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1990 10 mejores autos

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Esta es la octava versión de nuestro número anual Ten Best. Aquí en Coche y conductor, ningún número de nuestra revista recibe tanta atención como el que tiene en sus manos. . . ya sea de usted o de nosotros. Por no hablar de la atención que ahora recibe de otros medios. El número Ten Best no es solo nuestro best seller anual, también es el tema que requiere más trabajo. Ese trabajo, sin embargo, es trabajo dado libremente por la causa de traerles a ustedes, a nuestros suscriptores y lectores, otro número de los Diez Mejores.

Partes del problema se toman con gran seriedad, comenzando con los Diez mejores autos, un compendio que se ha convertido en sinónimo de excelencia en la industria automotriz y entre los entusiastas.

Como siempre, hemos realizado otras nueve secciones para informarte y entretenerte. A continuación se muestra un resumen de estos, presentado con la esperanza habitual de que disfrute leyendo este número tanto como nosotros disfrutamos haciéndolo.

Patrick Bedard, que sabe tanto sobre el hierro de Detroit como cualquiera que usted encuentre, pone un enfoque ligeramente diferente en los Diez Mejores Muscle Cars, concentrándose en los autos de nuestro pasado que tenían verdadera fuerza, sin importar lo que les podría haber faltado. Se sorprenderá de algunas de sus selecciones.

Brock Yates selecciona las diez mejores personalidades de carreras, con énfasis en la personalidad. Aquí no hay tontos hoscos de Fórmula 1. También incluye los diez mejores nombres de carreras. Coo Coo Marlin fue un shoo-in. ¿Puedes adivinar los demás?

Como complemento de la función Diez mejores autos, David Kunkler, nuestro tecnócrata más nuevo, ha compilado los Diez mejores artistas de 1989. Entre otras estadísticas, David ha descubierto los autos más rápidos, silenciosos y económicos de nuestros archivos de prueba de 1989 .

Basado en las presentaciones de sus lectores, Arthur St. Antoine ha compilado historias espeluznantes sobre las diez mejores trampas de velocidad. Querrá leer estos cuentos con atención: esta podría ser una sección para ahorrar dinero para todos.

A Tony Assenza, fallecido en el polvoriento desierto, se le ha encomendado la tarea de ungir a los Diez mejores ganadores y perdedores de 1989. Como era de esperar, Tony ha aportado su peculiar visión de la vida, la libertad y la búsqueda de películas antiguas a sus selecciones. .

John Phillips III, quien vino a nosotros a mediados del año pasado, ha preparado para usted las Diez Mejores Atrocidades del Mercado de Accesorios, diez accesorios automotrices realmente disponibles para la venta que están garantizados para convertirlo en el hazmerreír de su vecindario. Quizás tu ciudad.

Larry Griffin regresa con una nueva lista de los diez mejores caminos para conductores. Ha hecho esta historia antes y sus cartas indican que sus selecciones son impecables. Mary Beth Lewis colabora con las diez mejores señales viales del año, todas descubiertas por lectores con ojos de águila.

Csaba Csere ha mirado su bola de cristal y ha nominado las Diez Mejores Cosas por Venir, avances y avances que muy probablemente aparecerán en nuestros automóviles o en nuestras vidas antes de que seamos mucho mayores. Las carreteras “inteligentes” no se encuentran entre las diez de Csaba.

Nicholas Bissoon-Dath, practicante de artes marciales, aerodinámico y bon vivant se ha tomado un tiempo para probar autos para seleccionar los Diez mejores diseños de autos para lectores, fantasías del futuro enviadas por sus lectores.

Rich Ceppos ha destrozado nuestra biblioteca (y algunas otras fuentes de referencia) en su febril intento de nombrar los Diez mejores diseños inspirados: coches con exteriores que cambiaron el mundo o provocaron un montón de charlas.

El último, como siempre, es el primero. La descripción de nuestro editor de los Diez mejores autos inicia la edición de los Diez mejores de este año, que comienza en la página 44.

¡Disfrutar!

El año pasado, dijimos que seleccionar el Coche y conductor Diez mejores coches se habían vuelto llenos de dificultades. Bueno, es peor este año. Peor, sin embargo, significa mejor, desde su punto de vista y el nuestro. Hoy, nos enfrentamos a una mayor variedad de mejores autos que en cualquier otro momento de la historia. Si alguno de ustedes no cree que estemos viviendo en la Edad de Oro de los automóviles, le sugerimos que cambie la parte no vencida de su suscripción por una membresía en la Flat Earth Society.

No menos de 41 autos fueron nominados para nuestra lista de los Diez Mejores de 1990, y 35 de ellos podrían haberse ganado un lugar en nuestra lista de honores sin disculparse. Seis resultaron ser prototipos inadecuados o no tan buenos como recordamos. En la página 51 aparece una lista completa de los nominados.

Como nuestros Diez mejores autos han alcanzado el estatus de institución, creemos que nuestros lectores deben saber cómo lo elegimos. Primero, aceptamos nominaciones —que requiere una segunda— del personal en general. La única restricción impuesta en el campo es un precio base máximo de $ 35,000, una cifra que representa poco menos de dos veces y media el costo del automóvil nuevo promedio vendido en los EE. UU.

Luego reunimos a todos los nominados en un lugar remoto y no revelado en Michigan y conducimos cada uno de los autos durante un período de evaluación de diez días. Las evaluaciones son completamente subjetivas, pero el personal cuenta con los resultados de nuestras pruebas anteriores y los precios probados, además de los precios base de los autos.

La novedad de este año es la eliminación de una política de larga data: la selección de cinco nacionales y cinco importaciones. Hicimos esto por dos razones: una, cada vez es más difícil determinar qué es y qué no es una importación (Mazda MX-6 y Ford Probes construidos en Michigan en la misma línea por trabajadores estadounidenses que utilizan materiales estadounidenses, por ejemplo) y, dos, creemos que es hora de reconocer las mejoras realizadas por los fabricantes nacionales y dejar de degradarlos con un sistema de cuotas.

Aparte de ese cambio, continuamos como antes. Este año, ocho miembros del personal condujeron todos los coches y luego votaron por ellos. Dos de nosotros contamos las papeletas.

Cinco de los ganadores eran favoritos abrumadores. Los diez recibieron la mayoría de los votos. Podemos decir que los segundos cinco fácilmente podrían haber sido los segundos diez; la votación fue así de cerrada. El Ford Thunderbird SC, la versión automática, se perdió por una pestaña. El Ford Probe no se quedó atrás. Tampoco lo fue el Nissan Stanza. Notarás que el Corvette no está este año. Eso es porque uno de los ganadores, un auto nuevo, simplemente lo hizo sentir viejo. No está mal, entiendes, solo viejo. Otras nuevas entradas le costaron al Lincoln Continental y al Saab 9000 Turbo sus lugares en la tabla de líderes. Y esas fueron solo algunas de las decisiones difíciles.

Mire la lista de nominados, intente elegir sus propios ganadores y verá cuán difícil fue nuestra tarea. Pero antes de hacer eso, lea todo sobre nuestros ganadores. En orden alfabético, Coche y conductor Diez mejores autos de 1990.

Y en otras noticias de ese año:

Autos más vendidos: Honda Accord, Ford Taurus y Chevrolet Cavalier
Ganador del Super Bowl XXIV: 49ers de San Francisco
Ganador del Oscar a la mejor película: Bailando con lobos
Ganador de la Serie Mundial: Rojos de Cincinnati

Fuentes: Autos más vendidos, Anuario automotriz de Ward; Ganadores del Super Bowl, SuperBowl.com; Ganadores de Mejor Película, Oscars.org; Ganadores de la Serie Mundial, WorldSeries.com

Si hay un cupé de lujo que transmite su mensaje de calidad más claro que este favorito del personal, no podemos identificarlo. Con el precio base del modelo de primera línea superando la marca de $ 31,000, el Legend Coupe es todo menos económico. Pero eso no parece importar. Desde el momento en que abres la puerta y miras su lujoso interior forrado en cuero, sabes que estás en presencia de un automóvil que es realmente especial.

Con todo el alboroto por el Lexus LS400 y el Infiniti Q45, podría ser fácil olvidar que Acura fue el primero en llegar con un acento japonés en el lujo del módem. Olvidar eso se vuelve imposible cuando experimentas la suavidad del V-6 de 24 válvulas del Legend Coupe. Agregue a eso la excelente combinación de conducción, manejo, ergonomía y comodidad del automóvil y es evidente que el Acura Legend Coupe es un ganador.

Especificaciones:

TIPO DE VEHICULO: motor delantero, tracción delantera, 5 pasajeros, sedán de 2 puertas

PRECIO BASE: $ 24,760-31,490

TIPO (S) DE MOTOR: SOHC V-6 de 2.7 litros
Potencia (red SAE): 160 CV a 5900 rpm

TRANSMISIÓN (S): Automático de 5 velocidades, 4 velocidades

DIMENSIONES:
Distancia entre ejes: 106,5 pulg Largo: 188.0 pulg
Peso en vacío: 3150-3200 libras

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE:
Conducción en ciudad según la EPA: 18-19 mpg

Aquí, una vez más empantanados en la nomenclatura, honramos cinco autos separados pero similares que provienen de la empresa conjunta Diamond-Star entre Mitsubishi y Chrysler: el Eagle Talon TSi AWD y Mitsubishi Eclipse GSX de tracción delantera y el Eagle de tracción delantera. Talon Si, Mitsubishi Eclipse GS Turbo y Plvmouth Laser RS ​​Turbo. Notarás que, aunque hay otras variantes, el honor de los Diez Mejores se extiende solo a las versiones turbocargadas.

La principal de nuestras razones para honrar a estos autos por segundo año consecutivo es el valor. Incluso con todas las opciones en la lista, ninguno de estos autos superará los $ 20,000. Y el precio base menos costoso entre ellos es $ 13,905. Estos autos tienen un gran desempeño (de 0 a 60 mph en menos de siete segundos y velocidades máximas que superan las 140 mph) y, con la incorporación de la tracción total, son valores aún más espectaculares.

Especificaciones:

TIPO DE VEHICULO: motor delantero, tracción delantera o 4 ruedas motrices, 2 + 2 pasajeros, cupé de 3 puertas

PRECIO BASE: $ 13,905-16,449

TIPO (S) DE MOTOR: DOHC 2.0 litros 4 en línea turboalimentado e intercooler
Potencia (red SAE): 190-195 CV

TRANSMISIÓN (S): 5 velocidades

DIMENSIONES:
Distancia entre ejes: 97,2 pulg Largo: 170,7-172,4 pulgadas
Peso en vacío: 2700-3150 libras

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE:
Conducción en ciudad según la EPA: 20-22 mpg

Creciendo con gracia hasta la mediana edad pero manteniéndose fuerte en valor, el Tauro regresa para su quinto aparición en nuestra lista de los diez mejores. El Mercury Sable se une a él este año por la misma razón por la que honramos a cinco autos Diamond-Star: es esencialmente el mismo auto debajo y, por lo tanto, no debe quedar fuera de la diversión. La línea Taurus / Sable incluye la versión de cuatro puertas, las camionetas más atractivas en la historia de Detroit y el sedán de alto rendimiento SHO con motor Yamaha.

Honramos toda la línea Taurus, a pesar de algunas sospechas de la versión de cuatro cilindros, simplemente porque no podemos ignorar el valor en los extremos alto o bajo de la escala Taurus / Sable. Aunque el precio de un Taurus o Sable con buenas opciones puede exceder los $ 20,000, todavía es posible armar un V-6 Taurus perfectamente aceptable por alrededor de $ 15,000. A eso lo llamamos diez mejores materiales.

Especificaciones:

TIPO DE VEHICULO: motor delantero, tracción delantera, 5, 6 u 8 pasajeros, sedán de 4 puertas o camioneta de 5 puertas

PRECIO BASE: $ 12,640-21,628

TIPO (S) DE MOTOR: 4 en línea de 2.5 litros, V-6 de 3.0 litros, DOHC V-6 de 3.0 litros, V-6 de 3.8 litros
Potencia (red SAE): 90-220 CV

TRANSMISIÓN (S): Automático de 5 velocidades, 3 o 4 velocidades

DIMENSIONES:
Distancia entre ejes: 106.0 pulg Largo: 188,4-193,2 pulgadas
Peso en vacío: 2950-3400 libras

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE:
Conducción en ciudad según la EPA: 18-20 mpg

Que el Honda Accord se convierta ahora en el único automóvil que aparece en las ocho de nuestras listas de los Diez Mejores no es tan notable como haberlo hecho con tres automóviles claramente diferentes. Los Accord de 1982, 1986 y 1990 eran todos autos nuevos, no repeticiones, y juntos representan un tributo a la búsqueda incuestionable y exitosa de la excelencia de Honda.

Nos gustó el primer Accord, y nos gusta el más nuevo, un automóvil que, para sorpresa de todos, falla solo una pulgada en ambas dimensiones, siendo tan largo y ancho como un BMW serie 5.

El Accord nuevo y más grande está disponible en formas de dos y cuatro puertas. El Accord EX, con una suspensión más deportiva y un motor 2.2 litros de 130 hp (5 hp más potente que los otros modelos) es la variante superior en la línea actual del Accord.

Especificaciones:

TIPO DE VEHICULO: sedán de motor delantero, tracción delantera, 5 pasajeros, 2 o 4 puertas

PRECIO BASE: $ 12,145-17,345

TIPO (S) DE MOTOR: SOHC 2.2 litros 4 en línea
Potencia (red SAE): 125-130 CV

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