Saltar al contenido

Problemas de Nissan Titan: ¡evita la primera generación!

🥇🥇 Nissan Titan Problems
Índice

La Nissan Titan es una camioneta pickup de tamaño completo fabricada y producida por Nissan, un fabricante de automóviles japonés. Con la primera generación en producción desde 2003-2015, y la segunda generación en producción desde 2016 hasta el presente, este automóvil está disponible en la opción de camión de 2 puertas o la opción de camión de 4 puertas.

Los peores problemas generales de Nissan Titan

Con respecto a los problemas más graves de toda la producción de la Nissan Titan, hubo algunos problemas clave que realmente se destacaron entre todos los años del modelo.

Transmisión – Uno de los peores problemas con respecto al Titán es el tren motriz, que tuvo la mayor cantidad de problemas en la edición de 2004, y es considerado el peor modelo del año para el titán debido a la gravedad y cantidad de quejas. Los conductores experimentaron varios problemas, como fugas en los componentes traseros, diferenciales traseros y delanteros defectuosos y un fuerte ruido metálico.

Frenos defectuosos – Otro problema con el mismo año de modelo es el mal funcionamiento de los frenos que puede causar problemas de seguridad, con los pedales de freno que se sienten demasiado suaves, se escucha un fuerte chirrido y la necesidad de reemplazar los frenos varias veces. Además, otros propietarios informaron que los rotores de sus frenos delanteros se deformaron con el tiempo, lo que provocó una vibración excesiva.

Falla del diferencial trasero – Uno de los mayores problemas en el tren motriz del año modelo 2004 fue el diferencial trasero, y ocurre más comúnmente con el motor V8 de 5.6 litros. Los conductores a menudo escuchaban un fuerte ruido metálico o una explosión antes de que las ruedas traseras se bloquearan por completo mientras conducían.

falla del eje trasero – El peor problema para todos los modelos del Titán implica el falla del eje trasero en el Titan 2005, con un costo promedio de reparación de alrededor de $3,100 y alrededor de 78,000 millas. Los conductores no recibieron ninguna advertencia antes de que ocurrieran las fallas del eje y tuvieron que pagar las reparaciones ya que Nissan nunca emitió ningún retiro del mercado.

2004 Nissan Titán Problemas

Con respecto al primer año del Nissan Titan, este también fue uno de los peores con la mayoría de las quejas de los usuarios de todas las generaciones, el 2004 solo es superado por el peor año modelo del 2005. Veamos por qué.

Las principales preocupaciones de los usuarios del Nissan 2014 incluyen el tren motriz y el sistema de enfriamiento, mientras que la NHTSA presentó casi 450 quejas con respecto al tren motriz. Los problemas del tren motriz para los usuarios involucran fallas en el diferencial trasero, fallas en el diferencial delantero, fugas en los sellos de las ruedas traseras, ruidos metálicos que se producen cuando se está en reversa y el sistema de enfriamiento se daña con el tiempo. El costo de reparación típico para arreglar el diferencial trasero solo es de casi $3,000 y ocurre alrededor de las 95,000 millas, y los usuarios afirman que las ruedas pueden bloquearse durante el uso y causar una situación peligrosa.

Los problemas del sistema de enfriamiento para los usuarios incluyen grietas y fugas en el radiador, fugas en la línea del enfriador de transmisión de alta presión, fuga de liquido de transmision en el radiador, el refrigerante se filtra en la transmisión y el automóvil pierde refrigerante sin fugas aparentes. El costo de reparación típico es de alrededor de $ 400 y ocurre alrededor de las 90,000 millas, y los propietarios afirman que el radiador se ha filtrado varias veces.

2005 Nissan Titán Problemas

Los principales problemas con el Nissan Titan 2005 también involucran el tren motriz, pero son seguidos por el sistema eléctrico. Las preocupaciones sobre el tren motriz son similares a las del año anterior, y los usuarios afirman que hubo una falla en el eje trasero, los sellos tienen fugas, el diferencial puede fallar y el diferencial delantero puede fallar y tener fugas. El costo de reparación típico para estos problemas es de alrededor de $3,100 y ocurre alrededor de 78,000 millas.

La otra categoría de preocupación para el 205 Titan fue el sistema eléctrico, con los usuarios afirmando que el 4×4 no funciona, el automóvil se apaga mientras conduce, el BCM puede fallar, el interruptor de control de crucero falló y el mazo de cables tenía problemas. La reparación típica ocurre alrededor de las 73,000 millas y los usuarios afirman que las luces 4×4 se encienden y el ABS puede dejar de funcionar mientras está en uso.

2006 Nissan Titán Problemas

El Titan 2006 lidió con problemas similares en el tren motriz, aunque tuvo aproximadamente la mitad del número de quejas que en años anteriores, lo que demuestra que Nissan estaba haciendo un gran esfuerzo para reducir el problemas de diferencial y tren motriz. La segunda categoría de quejas con respecto a la NHTSA se ocupó del motor.

La NHTSA citó más de 60 quejas sobre el motor, el enfriamiento del motor, el control de velocidad del vehículo y los mecanismos de enfriamiento. Estos problemas han resultado en 1 incendio y ocurren alrededor de 86,000 millas, y los usuarios afirman que la luz de verificación del motor se enciende, sale humo del escape y la transición es lenta durante el uso.

2007 Nissan Titán Problemas

El Titan 2007 tuvo muy pocos problemas en comparación con los años anteriores, y Nissan aparentemente resolvió las preocupaciones del tren motriz y los problemas eléctricos. Las principales quejas de la NHTSA para este automóvil se relacionaron con los frenos y la transmisión, pero tuvieron muy pocos problemas con los usuarios. En cuanto a la transmisión, las principales quejas se referían a la falla del sello del eje trasero, la línea de transmisión, la unidad diferencial, el montaje del ejey el sello del semieje.

2008 Nissan Titán Problemas

El Titan 2008 tuvo algunos problemas más que el año anterior, pero estos se ocuparon de categorías separadas en lugar del tren motriz. Las principales preocupaciones de los usuarios se centraron en la transmisión y la suspensión, y la NHTSA presentó la mayoría de las quejas sobre la transmisión y el motor.

Los problemas de transmisión para el usuario se relacionaron con el bloqueo de la palanca de cambios, el fuga de refrigerante en la transmision, el automóvil falla durante la marcha atrás y la línea del enfriador de la transmisión se rompe. La reparación de estos problemas generalmente ocurre alrededor de las 101,000 millas y se trata de que la palanca de cambios no pueda moverse de la posición de estacionamiento.

El usuario tiene problemas con la suspensión debido a que fallan las rótulas, la barra de acoplamiento exterior, el buje prematuro del brazo oscilante y el brazo de control superior fallan, con un costo de reparación típico de alrededor de $ 450 y alrededor de 130,000 millas.

2009 Nissan Titán Problemas

El 2009 tuvo muy pocos problemas en comparación con los años anteriores, y las únicas preocupaciones fueron problemas relativamente menores con los usuarios que citaron la mayoría de las quejas con respecto al aire acondicionado, el calentador, los accesorios interiores y la carrocería y la pintura. Los usuarios se quejaron de que la capa transparente se despegaba, que el aire acondicionado y el calentador no podían apagarse y que el sistema de entretenimiento del techo se caía.

2010 Nissan Titán Problemas

El Nissan Titan 2010 tuvo la mayoría de los problemas con categorías similares, y la mayoría de las quejas fueron sobre problemas estéticos menores, centrándose en el aire acondicionado y calentador, las ventanas y el parabrisas, y los problemas de carrocería y pintura. Las principales quejas sobre el aire acondicionado y la calefacción se referían a que el ventilador no funcionaba correctamente, el automóvil hacía un chasquido, la velocidad del ventilador fluctuaba, la calefacción expulsaba aire frío y el automóvil no tenía filtros de cabina, y los problemas generalmente ocurrían alrededor de 110.000 millas.

Las preocupaciones sobre las ventanas y el parabrisas solo tenían que ver con el ruido del agua en la parte superior del parabrisas, y los problemas ocurrieron muy temprano, aproximadamente a las 12,000 millas, y los usuarios indicaron que es posible que tengan que reemplazar todo el parabrisas.

2011 Nissan Titán Problemas

Las principales preocupaciones con respecto al Nissan Titan son diferentes a las de años anteriores, ya que los usuarios afirman que la suspensión tuvo problemas y que el aire acondicionado y el calentador tuvieron problemas menores. Los problemas de suspensión se relacionaron con la falla prematura del amortiguador y el desgaste de las llantas después del uso, con un costo de reparación típico de alrededor de $ 500 y ocurriendo alrededor de 48,000 millas, siendo la solución más común reemplazar el amortiguador.

La otra categoría de preocupación es la AC y el calentador, con los propietarios afirmando que el calentador dejó de funcionar durante el uso y el motor de CA no se encendió. La reparación típica ocurre alrededor de las 56,000 millas, y los usuarios afirman que el calentador no expulsa aire y que el aire acondicionado no funciona correctamente.

Problemas con Nissan Titan 2012-2015

Los años modelo 2012-2015 fueron 4 años de muy pocos problemas, especialmente en comparación con los primeros dos años de producción. Todas las categorías tenían muy pocas quejas de los usuarios y problemas de la NHTSA. La categoría principal de quejas para el 2012 se ocupó de las preocupaciones sobre la carrocería y la pintura, que se centró en problemas relativamente menores de los usuarios que afirman que el automóvil puede oxidarse prematuramente.

El Nissan Titan 2013 tuvo la mayor cantidad de quejas de los usuarios con los frenos y el escape, y los usuarios afirmaron que el los frenos sufrieron un desgaste prematuro y puede ocurrir muy pronto, justo por debajo de las 30,000 millas. El año siguiente de Titan vio la mayor cantidad de quejas con respecto al sistema eléctrico, y los usuarios afirmaron que las luces de advertencia del tablero se encendieron durante el uso.

El 2015 fue el último año de muy pocas quejas durante este tramo, con usuarios que tuvieron quejas mínimas con respecto a los accesorios interiores y el tren motriz, y los propietarios afirmaron que el panel de la puerta podría deformarse después de un uso prolongado, ocurriendo muy temprano alrededor de las 5,000 millas.

Problemas con la Nissan Titan 2016

Después de 4 años de problemas mínimos por parte de los usuarios y la NHTSA en producción, el 2016 tuvo quejas un poco más serias con respecto al automóvil. La mayoría de las quejas de los usuarios se relacionaron con el sistema de escape y la transmisión, mientras que la NHTSA citó la mayoría de las quejas con respecto al motor. Las principales quejas sobre la foco de escape en los humos en la cabina y el consumo de fluidos, con un kilometraje promedio de alrededor de 5,000 millas.

Para las quejas de los usuarios de la transmisión, los propietarios afirmaron que el automóvil cambia muy fuerte y se tambalea durante la aceleración, y el automóvil puede dejar de moverse mientras conduce, y la reparación típica ocurre justo por debajo de las 10,000 millas.

Retiros del Nissan Titán

Con respecto al primer Nissan Titan, hubo varios retiros del mercado que deben abordarse para los primeros modelos de producción. Uno de los primeros retiros ocurrió en 2004, y el tema fue el anclaje del cinturón de seguridad. Un área en el pilar trasero donde el anclaje superior del cinturón de seguridad trasero podría no ser lo suficientemente fuerte para absorber la cantidad correcta de energía en caso de un choque.

Otro retiro temprano fue el del mazo de cables en 2006, donde los cables de los cinturones de seguridad y los cables de los altavoces se rompieron y hicieron contacto, lo que posiblemente provocó que se desplegara un pretensor. Si esto sucede cuando el cinturón de seguridad está retraído, el conductor no podrá usar el cinturón de seguridad. Si uno de los cables del arnés se rompe, la posibilidad de sufrir una lesión aumenta considerablemente.

Un año después, en 2007, se citó otro retiro del mercado para el cinturón de seguridad, esta vez centrado en el cinturón de seguridad central trasero. En ciertos modelos de camiones de cabina doble, la forma del respaldo del asiento podría no ser suficiente en el carrete del retractor para que el cinturón de seguridad central trasero se suelte del bloqueo automático. Si esto sucede, podría causar dificultad para sacar el cinturón de seguridad del retractor y usarlo de manera funcional.

Confiabilidad de la Nissan Titan 2020

La Nissan Titan 2020 obtuvo el puesto #5 en la Camionetas de tamaño completo categoría, y el automóvil también obtuvo un 7.4 de 10. El Car US News Scorecard mostró que el Titan obtuvo una calificación de críticos de 7.2, la calificación de rendimiento de 7.3 de 10, calificación interior de 7.2 y JD Power Reliability para ganar 3 de 5 estrellas. El Titán, desafortunadamente, se colocó cerca del fondo en términos de…

close