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Problemas del Mazda 3 2012: ¡lo que necesita saber!

junio 17, 2022
🥇🥇 2012 Mazda 3 Problems

Desafortunadamente, la mayoría de los problemas informados del Mazda 3 2012 estaban relacionados con la transmisión. Otros problemas informados tenían que ver con el interior, el motor, el embrague, el aire acondicionado y el sistema de calefacción, la carrocería y la pintura, entre otros.

El mejor recurso para comprender los diferentes problemas mecánicos de cualquier vehículo es escuchar lo que dicen los propietarios actuales y anteriores sobre sus automóviles. Afortunadamente, muchos recursos en línea y sitios web permiten a los propietarios brindar información sobre los problemas mecánicos que enfrentan con sus vehículos.

Por ejemplo, el Mazda 3 2012 recibió un total de 33 quejas reportadas a quejasdecoches.com320 reportaron quejas a vehiclehistory.com, y 113 reportaron quejas a Edmunds.com.

En este artículo, brindamos un resumen de la revisión intensiva de todas las quejas reportadas sobre el vehículo Mazda 3 2012. En resumen, brindamos información detallada sobre la categoría del problema, las opciones de reparación sugeridas o los costos de reparación, y el kilometraje en el que ocurrió el problema.

2012 Mazda 3 Descripción

Antes de resumir los principales problemas informados sobre el Mazda 3 2012, nos gustaría brindar una descripción general rápida de la característica principal del vehículo.

Según cars.usnews.com, el Mazda 3 2012 se presentó como uno de los mejores Hatchbacks 2012, Autos pequeños asequibles 2012, Autos compactos 2012, Hatchbacks usados ​​por menos de $10,000 y Autos pequeños usados ​​por menos de $10,000.

El vehículo se destaca por la gran experiencia de manejo y la muy buena economía de combustible. Algunos de los nuevos complementos para este año modelo es la opción de motor Skyactiv.

El Mazda 3 2012 tiene capacidad para cinco pasajeros, obtiene de 18 a 28 millas por galón en las carreteras de la ciudad y de 25 a 40 millas por galón en las carreteras. El vehículo viene con tracción delantera y obtiene de 148 a 263 caballos de fuerza.

El vehículo viene con un motor de cuatro cilindros 2.0 o 2.5 que está asociado con una transmisión manual o automática de cinco o seis velocidades. La capacidad del tanque de combustible del Mazda 3 2012 varía de 14.5 a 15.9 galones, y el peso en vacío de 2,866 a 3,104 lbs.

De acuerdo a Libro azul de Kellyel precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) para el Mazda 3 2012 es de $16,000, y el precio puede subir hasta $18,500 con modelos más altos.

2012 Mazda 3 Problemas

En esta sección, cubrimos los problemas más reportados sobre el vehículo Mazda 3 2012, incluida la transmisión, el interior, el motor, el embrague, el aire acondicionado y la calefacción, la bolsa de aire y otros problemas.

  • 2012 Mazda 3 problemas de transmisión

Los problemas de transmisión son uno de los peores problemas con los que cualquier conductor quisiera lidiar. Esto se debe a que generalmente requieren altos costos de reparación y pueden provocar una falla completa del vehículo. Para solucionar problemas de transmisión, debe llevar el vehículo a un taller de reparación o a un concesionario porque incluso si tiene el conjunto de habilidades requerido, necesitará ciertas herramientas para resolver el problema.

Desafortunadamente, el problema más reportado con el Mazda 3 2012 está relacionado con la transmisión, que incluye chirridos, lloriqueos, pérdida de potencia y ruidos metálicos.

El rechinamiento de engranajes es un problema muy común con los vehículos Mazda 3 alrededor de las 20,000 millas. La molienda comenzaría principalmente en los 3rd para 4el engranajes El problema fue informado por al menos diez propietarios y se resolvió reemplazando los engranajes por alrededor de $4,800. Este precio de reparación se considera muy alto cuando se trata de reparaciones mecánicas.

El zumbido de la transmisión es otro problema muy común con los vehículos Mazda 3 de 55,000 millas. Si ignora el problema, se enfrentará a una falla completa en la transmisión que requiere un reemplazo de la transmisión por alrededor de $ 5,500 para resolverse.

Varios propietarios se quejaron de pérdida de energía debido a problemas con sus vehículos Mazda 3 2012 de 34,000 millas. Para resolver el problema, tuvieron que reemplazar un par de piezas en su transmisión. Los propietarios no incluyeron información sobre opciones de reparación o costos de reparación.

Por último, el chasquido de la transmisión es otro problema del que se informa con frecuencia en los vehículos Mazda 3 201 alrededor de las 28,000 millas. Si ha experimentado un problema de este tipo, es posible que deba reemplazar varias partes de su transmisión, incluido el soporte.

  • 2012 Mazda 3 problemas de transmisión

El segundo problema más reportado sobre el Mazda 3 2012 está relacionado con problemas centrales como el tablero, AMP, asientos delanteros y fugas de agua.

Los problemas con la separación del tablero y las fallas fueron muy comunes con los vehículos Mazda 3 2012 alrededor de las 92,000 millas. Desafortunadamente, todos los propietarios que reportaron dicho problema no pudieron resolverlo porque los clips estaban «mal hechos», según la descripción de los propietarios.

Los problemas con el AMP de Bose podrían ocurrir alrededor de 60,000 millas en este vehículo. Para resolver el problema, debe reemplazar el paquete Bose por alrededor de $ 1,500. En general, la mayoría de las quejas reportadas sobre este problema indicaron que incluso después de reemplazar la pieza, el problema no se resolvió por completo.

Otros problemas interiores que puede experimentar en este Mazda 3 2012 incluyen asientos rotos. Se informaron asientos rotos en vehículos alrededor de 63,000 millas, y para resolver el problema, tuvieron que reemplazar el asiento por alrededor de $ 400.

Por último, varios propietarios informaron fugas de agua en sus vehículos de 18,000 millas debido a la desconexión de la tubería de drenaje de CA que permitió que el agua drene hacia el lado del conductor del vehículo. Para resolver el problema, los propietarios tuvieron que reemplazar la tubería y, afortunadamente, las reparaciones estaban cubiertas por la garantía.

  • 2012 Mazda 3 problemas de motor

Al igual que los problemas de transmisión, los problemas del motor son muy importantes y requieren costos de reparación muy altos para resolverlos. Si bien los problemas del motor no se informaron con tanta frecuencia como los problemas de la transmisión, es importante resaltar los problemas más importantes con el motor del Mazda 3 2012.

Los mayores problemas que podría experimentar podrían estar relacionados con el aumento de potencia del motor o la pérdida de potencia del motor.

La aceleración repentina del motor se informó con frecuencia sobre el vehículo Mazda 3 2012 alrededor de 1,200 millas. El problema hace que el automóvil suba y acelere repentinamente, especialmente al soltar el embrague y cambiar de 3rd para 4el engranajes Los propietarios no reportaron información sobre opciones de reparación o costos de reparación. Sin embargo, es más probable que la reparación estuviera cubierta por la garantía ya que estos autos eran relativamente nuevos.

Por último, los vehículos Mazda 3 2012 de 44,000 millas podrían sufrir una pérdida repentina de energía, según informaron tres propietarios. El problema con este problema es que podría ocurrir cuando se conduce a velocidades muy altas en las carreteras, lo que genera muchos problemas de seguridad. Para resolver el problema, los propietarios tuvieron que reemplazar varias piezas, incluidos los interruptores de presión, los pernos, los tapones, la junta y otros.

  • 2012 Mazda 3 problemas de embrague

Los problemas del embrague se informaron varias veces sobre el vehículo Mazda 3 2012, y todas las quejas reportadas estaban relacionadas con fallas prematuras del embrague.

El Mazda 3 2012 podría experimentar problemas significativos con el embrague alrededor de las 22,000 millas. Para resolver los problemas, es posible que deba reemplazar el embrague por alrededor de $ 1,250. Desafortunadamente, la mayoría de los propietarios informaron que no podían hacer que las reparaciones estuvieran cubiertas por la garantía.

  • 2012 Mazda 3 AC y problemas del sistema de calefacción

Si bien es muy raro tener problemas de aire acondicionado, se informó que el Mazda 3 2012 tenía un sistema de aire acondicionado que no funcionaba alrededor de 30,000 millas. Para resolver los problemas de CA, es posible que deba pagar alrededor de $ 280 en costos de reparación.

Otro problema informado sobre el Mazda 3 2012 estaba relacionado con escuchar un sonido de tictac proveniente del motor del ventilador a pesar de la velocidad del ventilador. Este problema ocurrió principalmente en vehículos alrededor de las 19,000 millas. La queja no incluía información sobre opciones de reparación o costos de reparación.

  • 2012 Mazda 3 problemas de carrocería y pintura

Los problemas de carrocería y pintura también fueron muy raros con el Mazda 3 2012, ya que solo un propietario informó una queja sobre rayones en la pintura en un vehículo de 1,000 millas. Los rasguños ocurrieron principalmente en los pilares del vehículo.

  • 2012 Mazda 3 problemas con las luces

Un propietario reportó una queja sobre las luces delanteras que no funcionaban en un vehículo Mazda 3 2012 de 75,000 millas. Para resolver el problema, tuvo que reemplazar la luz y arreglar el cableado y los problemas de fugas.

  • 2012 Mazda 3 problemas de dirección

Los problemas de dirección también se informaron una vez sobre un vehículo Mazda 3 2012 de 1,000 millas. El problema estaba relacionado con problemas con la válvula del depósito de líquido de dirección. Este problema requería que el conductor rellenara el líquido de la dirección una vez por semana. Para resolver el problema por completo, el propietario tuvo que reemplazar la válvula.

  • 2012 Mazda 3 problemas con ruedas y bujes

Un propietario reportó una queja sobre escuchar un fuerte golpeteo de llantas en un vehículo Mazda 3 2012 de 29,000 millas. El propietario no pudo resolver el problema ya que los mecánicos no pudieron identificar la causa del problema.

  • 2012 Mazda 3 problemas con las ventanas

Los problemas de Windows también se informaron una vez sobre un vehículo Mazda 3 2012 de 60,000 millas. El propietario indicó una explosión en la ventana del techo corredizo sin una razón clara y a pesar del uso cuidadoso y el mantenimiento regular del vehículo. El propietario no incluyó información sobre opciones de reparación o costos de reparación.

¿Vale la pena reparar el Mazda 3 2012?

La decisión de reparar un problema mecánico de un vehículo pasa por la misma lógica, ya sea un Mazda 3 o cualquier otro vehículo.

Te ayudaría que te hicieras varias preguntas:

  • ¿El costo de la reparación es cercano o similar al valor del vehículo?
  • ¿Hay algún problema importante en el automóvil que también necesite atención?
  • Al reparar el problema mecánico, ¿es común que vuelva?

Si su respuesta a cualquiera de los problemas mencionados es afirmativa, es posible que no valga la pena gastar un centavo tratando de resolver el problema mecánico. Así, la mejor opción para ti es deshacerte del vehículo vendiéndolo como chatarra y aprovechando el dinero para iniciar los pagos de un nuevo vehículo.

Afortunadamente, Cash Car Buyer puede ayudarlo. Somos una de las empresas de eliminación de vehículos chatarra mejor valoradas del país. No solo compramos cualquier vehículo que no necesite; también brindamos remolque gratuito y el mejor precio que su vehículo puede obtener en su área.

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Reseñas del Mazda 3 2012: ¿Qué dicen los propietarios del Mazda 3 2012 sobre su automóvil?

En esta sección, incluimos información sobre lo que piensan los propietarios actuales de los problemas del Mazda 3 2012.

  • 2012 Mazda 3 propietario uno

El primer dueño reportó una queja a carcomplaints.com: “2012 Mazda S manual de seis velocidades bajo la garantía original del fabricante.

Comprado como Mazda usado certificado con 12 000 millas en abril de 2014.

Al pasar de la 3ª a la 4ª marcha, la marcha rechinaba. La transmisión no saltaría fuera de marcha.

Informé el problema al departamento de servicio de Mazda. El técnico principal viajó conmigo y verificó la queja. Me dijo que no necesitaba escuchar más y que hiciera una cita con el escritor del servicio y le dijera que era una inquietud verificable. La cita se hizo la semana siguiente.

Durante la semana anterior a la cita se detuvo el rechinamiento. El departamento de servicio tuvo el vehículo durante 24 horas y me llamó para decirme que no podían verificar el problema porque el problema no se repetía. Me aconsejaron que les devolviera el coche cuando volviera a ocurrir el problema. A pesar de que el técnico en jefe había conducido conmigo y escuchó y vio el problema de los cambios y todavía estaba bajo…

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