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Problemas con la Ford Explorer 2005: ¿qué tiene de malo la Ford Explorer 2005?

🥇🥇 2005 Ford Explorer Problems
Índice

Los problemas de la Ford Explorer 2005 tienen que ver con la carrocería y la pintura, la transmisión, el interior, el motor, las ruedas y los cubos, y el sistema de aire acondicionado y calefacción. Desafortunadamente, los problemas de transmisión y motor requerían costos de reparación muy altos y eran muy comunes.

La mejor manera de comprender los problemas mecánicos de cualquier vehículo es escuchando lo que dicen los propietarios actuales y anteriores sobre sus vehículos. Afortunadamente, muchos recursos en línea compilan reseñas sobre problemas mecánicos de propietarios de vehículos. Estos sitios web permiten a los propietarios no solo informar el problema, sino también indicar información sobre las opciones de reparación y los costos de reparación junto con el kilometraje en el que ocurrió el problema.

En este artículo, proporcionamos un resumen de una revisión intensiva de los sitios web de quejas de autos más importantes que incluyeron información sobre el Ford Explorer 2005. Por ejemplo, investigamos las 827 quejas reportadas a quejasdecoches.comlas 293 quejas reportadas a historiavehículo.comy las 150 denuncias comunicadas a Edmunds.com.

En resumen, incluimos información sobre las opciones de reparación y los costos de reparación, el kilometraje en el que ocurrió el problema y brindamos algunas de las reseñas de clientes más reportadas de los sitios web que mencionamos anteriormente.

2005 Ford Explorador Descripción

El Ford Explorer 2005 tiene capacidad para cinco pasajeros y obtiene alrededor de 16 millas por galón en las carreteras de la ciudad y 21 millas por galón en las carreteras. El vehículo viene con un potente motor V6 de 4.0 L o V8 de 4.6 L. Este motor está asociado a una transmisión automática de cinco velocidades. El peso en vacío de la Ford Explorer 2005 oscila entre 4306 y 4480 libras con una capacidad del tanque de combustible de 22,5 galones.

El precio minorista sugerido por el fabricante original para el Ford Explorer 2005 es de $30,810, según autotrader.com.

Problemas con la Ford Explorer 2005

En esta sección, proporcionamos un resumen de los problemas más reportados sobre los problemas del Ford Explorer 2005. La mayoría de los problemas informados sobre este vehículo estaban relacionados con la carrocería y la pintura, la transmisión, el interior, el motor y otros.

  • 2005 Ford Explorer problemas de carrocería y pintura

El problema más reportado sobre el Ford Explorer 2005 tuvo que ver con la carrocería y la pintura, con un total de 323 quejas reportadas a quejasdecoches.com. Los problemas de carrocería y pintura estaban relacionados con grietas en la ventana trasera, desprendimiento de pintura y oxidación excesiva.

Varios propietarios informaron grietas en el panel de la ventana trasera, especialmente después del lavado de autos. En algunos casos, las grietas de las ventanas hirieron a algunos de los propietarios y solicitaron el retiro de Ford. El problema se resolvió reemplazando la pieza por alrededor de $450. Las grietas en las ventanas ocurrieron principalmente a las 82,000 millas.

Otros propietarios informaron que la pintura se desprendió y burbujeó en el capó del Ford Explorer 2005. Los propietarios informaron que los concesionarios Ford no brindaron ninguna ayuda muy decepcionante. El problema se resolvió principalmente volviendo a pintar el capó o reemplazándolo en algunos casos. El costo promedio de reparación de este problema fue de alrededor de $750, y fue reportado principalmente por vehículos alrededor de 70,000 millas.

El último problema que nos gustaría destacar en esta categoría está relacionado con el óxido excesivo en múltiples partes del vehículo como el capó, el techo y las puertas. El problema ocurrió principalmente en los vehículos alrededor de las 80,000 millas y los propietarios no informaron información sobre las opciones de reparación o los costos de reparación.

  • 2005 Ford Explorer problemas de transmisión

Los problemas de transmisión son uno de los peores problemas con los que cualquier conductor quisiera lidiar. Esto se debe a que, por lo general, la reparación cuesta mucho dinero y requiere mecánicos profesionales altamente calificados para realizar las reparaciones.

Desafortunadamente, el segundo problema más reportado con el Ford Explorer 2005 está relacionado con la transmisión. La mayoría de estos problemas tenían que ver con el deslizamiento, la falla, el tambaleo y la falta de marcha atrás de la transmisión.

Más de cincuenta propietarios informaron que la transmisión se resbaló con sus vehículos. El deslizamiento de la transmisión ocurrió sin señales de advertencia previas y a pesar del mantenimiento regular del vehículo. Para resolver el problema, los propietarios tenían que volver a fabricar la transmisión, reemplazar el cuerpo de la válvula solenoide, reprogramar el PCM, agregar aditivos o instalar una nueva transmisión. El costo promedio de reparación de este problema es de aproximadamente $2,290. El deslizamiento de la transmisión ocurrió principalmente en los vehículos alrededor de las 73,000 millas.

Desafortunadamente, la falla de la transmisión fue un problema muy común con muchas 100,000 millas de vehículos Ford Explorer 2005. El problema se resolvió reconstruyendo la transmisión o instalando una nueva. El costo promedio de reparación por falla en la transmisión fue de aproximadamente $2,880.

El tambaleo de la transmisión fue un tercero muy común con el vehículo Ford Explorer 2005. La transmisión comenzaría a sacudirse y encenderse y apagarse rápidamente en vehículos alrededor de 72,000 millas. El problema se resolvió reemplazando la transmisión, el solenoide o el convertidor de par. El costo promedio de reparación por sacudidas de la transmisión fue de aproximadamente $2,270. El problema fue reportado principalmente por vehículos alrededor de 72,000 millas.

Por último, más de 20 propietarios informaron que tenían problemas para dar marcha atrás con su vehículo Ford Explorer 2005. El problema estaba relacionado con problemas significativos con la transmisión y requería un reemplazo completo de la transmisión por una nueva o reconstruida. El problema requirió alrededor de $2,810 en costos de reparación y ocurrió principalmente en vehículos alrededor de 93,900 millas.

  • 2005 Ford Explorer problemas interiores

Los problemas interiores se informaron con frecuencia sobre el vehículo Ford Explorer 2005. La mayoría de las quejas recibidas estaban relacionadas con problemas con la visera solar, el soporte lumbar, la palanca del asiento y la palanca de cambios.

Muchos propietarios mostraron una gran frustración por la caída de los clips de plástico de la visera solar sin que nadie los tocara. El problema ocurrió en los parasoles del pasajero y del conductor. Para resolver este problema, se tuvo que reemplazar la visera por alrededor de $ 130. El problema ocurrió principalmente en vehículos alrededor de 66,000 millas.

Otros propietarios informaron problemas importantes con los asientos y los describieron como «terriblemente incómodos». Los asientos se rompieron debido a un freno en el soporte lumbar. El costo promedio de reparación de este problema fue de aproximadamente $320, y ocurrió principalmente en vehículos con alrededor de 76,000 millas.

Se informaron más problemas con los asientos, incluidas palancas de asientos reclinables rotas en más de diez vehículos; el problema requería reemplazar la palanca sin indicar información sobre los costos de reparación. El problema de la palanca ocurrió principalmente en vehículos alrededor de 57,000 millas.

Por último, más de cinco propietarios reportaron una palanca de cambios rota en sus vehículos Ford Explorer 2005. El problema requiere reemplazar la palanca de cambios o la columna de dirección por alrededor de $1,800 para resolverse. Este problema ocurrió principalmente en vehículos alrededor de 76,000 millas.

  • Problemas con el motor del Ford Explorer 2005

Al igual que los problemas de transmisión, los problemas del motor son muy complicados y requieren mucho esfuerzo y presupuesto de reparación. Los problemas informados tenían que ver con que el motor se apagara, se detuviera y fallara.

Más de quince propietarios informaron que su motor se apagaría sin una razón clara o señales de advertencia previas. Para resolver el problema, tuvieron que reemplazar la correa de distribución, la bomba de combustible y el filtro de combustible, o el cuerpo del acelerador. El costo promedio de reparación de este problema fue de aproximadamente $1,160 y ocurrió principalmente en vehículos con alrededor de 78,000 millas.

También se informó con frecuencia que el motor se paraba en el vehículo Ford Explorer 2005. El estancamiento del motor provocó que muchos vehículos se apagaran por completo cuando conducían por una carretera, lo que provocó problemas con la dirección asistida y los frenos abdominales. El problema fue descrito como muy peligroso y podría ser causado por problemas de seguridad. Si bien los propietarios no informaron las opciones de reparación o los costos de reparación, indicaron que el problema ocurrió principalmente en los vehículos alrededor de las 84,000 millas.

Desafortunadamente, la falla del motor no fue rara con el Ford Explorer 2005, según informaron varios propietarios. Estos propietarios mencionaron que realizaban mantenimientos y revisiones periódicas a sus vehículos. Aún así, la falla del motor ocurrió alrededor de las 80,000 millas. El problema requería instalar un motor nuevo por alrededor de $4,210.

  • 2005 Ford Explorer problemas con ruedas y bujes

Más de cincuenta propietarios reportaron problemas con las ruedas y cubos en sus vehículos Ford Explorer 2005. Los problemas estaban relacionados con la falla de los cojinetes de las ruedas, el desprendimiento de los pernos de las ruedas y problemas con la luz de presión de las llantas.

Varios propietarios informaron problemas con los cojinetes de las ruedas, no solo una vez sino más de una vez seguidas y muchas ruedas: el problema requería reemplazar el cojinete de la rueda por alrededor de $ 520 para resolverlo. Se produjeron problemas con los cojinetes de las ruedas en vehículos alrededor de 100,000 millas.

Al menos seis propietarios informaron que su rueda se desprendió del vehículo del lado del pasajero mientras conducía sin ninguna señal de advertencia. Para resolver el problema, tuvieron que reemplazar los pernos de las ruedas por alrededor de $280 en sus vehículos de 143,000 millas.

Por último, muchos propietarios informaron que tenían problemas con la luz de presión de las llantas que se iluminaba sin una razón clara y, a pesar de que el nivel de presión de la llanta estaba bien, el problema requería reemplazar los sensores defectuosos por alrededor de $600 para resolverlo. Los problemas con la luz de verificación de presión ocurrieron principalmente en vehículos alrededor de las 100,000 millas.

  • 2005 Ford Explorer Problemas con el sistema de calefacción y aire acondicionado

Los problemas del sistema de calefacción y aire acondicionado fueron reportados por más de cuarenta propietarios de diferentes vehículos Ford Explorer 2005. La mayoría de las quejas reportadas estaban relacionadas con escuchar ruidos extraños provenientes del sistema de aire acondicionado y aire caliente que sopla aire acondicionado.

La mayoría de las quejas reportadas indicaron que se escuchaba un chasquido proveniente del sistema de aire acondicionado cada vez que los propietarios lo encendían. Para resolver el problema, tuvieron que reemplazar la puerta del actuador o todo el sistema de calefacción. El problema requirió alrededor de $ 690 en reparación y ocurrió principalmente en vehículos alrededor de 87,000 millas.

Unos cinco propietarios informaron que no sale aire del aire acondicionado ni de las rejillas de calefacción. El problema se debió a problemas con el control de ventilación y requirió alrededor de $ 1,100 en costos de reparación. Este problema ocurrió principalmente en vehículos alrededor de 91,000 millas.

Por último, dos propietarios tuvieron problemas con el sistema de aire acondicionado que soplaba aire caliente y no respondía al cambio de temperatura o al ajuste de temperatura. Si bien no informaron información sobre las opciones de reparación o los costos de reparación, mencionaron que el problema ocurrió principalmente en los vehículos a las 98,000 millas.

Reseñas del Ford Explorer 2005: ¿Qué dicen los propietarios del Ford Explorer 2005 sobre su automóvil?

En esta sección, incluimos información sobre lo que los propietarios actuales piensan de sus problemas con la Ford Explorer 2005.

  • 2005 Ford Explorer propietario uno

Este propietario informó problemas significativos con el motor de su vehículo a quejasdecoches.com:: “Ojalá hubiera encontrado este sitio antes de comprar esa basura. Pensé que un kilometraje bajo usado (71,000 millas) me duraría algunos años. No tan. Primero, el ruido en el diferencial comenzó una semana después de que lo compré. Cambié el líquido y tenía tantas virutas de metal que el líquido era plateado. Lo dejé pasar y todo estuvo bien hasta que llegué a poco más de 100,000 millas. La transmisión comenzó a dudar en retroceder, luego se activaría con un ruido sordo. Luego cambiaba aproximadamente de segundo a tercero y comenzaba a deslizarse. Entonces, un día lo puse en marcha después de conseguir gasolina. Lo puse en marcha y conduje unos 100 pies y el auto se detuvo e hizo un sonido como si algo se cayera y estuviera arrastrando el suelo. Revisé debajo del coche,…

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