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Problemas con la transmisión de Ford: qué hacer si tiene un problema con su vehículo Ford

🥇🥇 Ford Transmission Problems
Índice

Los propietarios de vehículos Ford son personas que aman el modelo Ford y confían en sus vehículos Ford por su durabilidad y rendimiento. En los últimos años, Ford se ha enfrentado a problemas relacionados con las transmisiones en ciertos modelos.

De acuerdo a CocheYConductor.comel fabricante de automóviles paga un mínimo de $ 30 millones para reembolsar a los propietarios, debido a problemas de transmisión con sus automóviles.

En a Artículo de marzo de 2020, CarAndDriver.com declaró: “Un juez federal aprobó el acuerdo ofrecido por Ford a fines de enero en el que el fabricante de automóviles recomprá miles de vehículos Fiesta y Focus defectuosos por hasta $ 22,000 cada uno, según Detroit Free Press”. CarAndDriver.com escribió además: “Ford ha propuesto un acuerdo actualizado de un mínimo de $30 millones en reembolso en efectivo en una demanda colectiva por problemas con las transmisiones automáticas de doble embrague en los vehículos Focus y Fiesta. El acuerdo podría afectar hasta a dos millones de propietarios de autos Fiesta 2011 a 2016 o Focus 2012 a 2016”. Además: “Las transmisiones, denominadas internamente como DPS6, son automáticas de doble embrague y seis velocidades que usan embragues secos y son propensas a cambios bruscos, lo que requiere reparaciones frecuentes. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) no ha encontrado evidencia de que la transmisión represente un riesgo para la seguridad”.

Si bien Ford ha trabajado para corregir los problemas con las transmisiones que se encuentran en algunos de sus autos, muchos conductores quedaron enojados debido al mal desempeño de los vehículos Ford. Echemos un vistazo a algunos de los problemas de transmisión de Ford y descubramos qué ha hecho Ford al respecto.

¿Qué modelos de Ford tienen problemas de transmisión?

Los modelos Focus, Fusion y Fiesta de Ford han estado plagados de problemas de transmisión en los últimos años. Esto comenzó después de que los propietarios compraran o arrendaran los autos populares. Durante el tiempo en que se aprobaron las regulaciones federales de emisiones de combustible y aumentaron los precios de la gasolina, Ford se encontró trabajando contra sus competidores para crear un automóvil duradero pero eficiente en combustible. El objetivo era fabricar un vehículo liviano que ahorraría dinero al propietario de un Ford en gasolina y mantenimiento. ¿Cómo Ford logró esto? Una forma era tomar una transmisión manual/estándar y hacerla para que pudiera cambiar automáticamente. Debido a ese movimiento, las transmisiones de las nuevas líneas de automóviles ultraeficientes y económicos de Ford se vendieron a millones de consumidores.

¿En qué año el foco tiene problemas de transmisión?

Los vehículos afectados con las transmisiones defectuosas fueron los modelos Fiesta entre los años 2011 a 2016 y los modelos Ford Focus 2012 a 2016. La transmisión «PowerShift», que es automática de doble embrague y seis velocidades, pronto generó quejas de los conductores. El problema principal era el hecho de que la caja de cambios del automóvil se estremecía, tropezaba con el cambio bruscamente.

¿Hay un retiro del mercado de la transmisión del Ford Focus?

Ford Motor Company ha retirado del mercado modelos específicos de autos Ford Focus hatchback del año 2013-2017. Las fechas de fabricación son entre el 14 de febrero de 2012 y el 26 de agosto de 2016. Estos autos están equipados con transmisión manual. Ford se comprometió a notificar tanto a los propietarios como a los concesionarios. También trabajarán para reprogramar los automóviles con el «Módulo de control de la carrocería», que incluirá una actualización de software, que no le costará nada al propietario del Focus.

¿Qué está haciendo Ford con la transmisión de enfoque?
Como se mencionó anteriormente, Ford ofreció un “…asentamiento de un mínimo de $30 millones en reembolso en efectivo en una demanda colectiva por problemas con las transmisiones automáticas de doble embrague en los vehículos Focus y Fiesta. El acuerdo podría afectar a hasta dos millones de propietarios de autos Fiesta 2011 a 2016 o Focus 2012 a 2016”, según informó CarAndDriver.com.

Ford sabía de los problemas de transmisión PowerShift

Además, CocheYConductor.com también informó: “Un Prensa libre de Detroit El informe de investigación de julio pasado citó documentos internos que mostraban que Ford sabía que la transmisión PowerShift era difícil, pero siguió adelante con los planes de producción. Los clientes se quejan de que la transmisión se estremece y vibra cuando acelera desde que se detuvo y que las reparaciones repetidas, incluidos los reemplazos del embrague o de la transmisión completa, no solucionan el problema de forma permanente. En agosto, Ford extendió las garantías para los propietarios afectados a siete años o 100,000 millas y emitió un comunicado que decía: «Si bien estos vehículos siempre fueron y siguen siendo seguros para conducir, lamentamos las molestias que nuestros clientes han experimentado».

¿Cuál es el último retiro del mercado de Ford?

Ford no solo ha trabajado para remediar sus problemas de transmisión, el fabricante de automóviles Ford retiró casi un cuarto de millón de vehículos debido a un problema de suspensión. Si se deja desatendida, la parte de la suspensión podría romperse o fracturarse y, en consecuencia, aumentar el riesgo de un choque. En un artículo de julio de 2020 publicado por Newsweek.com, la publicación dice: El retiro se aplica a los vehículos Ford Flex, Taurus Police Car, Taurus SHO y Lincoln MKT de los años modelo 2013 a 2018. La mayoría de los automóviles y SUV retirados del mercado se encuentran en América del Norte. Si la suspensión se mueve mucho, los enlaces de convergencia traseros pueden fracturarse. Los enlaces de convergencia mantienen estable la suspensión trasera y los neumáticos en el pavimento”.

Un propietario de Ford expresa su frustración por los problemas de transmisión de Ford

Una propietario de Ford habló sobre su enojo por los recientes problemas de transmisión que experimentó: “Soy dueño de un Ford Focus 2014 y he tenido problemas importantes desde que lo compré. Ryan Karczewski de Royal Oak, Michigan, aparece en las redes sociales enojado por los problemas que le ha traído su automóvil. «Tuve dos reemplazos de embrague y probablemente necesite un tercero, pero simplemente no tengo tiempo para dejarlo en el concesionario…» Karczewski también habló sobre su auto que se estropea en el tráfico y no viaja a los lugares él desea conducir.

Propietario de Ford Fiesta habla sobre problemas de transmisión

Otro propietario de Ford habló sobre los problemas que tiene con su modelo Focus: “Compré mi auto nuevo en noviembre de 2011. Soy el único propietario y estaba muy emocionado porque era mi primer auto nuevo”. Michelle Hughes de Flint, Michigan, estaba emocionada de tener su Ford Fiesta cuando compró el auto con el dinero que recibió después de que su madre falleciera. Hughes luego analiza los problemas de transmisión de su Ford: “Lo tuve un par de años, y hubo un retiro del mercado. Lo arreglaron y quedó bien.” Hughes luego agrega: “Y luego, hace dos o tres años, comenzó a actuar de manera divertida. Y esta luz de transmisión se encendió en el tablero”. Agregó que se detendría en un semáforo en rojo. Cuando cambiaba a verde, el auto no funcionaba. «Entonces, de repente [the car] se dispararía a través de la carretera, como un cohete. “Ahora se sobrecalienta”, agregó Hughes. “Vas a estacionar y estacionarás, y saltará hacia adelante”. Hughes agregó que no pondrá a sus hijos en el auto y que no quiere que los lastimen. Ella no califica para la recompra de un automóvil de Ford y siente que Ford la ha dejado afuera para que se seque. “ Confié en Ford, y no debería haberlo hecho”, afirma Hughes.

Problemas con la transmisión de Ford: retiro del mercado emitido en la Ford F-150 2020 y la Ford Ranger 2020

No solo Ford Focus, Fiesta y otros modelos han afectado al fabricante de automóviles. En los últimos años, Ford emitió un retiro del mercado de algunos modelos de camiones. Según un Publicación de abril de 2020 en el sitio web torquenews.com: “Ford emitió un retiro de seguridad en vehículos seleccionados 2020. El retiro involucra la controvertida transmisión automática de 10 velocidades de Ford que ha recibido muchas quejas y también está involucrada en una demanda colectiva que se presentó este año y sigue sin resolverse. Según Ford, este retiro incluye vehículos Ford Ranger 2020 y F-150 2020 con transmisión automática de 10 velocidades y vehículos Expedition 2020 con paquete policial y transmisión automática de 10 velocidades. Las unidades equipadas con un selector giratorio de cambio de marchas no se ven afectadas”.

La publicación destaca la importancia de que los propietarios de Ford solucionen el problema con sus transmisiones rápidamente: “En los vehículos afectados, es posible que un clip que bloquea el cable de cambio de marchas a la transmisión no esté completamente asentado. Con el tiempo, un clip parcialmente asentado puede permitir que la transmisión esté en un estado de marcha diferente de la posición de cambio de marchas seleccionada por el conductor. Esto podría permitir que el conductor mueva la palanca de cambios a Estacionamiento y quite la llave de encendido, sin que el engranaje de la transmisión esté realmente en Estacionamiento. Si no se aplica el freno de estacionamiento en esos casos, el vehículo podría moverse involuntariamente, aumentando el riesgo de lesiones o colisión”, agrega. torquenews.com.

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