El sensor MAP, o sensor de presión de sobrealimentación, se utiliza para medir la presión del aire de admisión gracias a sus resistencias. Equipa principalmente vehículos diésel equipados con turbocompresor, pero también se encuentra en algunos vehículos de gasolina. El sensor transmite señales a la unidad de control del motor, que las utiliza para adaptar la inyección de combustible.
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🔍 ¿Qué es el sensor MAP?
la sensor de presión de sobrealimentación es tambien llamado Sensor de mapa, abreviatura de Presión absoluta del colector. Su papel es el de medir la presión de entrada de aire en el motor Luego transmite esta información a la computadora para ajustar la inyección de combustible.
El sensor MAP se instala en particular en los automóviles diésel que tienen un turbocompresor. Esto permite suministrar mejor aire al motor, mejorar la combustión y por lo tanto aumentar la potencia del vehículo. Funciona con una turbina que comprime el aire y luego lo hace subir de presión.
Aquí es donde entra en juego el sensor de presión de sobrealimentación, que por lo tanto permite conocer la presión del aire de admisión en la entrada del motor. Por lo tanto, permite adaptar la inyección en función de esto.
¿Dónde está ubicado el sensor MAP?
El sensor MAP se utiliza para medir la presión de aire en la admisión del vehículo. Por lo tanto, está en el motor, al nivel de la toma de aire. Lo encontrará pues en un tubo del colector de admisión o en las inmediaciones del mismo, conectado al colector por medio de una manguera.
⚙️ ¿Cómo funciona un sensor de presión de sobrealimentación?
El trabajo del sensor de presión de refuerzo, o sensor MAP, es detectar y medir la presión de aire en la admisión de su automóvil. Situada a la altura de la toma de aire del motor, funciona con el computadora del motor.
El sensor MAP es lo que se llama un sensor magnetorresistivo. Compuesto por cerámica, incluye resistencias de medida sensibles a la presión. Estos luego producen señales eléctricas que se transmiten a la computadora.
Gracias a esto, la computadora puede ajustar la cantidad de combustible inyectado para optimizar la combustión y la mezcla de aire/combustible de su motor, lo que hace que su automóvil avance.
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🚗 ¿Cuáles son los síntomas de un sensor HS MAP?
Como el sensor de presión de refuerzo tiene un papel en la inyección de su automóvil, un sensor MAP defectuoso puede interrumpirlo. Un problema del sensor MAP se puede reconocer por los siguientes síntomas:
- Consumo excesivo de combustible ;
- Cae la potencia del motor ;
- Problemas de arranque ;
- Se detiene y falla ;
- luz del motor encendida.
Sin embargo, estos síntomas no están necesariamente asociados con el sensor MAP y pueden indicar un problema en otra parte del circuito de inyección. Por lo tanto, es necesario realizar un diagnóstico del coche para comprobar el funcionamiento del sensor de presión de sobrealimentación.
💧 ¿Cómo limpiar un sensor MAP?
La limpieza del sensor MAP a veces es necesaria cuando su obstrucción excesiva perturba la inyección de su automóvil. Luego se debe acceder, desmontar y luego limpiar con un producto especial o White Spirit. Sin embargo, tenga cuidado de no quitar el turbo del vehículo.
Material :
Paso 1: Retire el sensor MAP[⚓ ancre «etape1»]
Verifique la ubicación del sensor de presión de refuerzo en su libro de servicio o en la Revisión técnica automotriz (RTA) de su automóvil. Por lo general, se encuentra en el colector de admisión o cerca de él.
Una vez que lo hayas encontrado, desmóntalo quitando su conector y su conexión. Luego desenrosque los tornillos de fijación del sensor MAP y retírelo.
Paso 2: limpia el sensor MAP[⚓ ancre «etape2»]
Una vez que el sensor MAP esté desarmado, puede limpiarlo. Para ello, le recomendamos que utilice un producto específico destinado a la limpieza de piezas eléctricas. También puede usar limpiador de frenos y/o aguarrás.
Paso 3: Vuelva a montar el sensor MAP[⚓ ancre «etape3»]
Termine volviendo a montar su sensor MAP procediendo en el orden inverso al desmontaje. Vuelva a colocar el sensor de presión de sobrealimentación, vuelva a conectar sus conectores y finalmente vuelva a colocar la cubierta del motor. Asegúrese de que su motor funcione sin problemas después de la limpieza.
👨🔧 ¿Cómo probar un sensor MAP?
La prueba de funcionamiento del sensor de presión de sobrealimentación se realiza con un herramienta de diagnóstico del coche. Al enchufarlo en el enchufe OBD de su automóvil, puede verificar usando el códigos de error aparece si es realmente un problema del sensor MAP.
Entonces, algunos códigos indican una falla con este sensor y la presión de sobrealimentación, incluidos: P0540, P0234 y P0235, así como códigos de error que van desde P0236 a P0242.
También puede intentar probar su sensor MAP con un multímetro comprobando el voltaje de su conector. En el modo de corriente continua, debe obtener un valor de alrededor de 5 voltios.
💰 ¿Cuál es el precio de un sensor MAP?
El precio de un sensor MAP varía mucho de un modelo y de un coche a otro. Es posible encontrar alguno desde unos quince euros en Internet, pero muchas veces tendrás que contar al menos 30€. Sin embargo, el precio puede subir hasta casi 200 €.
¡Ya sabes para qué sirve el sensor MAP de tu coche! Como indica su otro nombre de sensor de presión de sobrealimentación, mide la presión de admisión de aire y, por lo tanto, desempeña un papel importante en la combustión de su motor. Por lo tanto, debe limpiarse o cambiarse en caso de falla.
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