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¡Síntomas comunes de un mal cojinete del cigüeñal y cómo evitarlo!

🥇🥇 Symptoms of a Bad Crankshaft Bearing
Índice

El cojinete del cigüeñal es uno de los componentes de desgaste de un vehículo. Se desgasta con el tiempo. Por eso es importante que los conductores sigan los intervalos de cambio de aceite y de correa recomendados por el fabricante. Sabrá que se ha vuelto defectuoso cuando experimente síntomas de un cojinete del cigüeñal defectuoso que incluyen ruidos de golpes provenientes del motor, virutas de metal en el aceite, baja presión de aceite y ruidos en el cojinete del cigüeñal.

Síntomas de un cojinete del cigüeñal defectuoso: ¿Qué sucede cuando fallan los cojinetes del motor?

El cigüeñal es el que convierte el movimiento lineal de los pistones en el movimiento de rotación necesario para mover un vehículo. El cigüeñal hace esto girando y empujando el pistón hacia arriba en el cilindro cuando la combustión del combustible dispara el pistón hacia abajo en el cilindro.

El cojinete del cigüeñal es el que soporta el cigüeñal proporcionando su rotación bajo las fuerzas de inercia producidas por los componentes del eje y las fuerzas de balanceo transferidas por la biela. Ayuda a disminuir la fricción entre el cigüeñal que gira y el bloque del motor estacionario, que es una de las razones por las que los cojinetes del cigüeñal se vuelven defectuosos con el tiempo. La tarea que tiene que hacer es la razón principal por la que los cojinetes sufren daños, lo que podría desencadenar los síntomas de un cojinete del cigüeñal en mal estado.

Los cojinetes del cigüeñal generalmente están hechos para ser duraderos, pero el desgaste normal puede ocurrir y podría ocurrir más rápido si no se sigue el programa de mantenimiento y servicio recomendado para el automóvil. Si fallan los cojinetes del cigüeñal, lo más probable es que su vehículo tenga una falla catastrófica en el motor.

Un mal cigüeñal El rodamiento puede causar una falla catastrófica del motor o un bloqueo del motor debido al aumento del calor, la presión y el roce de los metales entre sí, lo que podría provocar distorsiones en el cigüeñal y en las bielas. Cuando esto suceda, tendrás que desmontar y volver a montar el motor de tu vehículo para corregir el problema. Si los problemas se vuelven demasiado costosos de solucionar, es posible que desee considerar si aún desea reparar su coche o simplemente venderlo.

Para evitar tener problemas graves en el motor que pueden volverse demasiado costosos de reparar, debe hacer todo lo posible para seguir el programa de mantenimiento y servicio recomendado por el fabricante. Un pequeño problema que comenzó con un cojinete del cigüeñal defectuoso puede provocar una falla grave del motor o de la transmisión. Es por esta razón que los conductores necesitan conocer los síntomas de un mal cojinete del cigüeñal para detectar el problema y corregirlo de inmediato.

Síntomas comunes de un mal cojinete del cigüeñal.

  • Ruidos de golpes del motor.

Los ruidos de golpes provenientes del motor son uno de los síntomas comunes de un mal cojinete del cigüeñal. Los conductores generalmente se refieren a esto como un golpe de varilla que suena como un martilleo constante que aumenta a medida que lo hacen las RPM. Esto puede ocurrir cuando el cojinete del cigüeñal se ha desgastado, lo que provoca un exceso de holgura. Los golpes de biela pueden ocurrir cuando los extremos grandes de la biela golpean contra el cigüeñal en la parte superior e inferior de la carrera del pistón.

Los trenes de válvulas y los elevadores también pueden producir ruidos que pueden ser causados ​​por un mal cojinete del cigüeñal. Esto se debe a que hay un sistema de engrase principal prioritario en muchos motores que hace que la presión del aceite vaya primero al cigüeñal y las bielas antes de pasar a los demás componentes. Cuando dicho cigüeñal y las varillas tienen una fuga excesiva de aceite, hace que el tren de válvulas se quede sin la presión que tanto necesita, lo que puede provocar un ruido de golpeteo en el elevador. Dicho ruido puede ser una indicación de una manivela o cojinetes desgastados. Si escucha algún golpeteo, haga que inspeccionen su vehículo de inmediato para estar seguro.

  • Baja presión de aceite.

Una presión de aceite baja o reducida es un síntoma temprano de un mal cojinete del cigüeñal. Por lo general, lo notará cuando encienda su automóvil por primera vez. A veces, un cojinete desgastado también puede hacer que la luz de verificación del motor se ilumine de manera intermitente según la gravedad del problema.

Los cojinetes desgastados pueden provocar un exceso de holgura entre los cojinetes que puede desencadenar una fuga de presión de aceite. Por lo general, ocurre cuando su vehículo está a bajas RPM, donde la bomba gira más lentamente. Aunque la baja presión de aceite puede ser causada por muchos problemas de otros componentes del automóvil, también es uno de los síntomas de un mal cojinete del cigüeñal.

  • Virutas de metal encontradas en el aceite.

Si revisa su aceite con una varilla medidora y observa virutas metálicas, plateadas o polvo de aluminio, es una indicación de que sus cojinetes se han desgastado. Sabrá si lo que encontró en el aceite es causado por un cojinete desgastado si las virutas de aluminio parecen polvo o son polvo fino. Si ve astillas o hilos de aluminio atascados en la varilla medidora, significa que no se debe al desgaste normal sino al sobrecalentamiento o a la falta de aceite. Esto podría significar que sus rodamientos ya fallaron o están comenzando a fallar.

Siempre es un buen hábito revisar el filtro de aceite después de cada cambio de aceite para ver si hay polvo de aluminio o virutas presentes que puedan indicar un problema con los rodamientos. Un buen mecánico generalmente hace esto y corta la parte superior del filtro de aceite después de hacer el cambio de aceite. Si está haciendo el cambio de aceite usted mismo, es importante que también revise los filtros.

  • Brillo de cobre encontrado en el aceite.

Muchos cojinetes del cigüeñal tienen tres capas que incluyen una capa exterior de aluminio, una capa de cobre en el medio y una placa de respaldo de acero. Este tipo de cojinetes utilizan cobre, que se sabe que es un metal más suave pero más liso en comparación con el aluminio. Esto se hace para brindar una capa protectora adicional antes de que el rodamiento se desgaste hasta el acero o antes de que falle por completo.

La capa de cobre del cojinete por sí sola generalmente puede durar alrededor de mil o dos millas, lo que puede dar a los conductores un tiempo adicional para detectar la falla inminente del cojinete antes de que cause daños graves. Es importante que lo detectes antes de que pase algo malo. Puede hacerlo revisando su aceite con la varilla medidora. Si ve algún brillo de cobre en la varilla medidora, en el aceite o dentro de la tapa de la válvula, es una indicación de que el cojinete se ha desgastado hasta su capa de cobre y está a punto de fallar.

  • Ruido del cojinete del cigüeñal.

Este problema es causado por una baja presión de aceite que puede dañar las superficies de los cojinetes y el cigüeñal mismo. El ruido del cojinete del cigüeñal se puede escuchar como un sonido retumbante o sordo que parece provenir de algún lugar profundo del motor cuando se acelera.

Si nota este sonido mientras conduce, es importante que pare el motor y no lo arranque hasta que lo haya revisado quitando el cárter de aceite e inspeccionando los cojinetes del cigüeñal. Hacer esto puede ayudar a evitar que se dañe el cigüeñal de su vehículo. Esto se debe a que los casquillos de los cojinetes son en lo que gira el cigüeñal e ignorar los ruidos y continuar haciendo funcionar el motor puede provocar una falla importante del motor.

Sin embargo, hay casos en los que los conductores escucharon el ruido, detuvieron el motor pero ya era demasiado tarde y es necesario quitar el motor para corregir el problema. El proceso para solucionar el problema puede costar miles de dólares. Si el problema se ha detectado a tiempo, un mecánico simplemente solucionará el problema quitando y reemplazando los cojinetes y también solucionando el problema de la presión del aceite.

Síntomas de un mal cojinete del cigüeñal: ¿Qué causa la falla de los cojinetes del cigüeñal?

Conocer los síntomas de un cojinete del cigüeñal en mal estado puede ayudar a los conductores a saber cómo detectarlo antes de que se convierta en un problema que puede costar un brazo y una pierna solucionarlo. Pero, ¿qué causa una falla en el cojinete del cigüeñal?

  • Contaminación por suciedad

La suciedad es la causa número uno de fallas en los cojinetes del cigüeñal que pueden desencadenar los síntomas de un cojinete del cigüeñal en mal estado. También es el que puede conducir a una falla prematura del rodamiento. La contaminación por suciedad puede ocurrir cuando la suciedad y otros contaminantes entran entre el muñón del cigüeñal y el cojinete. Esto puede hacer que la suciedad se fije profundamente en el material blando del cojinete, lo que podría crear un punto alto.

Este punto alto puede volverse lo suficientemente grande y podrá hacer contacto con el diario que puede provocar una acción de frotamiento. Esto hace que el revestimiento del cojinete se descomponga y se rompa.

Sin embargo, cuanto más suave es el material del cojinete, mayor es la capacidad de empotramiento y, a veces, puede convertirse en algo bueno. Si la partícula incrustada es pequeña y se fija profundamente en el material blando del cojinete, lo más probable es que no cause ningún daño al muñón del cigüeñal. Pero claro, si las partículas abrasivas son grandes y el material del cojinete es delgado, podría causar daño a los cojinetes ya que podría desplazar el material y sobresalir por encima de su superficie que puede golpear y dañar el cigüeñal.

  • Calor

Otra razón que puede hacer que los propietarios de automóviles experimenten síntomas de un mal cojinete del cigüeñal es el calor. Si el cojinete se calienta lo suficiente, podría hacer que se desgaste más rápido y que falle. Los rodamientos se enfrían con el aceite que circula entre el rodamiento y el muñón y si el flujo de aceite se ha interrumpido o detenido, puede hacer que las temperaturas de los rodamientos aumenten y el riesgo de rayar el rodamiento también aumentará.

Siempre es una buena práctica revisar el nivel de aceite ya que un nivel bajo de aceite puede dañar muchas de las partes móviles del motor. Los problemas que pueden causar esto incluyen una rejilla de recogida de aceite obstruida, una bomba de aceite desgastada, un nivel bajo de aceite en el cárter, fugas internas de aceite, un nivel de aceite demasiado alto o aceite diluido con combustible debido a golpes excesivos.

  • desalineación

Si los cojinetes están desalineados, pueden desgastarse más rápido. Esto puede suceder cuando los cojinetes principales centrales tienen más desgaste que los que están hacia los extremos del cigüeñal y se doblan. Puede visitar un taller de reparación y hacer que verifiquen la rectitud del cigüeñal. Esto se puede hacer colocando la manivela en bloques en V con un indicador de cuadrante colocado en el muñón central y observando el indicador de cerca mientras la manivela gira una revolución completa. Sabrá si es necesario enderezar o reemplazar la manivela cuando el descentramiento del cigüeñal excede el límite.

  • Corrosión

Otra cosa que puede causar un mal cojinete del cigüeñal es la corrosión. Puede suceder cuando los ácidos se acumulan en el cárter. Los ácidos pueden atacar los rodamientos provocando picaduras en la superficie del rodamiento. Este problema generalmente ocurre en motores de servicio pesado que usan diesel con alto contenido de azufre, pero los vehículos con motor de gasolina también pueden experimentar este problema si no se ha cambiado el aceite por un tiempo.

  • mal montaje

Si los rodamientos se instalan incorrectamente o se ensamblan mal, puede causar una falla prematura. Errores como instalar un cojinete con un tamaño incorrecto, usar la mitad incorrecta de un cojinete dividido, aplastarse demasiado o no lo suficiente debido a que las tapas están demasiado apretadas o flojas, olvidarse de apretarlo u olvidarse de limpiar las piezas a fondo y la suciedad que queda detrás del casquillo del cojinete cuando se está instalando puede hacer que los cojinetes fallen o se desgasten más rápido.

Si nota alguno de los síntomas de un mal cojinete del cigüeñal, es importante que lo revise de inmediato, ya que el problema puede escalar rápidamente. Los expertos también aconsejan que cada vez que esté reconstruyendo un motor, también debe reemplazar los cojinetes del cigüeñal. Esto se debe a que el cojinete del cigüeñal es un componente de desgaste que puede deteriorarse cuando se expone a mucho calor y presión. También está sujeto a ataques químicos, abrasión,…

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