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Problemas de la Toyota Tundra 2018 que debe conocer

junio 20, 2022
🥇🥇 2018 Toyota Tundra Problems

La Ford F-150 ha dominado durante mucho tiempo el mercado de las camionetas pickup en América del Norte, y Chevy y RAM también han tenido una gran presencia. Pero la Toyota Tundra ha demostrado ser una camioneta confiable y fiable desde que se presentó en 1999. Sin embargo, como cualquier vehículo, no ha estado del todo libre de problemas. Veamos algo de 2018 problemas con toyota tundra que debe tener en cuenta si está buscando un vehículo usado en el mercado.

“Reconfortantemente familiar pero cada vez más por detrás de los líderes de clase”

Car and Driver revisó la Toyota Tundra 2018 y se apresuró a señalar que Toyota no ha actualizado la Tundra desde 2007. Debido a eso, la Tundra se siente un poco anticuada cuando la comparas con la Ford F-150, la Chevy Silverado, la GMC Sierra y la Ram 1500.

Una de las mayores quejas que tienen los revisores cuando se trata de la toyota tundra son las opciones limitadas de tren motriz que están disponibles. La mayoría de las otras camionetas de su clase le ofrecerán una variedad de opciones de motor, generalmente un V6 y un V8. También encontrará en el mercado motores V6 turbocargados y turbodiésel. Desafortunadamente, la Toyota Tundra se ha mantenido fiel a sus armas con una opción V8, ya sea como 4.8 L o 5.7 L, que ofrecen una economía de combustible inferior al estándar en general.

Hay cinco niveles de equipamiento diferentes disponibles para la Toyota Tundra 2018 que incluyen la edición SR, SR5, Limited, Platinum y 1794. Este año modelo ya no tiene la cabina normal ni los modelos TRD Pro, pero hay un paquete deportivo TRD con el acabado SR5. También puede obtener una configuración de cabina doble o Crewmax si desea más espacio interior para usted y sus pasajeros, y más espacio en la plataforma.

El interior simple y anticuado de la Toyota Tundra

Toyota ha tardado mucho en ofrecer cualquier tipo de actualización de su interior. El diseño general a menudo se considera un poco más torpe que el que encontrarás en la competencia. Todo parece grueso y viejo, recordando el hecho de que no ha habido un gran rediseño de la Tundra desde 2007. Si la comparas con una Ford o una Ram, encontrarás una apariencia mucho más elegante en los vehículos de la competencia.

Cómo se siente la Toyota Tundra en la carretera

Uno de los grandes problemas de la Toyota Tundra en términos de cómo se maneja es la desconexión que probablemente sienta entre la dirección y la carretera. La dirección se siente un poco lenta y hay un radio de giro bastante grande sin mucha retroalimentación. Si está acostumbrado a pasar toda la vida al volante de un camión, esto puede no ser un gran problema para usted. Pero para algunos conductores parece que todavía hay una desconexión real entre el volante y la carretera y eso puede llevar a muchas correcciones mientras conduces porque te das cuenta de que te estás desviando ligeramente hacia la izquierda o hacia la derecha cuando no lo haces. tener la intención de. En comparación con otras camionetas en la carretera, la dirección simplemente no tiene esa sensación precisa y firme.

La mayor queja sobre la Toyota Tundra 2018

En general, cuando lea reseñas de sitios web como Motor Trend o Car and Driver, o simplemente revise los comentarios de los conductores en la carretera, encontrará un tema común cuando se trata de problemas con la Toyota Tundra 2018. La economía de combustible de este camión simplemente no está a la altura.

Para 2018 espera 14 millas por galón en la ciudad y 18 millas por galón en la carretera. Aunque es probable que los competidores Ram 1500 no le brinden una economía de combustible excepcional, simplemente no son tan malos como la Toyota Tundra. Es probable que esto se deba a que Toyota simplemente se ha negado a actualizar el tren motriz en muchos años De hecho, la Toyota Tundra suele clasificarse como la peor de su clase en cuanto a economía de combustible. Con cada año que pasa, esto se vuelve más y más un problema para la Tundra.

Capacidad de transporte y remolque de la Toyota Tundra

Otro punto en el que la Toyota Tundra se queda corta es en el transporte y el remolque en comparación con la competencia. El motor V8 de 4.8 L de la Toyota Tundra puede remolcar hasta 6,800 lb, mientras que el motor más grande de 5.7 L pudo remolcar 10,200 lb. el 2018 vado f-150 puede remolcar hasta 13,200 lb. Incluso la Ram 1500 con un motor de 3.6 L pudo remolcar 7,600 lb. Entonces, aunque el motor de la Toyota Tundra tiene algo de potencia, y puedes obtener 381 caballos de fuerza, todavía no alcanzaba el nivel de la competencia.

¿Ha habido retiros del mercado de la Toyota Tundra 2018?

La Toyota Tundra 2018 ha sido objeto de cinco retiros diferentes desde su lanzamiento. El retiro más importante se remonta a enero de 2020. Este fue un retiro masivo emitido por Toyota que afecta a casi todas las marcas y modelos que producen, incluidos los que están bajo la marca Lexus. Se retiraron 1,8 millones de vehículos debido a un problema de falla en la bomba de combustible. Era posible que la bomba de combustible fallara mientras conducía de una manera que provocaría que el vehículo se detuviera y aumentara en gran medida el riesgo de accidentes y choques.

Las tundras que se fabricaron entre 2017 y 2020 estaban potencialmente sujetas a la retirada, y Toyota debería haberse puesto en contacto con los propietarios si su vehículo formaba parte de ella. Sin embargo, si tiene un Toyota fabricado entre esos años, puede comunicarse directamente con Toyota para ver si es parte del retiro o no.

La falla de la bomba de combustible fue claramente el mayor problema por el que Toyota había emitido un retiro del mercado, pero había un puñado de otros. En 2018, casi 170,000 vehículos fueron retirados del mercado por un problema con las bolsas de aire que no se desplegaron como debían. Si tuvo un accidente, es posible que las bolsas de aire no se hayan activado en absoluto, lo que podría aumentar en gran medida el riesgo de lesiones durante un choque.

También hubo un retiro en 2018 que afectó a poco más de 64,000 vehículos relacionados con el control electrónico de estabilidad. Corría el riesgo de desactivarse potencialmente sin previo aviso, lo que también podría generar un riesgo de accidente en ciertas condiciones.

Finalmente, hubo dos retiros pequeños que se emitieron, ambos relacionados con problemas con la etiqueta de capacidad de peso. Ambos eran problemas con el peso incorrecto que figuraba en la etiqueta de capacidad, lo que podría provocar que alguien sobrecargara el camión y causara daños o un accidente.

Una larga lista de boletines de servicio técnico

Los fabricantes publicarán algo llamado boletín de servicio técnico o TSB para comunicarse con sus distribuidores sobre problemas que necesitan que se les apliquen ciertas soluciones o solución de problemas. No se ha elevado al nivel de un retiro completo del modelo, pero reconocen ciertos problemas que han tenido los conductores y detallan cómo deben solucionarse o abordarse. Para el año modelo 2018 de la Toyota Tundra, Toyota emitió 226 boletines de servicio técnico. Ese número es un poco más alto que el número promedio de boletines de servicio técnico que debe esperar para cualquier año de modelo dado, lo que indica que ha habido una serie de problemas que los conductores han experimentado que cubren una amplia gama de problemas.

La Toyota Tundra 2018 en CarComplaints.Com

Ha habido una serie de problemas informados por los conductores de la Toyota Tundra 2018 a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Uno de los mayores problemas a los que se han enfrentado los conductores tiene que ver con el sistema de frenos. En particular, el control de freno de remolque integrado no funcionó correctamente para muchos conductores. Al conducir, descubrieron que los frenos simplemente no funcionaban y arrojaban un mensaje de error. Para otros, la luz de advertencia del sistema de frenos se encendería aparentemente sin motivo alguno. Esto alertaría con un sonido real que puede ser sorprendente, especialmente si conduce a gran velocidad en la carretera.

  • Problemas con el motor de la Toyota Tundra 2018

Otro problema que surgió para algunos conductores de este modelo lo relacionaste con problemas del motor y, en particular, con el control de velocidad del vehículo. Esto hace que los frenos se apliquen inesperadamente, incluso cuando no hay otros vehículos en peligro alrededor.

  • Problemas eléctricos en la Toyota Tundra 2018

Problemas eléctricos fueron otro problema frecuente para los conductores que fueron reportados a la NHTSA. Estos se manifestaron de varias maneras, incluidas luces de advertencia que en realidad no eran relevantes, problemas con los sensores de seguridad que se activaban en momentos inadecuados e incluso instancias de incendios eléctricos que se iniciaban en el panel de control del tablero como resultado de fallas eléctricas.

Calificaciones de la prueba de choque de la Toyota Tundra 2018

Según las pruebas de choque realizadas por el IIHS, la Toyota Tundra 2018 tuvo algunos problemas graves para las camionetas de cabina doble. Aunque en general recibieron una buena calificación por la superposición moderada, la superposición pequeña del lado del conductor recibió calificaciones marginales y la pequeña superposición del lado del pasajero en realidad recibió la peor calificación posible. La estructura recibió una calificación baja y el riesgo de lesiones en la parte inferior de las piernas y lesiones en la cadera y el muslo en el lado del pasajero fue extremadamente alto en comparación con otros vehículos de su clase.

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