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Chevy Bel Air Gasser de 1957 en el evento Mecum Auctions Kissimmee 2022

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De acuerdo, entonces ha decidido que quiere dedicarse al hot rodding, pero tiene un presupuesto ajustado y no tiene la paciencia para una construcción de dos años. O tal vez estás demasiado ocupado trabajando y siendo trabajado por la vida para hacer girar las llaves en el garaje para construir el vehículo de tus sueños. Bueno, contrariamente a lo que dicen los trolls de Internet, no hay vergüenza en comprar un hot rod terminado, o casi terminado, para disfrutarlo y ajustarlo a tu visión.

Una forma de hacer que esto suceda rápidamente es una subasta. Claro, algunos autos se ven envueltos en guerras de ofertas y se venden por mucho dinero, pero la mayoría de los autos en las subastas se venden por menos de lo que costaría duplicarlos y, a veces, mucho menos. En HOT ROD nos encantan los gassers y siempre hemos querido uno, así que cuando vimos este Chevy Bel Air Gasser rojo de 1957 en la subasta de Mecum Kissimmee Florida 2022 (Lote W283) nos llamó la atención y nos dimos cuenta de que era una excelente manera para algunos hot rodder para obtener gratificación instantánea.

Esta atracción es propiedad de Joe Whitaker, propietario de Read Deal Steel en Sanford, Florida, donde fabrican reproducciones de carrocerías Tri-Five (y otras marcas) para aquellos que quieren construir un automóvil pero no pueden encontrar un punto de partida libre de óxido. . Joe había estado deseando un Chevy rojo de 1957 desde que vio uno en Súper Chevy revista en 1979.

Como parte de su negocio, compró cuatro Tri-Fives de Nueva York para el trabajo de desarrollo de productos, pero finalmente uno del 57 del grupo realmente no fue necesario y simplemente se quedó en la esquina. Bueno, Joe decidió que este sería el auto perfecto para construir en su versión de ese gasser rojo que había visto en Super Chevy hace décadas. Resultó que tenía algo de óxido en el extremo inferior, pero, dado su negocio, eso fue una solución fácil. Montones de dinero en efectivo y muchos meses después, Joe tenía el gasero de sus sueños.

Le preguntamos a Joe por qué decidió deshacerse de su ’57 y nos dijo: «¿Por qué vender un auto que siempre he querido y considerado el ‘auto de mis sueños’? Mucha gente que conozco no vende nada, algunos de ellos parecen tienen su primer par de cordones. Nunca he sido así con nada, ni siquiera con los autos. La alegría que obtengo de mis autos viejos es la búsqueda, la investigación, la construcción, el acabado, y luego lo disfruto durante unos meses. o un año. ¡Después de eso, es hora de otro proyecto! Actualmente estoy trabajando en una camioneta Chevy Cameo ’57 con motor LS y acabo de comprar un proyecto de sedán de dos puertas Chevy ’55. Esto significa que necesito más espacio en mi garaje ¡y más dinero en efectivo en mi billetera! Venderlo en la subasta de Mecum parecía ser la forma menos complicada de hacerlo».

En cuanto al Chevy, marca todas las casillas correctas. Fue construido para navegar y verse genial haciéndolo, por lo que cuenta con un 283 V-8 de alta compresión de 1957 construido por Laws Racing con 327 cabezales, respaldado por una transmisión M20 de cuatro velocidades con fecha de 1967 que retroalimenta la potencia a un período correcto. 1957 Pontiac trasero. En general, el auto se ve ‘bien’, como si hubiera sido arrancado de las páginas de una vieja edición de 1960 de HOT ROD. Nos gustan especialmente las ametralladoras falsas que sobresalen del capó. El automóvil simplemente rezuma frescura y si está buscando conducir un gasser por su vecindario la próxima semana, entonces esta es probablemente la forma más rápida de hacerlo realidad. ¿La próxima semana? Sí, este gasser de 1957 se subastará el miércoles 11 de enero. Entonces, si enciende todos sus interruptores como lo hizo el automóvil de revista para Joe en el ’79, entonces es posible que desee considerar obtener una tarjeta de postor. E incluso si te pierdes este, recuerda que los autos de subasta pueden ser una buena manera de conseguir un trato y llegar a tiempo para la primavera.

Lo más destacado del Chevy Bel Air Gasser de 1957:

  • Laws Racing construyó un motor Chevrolet de 1957 de alta compresión de 283/300 hp perforado .060 sobre
  • 327 cabezas
  • Restauración de marco-off altamente detallada completada en 2020
  • Cuerpo de acero original con suelo de reproducción y balancines.
  • Base Glasurit/pintura transparente
  • Bastidor, cortafuegos y parte inferior de White Pearl
  • La batería de avión de gel de 12 voltios está oculta dentro del riel del marco del lado derecho
  • Árbol de levas hidráulico Comp Cams Big Mutha Thumpr
  • Corvette de 1967 etiquetado M20 reconstruido de cuatro velocidades con palanca de cambios NOS Mr. Gasket Bang
  • 1957 Pontiac Parte trasera de 9.3 pulgadas
  • Nuevo centro trasero Fabcraft Positraction, 90 engranajes y todos los rodamientos nuevos
  • Nuevos ejes Dutchman
  • Chrome 1964 Econoline eje recto con resortes cromados
  • Los frenos delanteros y traseros son estilo tambor con todos los tambores, zapatas, herrajes y componentes nuevos
  • Interior de cuero sintético blanco y rojo enrollado y plisado con alfombra roja Daytona a juego de Ciadella Enterprises en Arizona
  • La moldura lateral y el acero inoxidable son originales pulidos con algunas piezas de reproducción mezcladas
  • La defensa trasera es estilo vagón Nomad con extremos nuevos y protectores de vagón Nomad originales de 1957 recromados
  • Empaque de llantas ranuradas de aluminio de 15 por 3 pulgadas delante y 15 por 7 detrás
  • Coker Firestone 8.20-15 pie-crust Dragster slicks en la parte trasera y Firestone 5.60-15 piecrust skinnies en la parte delantera

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