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Clavo en llanta: Cómo quitar y reparar

Clavo en llanta: Cómo quitar y reparar

Ponerse un clavo en un neumático es quizás una de las cosas más frustrantes que le pueden pasar al propietario de un automóvil. A menudo sucede cuando está fuera de casa haciendo diligencias habituales y no es culpa del propietario. Podrías ser el conductor más seguro y experimentado del mundo, y aún podrías ser presa de un clavo que pincha tu neumático. De hecho, un clavo en su neumático es probablemente algo que puede garantizar que ocurrirá en su vida en algún momento.

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Lo que lo empeora es que no siempre es fácil detectar cuándo se pincha un neumático de esta manera. Como el clavo tiende a quedarse en el neumático cuando lo pincha, la fuga tiende a ser lenta y, por lo tanto, silenciosa. Desafortunadamente, los conductores de automóviles generalmente solo notan cuando esto le ha sucedido a su llanta si ven físicamente el clavo en la llanta o si la fuga de aire se ha vuelto tan grave que la presión de la llanta es casi plana. Dicho esto, a veces un neumático pinchado por un clavo sucederá de tal manera que el neumático se desinflará al impactar.

De cualquier manera, en esta guía sobre qué hacer cuando tiene un clavo en una llanta, veremos cómo quitar un clavo de las ruedas de su automóvil y qué hacer si cree que la llanta necesita ser reemplazada en su totalidad.

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clavo clavado en un neumático

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Aquellos que ya tienen un clavo en su neumático estarán encantados de saber que es bastante fácil quitar un clavo de un neumático que se ha pinchado.

Primero, ármese con un kit que está especialmente diseñado para reparar agujeros en sus llantas. Este kit también se puede vender como un kit de enchufes y parches que siempre están disponibles en tiendas de automóviles y proveedores de automóviles. Estos kits son útiles para tener en su arsenal incluso antes de que haya sufrido un pinchazo en la llanta, ya que la parte del tapón del kit permite a los usuarios llenar el agujero que está allí cuando se quita un clavo. Un juego de tapones para llantas normalmente vendrá con una cantidad de elementos en cada paquete: serán tapones para llantas, una aguja de inserción y una raspadora.

Cuando tenga su kit, saque el clavo con un par de alicates de su kit de herramientas. Es posible que deba quitarse la llanta para tener un mejor acceso a la uña. Puede que no salga fácilmente, así que prepárate para tirar lo más fuerte que puedas. Sin embargo, si está realmente luchando, puede intentar usar un destornillador o un artículo similar que tenga un extremo afilado o puntiagudo. Si necesita usar un destornillador, deberá correr alrededor del borde de la cabeza del clavo para aflojarlo lentamente hasta que finalmente pueda usar sus alicates para sacar el clavo.

Luego, cuando finalmente haya logrado quitarlo, siga las instrucciones en su kit para tapar el orificio lo mejor que pueda y luego parchearlo para que el tapón permanezca seguro. En general, cada kit tendrá una ligera variación de los siguientes pasos:

  • Coloque un tapón de neumático en el orificio del extremo de una aguja de inserción del kit que tiene. Luego, coloque el tapón en el centro del orificio para que haya la misma cantidad de goma o plástico en ambos lados. Deje esta herramienta a un lado para más tarde.
  • Para este paso, deberá ubicar la herramienta raspadora. Se parecerá un poco a la aguja de inserción. La diferencia es que no tiene agujero y, en cambio, el extremo es dentado. Una vez que tenga esto, insértelo en el orificio de punción y comience a girarlo hacia atrás y hacia adelante. Los bordes dentados son importantes, ya que crean una superficie texturizada cuando lo mueves hacia adelante y hacia atrás, de modo que cuando finalmente insertes el tapón como un parche, el tapón tiene algo que le dará algo de fricción para adherirse. Retire la herramienta raspadora.
  • Ahora es el momento de empujar el tapón del neumático en el orificio utilizando la aguja de inserción del kit. Para hacerlo, coloque la parte superior de la aguja sobre el orificio de punción y empuje hacia abajo con firmeza, con ambas manos si lo necesita. Se necesita mucha presión para introducir el tapón en el orificio, ya que los extremos se pliegan y se unen para formar un tapón lo suficientemente grande para la perforación. Deténgase cuando los extremos salgan del agujero aproximadamente media pulgada. Esta es una distancia segura para que no termine empujando el enchufe en su totalidad en el orificio.
  • En este punto, saque la aguja de inserción. Debería poder hacerlo de forma segura sin desconectar el enchufe al mismo tiempo. Si lo hace, simplemente siga los pasos anteriores nuevamente.
  • Finalmente, corte el extremo del enchufe, ya sea con una navaja, sierra o cuchillo. Esto significará que el tapón no se pegará fuera del perímetro de su neumático. Córtelo lo más cerca posible; el mejor resultado es que quede al ras del borde.

Una vez que haya seguido estos pasos, es posible volver a bombear los neumáticos para asegurarse de que esté a una presión segura para conducir su automóvil a un garaje para que un profesional revise la rueda.

¿Qué es mejor: quitar el clavo o reemplazar el neumático? que pasa si tengo un clavo en la llanta

El hecho de que sepa cómo sacar un clavo y reparar su neumático, en realidad, no significa que sea el mejor curso de acción a tomar. Si bien a veces puede ser el único curso de acción que realmente puede seguir debido a dónde se encuentra y cuando un clavo pincha su llanta, repararla es realmente solo una solución a corto plazo al problema.

A veces puede ser tentador continuar con una llanta que ha remendado si parece que mantiene la presión de aire y funciona bien con el automóvil. Dado que un neumático nuevo es caro, esto a veces puede hacer que los conductores utilicen un neumático que no es realmente adecuado para una distancia o tiempo real. La razón es que una llanta con un parche es mucho más susceptible a estallar y esto significa que no habrá ayuda ni nada más que una reparación profesional de llantas o un reemplazo de llantas. Por lo tanto, muy bien podría significar que debe tener una llamada costosa de un servicio de recogida en la carretera que, de todos modos, equivaldrá a más que un neumático nuevo. Teniendo esto en cuenta, los conductores de automóviles deben investigar la posibilidad de reparar o reemplazar sus llantas si es necesario lo antes posible después de reparar la rueda.

Una vez en el taller de automóviles, los mecánicos podrán decirle si la llanta se puede salvar reparando el agujero desde el interior, lo cual es una solución mucho más fuerte y duradera que la que puede hacer una persona promedio en su camino de entrada. Esta forma de reparación debería durar e invariablemente será mucho más barata que una llanta totalmente nueva.

clavo en neumatico

Dicho esto, hay situaciones en las que incluso reparar la rueda desde el interior no es una solución a largo plazo para un neumático pinchado. Por ejemplo, si el clavo perfora la llanta en las partes más débiles de la goma de la llanta, como el hombro o incluso la pared lateral, un parche simplemente no es adecuado. No se sujetará a su neumático cuando esté en movimiento y, por lo tanto, hace que su automóvil no sea seguro para conducir.

sacar un clavo de un neumático

Además, si su llanta ha tenido un agujero que es más grande que solo un cuarto de pulgada, la llanta no se puede rescatar y, lamentablemente, deberá reemplazarla por una nueva. De hecho, si nota alguna de estas situaciones, como la que le sucedió a su llanta cuando pasó sobre un clavo, reemplace la llanta lo antes posible. Si bien será increíblemente tentador tratar de repararlo usted mismo y hacer un agujero en su llanta, el resultado no es lo suficientemente fuerte como para soportar las condiciones actuales de manejo y el peso del automóvil.

De lo contrario, un parche es una buena opción para ayudarlo hasta que pueda llevarlo a su mecánico o taller de automóviles local para una reparación. Quitar un clavo es un proceso sorprendentemente fácil, pero es importante saber cuándo puede repararlo usted mismo y cuándo debe llevar su vehículo directamente a un taller de llantas.

Fuentes:

  1. Cómo reparar una llanta pinchada – wikiHow
  2. Cómo parchear una llanta – wikiHow

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