolongar la vida útil de sus neumáticos.

  • Dado que la luz ultravioleta de los rayos solares es una de las causas más potentes de la podredumbre seca, simplemente intentar estacionar su vehículo a la sombra, como un garaje o un estacionamiento subterráneo, ayudará en gran medida a proteger sus neumáticos.
  • Si lo va a estacionar por períodos prolongados, considere cubrir su vehículo con una cubierta para automóvil o los neumáticos mismos con un material opaco como una lona para protegerlos del sol.
  • Asegúrese siempre de que los neumáticos estén inflados a la presión recomendada por el fabricante. Hacer funcionar los neumáticos a baja presión contribuirá en gran medida a que la podredumbre seca se asiente temprano, ¡así que evítelo a toda costa!
  • Por último, trate de no almacenar los neumáticos durante demasiado tiempo. No usarlos con frecuencia conducirá a que se descompongan mucho más rápido que los neumáticos que se usan con frecuencia.

Con suerte, habrá visto que reparar los neumáticos afectados puede ser una solución fácil, y por no mencionar barata, a este problema común.También te puede interesar: Calculadora de tamaño de llanta

Fuentes:

  1. ¿Qué es la podredumbre seca de los neumáticos? – La lista de Angie
  2. 5 señales de advertencia que necesita neumáticos nuevos – howstuffworks

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