Saltar al contenido

Lo que necesita saber sobre el “Chevy Shake”

🥇🥇 Chevy Shake
Índice

¿Alguna vez has oído hablar del batido Chevy? Si tu Google el término en este momento obtendrá más de 6 millones de resultados. Dicho esto, si tienes un Chevy, es muy probable que ya estés al tanto de lo que es el Chevy Shake, ya que es posible que ya te hayas topado con él o que otros conductores te hayan dicho que han tenido que soportar los dolores de cabeza. , a veces literalmente, que puede causar. Si no tienes un Chevy pero estás buscando uno en el mercado, definitivamente es algo que debes conocer. Aquí encontrarás todo lo que necesitas saber sobre el Chevy Shake y lo que puedes hacer al respecto.

¿Por qué tiembla mi Chevy?

Muchos conductores de vehículos Chevy y GMC han notado que sus SUV y camionetas han desarrollado una vibración en la cabina que distrae junto con el ruido que se produce en los vehículos cuando alcanzan las 35 millas por hora. Esto ocurre incluso en vehículos nuevos que tienen menos de 1,000 millas.

Si bien Chevy ha negado durante mucho tiempo cualquier sacudida o dicho que cualquier vibración está dentro de los parámetros normales de manejo, muchos conductores de sus camionetas y SUV han contado una historia diferente. Cuanto mayor sea la velocidad, mientras aún esté dentro de los límites de velocidad, más grave puede llegar a ser hasta el punto de que las ventanas y los vasos en la cabina pueden temblar sin control y el sonido es ensordecedor.

¿Qué es el golpe de viento de Chevy?

Un fenómeno llamado golpes de viento, lo que GM tiende a referirse como “aumento de la presión corporal” también es un síntoma del Chevy Shake. Es posible que haya experimentado esto en un vehículo cuando conduce a gran velocidad y abre una ventana. El sonido en el automóvil se vuelve extremadamente fuerte y molesto, y siente que se acumula una presión que solo puede equilibrarse abriendo otra ventana o cerrando todas las ventanas. El problema en una situación de Chevy Shake es que sucede incluso cuando las ventanas están cerradas, por lo que es imposible de resolver. Para muchos conductores, el hecho de que esto suceda cada vez que conducen su Chevy es demasiado para soportar.

La vibración y el auge de la presión corporal son más que una simple molestia al conducir. Muchos conductores han informado molestias físicas y enfermedades como resultado de haber estado expuestos a estos durante períodos prolongados. Ha provocado náuseas y mareos entre los conductores. Puede imaginar cómo esto podría ser un problema grave si sufre un mareo mientras conduce por la carretera y no tiene forma de aliviarlo a menos que detenga el camión.

GM ha emitido numerosos boletines y soluciones potenciales que van desde el balanceo de las ruedas hasta la gestión activa del combustible y las válvulas de contrapresión de escape. Consideraron que el problema se resolvió en 2015, aunque los propietarios han demostrado que persiste hasta el día de hoy. Según muchos conductores en 2020, esto sigue siendo un gran problema.

¿Por qué mi Chevy tiembla en ralentí?

Si su camioneta Chevy tiembla mientras está inactivo, no es lo mismo que el “Chevy Shake” que ha afectado a algunos propietarios. Los modelos más antiguos parecían tener un problema con sus motores Vortec que causaron una sacudida sin problemas al ralentí. No fue significativo ni dañino de ninguna manera y no condujo a los sentimientos de enfermedad asociados con el fenómeno del auge de la presión corporal. Si tiene un movimiento en vacío con un modelo más actual que es motivo de preocupación, sería mejor llevar el vehículo para que lo revisen, ya que este no es un problema particularmente conocido.

  • Una de las causas más probables de que un automóvil tiemble mientras está inactivo son las bujías sucias o desgastadas. Provoca una sacudida notable del motor que a su vez hace que todo el vehículo vibre. Debido a que los pugs no pueden encender la chispa correctamente, hará que el motor falle en los cilindros. Afortunadamente, las bujías sucias o rotas son fáciles de reparar, ya que reemplazarlas es económico y puede hacerlo fácilmente incluso un novato.
  • Es posible que una correa de distribución suelta o una correa serpentina también sea la causa de que el motor tiemble. Esto también puede ir acompañado de un chirrido perceptible u otro sonido del motor.
  • Otra posible causa de la agitación del ralentí es una admisión de combustible defectuosa. El desgaste normal puede provocar una acumulación en la válvula de admisión de combustible. Si ese es el caso, es posible que su motor esté recibiendo una cantidad inconsistente de combustible que provoque una sacudida notable.

Cubrimos muchas de las razones típicas por las que un automóvil tiembla mientras está inactivo aquí, por lo que haría bien en echar un vistazo si siente que su Chevy está sufriendo este problema.

Ninguno de estos problemas que sacuden su vehículo al ralentí son exclusivos de los vehículos Chevy, y eso significa que esto no es parte de nada conocido coloquialmente como Chevy Shake. Eso no significa que estos no sean motivo de preocupación, algunos de ellos pueden ser muy graves y pueden traer consigo grandes facturas de reparación o la posibilidad de efectos secundarios peligrosos, pero sí significa que son problemas de una naturaleza diferente.

¿Por qué mi Chevy tiembla cuando freno?

Al igual que una sacudida que ocurre cuando está en ralentí, si su Chevy tiembla cuando frena, es un problema algo diferente al «Chevy Shake» por el que los vehículos son tristemente célebres. La causa de que un vehículo tiemble cuando frena no es una afectación de los vehículos Chevy y puede aplicarse a cualquier número de marcas y modelos. Por supuesto, si tiene un Chevy, es posible que sufra estos mismos problemas.

Las sacudidas que ocurren solo cuando se aplican los frenos pueden tener varias causas.

  • Podría ser un problema con los propios frenos, incluidas las líneas de los frenos que deben reemplazarse.
  • También puede ser un problema con los rotores de los frenos si nota que el volante tiembla especialmente cada vez que aplica los frenos.
  • Las pastillas de freno defectuosas pueden hacer que el vehículo tiemble cuando frena
  • Las pinzas de freno desalineadas o defectuosas pueden provocar temblores
  • Las zapatas, los tambores y los cilindros de las ruedas pueden ser potencialmente la causa de este problema.

Como puede ver, la mayoría de los problemas que provienen de sacudidas al frenar o muy relacionados con los frenos no son exclusivos de Chevy, por lo que realmente no pueden considerarse parte de lo que queremos decir cuando hablamos de Chevy Shake.

¿Hubo un retiro del mercado de Chevy Shake?

A pesar de que la demanda colectiva de Chevy Shake señala con el dedo directamente a los ejes de transmisión de aluminio como la causa del problema, GM nunca ha emitido un retiro del mercado con respecto a esta parte y ni siquiera reconoce que sea un problema. Es por eso que la demanda ha avanzado.

Lo mejor que ha hecho GM hasta ahora es emitir una serie de boletines de información preliminar que detallan sus sugerencias de soluciones, pero ninguno de ellos reconoce un problema generalizado ni las soluciones han sido muy útiles para muchos conductores que todavía sienten que este es un problema importante.

La Demanda Colectiva sobre Chevy Shake

Se presentó una demanda colectiva que representaba a muchos conductores contra Chevy y GMC en relación con el Chevy Shake. No es necesario que se ponga en contacto con un abogado si se ha ocupado de este problema, ya que, si el resultado es a favor del consumidor, podrá presentar una reclamación en el momento adecuado. Según la demanda, muchos conductores de Chevy han sufrido este grave problema de temblores causado por una transmisión defectuosa. Aquellos que han reemplazado sus ejes de transmisión de aluminio fabricados en fábrica con versiones de acero de reemplazo informaron que el problema se resolvió por completo. La demanda alega además que Chevy ha sabido de este problema durante años, pero se negó a abordarlo adecuadamente o simplemente reemplazó las piezas con otras que funcionaban mal.

La demanda colectiva cubre los siguientes modelos;

  • 2015 a 2020 Cadillac Escalade
  • 2014 a 2020 Chevrolet Silverado
  • 2015 a 2020 Chevrolet suburbano
  • 2015 a 2020 Chevrolet Tahoe
  • 2014 a 2020 GMC Sierra
  • 2015 a 2020 Yukón y Yukón XL

Los abogados ya no buscan información de los conductores, pero puede seguir el progreso de la demanda en ClassAction.org si tienes uno de estos modelos y quieres estar al día. GM no acepta la premisa de la demanda y cree que se trata de un caso de extralimitación por parte de los demandantes. Es posible que GM gane la demanda, y no saldrá nada de eso para aquellos que sienten que el Chevy Shake es algo que sufre su vehículo.

¿Qué es GMT K2XX?

Es posible que haya visto el código GMT K2XX asociado con el Chevy Shake en el pasado. Ese código es el código de ensamblaje para las plataformas de vehículos que GM diseñó para camionetas y SUV a partir de 2014. Estos son los vehículos propensos al Chevy Shake y muchas personas sienten que es una falla exclusiva del GMT K2XX lo que lo causa.

¿Cómo arreglo mi Chevy Shake?

Un demandante en la demanda contra Chevy por el Chevy Shake afirma que, en un esfuerzo por reparar el problema del temblor, pagó por llantas, rotores, frenos, realineación y redondeo de llantas nuevos. Después de gastar casi $2200 en la reparación, el problema no se resolvió. Una realineación y un reequilibrio posteriores tampoco lograron solucionar el problema.

GM continuó diciendo que cualquier vibración era simplemente la vibración normal de la carretera y se negó a cubrir cualquier reparación adicional y negó que el Chevy Shake fuera un problema generalizado. Dijeron que el eje de transmisión de aluminio era la fuente de la posible vibración, pero a los que estaban bajo garantía se les reemplazó el eje de transmisión problemático con otro eje de transmisión de aluminio que seguía funcionando mal.

La única solución definitiva hasta ahora ha sido tener un eje de transmisión de acero hecho a medida instalado en el vehículo. Esto puede ser una solución costosa y lenta, que en parte es de lo que se trata la demanda colectiva. Se dice que Chevy es consciente de que esto es un problema, pero no reembolsará a los propietarios el costo.

Vale la pena señalar que no todos los Chevy sufren este problema y, de hecho, la mayoría de los conductores de vehículos Chevy no reportan ningún problema.

Si está experimentando el Chevy Shake en su propio vehículo, es posible que desee posponer cualquier reparación costosa, como reemplazar su eje de transmisión de aluminio con otro eje de transmisión de aluminio, rotores nuevos y realineaciones de las ruedas. La historia ha demostrado que estas reparaciones no van a solucionar el problema y solo le sacarán de su bolsillo una suma sustancial de dinero y lo dejarán con el mismo problema molesto.

Lo mejor que puede hacer es hablar con un mecánico competente que conozca bien la historia del Chevy Shake y cómo afecta a los vehículos Chevy. Ellos podrán diagnosticar mejor el problema para determinar si realmente se trata del Chevy Shake o si se trata más de un problema coincidente.

¿Es seguro conducir con el Chevy Shake?

Para muchos conductores, conducir y manejar el Chevy Shake es una cuestión de tolerancia personal. No se manifiesta exactamente de la misma manera en todos los vehículos, y en algunos puede ser solo una leve molestia. Ha habido poca evidencia de que cause un mal funcionamiento catastrófico en cualquier vehículo, por lo que técnicamente todavía se pueden conducir. Dicho esto, los síntomas físicos del auge de la presión corporal no son tolerables para algunos conductores. Los mareos y las náuseas no solo son incómodos, sino que pueden ser suficientes para que pierda la noción de lo que está haciendo detrás del volante. Por esa razón, el Chevy Shake muy bien podría provocar accidentes y posibles pérdidas de vidas.

Si está comprando un nuevo vehículo Chevy, debe tener en cuenta cuán potencialmente peligroso y molesto es este problema y que Chevy y GM aún tienen que abordarlo adecuadamente según la evidencia de numerosos conductores. Pero al mismo tiempo, esto parece afectar solo a una minoría de vehículos en general y la mayoría de los conductores de Chevy reportan una buena experiencia con un vehículo confiable. Chevy vendió más de 575,000 Silverados solo en 2019. Entonces, el Chevy Shake, que abarca 6 modelos diferentes, es un fenómeno extremadamente raro que parece afectar a un puñado de…

close