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Por qué o por qué no es mejor que venda su automóvil con la junta de culata quemada

junio 21, 2022
🥇🥇 Car Transmission Problems

Es posible vender un automóvil con una junta de culata rota, pero siempre debe divulgar esa información muy importante durante la venta o incluirla en el anuncio que publicará. La mayoría de los automóviles con juntas de culata rotas se venden por menos de lo que valen. Cientos de automóviles con juntas de culata reventadas se enumeran en Craigslist, con precios que van desde $ 500 a $ 700 o más, según la marca y el modelo.

La mayoría de los vendedores que venden automóviles con juntas de culata quemadas quieren que estos vehículos se retiren de su entrada o garaje. Esta suele ser la mejor opción para su problema de juntas debido al aumento de los costos de los componentes y la mano de obra. Algunos vendedores sin escrúpulos intentan ocultar su problema al incluir una disposición TAL CUAL en su contrato. Agregan un sellador de bloques o una solución de reparación de juntas de cabeza al sistema de enfriamiento como una solución temporal o rápida para el problema.

Después de eso, intentan vender su vehículo por un precio ligeramente inferior al valor contable con la esperanza de atraer compradores del plan. Después de unos días o semanas, el problema suele repetirse, lo que provoca una falla catastrófica del motor. Esto no es ético y dañará la percepción que tu comunidad tiene de ti. Entonces, si encuentra su automóvil con una junta de cabeza rota y tiene la intención de venderlo, hay algunas cosas que debe saber.

Entonces, ¿qué es una junta de culata y qué sucede cuando explota?

La junta de la cabeza de su motor es un componente crítico. Conecta las dos partes de la «cabeza» y el «bloque» de su motor. La junta de culata sella tanto las secciones de combustión de su motor, donde la gasolina y el oxígeno se combinan para acelerar su automóvil, como las áreas por donde pasa el refrigerante para evitar que se sobrecaliente. Ese es un trabajo pesado, por lo que es comprensible si la junta falla después de una cierta cantidad de kilómetros.

Cuando la junta de la cabeza no cumple con su deber de sellar correctamente el motor, se dice que está «quemada». Esto puede crear problemas de compresión en su motor, así como también sobrecalentamiento, ya que el refrigerante con frecuencia se filtrará por los lados. Su motor podría sobrecalentarse rápidamente si no tiene suficiente refrigerante.

¿Vale la pena mantener un coche con una junta de culata quemada?

No queremos tener que pagar para reparar ninguna parte de nuestros autos, pero en ocasiones es inevitable. Cuando se trata de lidiar con el costo de una junta de culata rota, saber qué esperar de su mecánico garantizará que esté bien informado y preparado. Tendrá el conocimiento que necesita para evitar que lo tomen con la guardia baja, así como una perspectiva de cómo la reparación de una junta de culata rota se compara con otras reparaciones que su automóvil podría necesitar. Con eso en mente, la reparación de una junta de culata rota normalmente costará entre $ 1,000 y $ 2,000, y algunos casos inusuales costarán hasta $ 2,500, lo cual es muy costoso.

Si su automóvil todavía se puede conducir pero su motor está echando vapor en el escape, es posible que pueda salirse con la suya recubriendo la cabeza, haciendo que se pruebe la cabeza para detectar grietas y colocando una junta nueva por alrededor de $ 700.00 materiales y mano de obra.

Si su motor se ha sobrecalentado durante un período prolongado de tiempo, es posible que deba reemplazar los cabezales. Si este es el caso, los costos de mano de obra, incluidas las piezas, podrían oscilar entre $ 1,800.00 y $ 2,500, según el automóvil. Busque mecánicos de automóviles certificados por ASE. Recuerde que, como consumidor, tiene derecho a inspeccionar la grieta antes de comprar cabezales de repuesto. Verifique los sellos de la junta alrededor de los colectores de admisión si no hay grietas.

En algunos motores de inyección de combustible se utilizan juntas de colector gruesas, y pueden doblarse bajo un calor intenso, lo que permite que el agua fluya hacia los cilindros. Esto puede conducir a una condición conocida como hidrobloqueo, en la que el motor se atasca temporalmente cuando los cilindros se llenan de refrigerante. Este suele ser un remedio simple que simplemente requiere un nuevo juego de juntas. Debido a que será necesario quitar las cabezas y quizás el motor para limpiarlas e inspeccionarlas, los gastos de mano de obra son normalmente los mismos que para las juntas de cabeza sopladas.

No puede esperar mantener su vehículo funcionando en buenas condiciones si pasa por alto una junta de culata quemada. Pero si una junta de culata rota se repara de manera oportuna, corre el riesgo de un efecto de cascada de daños y aún podría valer la pena conservar el automóvil.

Sin embargo, si una junta de culata quemada se deja desatendida durante demasiado tiempo, puede dañar el sistema de encendido, el sistema de inyección de combustible, el sistema de escape e incluso requerir una reparación o reemplazo completo del motor. Según la antigüedad y el estado del resto de su vehículo, esto podría convertirlo en una pérdida total que ya no vale la pena reparar. Por lo tanto, por los $ 1,000 a $ 2,000 que puede costar reemplazar la junta, puede estar ahorrando el costo total de un vehículo nuevo si no trata el problema lo antes posible.

Con esto en mente, debe pensar en el valor total de su vehículo. ¿Vale la pena gastar $2,000 o más para reparar un vehículo viejo? Si es así, es posible que desee considerar reducir sus pérdidas y vender un automóvil con una junta de cabeza rota como chatarra para poder actualizar a algo más confiable. Todo depende de la edad y el valor del automóvil, así como de cuánto tiempo y trabajo desea dedicarle.

Reparación de juntas de cabeza de bricolaje

Antes de vender un automóvil con una junta de culata quemada, es posible que se pregunte si podría reparar la junta de culata usted mismo. Antes de intentar realizar reparaciones, debe obtener un manual de reparación (exclusivo para su automóvil). Verifique que tenga todo el equipo necesario, como protección para los ojos, soportes de gato, aceite de motor usado, etc. Tenga en cuenta los espárragos agrietados o dañados, especialmente cerca de los colectores de escape. También debe preparar algo para atrapar y desechar desechos peligrosos como refrigerante, aceite de motor usado y refrigerante de la manera más segura. Asegúrese de tener a alguien que lo ayude y también de suficiente luz para que pueda trabajar con facilidad.

La causa más común de rotura de juntas de culata es el sobrecalentamiento. Las temperaturas de combustión excesivas derriten el metal delgado en la junta de la cabeza, lo que hace que el material se degrade. Como resultado, el agua se filtra en los cilindros y genera vapor en el escape mientras el automóvil está en funcionamiento. Otro problema grave es la combinación de agua con el aceite. La baja compresión provoca pérdida de potencia y fallos de encendido, entre otros síntomas. La fuga de compresión del motor en el sistema de enfriamiento puede incluso generar burbujas de aire en el depósito de refrigerante.

Cuando se revienta una junta de culata, es una carrera contra el tiempo sacar el agua de los cilindros antes de que se oxiden. Similar a lo que sucede cuando queda agua en la superficie lisa del disco de freno. Si no se elimina el agua del motor rápidamente, se puede acumular óxido en un par de horas. Lo peor que puedes hacer es dejar tu coche aparcado durante semanas o meses. A medida que el óxido se acumula debido a la presencia de humedad, los pistones se agarrotan, lo que provoca daños irreparables en el motor.

Para determinar la gravedad de la junta de culata quemada, retire la tapa del radiador y llénela con refrigerante; recuerde agregar refrigerante solo cuando el motor esté frío; vuelva a instalar la tapa y arranque el motor; déjelo al ralentí durante 7 a 10 minutos mientras observa el indicador de temperatura: si el indicador sube a la posición media y permanece allí durante otros 5 minutos, esta es una buena indicación de que hay agua presente. Sin embargo, si el indicador sube rápidamente a CALIENTE, el motor se apagará. Esto significa que la junta de la culata se ha cortado por sí misma en el conducto del refrigerante.

Apriete siempre los pernos de acuerdo con la secuencia de apriete de pernos más reciente y aplique el par de apriete requerido. Asegúrese de que todo el material de la junta vieja de la cabeza y el bloque se haya eliminado por completo. El material de la junta anterior no debe ser cincelado. Deben evitarse las hendiduras o lugares bajos en la superficie de contacto. Asegúrate de que la parte superior de tu cabeza esté bien nivelada. Use pernos de cabeza nuevos en lugar de reutilizar pernos de cabeza estirada de motores sobrecalentados. Antes de instalar los pernos de cabeza, límpielos y engráselos. Use solo el tipo de sellador recomendado por el fabricante en las juntas de la cabeza.

Venta de automóvil con junta de culata quemada: por qué cuesta tanto reparar una junta de culata quemada

La junta de culata es un artículo relativamente económico, con precios que oscilan entre $20 y $50 en Internet. Sin embargo, cuando te reparan una junta rota, eso no es lo que estás pagando. Estás pagando por mano de obra, y este es un trabajo que requiere mucho tiempo. El motor debe desmontarse para reparar una junta de culata quemada. Dependiendo de cuán ocupado esté su técnico, esta tarea de reparación podría demorar varios días en completarse.

Esta es una reparación complicada que debe llevarse a cabo con extrema precaución o el problema empeorará. Si bien tomará tiempo desarmar el motor, tomará mucho más tiempo volver a armarlo. Los cilindros solo funcionan cuando están sincronizados con precisión para disparar en el orden correcto, y calibrarlos no es un juego de adivinanzas. Esta es una reparación que requiere mucho tiempo y representa la mayor parte del costo de reparar una junta de culata quemada.

Una junta de culata quemada es una de las reparaciones más costosas que puede tener un automóvil, junto con una revisión completa del motor o una transmisión dañada. Solo otras tres o cuatro reparaciones son legítimamente más caras, por lo que debe tomarse este asunto en serio si no quiere gastar más dinero del realmente necesario.

¿Cuánto vale un coche con una junta de culata quemada?

Al vender un automóvil con una junta de culata rota, debe saber cuánto vale un automóvil con una junta de culata rota. El refrigerante se filtra en la región de combustión a través de una junta de cabeza soplada, donde se transforma en vapor y humo. La columna de humo blanco que sale del tubo de escape es una señal segura de que la junta de la cabeza se ha quemado.

Un técnico entiende que este es un trabajo costoso que tiene un impacto significativo en el valor de su automóvil. Cuando se trata de cambiar un automóvil con una junta de culata reventada, necesitará algunas habilidades de negociación e información, como el valor actual del automóvil, para respaldar su oferta.

Antes de cambiar o vender un automóvil con una junta de culata quemada, haga lo siguiente para saber cuánto valdrá:

  1. KBB.com puede ayudarlo a determinar cuánto vale su automóvil. Seleccione el tipo de vehículo en la página de inicio, luego la marca, el modelo y el año. Cuando se le solicite, proporcione su código postal. Elija «valor de intercambio» en el menú desplegable.
  1. Seleccione todas las características aplicables que tiene su automóvil, como aire acondicionado, dirección asistida y todas las piezas y modificaciones personalizadas, en la siguiente página para encontrar el valor de intercambio. Envíe el formulario.
  1. En la página siguiente, encontrará el precio de la condición «Justa».
  1. Lleve el vehículo al concesionario. Informar al concesionario del estado del vehículo. Permitir un examen. Ofrezca un descuento del diez al veinte por ciento del valor de intercambio en condiciones «justas» del Libro Azul. En su contrato comercial, baje hasta un 40% por debajo del valor de condición «justa».

Datos sobre la venta de automóviles con juntas de culata quemadas

Si ha tomado la decisión de vender un automóvil con una junta de culata rota, estos son los hechos:

  • Los compradores, en particular los compradores privados, desconfían de cualquier vehículo con una junta de culata reventada. Tampoco tienen idea de cuánto ha conducido su automóvil cuando ya se le reventó una junta. La junta de la cabeza es costosa de reemplazar, y una junta de la cabeza quemada causará otros daños al motor cuando se vierta refrigerante en ella.
  • Al comprar un vehículo nuevo, también puede cambiar el anterior en un concesionario. Sin embargo, cuando inspeccionen su automóvil, encontrarán indicios de una junta de culata rota. El refrigerante que fluye hacia el aceite del motor hace que se vuelva extremadamente viscoso, lo que dificulta que un mecánico…
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