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Accidente de Jeff Lutz 1957 Chevy Street Outlaws mayo de 2021

001 2021 Jeff Lutz Discovery Street Outlaws Filming accident 1957 Chevy drag racing crash survives

¡Mientras filmaba la próxima temporada de Street Outlaws, Jeff Lutz sobrevivió a un terrible accidente en su grandioso Chevy 1957 drag car!

El legendario corredor y una de las figuras más prominentes en el programa de Discovery’s Street Outlaws, Jeff Lutz, sufrió un horrible accidente el 9 de mayo en su Chevy de 1957 mientras filmaba la próxima temporada del exitoso programa de carreras de drag.

No se sabe mucho, pero Lutz fue trasladado a un hospital local donde se está recuperando del accidente. El Chevy de 1957 biturbo es uno de los autos más icónicos de Discovery’s Street Outlaws y estamos contentos de que los sistemas de seguridad del auto hicieron su trabajo y permitieron que Lutz sobreviviera a lo que obviamente fue un accidente muy grave. También estamos muy contentos de saber que Lutz estará bien y estamos seguros de que su legión de fanáticos le desean una pronta recuperación. Estas tres fotos de accidentes están circulando por las redes sociales (crédito @photoowners) y son de muy baja calidad, pero muestran cuán grave fue el accidente real. Este es sin duda un testimonio de lo buenos que son Lutz y su equipo como constructor de chasis.

Si sigues Hot Rod’s Drag Week, o las carreras de drag en general, entonces el nombre Jeff Lutz debería ser familiar. También parece tener una debilidad por construir Chevrolet 57. Sus dos anteriores, ambos llamados Mad Max, y ambos con pintura negra mate, estaban propulsados ​​por grandes bloques de doble turbo. ¿Ves un patrón aquí? Incluso su Camaro Pro Mod de 1969 (que ganó la Hot Rod’s Drag Week) era completamente negro con un bloque grande de doble turbo. Su amarillo del 57 fue uno de los autos de arrastre más impresionantes que jamás hayamos visto y un testimonio de la habilidad de Jeff como fabricante y constructor.

¡El 57 está motivado por un bloque grande 540 equipado con turbos gemelos de 98 mm! Y aunque el motor tiene la misma cilindrada que ha usado Lutz antes, los turbos son más grandes que los 88 que ha corrido en el pasado. Además, este auto tiene todo lo necesario para rodar legalmente en la calle. Los faros, las señales de giro, la bocina e incluso las luces de marcha atrás están presentes. El ’57 tiene dos tanques de combustible, en la pista utiliza metanol M1, luego cambia a gasolina para conducir entre pistas. Esto significa que lleva dos ECM y simplemente los cambia según el tanque del que está bebiendo el motor. Dado que el bloque grande tiene solo una compresión de 9.0: 1, puede ejecutar 87 octanos en la calle.

Como dijimos, esto acaba de suceder, así que esté atento a las páginas sociales y de Facebook de Jeff Lutz (Lutz Race Cars, Jeff Lutz, Street Outlaws) para obtener más información y averiguar cómo le está yendo a Lutz. Conociéndolo, reconstruirá el 57 mejor que nunca y esperamos verlo de nuevo en las carreras.

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