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Charger, Challenger desaparecido para 2024, EV llegará pronto

Dodge EV teaser

También habrá vehículos a gasolina para entusiastas en el período previo a 2024 cuando el primer vehículo eléctrico salga a la carretera, pero Dodge detendrá la producción de su par actual de muscle cars de alto octanaje: el Challenger cupé y el Charger sedán. en dos años y reemplazarlos con autos nuevos en nuevas plataformas.

El CEO de la marca Dodge, Tim Kuniskis, acaba de anunciar en julio que Dodge tendría su primer vehículo eléctrico puro en 2024. Pensamos que tendríamos que esperar un poco para ver cómo afrontaría Dodge el futuro. Resulta que fuimos demasiado pacientes, porque el futuro (al menos en Dodge) es casi ahora.

Grandes noticias en pocas palabras:

  • El primer concepto de muscle car eléctrico se dará a conocer a principios del próximo año.
  • Un automóvil híbrido enchufable entrará en producción a fines de 2022
  • Un tercer vehículo nuevo importante está en proceso
  • Los vehículos eléctricos llevarán el símbolo de Fratzog
  • Se acercan más modelos de buzz para reductores, junto con piezas y kits de conexión directa
  • La línea actual de muscle cars finalizará la producción en 2024

Todo es parte de un plan de dos años llamado Never Lift que tiene una serie de anuncios relacionados con productos diseñados para apaciguar a una base de consumidores dividida: aquellos que adoptarán la electrificación y aquellos que se oponen vehementemente a la idea y han enviado amenazas de muerte a Kuniskis. «Durante 24 meses estamos alimentando a la bestia», nos dijo Kuniskis en una entrevista.

Dodge Cars para vehículos eléctricos y anti-vehículos eléctricos

«Estoy haciendo malabarismos con cuchillos porque tengo que mantener felices a dos grandes facciones diferentes porque en algún momento esas dos facciones convergerán. El problema es que nadie sabe cuándo convergerán. Mi trabajo es brindar confianza durante los próximos 24 meses , que vamos a hacer esto «.

Dodge revelará tres vehículos importantes para todos los compradores, donde sea que quepan en el espectro, dice Kuniskis. Otros vehículos pendientes atraerán a la hermandad más nicho del músculo, apacigándolos incluso cuando ya se han hecho planes para dejar de fabricar los vehículos con motor de gasolina de alto rendimiento por los que se conoce a Dodge en la actualidad.

«Estos coches que conoces hoy saldrán de producción para cuando lleguemos al 2024», nos dice Kuniskis. No puede dar la fecha exacta de su desaparición, y todavía habrá vehículos en inventario en los lotes de los concesionarios, pero Dodge dejará de construir la alineación actual.

Los autos heredados serán reemplazados por vehículos nuevos en nuevas plataformas. Kuniskis no dirá si los nuevos modelos mantendrán sus viejos nombres, pero sabe que hay mucha equidad en nombres como Charger y Challenger.

Primer Dodge Electric Muscle Car

En los próximos cuatro o cinco meses se revelará un concepto de un auto deportivo Dodge eléctrico puro, dice Kuniskis. Podría ser tan temprano como el primer trimestre de 2022, pero no más tarde del segundo trimestre. Será un concepto de alto rendimiento, manejable y comprobable. Dodge está solicitando patentes sobre la electrificación. Una vez hecho esto, el fabricante de automóviles utilizará el concepto para mostrar cómo se puede redefinir el músculo estadounidense con el uso de motores eléctricos.

Kuniskis no dirá si el Dodge eléctrico será el muscle car más rápido hasta la fecha.

Dodge híbrido enchufable, pero no Durango

Habrá un nuevo híbrido enchufable con una insignia de Dodge. Será un auto nuevo. Dodge lo mostrará pronto, dice Kuniskis, y entrará en producción a fines de 2022. Queda por ver si tiene una nueva placa de identificación.

El hecho de que sea un automóvil nuevo descarta las especulaciones anteriores de que el PHEV sería una adición a la familia de SUV Durango. Habría tenido sentido porque el primo de Durango, el Jeep Grand Cherokee 2022, agrega una variante híbrida enchufable 4xe a principios de 2022. Pero el Jeep Grand Cherokee de quinta generación se ha trasladado a una nueva plataforma y Durango aún no lo ha hecho. salto, permaneciendo en una versión de la arquitectura del viejo Jeep. Tanto el Grand Cherokee como el Durango se ensamblan en la Planta de Ensamblaje de Jefferson que se está remodelando para acomodar el Jeep de nueva generación, pero la fabricación puede manejar la fabricación de Durangos más antiguos y Jeeps nuevos simultáneamente, según nos dijeron los ejecutivos de Dodge y Jeep.

Kuniskis no dirá si el Durango se traslada a la nueva plataforma que sustenta al Grand Cherokee, ni cuándo, aparte de decir que nada es inminente. También está dejando la puerta abierta a la posibilidad de que el Durango no forme parte de la línea Dodge del futuro recién definida.

Tercer modelo nuevo significativo para Dodge

Además del automóvil Dodge eléctrico a batería y un automóvil híbrido enchufable, Kuniskis promete mostrarnos un tercer vehículo clave para el futuro de Dodge.

«El tercero va a ser un coche muy, muy, muy importante a finales de año», dice.

Aún no hay detalles, a pesar de nuestras súplicas.

Símbolo de Fratzog en vehículos eléctricos Dodge

Dodge también se burló de nosotros con el nombre y el logotipo de Fratzog (arriba). El nombre Fratzog fue inventado; no significaba nada cuando se usó por primera vez a principios de los años 60 para describir un logotipo. «Todavía no significa absolutamente nada y tampoco tiene relevancia o significado en cuanto a por qué lo estamos usando ahora», dice Kuniskis. Pero, retroiluminado y en 3D, «se ve genial, de alta tecnología y moderno y parece que representa la electrificación».

El símbolo de Fratzog estará en los vehículos que estén electrificados, una forma sutil de diferenciarlos, como las barras que representan a Dodge. Aquellos que lo saben reconocerán el símbolo triangular rojo.

Fratzog no será una sub-marca o incluso un nivel de equipamiento, y probablemente no será parte del nombre de un vehículo.

Vehículos Buzz para entusiastas

Dodge no olvidará su base. Habrá más vehículos de moda que serán de interés para los entusiastas que quieran ver la evolución continua de los muscle cars tradicionales con potentes motores de combustión interna.

Y la marca está recuperando piezas y kits de rendimiento de Direct Connection, con novedades que también serán enormes para la hermandad del músculo.

«Algunos de los modelos de moda, para la persona que está entusiasmada con ellos, estarán súper entusiasmados. Para la persona promedio no será un gran problema», dice Kuniskis.

Agentes de Dodge Power

Dodge tiene alrededor de 2,500 concesionarios en los EE. UU. Y todos pueden optar por convertirse en Dodge Power Brokers si cumplen con los requisitos para vender y dar servicio a vehículos entusiastas que requieren piezas de alto rendimiento. Actualmente, más de la mitad del volumen proviene de unas 300 tiendas, y Kuniskis cree que el volumen máximo puede provenir de una mayor cantidad de puntos de venta como distribuidores de energía que son elegibles para vender e instalar piezas y kits de conexión directa para aumentar la potencia y el rendimiento al tiempo que cumplen con las regulaciones de emisiones y sin anular las garantías.

Dodge comenzará con un proyecto piloto de 100 distribuidores en el momento del lanzamiento y cuando Kuniskis esté seguro de que puede obtener el volumen de piezas que necesita, ampliará el número de distribuidores. Busque Dodge para cambiar la marca de los autos y eventos de carreras con la tecnología de Dodge Power Brokers.

Salvando a Dodge

Dodge se ha desempeñado sorprendentemente bien a pesar de cómo aparece su alineación en el papel. Cada nueva edición especial ha proporcionado un impulso a las ventas a bajo costo: los huesos envejecidos sobre los que viajan los Challengers y Chargers se pagaron por sí mismos hace mucho tiempo. Bajo Kuniskis, el amor por la marca se mantuvo encendido y el Challenger en particular está en camino de registrar uno de sus años de ventas más fuertes.

Dodge no necesita un plan de negocios para impresionar a los inversores; necesita un plan de producto para atraer a los compradores. Never Lift es un plan de dos años para infundir confianza en que la marca estará aquí a largo plazo, dice Kuniskis. Mostrará un camino claro hacia la electrificación y está destinado a no perder a la multitud de muscle car en el proceso. «Tengo dos años para darles la confianza de que todo estará bien».

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