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Ruido de correa serpentina: ¿qué causa los sonidos?

La correa serpentina, también conocida como correa de transmisión, es la correa del motor de un automóvil que funciona en conjunto con la polea loca, el tensor y las poleas locas del automóvil dentro del sistema de correa de transmisión de accesorios que ayudan a impulsar el automóvil. Esta correa serpentina proporciona la energía necesaria para el aire acondicionado, el alternador, la dirección asistida y la bomba de agua del sistema.

Si abre el capó en un automóvil moderno en el mercado con motor de gasolina o diesel, notará al menos una correa serpentina en su automóvil. También puede haber coches con dos o tres cinturones, mientras que los coches eléctricos no tienen cinturones de serpentina. La función de la correa serpentina es impulsar accesorios como el alternador y difiere de la correa de distribución.

La correa de distribución hace funcionar el árbol de levas y está oculta bajo cubiertas protectoras. Entonces, ¿qué sucede si la correa serpentina se rompe o el ruido de la correa serpentina se hace cada vez más fuerte durante el uso? Analizaremos las causas del ruido de la correa serpentina y los principales síntomas y signos de una correa serpentina dañada.

¿Qué es el ruido de la correa serpentina?

Cuando su motor de combustión interna está funcionando en su automóvil, esto significa que su correa serpentina también está funcionando. Esta correa proporciona la potencia mecánica que tanto necesita la bomba de dirección, el compresor del aire acondicionado, el alternador, y otros accesorios que impulsan su automóvil y lo mantienen funcionando sin problemas. Si escucha que hay ruidos provenientes del área del motor, es posible que se deba al ruido de la correa serpentina.

No importa qué problema esté enfrentando o causando su correa serpentina, las temperaturas más frías pueden empeorarlas y causar un mayor ruido de la correa serpentina. A medida que estos problemas empeoran con el tiempo, el ruido de la correa serpentina se vuelve más fuerte y perceptible para los conductores y pasajeros. Por supuesto, el clima frío puede causar chirridos en otras partes de su automóvil. Si el ruido serpenteante btl no se produce directamente, entonces los ruidos pueden ser causados ​​por otros accesorios.

Causa principal de la correa serpentina ruidosa

Junto con los problemas comunes, el clima frío es un catalizador para un fuerte ruido de cinturón serpenteante. Junto con otros problemas que pueden verse exacerbados por el clima frío, el cinturón serpentino puede verse directamente afectado. Si el pozo de su rueda acumula hielo con el tiempo, seguirán los ruidos extraños. Si escucha chirridos provenientes de su automóvil, entonces podría ser el motor o la correa serpentina.

En la mayoría de los casos en su vehículo, será que su cinturón serpentino es el culpable. Estos ruidos serpenteantes del cinturón pueden volverse aún más fuertes y peores con el tiempo, o al pisar el pedal de gas para acelerar. Estas son solo cinco de las razones más comunes por las que su correa serpentina hace ruido cuando el automóvil está frío o mientras intenta ir más rápido en su automóvil o remolcar cargas adicionales.

Tensor defectuoso o desgastado

Como habrás adivinado, la tensión adecuada es clave para cualquier cinturón de tu coche. Por lo general, una correa automática vieja con resorte puede agarrotarse o desgastarse con el tiempo, lo que hace que se debilite. Sin la fuerza y ​​la tensión adecuadas, la correa serpentina comenzará a deslizarse, lo que hará que se desgaste más rápido y produzca un ruido de correa serpentina.

Los tensores de correa agarrotados pueden hacer que una correa serpentina suelta se caiga por completo del tensor. Los síntomas de una correa floja incluyen el ruido de la correa serpentina cuando se enciende el motor o cuando gira el volante completamente hacia la izquierda o hacia la derecha.

El tensor de la correa de transmisión le da a la correa serpentina la cantidad correcta de tensión, que es básicamente un mecanismo que es una polea conectada al pivote ajustable. Si tiene un tensor desgastado o dañado en su automóvil, esto afectará directamente la tensión de su correa serpentina que depende de las poleas del sistema. Su cinturón serpentino podría aflojarse y causar ruidos de cinturón serpentino, lo que resultaría en sonidos más fuertes cuando acelera.

cinturón desgastado

Se supone que las correas serpentinas tienen una vida útil o longevidad de alrededor de 500,000 millas en autos más viejos. sin embargo, el nuevos cinturones serpentinos están hechos de caucho sintético duradero que debe ser duradero y duradero en su vehículo. El nombre de este caucho sintético duradero es terpolímero de etileno propileno dieno o EPDM, que puede reducir los ruidos de la correa serpentina si la condición de la correa serpentina está intacta.

Si su correa serpentina está hecha de este EPDM, puede durar hasta 100,000 millas. Después de eso, debería notar que el cinturón se desgasta y muestra signos de reemplazo pronto. Esto puede hacer que la correa serpentina se mueva mal sobre las poleas y genere ruidos de correa serpentina.

Desalineación de la correa

A veces, su correa serpentina puede estar en buenas condiciones, pero está desalineada, lo que significa que las propiedades y los materiales están bien, pero la correa serpentina se ha extraviado. En este caso, podría deberse a que el mecánico instaló recientemente uno nuevo en el automóvil en el lugar equivocado. Si la correa serpentina instalada recientemente está causando sonidos de correa serpentina, entonces probablemente no hicieron un buen trabajo al alinear la correa con las poleas.

Además, podría haber problemas con el tensor de correa hidraulico. Muchos automóviles tienen un tensor de correa serpentina hidráulica, donde el resorte de la correa se mantiene mediante un amortiguador. Los síntomas de un tensor de correa hidráulico roto o dañado incluyen una fuga del tensor o un sonido de traqueteo, lo que provoca el ruido serpenteante de la correa.

La solución a este problema es que es necesario reemplazar el tensor de la correa. La correa también debe reemplazarse, a menos que haya sido reemplazada recientemente. El reemplazo de un tensor de correa hidráulica cuesta entre $ 35 y $ 75, y la mano de obra cuesta aún más, entre $ 75 y $ 150.

Desalineación de la polea loca

Su correa serpentina puede desalinearse, pero no es la única parte de su automóvil que puede estar incorrectamente. Aparte de la polea del tensor de la correa de transmisión, la polea loca también puede ser un catalizador de los ruidos de la correa serpentina debido a la desalineación. La polea loca es una de las poleas que se supone que mantiene la correa serpentina moviéndose correctamente y en línea. La función de la polea loca es ayudar a mover los otros accesorios del motor y puede causar un ruido de correa serpentina si la polea está desalineada.

Una correa serpentina está diseñada para funcionar en varias poleas, como la polea loca, y si alguno de los dispositivos o polea tensora no está correctamente alineado con la correa serpentina, se producirá el ruido de la correa serpentina, a menudo en forma de chirrido. Este problema generalmente se descubre después de que una correa nueva todavía chirría, se desgasta rápidamente o hace un ruido de correa serpenteante fuerte. Un síntoma claro que puede alertarte de esta desalineación es un mayor desgaste en un solo lado de la correa.

Esto generalmente se puede ver visualmente durante el análisis de la correa. Si puede ver cuando la polea no está alineada, la correa chirriará y el alternador puede estar suelto y desplazado en ángulo. Esto ha provocado que la polea del alternador esté desalineada con la correa serpentina, por lo que la correa chirría y se desgasta más rápido.

Además de desalineación de la polea loca, también puede haber una polea loca o un cojinete tensor ruidosos. Para enrutar y alinear correctamente la correa serpentina, muchos automóviles usan poleas, llamadas polea loca, que gira sobre un cojinete. Cuando este cojinete falla, puede producir un fuerte chirrido y un ruido de correa serpentina.

Dado que varios dispositivos accionados por correa pueden hacer un ruido similar a este cuando el rodamiento está dañado, este podría tardar un poco más en diagnosticarse y ser más difícil de encontrar. Los mecánicos tienen que usar herramientas especiales para buscar la fuente de este ruido, ya que se puede producir un sonido similar desde la bomba de dirección asistida o el alternador, en lugar de solo el ruido de la correa serpentina.

La reparación de la polea loca o el cojinete del tensor para remediar el ruido de la correa serpentina requiere una reparación del cojinete que cuesta entre $ 15 y $ 35, más $ 60- $ 170 en mano de obra.

Deslizamiento

Si no se ocupa de los problemas que nota con su correa y corrige el ruido de la correa serpentina, toda la correa podría eventualmente salirse de las poleas. Esto puede causar el mayor ruido con su correa serpentina, porque todas las partes y componentes clave de su motor dejarán de funcionar por completo, creando una situación muy mala que puede dañar aún más su motor.

Cómo diagnosticar el ruido de la correa serpentina

Ahora que conoce los signos y síntomas del ruido de la correa serpentina en su automóvil, debe averiguar si este es el problema clave, cómo diagnosticar el problema y de dónde se origina directamente el ruido de la correa serpentina. El chirrido del motor se hará más fuerte cuando aceleres y puede ser más fuerte en climas fríos. Afortunadamente, la mayoría del ruido de la correa puede ser relativamente menor, pero esto no significa que pueda dejarlo pasar y no solucionar el problema.

Correa seca o agrietada

Con el tiempo, el ruido de la correa serpentina puede provenir de una correa serpentina que ha comenzado a secarse por la vejez, averiarse con el tiempo, los daños o el roce del estar en constante movimiento y la temperatura del propio motor. A medida que este proceso continúa con el tiempo, la correa serpentina ya no puede mantener la tensión requerida para sujetar adecuadamente las poleas que unen la correa.

Cuando las poleas comienzan a deslizarse, la correa serpentina también se deslizará, produciendo el ruido de la correa serpentina. Si nota que su correa serpentina tiene grietas cuando está inspeccionando visualmente el componente, hay una fuerte señal de que se ha secado hasta el punto en que corre el riesgo de romperse en dos, lo que significa que es hora de reemplazar el correa y detener el ruido de la correa serpentina.

Fuga de refrigerante

Otra causa principal del ruido de la correa serpentina es la exposición prolongada al refrigerante en el sistema. Si recientemente agregó anticongelante a su radiador para mantener su automóvil fresco y regular la temperatura, es posible que parte del refrigerante se haya derramado en su correa serpentina. Esto puede causar rápidamente el ruido de la correa serpentina y un chirrido.

Lo mismo es cierto si cualquier componente de su el sistema de refrigeración tiene fugas de líquido, ya que el ventilador del motor puede devolver cantidades muy pequeñas de refrigerante a la correa serpentina, lo que hace que el anticongelante se congele en la correa. Desafortunadamente, no es fácil ni rápido limpiar el anticongelante de la correa serpentina de goma una vez que se ha hundido. Esto significa que la solución principal a este problema es reemplazar la correa serpentina para remediar el ruido de la correa serpentina.

polea loca suelta

Una correa serpentina suelta que se desliza chirriará y producirá un ruido de correa serpentina audible. Si su correa está en buen estado y no cree que esté agrietada o dañada y no se seque con el tiempo, entonces podría ser una buena idea verificar la tensión en la polea loca para asegurarse de que pueda realizar la ecorección. función de quitar la holgura de la correa serpentina a medida que gira la polea.

Cuándo reemplazar la correa serpentina

Se supone que el cinturón serpentino dura alrededor de 30,000-100,000 millas, pero a veces puede sufrir daños que hacen que la longevidad sea un poco más corta. La mayoría de los fabricantes de automóviles no especifican los intervalos exactos de reemplazo de la correa serpentina, sino que recomiendan inspeccionar la correa serpentina durante los servicios regulares. Por ejemplo, ciertos fabricantes de automóviles recomiendan reemplazar la correa serpentina en momentos específicos.

Cuando lleve su automóvil a un servicio de cambio de aceite regular para mantener los niveles al máximo, un mecánico buscará cualquier signo de daño, como grietas, rajaduras, bordes dañados, pedazos faltantes, vidrios o…

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