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Una guía sobre todo lo que necesita saber sobre los sensores en los automóviles

🥇🥇 Sensors in Cars
Índice

Los vehículos modernos de hoy están equipados con una variedad de sensores. Gracias a estos sensores en los automóviles, las computadoras de a bordo pueden tomar decisiones en función de lo que sucede dentro y fuera del vehículo, ya que monitorean casi todo. Realizan diferentes tareas, como identificar y prevenir problemas potenciales antes de que causen problemas. Estos sensores se han desarrollado para garantizar que su vehículo funcione sin problemas, de manera eficiente y segura.

A medida que lea, aprenderá cuántos sensores tiene generalmente un automóvil, qué hacen, dónde están ubicados y cómo asegurarse de que funcionen correctamente.

¿Cuántos sensores hay en un coche?

Según un informe, la demanda del mercado de sensores automotrices podría tener un valor de más de $ 26 mil millones y sigue aumentando a partir de este escrito.

Se están instalando sensores en todo el vehículo para cumplir con los estándares de seguridad y eficiencia, así como para abordar los nuevos estándares y requisitos ambientales.

Según los expertos, la cantidad de sensores utilizados en los vehículos aumentará a medida que aumenten los sistemas electrónicos. Hasta este momento, cada vehículo tiene alrededor de 60 a 100 sensores a bordo y podemos asumir con seguridad que estas cifras aumentarán a medida que los autos se vuelvan más inteligentes.

De hecho, un informe reciente dice que se espera que la cantidad de sensores llegue a 200 por vehículo de acuerdo con las tendencias actuales.

¿Cómo funciona un sensor en un coche?

Son los órganos sensoriales de un automóvil. Un componente central de los sistemas de control electrónico, están diseñados para registrar variables físicas o químicas y convertirlas en señales eléctricas. Al igual que hemos mencionado anteriormente, con la ayuda de estos sensores, las computadoras de a bordo toman decisiones en función de las señales eléctricas o los datos recopilados.

¿Qué sensores se utilizan en los coches?

Con los avances tecnológicos, los sensores permiten que los vehículos modernos sean más seguros y limpios que nunca. Proporcionan la información clave para una combustión de combustible limpia y eficaz en el motor. Por lo tanto, hacen que los valores de las emisiones de escape y el consumo de combustible se reduzcan significativamente. Por último, los sensores en los automóviles respaldan el funcionamiento confiable de los sistemas de tratamiento de gases de escape de alta eficiencia, como el filtro de partículas diésel, el convertidor catalítico de 3 vías controlado o el convertidor catalítico DeNOx.

Tipos de sensores

A lo largo de los años, la cantidad de diferentes tipos de sensores utilizados en los automóviles ha aumentado significativamente. Se han visto muchos tipos nuevos de sensores, particularmente en el área de la electrónica de conveniencia y seguridad.

Fundamentalmente, los sensores se pueden clasificar de la siguiente manera:

  • Sensores de posición (sensores de ángulo/distancia)
  • Sensores de aceleración
  • Sensores de velocidad y velocidad
  • Sensores de temperatura
  • Sensores de presión
  • Sensores de par y fuerza
  • Sensores de gases
  • Medidores de flujo
  • Sensores de Car Body Electronics
    • Velocidad de la rueda
    • Desgaste de los forros de freno
    • Velocidad, transmisión
    • Nivel de refrigerante/Nivel de aceite del motor
    • Velocidad, distancias recorridas
  • Sensores para Control de Motor
    • sensor de pulso, cigüeñal
    • Posición del árbol de levas
    • Medidor de masa de aire
    • Temperatura del aire de admisión/Temperatura exterior/Temperatura interior
    • Temperatura refrescante
    • La posición del acelerador
    • Sensores de golpe
    • Presión de la tubería de admisión
    • Sensores de oxígeno
  • Sensores de colisión y bolsa de aire

Sensores de posición (sensores de ángulo/distancia)

Se utilizan para capturar la posición de lo siguiente:

  • El ángulo de dirección
  • Nivel de llenado en el tanque de combustible
  • La válvula del acelerador
  • El acelerador del pedal de freno
  • Las posiciones angulares y la distancia en las bombas de inyección diesel.
  • El ángulo de inclinación y así sucesivamente.

Los sensores de radar y ultrasónicos utilizados para calcular las distancias a los obstáculos para los sistemas modernos de asistencia al conductor también pueden incluirse en esta categoría.

Sensores de aceleración

Estos sensores registran la aceleración de la carrocería del vehículo y se utilizan en sistemas de seguridad pasiva y sistemas de estabilidad de conducción.

Los sistemas de seguridad pasiva incluyen:

  • Tensores de cinturones de seguridad
  • Barras antivuelco
  • bolsas de aire

Los sistemas de estabilidad de conducción incluyen:

  • Frenos antibloqueo
  • Control electrónico de estabilidad o ESC también conocido como programa electrónico de estabilidad o ESP

Sensores de velocidad y velocidad

Estos sensores se utilizan para calcular lo siguiente:

  • La velocidad de los árboles de levas
  • Cigüeñales
  • Ruedas
  • Bombas de inyección diésel

Los sensores de velocidad de guiñada también pertenecen a esta clase o categoría. Un sensor de Yaw-rate es un dispositivo que funciona como un giroscopio que mide el ywa-rate de un automóvil, su eje vertical y su velocidad angular. El ángulo entre la velocidad del automóvil y el rumbo se denomina ángulo de deslizamiento, que está en línea con la tasa de guiñada.

Sensores de temperatura

Estos sensores en particular son los responsables de capturar las lecturas de temperatura. Miden lo siguiente:

  • Temperaturas interior y ambiente
  • Temperatura refrescante
  • Temperatura del aire de carga o succión
  • Temperatura del aceite del motor
  • Temperatura del evaporador o sistema de aire acondicionado
  • Temperatura del aire de los neumáticos, etc.

Sensores de presión

Este tipo de sensor se utiliza para monitorear diferentes tipos de presiones, tales como:

  • Presion de combustible
  • Presión de freno
  • Presión de llanta
  • Presión de carga o succión
  • Presión de modulación para transmisión automática
  • Presión del depósito hidráulico para dirección asistida o sistema de frenos antibloqueo (ABS)
  • Presión de refrigerante para el sistema de aire acondicionado

Sensores de par y fuerza

Este tipo de sensor se utiliza para medir fuerzas, tales como:

  • Conducir
  • Fuerza de pedaleo
  • El peso de los ocupantes del vehículopara sistemas de retención adaptativos
  • Par de dirección y fuerzas de frenado

Sensores de gases

Sensores como este leen la composición de los gases de escape o detectan sustancias peligrosas en el suministro de aire fresco. Hay dos tipos de este sensor, que incluyen:

  • Sensor de oxigeno
  • Sensor de óxido nítrico (NOx)

Medidores de flujo

Los medidores de flujo se utilizan para capturar el requerimiento de combustible y la cantidad de aire aspirado por el motor.

Sensores de la electrónica de la carrocería

Velocidad de la rueda

Los sistemas GPS lo utilizan para calcular la distancia recorrida, así como los sistemas de seguridad de conducción, como ASR y ABS, como un valor de velocidad.

Desgaste de los forros de freno

El sensor de desgaste de los frenos suele estar situado en las pastillas de los frenos y está sujeto al mismo desgaste. Un indicador de desgaste le dice al conductor que el revestimiento del freno se ha desgastado y que se ha alcanzado el límite de desgaste.

Velocidad, transmisión

El sensor de transmisión recoge la velocidad de transmisión. La unidad de control utiliza la señal de velocidad para controlar con precisión la presión de cambio durante el cambio y para determinar qué marcha se debe engranar y cuándo.

Nivel de refrigerante/Nivel de aceite del motor

Para mayor comodidad y seguridad operativa, los niveles de refrigerante, líquido limpiaparabrisas y aceite de motor se observan con sensores de nivel. Estos sensores envían una señal a la unidad del motor que luego activa una luz indicadora.

Velocidad, distancia recorrida

El sensor de distancia se utiliza para recoger la velocidad de conducción. Por lo general, se monta en el eje trasero o en la transmisión. La información obtenida es necesaria para el control de crucero, el control de deslizamiento del convertidor y el velocímetro.

Sensores para Control de Motor

Generador de impulsos, cigüeñal

El sensor que recoge la posición del cigüeñal y la velocidad del motor se llama sensor del cigüeñal. Para calcular el pulso de encendido y de inyección, la centralita utiliza los valores que capta el cigüeñal.

Posición del árbol de levas

El sensor del árbol de levas está situado en la culata. Escanea una corona dentada en el árbol de levas. Luego se utiliza la información, por ejemplo:

  • Para el inicio de la inyección.
  • Para la señal de activación de la electroválvula
  • Para el sistema de inyección de boquilla/bomba
  • Para control de detonación específico del cilindro

Medidor de masa de aire

El medidor se coloca entre el colector de admisión y la carcasa del filtro de aire. Mide la masa de aire aspirada por el motor. Esta variable da la base para calcular la cantidad de combustible que requiere el motor.

Temperatura del aire de admisión/Temperatura exterior/Temperatura interior

La temperatura del aire ambiente es capturada por el sensor de temperatura del aire. Los valores medidos se utilizan como valores de corrección para el sistema de inyección o para controlar varios sistemas, por ejemplo, el sistema de aire acondicionado. Dependiendo de la temperatura del aire que se vaya a medir, la ubicación de la instalación será diferente. Por ejemplo, el sensor de temperatura de admisión se encuentra en el conducto de aire para el aire de admisión.

Sensor de temperatura del refrigerante

Este sensor está atornillado dentro del sistema de refrigeración. Registra la temperatura a través de la punta del indicador que sobresale en el refrigerante. Para adaptar la cantidad de combustible inyectado al motor, la centralita utiliza este valor.

Sensores de válvula de mariposa

Estos sensores están fijados al eje de la válvula de mariposa. Realizan un seguimiento del ángulo de apertura de la válvula de mariposa. En función de los valores, la electrónica del motor calcula la cantidad de combustible que se inyecta en función de otros determinantes.

Sensores de golpe

Una forma descontrolada de combustión en un motor de gasolina se llama detonación. Debe ser revisado y regulado ya que los golpes continuos pueden dañar el motor. Basándose en las señales de voltaje de los sensores de detonación, la unidad de control del motor regula el punto de ignición en un rango justo por debajo del límite de detonación. Los sensores de detonación siempre están siendo monitoreados por la unidad de control.

Presión de la tubería de admisión

Los sensores de presión del tubo de admisión miden el vacío del tubo de admisión aguas abajo de la válvula y envían esta información a la unidad de control del motor en forma de señal eléctrica. Este valor, junto con el valor del sensor de temperatura del aire, se combina para que se pueda calcular la masa de aire aspirada.

Sensores de oxígeno

Para garantizar una mezcla de combustión óptima en todo momento, el sensor de oxígeno mide el contenido de oxígeno no quemado en los gases de escape.

Sensores de choque de bolsas de aire

El tipo de sensor más utilizado es el de diseño electromecánico.un diseño de bola y tubo amortiguado por gas. Sostenido en su lugar por un pequeño imán, el sensor es simplemente un pequeño tubo con un interruptor en un extremo y una bola de acero chapado en oro en el otro. Una vez que el sensor recibe una sacudida lo suficientemente potente como para soltar la bola del imán, la bola rodará por el tubo, golpeará el interruptor y cerrará el circuito. El tubo está inclinado hacia arriba para que la pelota pueda volver a su posición original después de un impacto.

El pánico o el frenado severo por sí solos no pueden hacer que se despliegue una bolsa de airesolo se despliegan en choques. Las bolsas de aire frontales generalmente están diseñadas para desplegarse en choques frontales o casi frontales de moderados a severos, que se describen como choques comparables a golpear una barrera sólida fija a 8 a 14 mph o más.equivalente a golpear un vehículo estacionado de tamaño similar a aproximadamente 16 a 28 mph o más.

¿Cómo puedo saber si el sensor de mi bolsa de aire está dañado?

Las bolsas de aire son una de las características de seguridad más vitales de un vehículo y uno siempre debe asegurarse de que estén en buenas condiciones de funcionamiento.

Una vez que el conductor coloca la llave y enciende el vehículo, el módulo de control de la bolsa de aire evalúa el circuito del sensor de la bolsa de aire y determina si está funcionando correctamente. La luz de advertencia de la bolsa de aire se iluminará en el tablero cada vez que el vehículo arranque para indicar que el sensor funciona bien. Sin embargo, si la luz permanece encendida después de que el automóvil haya arrancado, significa que hay un problema.

Estas son las formas más comunes de determinar problemas con las bolsas de aire:

  • luz de la bolsa de aire

El síntoma más común y visible es que la luz de la bolsa de aire esté encendida o parpadeando en el tablero. Esto significa que la función de airbag está desactivada.

  • Compruébelo con una herramienta de diagnóstico

La mejor y más precisa forma de verificar los sensores de las bolsas de aire es a través de un diagnóstico. herramienta de escaneo. Según los expertos, es una decisión inteligente llevar su vehículo a un técnico de confianza o a un taller de reparación de automóviles para averiguar exactamente qué está causando…

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