Ruido de cardán: ¿qué hacer?

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la cardán es una parte esencial del sistema de transmisión de su vehículo: transmite el movimiento de rotación del motor al ruedas motrices para sacarlos adelante. La rotura de una junta universal provoca una inmovilización inmediata del coche. Por lo tanto, es muy importante saber identificar sus signos de desgaste: una de sus principales manifestaciones es un ruido de clic anormal. ¿Cómo reconocerlo y qué hacer en esta situación? ¡Te lo contamos todo!

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🔎 ¿Cómo reconocer un ruido de cardán?

cómo reconocer el ruido del cardán

Como recordatorio, el cardán es una de las piezas que forman parte del transmisión de tu coche: tiene la forma de un tubo metálico con dos articulaciones y su función es transmitir el movimiento de rotación que produce el motor a las ruedas para que puedan avanzar. El número de juntas universales que tiene su vehículo depende de su tipo de transmisión:

  • Sobre una transmisión de tracción : dos cardanes están en las ruedas delanteras del vehículo.
  • En una transmisión de tracción trasera: dos cardanes están ubicados en las ruedas traseras del vehículo.
  • en uno de todas las ruedas motrices : cuatro cardanes están ubicados en cada rueda, en la parte delantera y trasera del vehículo.

En el cardán hay un fuelle lo que sirve para protegerlo del polvo y partículas nocivas que interferirían en su correcto funcionamiento. También garantiza la correcta lubricación de los componentes del gimbal, ya que los fuelles contienen grasa o aceite.

Uno de los principales signos de desgaste en un gimbal es un ruido de chasquido repetitivo. Se manifestará en particular en los siguientes casos:

  • Al arrancar el vehículo.
  • En los turnos.
  • Cuando cambias de marcha.
  • En terreno inestable.

Si escucha un chasquido mientras conduce en línea recta, deberá asegurarse de que el problema esté realmente en el cardán. A cojinete de rueda también puede estar involucrado.

👨‍🔧 ¿Cómo comprobar el estado de un gimbal?

cómo comprobar el estado del cardán

Hay varias formas de comprobar el estado de desgaste de una junta universal y determinar si es realmente la fuente del ruido anormal que aparece en su vehículo.

  • Puedes hacer una prueba de aceleración y dirección del volante: si el ruido es más fuerte cuando aceleras o giras con fuerza, entonces uno de tus estabilizadores está defectuoso.
  • Puede inspeccionar visualmente el estado de los estabilizadores: Eleve su vehículo e instale soportes de seguridad. Si hay juego entre una rueda y el eje de transmisión, eso significa que una junta universal está desgastada. También deberá verificar el estado de los fuelles del cardán. Si él es deteriorado (roto o agrietado)puede pasar partículas que pueden dañar la articulación del cardán.

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⚠️ ¿Podemos montar con un gimbal defectuoso?

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En caso de rotura de una junta cardánica, es inmovilización asegurada de su vehículo: por lo tanto, es esencial intervenir lo antes posible si nota que uno de ellos está desgastado o si produce un ruido anormal. Puede ser muy peligroso continuar conduciendo con una junta universal dañada, ya que corre el riesgo de romper en cualquier momento. En cuyo caso, podría perder el control de su vehículo y tiene un accidente de tránsito.

Por su seguridad y la de los demás automovilistas, lo mejor es acudir lo antes posible a un taller para cambiar la junta cardánica fuera de servicio. Una junta universal dañada también puede tener consecuencias para otras partes de su vehículo: por ejemplo, puede dañar a ellos centros cojinetes de las ruedas e incluso dañar su caja de cambios.

💸 ¿Cuánto cuesta un cambio de gimbal?

cambio de precio de ruido de cardán

A cambio de cardán es una intervención relativamente costosa: habrá que contar entre 60 y 250€ comprar una nueva junta universal y agregarle la suma correspondiente a la mano de obra en un garaje.

Se recomienda encarecidamente dejar esta operación en manos de un profesional, ya que cambiar un gimbal requiere herramientas específicas como un extractor de cubo. Si no tiene las habilidades suficientes, corre el riesgo de dañar otras partes de su vehículo.

El precio de la intervención varía según la ubicación de la junta universal y su dificultad de acceso (si está ubicada en la parte delantera o trasera del vehículo, a su derecha o a su izquierda). Para una intervención, planee entre 100 y 1000€ en un garaje. En la gran mayoría de los casos solo tendrás que cambiar una junta universal y no las dos situadas en el mismo lado o las cuatro según el tipo de transmisión que tengas.

Ahora sabe lo que se esconde detrás del chasquido de un cardán: probablemente esté a punto de soltarse, ¡así que debe intervenir lo antes posible y llamar a un mecánico! Cambiar una junta universal es una operación relativamente difícil, por lo que es mejor dejarlo en manos de un profesional automotriz. Si una junta universal se rompe mientras conduce, especialmente al tomar una curva, podría perder el control de su vehículo. Por lo tanto, es muy importante reaccionar rápidamente ante los primeros signos de anomalía.

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