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Problemas con Jeep Liberty: ¡evite el modelo del año 2006!

🥇🥇 Jeep Liberty Problems By Year
Índice

El Jeep Liberty, también conocido como Jeep Cherokee, es un SUV compacto producido por Jeep, una marca de automóviles estadounidense y una división de FCA US LLC, que se produjo a partir de los años modelo 2002-2012. Presentado como el reemplazo del Cherokee, un SUV deportivo compacto que se produjo en una generación entre 1983 y 2001, el precio del Liberty era la opción intermedia entre el Wrangler y el Grand Cherokee.

El Jeep Liberty es uno de los SUV Jeep de 4 puertas más pequeños, hasta que la compañía produjo el Compass de 4 puertas y el Patriot en el año modelo 2007. Al igual que el XJ Cherokee, el Jeep Liberty presentaba una construcción unibody, con la primera generación producida entre 2002 y 2007 y la segunda generación entre 2008 y 2012.

La clase es SUV compacto, con un estilo de carrocería SUV de 4 puertas, y el diseño es motor delantero y tracción trasera, o tracción en las cuatro ruedas. Puede averiguar qué modelo sería el mejor para comprar analizando y observando los diversos problemas de Jeep Liberty que son evidentes en cada año de modelo.

Para evitar que su automóvil tenga más problemas y mantener su automóvil seguro, debe reconocer y diagnosticar los problemas frecuentes y comunes de Jeep Liberty.

¿Cuáles son los principales problemas de Jeep Liberty?

Los propietarios de Liberty han informado numerosas quejas, con casi 2200 problemas en CarComplains que abarcan más de 12 años de modelo. La mayoría de los problemas de los usuarios que están directamente relacionados con el Jeep Liberty involucran las ventanas y el parabrisas. El PainRank general de Jeep Liberty de 29,4 ocupa el quinto lugar en términos de 9 modelos.

Los principales problemas de Jeep Liberty incluyen el defecto del sensor de choque TRW. Existe cierta preocupación de que algún tipo de sobrecarga eléctrica esté interfiriendo con las unidades de control de las bolsas de aire. Además, hay corrosión del vástago de la válvulacon Jeep cometiendo un error al usar vástagos de válvula de aluminio en algunos de sus primeros sistemas de monitoreo de presión de neumáticos.

Los tres problemas principales comienzan con el n. ° 3, y el tercer problema es que los reguladores fallan prematuramente, con el LIberty 2007 que cuesta alrededor de $ 300 para reparar y el kilometraje promedio del problema llega a alrededor de 59,000 millas. El segundo problema más común es que el motor puede fallar en el Jeep Liberty 2002, con un costo promedio de reparación de alrededor de $3,800 y aproximadamente 130,000 millas.

El principal problema en el Jeep Liberty se centra en la ruptura del regulador de la ventana en el Jeep Liberty 2006, con un costo promedio de reparación de alrededor de $300 y un kilometraje promedio del problema de casi 60,000 millas.

2002 Jeep libertad problemas

El Jeep Liberty 2002 fue el primer año modelo que tuvo problemas significativos, especialmente en comparación con el modelo 2001 relativamente seguro y confiable que tuvo muy pocos problemas. La principal categoría de quejas se centró en el motor, las ventanas y el parabrisas.

Las principales preocupaciones centradas en el motor tienen que ver con la falla del motor, la luz de control del motor se enciende, las válvulas defectuosas, el lodo de aceite que resulta en una falla del motor, el ruido excesivo del motor, la pérdida de aceite, la pérdida de compresión, el árbol de levas defectuoso y la aceleración involuntaria al frenar. El costo de reparación típico por la falla del motor es de alrededor de $ 3850, ocurre alrededor de las 127 000 millas y tiene la solución más común de reemplazar un motor.

Los problemas principales para las ventanas y el parabrisas incluyen la rotura del regulador de la ventana, la falla de las ventanas eléctricas, el parabrisas con fugas, la oxidación del soporte del vidrio trasero y la rotura del limpiaparabrisas trasero. El costo de reparación típico por la rotura del regulador de la ventana es de alrededor de $ 360, con un kilometraje promedio de ocurrencia de alrededor de 95,000 millas, y la solución más común es reemplazar el regulador.

2003 Jeep libertad problemas

Las principales categorías de preocupación en este año modelo incluyen las ventanas y el parabrisas, y las principales preocupaciones de los usuarios se relacionan con el El regulador de la ventana falla, las ventanas eléctricas se rompieron, el techo corredizo se rompió, el pestillo de la ventana trasera está mal diseñado y el techo corredizo se desvía y tiene fugas. El costo de reparación típico para la falla de este regulador de ventana es de alrededor de $ 320, y la ocurrencia ocurre alrededor de las 96,000 millas, y la solución más común es reemplazar el regulador de ventana.

2004 Jeep libertad problemas

Las principales categorías de preocupación para el Jeep Liberty 2004 también tienen que ver con la categoría de ventanas y parabrisas, y los propietarios de este automóvil se enfocan en los problemas con las ventanas que fallan, las ventanas se caen al piso y la ventana trasera y la puerta no pueden cerca. El costo típico de reparación es de $320 y ocurre alrededor de las 83,000 millas, siendo la solución más común reemplazar el regulador.

2005 jeep libertad

Junto con los modelos de años anteriores, el Jeep Liberty 2005 también tiene grandes problemas con las ventanas y el parabrisas. Las principales preocupaciones para este año modelo incluyen la El regulador de la ventana eléctrica falla, el pestillo no se abre para cerrar la ventana trasera y la ventana trasera se rompe. El costo típico de reparación es de alrededor de $300 y ocurre alrededor de las 79,000 millas.

Problemas con el Jeep Liberty 2006

El año modelo 2006 tiene la mayor cantidad de quejas generales de todos los años modelo, y comúnmente se clasifica como el peor año modelo según la gravedad de los problemas de calor, el costo de reparación de cualquier problema y el millaje promedio en el que generalmente ocurren los problemas en el coche. El problema más reportado con este Jeep Liberty tiene que ver con la rotura del regulador de la ventana.

La categoría de mayor problema para el Jeep Liberty en el año 2006 incluye el ventanas y parabrisas, como todos los años anteriores. Las siguientes categorías más altas de preocupación se centran en el aire acondicionado y el calentador, junto con el sistema de combustible. Con respecto a las ventanas, los principales problemas tienen que ver con la ruptura del regulador de la ventana, la caída de las ventanas, el desvío del skytrack y las ventanas que hacen ruido y vibran. La ruptura del regulador de la ventana necesita un costo de reparación típico de alrededor de $360 y ocurre alrededor de las 59,000 millas.

La siguiente categoría más alta de quejas en el Jeep Liberty 2006 involucra el aire acondicionado y el calentador, con el aire acondicionado dejando de soplar aire frío, el ventilador y el compresor fallan, el aire acondicionado se corta, el calentador sopla aire frío mientras está en ralentí y el aire acondicionado hace ruido durante el uso. El aire acondicionado que no puede soplar aire frío tiene un costo de reparación típico de alrededor de $ 600, ocurre alrededor de las 65,000 millas y tiene una solución común de comprar un compresor nuevo o reemplazar el soplador y el compresor.

2007 Jeep libertad problemas

El año modelo con el segundo mayor número de quejas es el año siguiente, el Jeep Liberty 2007. Junto con los años anteriores, la categoría temática de preocupaciones se centra en las ventanas y el parabrisas, y tiene al sistema de combustible como la segunda categoría más alta. Las preocupaciones sobre las ventanas y el parabrisas se centran en que los reguladores fallan prematuramente, las ventanas se caen en la puerta, los pestillos de las ventanas no funcionan correctamente, el parabrisas se agrieta fácilmente, los limpiaparabrisas no funcionan correctamente y el techo corredizo tiene fugas.

Los problemas del sistema de combustible del Jeep Liberty 2007 incluyen el desbordamiento de gasolina durante el llenado, el tanque de gasolina potencialmente incendiarse, y se emite un retiro del mercado por la posibilidad de que explote el tanque de gasolina. Para reparar el tanque de gasolina desbordado, el kilometraje promedio del problema ocurre alrededor de las 62,000 millas y los usuarios indican que el sensor ABT se apagó, la luz de notificación de la tapa de la gasolina se enciende y la luz de verificación del motor sigue encendiéndose.

Problemas con el Jeep Liberty 2008

Después de dos años de problemas relativamente altos de Jeep Liberty, el año modelo 2008 tiene menos problemas que cualquier año previo a este, además del año de inicio 2001. La principal categoría de preocupación en el Jeep Liberty 2008 incluye el sistema eléctrico. Las principales preocupaciones del propietario se centran en el sensor TIPM defectuoso, múltiples fallas eléctricas, la bocina suena aleatoriamente, el motor no puede girar, las fallas en el sistema eléctrico, la caja de fusibles se incendia, la vacilación al arrancar y el motor de arranque. permanecer en un modo determinado.

El costo típico de reparación para el TIPM defectuoso sale alrededor de $ 1,040 y ocurre alrededor de 107,000 millas, siendo la solución más común reemplazar el TIPM. Aunque el 2008 tuvo menos problemas, los problemas del Jeep Liberty siguen siendo costosos para algunos modelos de años.

Problemas con el Jeep Liberty 2009

Las principales categorías de preocupación se centran en el sistema eléctrico y el sistema de combustible en el Jeep Liberty 2009. Con respecto al sistema de combustible, la principal preocupación se centra en el tanque de gasolina desbordado, con un costo de reparación típico de alrededor de $ 800 y el kilometraje promedio del problema es de alrededor de 61,000 millas. A pesar de tener relativamente pocos problemas, los problemas del Jeep Liberty siguen siendo frecuentes.

Problemas con el Jeep Liberty 2010

Junto con el año anterior, el modelo Jeep Liberty 2010 tiene el mayor número de quejas en la categoría de sistema eléctrico, junto con el aire acondicionado y la calefacción. Las principales preocupaciones eléctricas de los propietarios de Jeep 2010 se centran en el TIPM es defectuoso, el TIPM no puede arrancar, la batería no mantiene la carga, el llavero enciende los limpiaparabrisas y las señales de giro no pueden funcionar. El costo típico de reparación del TIPM defectuoso es de alrededor de $1,270 y ocurre alrededor de las 82,000 millas.

Los problemas principales del aire acondicionado y el calentador se centran en que los propietarios afirman que el núcleo del calentador se apagó, las rejillas de ventilación no funcionan y el núcleo del evaporador deja de funcionar. La falla del núcleo del calentador tiene un costo de reparación típico de alrededor de $700, con un kilometraje promedio de alrededor de 51,000 para reemplazar el núcleo del calentador. Los problemas del Jeep Liberty 2010 han causado problemas con el sistema eléctrico, el aire acondicionado y el calentador.

Problemas con el Jeep Liberty 2011

El Jeep Liberty 2011 tenía la principal categoría de preocupación en el sistema eléctrico, con el motor en segundo lugar. Las principales preocupaciones eléctricas tienen que ver con los propietarios que afirman que el módulo TIPM está defectuoso, el motor se detiene durante el uso, el control de crucero no funciona y las puertas se desbloquean continuamente durante el uso. El costo de reparación típico de la parada del motor es de alrededor de $1040 y ocurre alrededor de las 72 000 millas, y la solución principal es reemplazar el módulo TIPM.

El Jeep Liberty 2011 obtuvo clasificaciones similares en las pruebas de resistencia a choques, con la prueba de choque frontal de superposición moderada y la calificación de resistencia del techo, ambas obtuvieron clasificaciones de «Bueno». La evaluación general del choque lateral tuvo varias clasificaciones, con la evaluación general obteniendo una clasificación «moderada» en general, con la categoría de estructura y jaula de seguridad llegando a «Aceptable». La peor clasificación se ocupó de la medida de lesión del conductor en el torso, que obtuvo la puntuación más baja, una clasificación «Pobre».

Problemas con el Jeep Liberty 2012

Las principales preocupaciones en el Jeep Liberty 2012 se centran en el sistema eléctrico, junto con un alto número de quejas por el cinturón de seguridad y las bolsas de aire. Las principales preocupaciones sobre el cinturón de seguridad y la bolsa de aire se centran en que la luz de la bolsa de aire se encienda durante el uso, con un costo de reparación típico de alrededor de $520 y ocurriendo en casi 51,000 millas, con la solución más común para comenzar a reemplazar el módulo de control de la bolsa de aire.

Las clasificaciones de resistencia a los choques del Jeep Liberty varían en términos de desempeño. La calificación frontal de superposición moderada resultó en «Bueno», que es la clasificación más alta que puede obtener. La calificación de choque lateral resultó en «Marginal», que es la segunda calificación más baja que puede obtener un automóvil. Las últimas dos clasificaciones se relacionaron con la resistencia del techo y la altura…

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