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Signos de un cárter de aceite agrietado y lo que debe hacer al respecto

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Índice

Por más simple que parezca, el cárter de aceite es un componente crucial del sistema de lubricación del motor. El cárter de aceite está unido a la parte inferior del motor y alberga el aceite que circulará por las piezas del motor para mantenerlas lubricadas y reducir la fricción, evitando daños y asegurando que todo funcione sin problemas. Si el cárter de aceite del motor está dañado, su vehículo perderá aceite rápidamente. Si se queda sin aceite, el motor se verá privado del lubricante que necesita y pronto tendrá que lidiar con un motor gravemente dañado. Por lo tanto, debe estar atento a los signos de un cárter de aceite agrietado para solucionar el problema antes de que tenga que hacer reparaciones más costosas.

¿Qué es un cárter de aceite de motor?

Antes de discutir los signos de un cárter de aceite agrietado, primero sepamos qué es un cárter de motor. El cárter de aceite del motor es un enorme depósito unido al motor mediante pernos. Está ubicado justo debajo del motor y puede contener todo el aceite de motor de su automóvil. El aceite de motor es un líquido que debe reponerse periódicamente. Actúa como lubricante para el motor, evitando que la fricción excesiva provoque daños y sobrecalentamiento.

La función principal del cárter de aceite es contener el aceite del motor. Sin embargo, el cárter de aceite de su motor tiene algunos otros componentes. Posee una junta que sirve de sello entre el motor y el cárter, evitando fugas de aceite. Hay una tapa de drenaje de aceite que se quita temporalmente cuando es hora de drenar el aceite viejo y reemplazarlo por uno nuevo. También hay un recogedor de aceite que se conecta a la bomba de aceite, lo que permite que el aceite circule por el motor y realice su función de lubricación.

Un cárter de aceite es un equipo resistente que no se descompondrá ni morirá. Realmente solo hay un método para que se agriete el cárter de aceite del motor, y es si su automóvil ha tenido un accidente. Pueden ocurrir fugas menores a graves como uno de los signos de un cárter de aceite agrietado. Esto puede suceder cuando atropella escombros en la carretera, rocas grandes mientras conduce fuera de la carretera o incluso golpea accidentalmente a un animal mientras conduce. Otras causas las comentaremos más adelante. Cualquiera de estos puede dañar el cárter de aceite, causando que el sello o el tapón de drenaje de aceite fallen.

¿Cómo se agrieta tu cárter de aceite?

Hablemos de lo que podría causar que un cárter de aceite se agriete o tenga fugas antes de entrar en los indicadores de un cárter de aceite roto. Una causa común de una fuga en el cárter de aceite es una junta desgastada, mientras que otra es el daño por colisión. El daño al tapón de drenaje de aceite y/o sus roscas es una tercera razón por la cual el cárter de aceite tiene fugas.

Daños por impacto

Es posible que la bandeja tenga fugas si sufre daños por impacto debido a un accidente o escombros en la carretera. Esto es mucho más probable si el cárter de aceite es de aluminio fundido en lugar de acero prensado. Es casi seguro que el daño en esta situación resulte en un agujero o división en el cárter de aceite.

Junta del cárter de aceite desgastada o dañada

La junta del cárter de aceite a menudo simplemente se desgastará y tendrá fugas a lo largo de los lados del cárter de aceite con el tiempo. Al criticar un cárter de aceite, tenga en cuenta que el aceite puede tener fugas de otros lugares, acumularse alrededor de la junta y dar la impresión de que el cárter tiene fugas. Los pernos del cárter de aceite se pueden apretar (suavemente) para evitar una fuga en el cárter de aceite en recipientes con juntas de corcho.

La junta del cárter de aceite se encuentra entre el bloque del motor y el cárter de aceite. La junta actúa como un sello entre las dos partes, evitando que se escape el aceite. Incluso si compra la junta OEM al minorista, algunas juntas de cárter de aceite son de silicona y vienen como RTV en un tubo o cartucho de sellador. Si bien el aceite puede tener fugas por una variedad de razones, es posible que la culpa sea de una junta del cárter de aceite dañada. Tiene fugas debido a su composición de caucho, que se descompone con el tiempo y la exposición repetida al calor.

¿Qué sucede si tienes un cárter de aceite agrietado?

Una bandeja empernada debajo del cigüeñal del motor atrapa el aceite que ha circulado por el motor. Una bomba mueve el aceite de la bandeja para lubricar las piezas del motor y evitar el sobrecalentamiento cuando el motor está en marcha. Si la bandeja se agrieta y hay fugas de aceite, el motor puede agarrotarse y requerir reparaciones costosas. Estos son los signos de un cárter de aceite agrietado:

Consumo excesivo de aceite

El consumo excesivo de aceite es uno de los primeros indicadores de un cárter de aceite dañado. Entre cambios de aceite, ningún automóvil debe usar más de un litro de aceite. Cualquier nivel superior a ese indica la presencia de un problema. El aceite puede filtrarse en las cámaras de combustión de los motores más antiguos debido a vástagos de válvula, anillos de pistón, guías y sellos dañados. Una sartén rota, por otro lado, podría supurar aceite.

Revisa la parte inferior de tu motor

La parte inferior del motor debe estar bastante limpia, con un poco de suciedad y polvo visibles de la carretera. Sin embargo, si la parte inferior del motor está empapada de aceite, es probable que la bandeja esté rota. Además, es posible que el petróleo derramado aún no haya llegado a la superficie. Incluso si no hay una mancha de aceite en el pavimento, asegúrese de que la parte inferior del motor no esté cubierta de aceite.

Examine el área alrededor de la tapa de drenaje de aceite en busca de fugas. Durante un cambio de aceite, el tapón de drenaje de aceite mantiene el aceite en su lugar y lo libera cuando se retira. La tapa de drenaje de aceite se deteriorará con el tiempo y puede comenzar a tener fugas. También se incluye una junta tipo aplastamiento en el tapón de drenaje, que puede fallar con el tiempo o si no se cambia. Puede tomar algún tiempo notar una fuga si el tapón se rompe durante un cambio de aceite. El único método para arreglar las roscas peladas producidas por la tapa de drenaje de aceite es reemplazar la bandeja. Dejar los hilos despojados solo causará más problemas en el futuro.

Examine el cárter de aceite en busca de daños evidentes.

El daño visible es otra pista obvia de que es necesario cambiar el cárter de aceite de un automóvil. Al pasar por una sección baja de la carretera, el cárter de aceite puede dañarse o abollarse. Este daño por impacto puede manifestarse como una fuga rápida o como un goteo que empeora gradualmente. Si encuentra que el cárter de aceite se ha dañado, debe cambiarlo antes de que comience a tener fugas. El costo de reemplazarlo estará justificado dado el potencial de daño. Vermin-Club simplifica las reparaciones de cárteres de aceite viniendo a su hogar o lugar de trabajo para diagnosticar y reparar problemas.

Inspeccione la superficie debajo de donde estaciona

Eventualmente, el aceite goteará de un cárter de aceite dañado al suelo. Debido a que el aceite fluye naturalmente al punto más bajo, que es la sartén, este es el caso. Como resultado, si deja su automóvil estacionado en el mismo lugar durante un período prolongado de tiempo, notará rápidamente una fuga. Si el líquido es de color marrón claro a negro, es aceite de motor, no líquido de transmisión, frenos o dirección asistida, y definitivamente no es refrigerante. Para buscar una fuga, colóquese debajo de su automóvil e inspeccione minuciosamente la bandeja con una linterna.

Humo saliendo del motor

Si su cárter de aceite se fractura y gotea aceite en el colector de escape, saldrá humo del compartimiento del motor. Si ignora este problema durante demasiado tiempo, el aceite filtrado podría dañar los sensores de oxígeno o hacer que las juntas fallen.

Luces de advertencia encendidas

La luz de aceite en su tablero es una advertencia que no debe ignorar. Si el nivel o la presión del aceite es más bajo de lo normal, se lo notificará. Si bien esto no siempre significa que hay una fuga, sí requiere una investigación adicional.

El motor se sobrecalienta

El aceite de motor es fundamental para mantener la temperatura del motor. Mantiene los pistones lubricados y asegura que se deslicen suavemente dentro de su alojamiento. Los pistones rozarán contra otros elementos del motor sin suficiente lubricación, produciendo mucho calor y quizás provocando que el motor se bloquee y se detenga. El motor puede sobrecalentarse si hay una fuga de aceite y el nivel de aceite desciende demasiado.

Olor a aceite quemado

Si el aceite se filtra sobre las partes metálicas calientes de su motor, es probable que huela a aceite quemado y escuche un chisporroteo cuando entre en contacto con el motor caliente. Es posible que tenga una fuga de aceite si nota un olor desagradable que es espeso y amargo, así como el sonido del tocino cocinándose debajo del capó.

¿Cómo arreglar un cárter de aceite agrietado?

Afortunadamente, reparar un cárter de aceite agrietado es un procedimiento simple. Haga esto tan pronto como vea signos de un cárter de aceite agrietado y confirme que, de hecho, era un cárter de aceite agrietado. Escurra el aceite de la sartén primero. En segundo lugar, limpie a fondo la sartén con jabón o desengrasante, luego raspe la superficie con papel de lija grueso.

Tercero, siga cuidadosamente las instrucciones en el paquete cuando aplique un epoxi de dos partes. Para establecer una unión duradera, mezcle los dos tubos de adhesivo epoxi en una proporción uniforme de uno a uno antes de aplicarlo a la fractura. El proceso de curado puede tardar hasta 24 horas en completarse. El epoxi puede tolerar altas temperaturas y presiones intensas cuando se aplica correctamente, lo que da como resultado una solución de larga duración.

Cuarto, llene el motor con aceite una vez que haya determinado que se ha fijado la unión. Después de eso, revise la varilla medidora para asegurarse de que el nivel de aceite sea el adecuado antes de arrancar el automóvil. Finalmente, revise debajo del automóvil para asegurarse de que la fuga ya no esté presente. No debe haber líquido fresco en el suelo debajo del vehículo.

Podría ser más fácil reparar la bandeja retirándola y luego volviéndola a colocar una vez que el epoxi se haya secado. Una pequeña grieta en el cárter de aceite se puede reparar rápidamente, pero ignorarla puede resultar en la necesidad de un cárter nuevo o, lo que es peor, dañar el motor.

¿Se puede usar Flex Seal para detener la fuga del cárter de aceite?

El sello Flex no detendrá la fuga. Use la reparación para detener fugas en una botella en lugar de la reparación para detener fugas en una botella porque no funcionan. La fuga puede detenerse por un tiempo, pero volverá y será peor. La goma se hinchará si el aceite deja de gotear.

¿Qué tan grave es una fuga en un cárter de aceite?

Cualquier fuga, como una fuga en el cárter de aceite, puede afectar las mangueras de goma o los sellos y hacer que se degraden prematuramente si no se controla. Las fugas de aceite pueden dejar manchas antiestéticas en su camino de entrada y representar un riesgo ambiental. Lo peor de todo es que las fugas de aceite del motor pueden causar un incendio en el compartimiento del motor, así como una falla catastrófica del motor en el peor momento posible (no es que exista un buen momento para una falla catastrófica del motor). Como resultado, la reparación de fugas de aceite debe ser su primera preocupación tan pronto como observe signos de un cárter de aceite agrietado.

Los automóviles pueden quemar aceite debido a las fugas de aceite del motor. Esté atento a la varilla medidora de aceite para verificar si hay fugas de aceite del motor. Está perdiendo aceite si el nivel baja con el tiempo. Verifique si sale humo azul del tubo de escape mientras conduce. El humo azul indica que hay una fuga de aceite en el motor. Olfatea después de conducir para comprobar si hay aceite quemado. Esto podría indicar que el aceite se está derramando sobre los componentes calientes del motor. Finalmente, mire debajo del compartimiento del motor en busca de marcas de aceite o un charco, especialmente si ha estado sentado durante la noche.

Aunque su automóvil se puede conducir sin el cárter de aceite, no se recomienda. No solo estaría estresando el motor de su vehículo, sino que también comprometería su aerodinámica. En la bandeja del vientre, donde se encuentra el cárter de aceite, hay entradas de aire. También ayuda a mantener su automóvil estable a altas velocidades. También mantiene frío el aceite en la bandeja, evitando que el motor explote. Así que arregle o reemplace ese cárter de aceite agrietado tan pronto como vea signos de un cárter de aceite agrietado.

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