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Problemas con el Dodge Caliber 2007: lo que necesita saber

🥇🥇 2007 Dodge Caliber Problems
Índice

El Dodge Caliber fue un sedán hatchback de cinco puertas fabricado por Dodge desde el año 2007 hasta el 2012. En parte, se introdujo para reemplazar tanto al Dodge Neon como al Chrysler PT Cruiser. Fue un gran problema en ese momento, ya que iba a ser una especie de modelo insignia de Dodge que se introduciría en los mercados asiáticos y europeos. Los problemas del Dodge Caliber 2007 fueron extensos y costosos.

Dodge hizo todo lo posible para promocionar el Calibre para su lanzamiento en 2007, gastando el 20% de sus presupuestos publicitarios en promociones en línea. Funcionó durante los primeros dos años, ya que el Caliber se vendió bastante bien en 2007 y hasta 2008. Sin embargo, las cosas empezaron a ir cuesta abajo con bastante rapidez, y el Dodge Caliber 2007 es famoso por sus numerosos problemas.

Carquejas.com, que recopila todos los problemas y cuestiones de seguridad que pueden afectar a cualquier vehículo, ha catalogado al Dodge Caliber 2007 no solo como un mal año para vehículos, sino como el peor de todos. De hecho, en su página que detalla el Dodge Caliber 2007, literalmente lo sellaron con una advertencia que dice evítelo como la peste. Nunca es una buena señal comparar un automóvil con una enfermedad mortal.

Problemas de suspensión del Dodge Caliber 2007

Sin duda, el mayor problema con el Dodge Caliber 2007 fue la suspensión. Literalmente, cientos de propietarios de Caliber se enfrentaron a una suspensión que esencialmente se vino abajo con un kilometraje muy bajo. Para la mayoría de los conductores, este problema fue el resultado de que las rótulas y los brazos de control fallaron. También hubo problemas con las barras de unión y los puntales con fugas, y estos también ocurrieron con el mismo bajo kilometraje. Estos problemas generalmente ocurrieron en el rango de 40,000 a 50,000 millas, que es mucho antes de que suceda algo como esto, si es que sucede. Algunos conductores informaron que las rótulas fallaron después de tan solo 20,000 millas.

Los problemas típicos de suspensión surgen y los vehículos después de haber sufrido una gran cantidad de desgaste. Estás viendo cosas que se desmoronan a más de cien mil millas, si es que sucede. Y cuando sucede, generalmente es una parte la que falla. El Dodge Caliber 2007 parece tener una suspensión totalmente defectuosa de principio a fin. El hecho de que tantas piezas diferentes se desmoronaran, y por lo general alrededor de la misma cantidad de millas, significaba que algo estaba muy mal desde la fabricación en adelante.

Para algunos conductores, este problema era recurrente porque si reemplazaban las rótulas, quizás los brazos de control fallarían más adelante. O si reemplazaron las varillas de unión, entonces tal vez las rótulas fallarían después de eso. Tener que reparar el mismo sistema más de una vez en su automóvil sería frustrante para cualquier conductor.

El costo de reparación típico para lidiar con este problema de suspensión fue de alrededor $870por lo que no es una pequeña inversión tener que administrar esto.

Aunque no se emitió un retiro relacionado con ningún problema con la suspensión, Dodge publicó un boletín de servicio técnico para que los distribuidores manejaran el problema si los clientes se quejaban de problemas con la suspensión. En esos casos, se les aconsejó inspeccionar los travesaños delantero y trasero en busca de corrosión severa y, si era lo suficientemente grave, reemplazarlos. Eso fue lo más lejos que llegó Dodge para lidiar con este problema.

La única ventaja de los problemas de suspensión que sucedieron con un kilometraje tan bajo significaba que algunos conductores estaban al menos en garantía cuando sucedió. Sin embargo, si compró un Dodge Caliber 2007 usado varios años después, este sería un problema que tendría que manejar por su cuenta.

Problemas de transmisión del Dodge Caliber 2007

Mucho menos prominentes que los problemas de suspensión fueron los problemas de transmisión que surgieron en el Dodge Caliber 2007. Eso no quiere decir que no hubo más problemas de transmisión de los que debería haber habido con el modelo de este año, es solo que la suspensión realmente superó al modelo del año como el problema más destacado.

La mayoría de los conductores que experimentan el problema de la transmisión sufrieron una falla total en la transmisión. El kilometraje promedio para que surja este problema es de alrededor de 85,000, que es bastante temprano para que su transmisión simplemente se desconecte. Peor que eso, el costo promedio para arreglarlo había terminado $2,500. Este fue un problema serio.

Incluso cuando la transmisión funciona correctamente en el Dodge Caliber, no era raro que los conductores experimentaran un zumbido notablemente fuerte e interminable del sistema de transmisión continuamente variable. El sonido comenzó cuando comenzaste a conducir y continuó durante todo el viaje. Y esto se consideró condiciones óptimas de trabajo.

Los problemas adicionales incluyeron el calentamiento del líquido de la transmisión hasta el punto en que se encendió la luz de la transmisión, fugas en las líneas más frías, vacilación en la transmisión y solo una pérdida general de aceleración al cambiar de marcha.

Como muchos conductores se han dado cuenta, y como hemos explicado anteslos problemas de transmisión son muy costosos y pueden costar hasta $3,400.

Problemas de arranque del Dodge Caliber 2007

Los problemas de arranque fueron problemas bastante frecuentes con el Dodge Caliber 2007. Más de un conductor informó que el motor no arrancaba al encenderlo o que hacía ruidos fuertes de rechinamiento. Parece que muchos de estos problemas estaban relacionados con problemas eléctricos, como un problema con una falla del sistema de robo electrónico. La solución para este fue bastante simple y podría ser tan fácil como encontrar el fusible de encendido y reemplazarlo. Si no pudieras hacerlo tú mismo mirando tal vez $100 honorarios en un mecánico.

Aparte del sistema de robo electrónico, había otros problemas electrónicos similares que también tenían el mismo síntoma de que el automóvil no arrancaba correctamente.

Problemas con el motor del Dodge Caliber 2007

Los problemas del motor plagaron el año modelo 2007 del Dodge Caliber, en particular un problema en el que el motor simplemente se detenía o se detenía por completo incluso en medio de la conducción. Algunos conductores informaron que el automóvil se detenía repetidamente en viajes cortos, hasta cinco veces en un viaje de rutina de la casa a la escuela. Esto fue cuando el automóvil aún era nuevo y solo había estado en la carretera por menos de un año. Había una variedad de problemas relacionados con el motor que iban desde un zumbido o un zumbido que parecía provenir de debajo del capó hasta un fuerte chirrido cuando se conducía a bajas revoluciones.

Los problemas de control de velocidad también surgieron con bastante frecuencia para algunos conductores. Esto podría variar desde que el automóvil sea completamente incapaz de mantener una velocidad decente y se arrastre a unas 10 millas por hora, hasta el problema mucho más grave de que el automóvil acelere rápidamente de manera impredecible. Estos problemas resultaron en varios accidentes.

2007 Dodge Caliber Problemas de fugas

¿Cuáles son los problemas más inusuales que plagaron el Dodge Caliber 2007 fue un problema de fugas. Los tubos de drenaje del techo corredizo dañados podrían causar fugas en el revestimiento del techo que entrarían en la cabina del automóvil. La solución para esto costaría probablemente alrededor $100 más o menos en promedio, dependiendo de la naturaleza del daño. Le sucedió a suficientes conductores como para que sea algo importante que valga la pena tener en cuenta.

Problemas con la carrocería del Dodge Caliber 2007

Si bien todos los autos estarán sujetos a problemas de carrocería y pintura después de un cierto período de tiempo, y el óxido no es algo que se pueda evitar por completo, vale la pena señalar que el Dodge Caliber 2007 tuvo algunos problemas notables con el óxido del subchasis. Estos fueron problemas extensos de óxido y con frecuencia ocurrieron mucho antes de las cien mil millas. Pequeñas cantidades de descanso son habituales, pero definitivamente no tanto y ciertamente no tan rápido como sucedió.

Como mencionamos con los problemas de suspensión, el óxido fue un factor importante en esos problemas. El descanso debajo de un Dodge Caliber podría ser tan extenso que la suspensión fallaría y correría el riesgo de que otras partes del compartimiento del motor literalmente se cayeran del vehículo. Reparar un subchasis oxidado en el Dodge Caliber 2007 podría costarle desde $700 a $1,400.

Otro problema con el Dodge Caliber 2007 está relacionado con los enormes pilares dentro del vehículo. El punto ciego del lado del conductor era de un tamaño significativo. Puedes esperar que cada carta tenga un punto ciego; es inevitable y cómo se fabrican. Pero el punto ciego del Dodge Caliber fue un verdadero punto culminante que hizo que la conducción fuera mucho menos segura de lo que debería haber sido.

¿Hay algún retiro del mercado del Dodge Caliber 2007?

Hubo cuatro retiros del mercado del Dodge Caliber 2007, pero sorprendentemente ninguno de ellos tuvo nada que ver con los principales problemas que la mayoría de los conductores tenían con el vehículo. No hubo retiro relacionado con la suspensión o la transmisión de ninguna manera.

El retiro más pequeño del Calibre afectó los pernos de montaje del cubo de la rueda y solo se emitió para unas 400 unidades. El próximo retiro afectó a poco menos de 25,000 vehículos y se emitió debido a un problema con el acelerador que se atascaba cuando pisaba el pie. Un tercer retiro del mercado se relaciona con un módulo ABS que funciona mal y que podría romperse y provocar un accidente mientras conducía. El retiro final emitido para el Dodge Caliber 2007 afectó a 61,000 unidades y se emitió porque el extintor de incendios que venía con el automóvil podría estar obstruido e inoperable.

Ninguna de las principales quejas asociadas con el Dodge Caliber tuvo nada que ver con estos retiros.

Esperanza de vida del Dodge Caliber 2007

Realmente es muy difícil ponerle una esperanza de vida a cualquier vehículo. Cómo lo cuida, dónde vive en el mundo y todo tipo de otros factores pueden extender o limitar la vida útil de un vehículo. Aquellos que viven en el desierto, por ejemplo, no van a estar sujetos al mismo tipo de desgaste y oxidación ambiental que tiene que soportar alguien que conduce a través de los inviernos de Michigan. Del mismo modo, una persona que cambia el aceite como un reloj y realiza el mantenimiento de rutina según lo programado probablemente tendrá un automóvil que sobreviva a uno que nunca recibe mantenimiento.

Dada la notable cantidad de problemas que enfrentó el Dodge Caliber 2007, desde la transmisión hasta la suspensión y problemas con el motor, la esperanza de vida de uno de estos autos no fue tan larga como podría haber sido para un modelo mejor construido. Uno de los escritores de Jalopnik detalló cómo conducía el Dodge Caliber 2007 de su hermano y cómo ya había golpeado 150,000 millas que sintió que era todo lo que se puede esperar de uno de estos autos.

Ahora que es el año 2020, la probabilidad de que todavía haya un Dodge Caliber 2007 con una vida útil que aún no se haya agotado por completo es casi imposible. Probablemente haya algunos en el camino que todavía están funcionando, pero si estuviera en Las Vegas apostando dinero en las probabilidades, sería una apuesta mucho más segura apostar su dinero en que el Dodge Caliber está muerto en este momento.

¿Vale la pena?

Sabiendo lo que sabe ahora sobre el Dodge Caliber 2007, debe quedar claro que este fue uno de los peores autos en la memoria reciente y definitivamente uno de los peores autos que Dodge haya fabricado. Hubo una razón por la que Dodge terminó con el Caliber después de solo cinco años de producción. Como dijimos, Carcomplaints.com dijo que evite este automóvil como la peste. Ese artículo de Jalopnik que mencionamos se refiere al Calibre como el peor auto del milenio. Definitivamente es un destacado por todas las razones equivocadas.

Si está comprando un automóvil usado y ve un Dodge Caliber 2007 a la venta, no lo compre. No importa cuántas millas tenga; no importa lo bien que se vea en este momento, casi no hay posibilidad de que no tengas un problema con su auto. Dado que ahora tienen 13 años…

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