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Lo que necesita saber sobre conducir con el termostato atascado abierto

🥇🥇 Driving with Thermostat Stuck Open

Al igual que el termostato de su casa, el termostato de su automóvil es responsable de mantener la temperatura de su motor. Lo hace controlando el flujo de refrigerante que pasa por el motor y luego vuelve por el radiador. Cuando su termostato funciona correctamente, se abre y se cierra según sea necesario para permitir que el refrigerante fluya o detener el flujo de refrigerante según la temperatura a la que se encuentre actualmente su motor.

Desafortunadamente, a veces su termostato puede atascarse en la posición abierta o cerrada. Si está conduciendo su vehículo y el termostato está atascado en la posición abierta, definitivamente le causará algunos problemas. Cuando su termostato no puede cerrar correctamente cuando lo necesita, el flujo de refrigerante no estará restringido en todo su motor. Si bien eso puede no parecer un problema al principio, definitivamente puede serlo.

¿Qué sucede cuando su termostato está atascado abierto?

En condiciones normales, el termostato de su vehículo debería poder abrirse y cerrarse según sea necesario durante la vida útil de su vehículo. El termostato generalmente no es algo que se desgaste, pero técnicamente cualquier parte de su vehículo podría fallar inesperadamente y el termostato no es diferente.

Normalmente el termostato funciona con un mecanismo muy sencillo. Hay cera dentro de su termostato que, cuando alcanza la temperatura adecuada de alrededor de 180 grados Fahrenheit, comenzará a derretirse. Cuando la cera se derrite, libera una varilla o resorte que presiona para abrir un cilindro o pistón. Entonces, cuando hace calor, la válvula se abre, y cuando se enfría nuevamente, la cera se solidifica y la válvula se cierra, restringiendo el refrigerante desde ese punto. Continúa haciéndolo a medida que la temperatura fluctúa en su motor como parte de un sistema para mantener la temperatura de funcionamiento ideal para su motor.

Si algo sale mal en su motor, entonces es posible que su termostato se atasque en la posición abierta. Esto podría deberse a algún tipo de acumulación de escombros, grasa, suciedad o algún tipo de corrosión que impida que se cierre correctamente. Algunos termostatos están diseñados para fallar en la posición abierta si se rompe una parte del dispositivo. Esto se considera más deseable que sentirse en la posición cerrada porque eso evitaría que el refrigerante circule y su motor se sobrecaliente. Es más fácil lidiar con el motor que funciona demasiado frío que con uno que funciona demasiado caliente.

En la posición abierta, el refrigerante continuará circulando a través del motor hacia el radiador y viceversa. Por qué todo esto es lo que quiere que suceda cuando su motor está demasiado caliente, se convierte en un problema cuando su motor está frío.

Su automóvil está configurado para advertirle si hace demasiado calor y la mayoría de los conductores son conscientes de los peligros de un motor de sobrecalentamiento. Sin embargo, cuando su automóvil se enfría, a menudo no consideramos que sea un problema. De hecho, tampoco es saludable que su automóvil esté funcionando con el motor frío todo el tiempo.

Si su automóvil no puede alcanzar la temperatura, sufrirá en términos de consumo de combustible. Un motor más frío puede hacer que el combustible se condense en los cilindros de su motor. Cuando eso sucede, se quema de manera menos eficiente, terminas dirigiéndote a la estación de servicio con más frecuencia de la que deberías.

Además, su automóvil está diseñado para calentarse de manera rápida y eficiente. cuando eso no sucede porque la válvula está abierta, la ECU, que es la computadora de su automóvil, hará que queme más combustible porque está tratando de calentar su automóvil durante el ciclo de calentamiento. Esto sucede cada vez que enciende su automóvil cuando intencionalmente se quema rico, es decir, usa más combustible, en un esfuerzo por hacer que su automóvil alcance la temperatura más rápido. Una válvula abierta significa que no puede hacer esto en absoluto.

Si esto continúa, su automóvil permanecerá en el ciclo de calentamiento todo el tiempo. Eso significa que constantemente quemará una rica mezcla de combustible que reducirá su economía de combustible, pero también significa que tendrá una acumulación de carbono dentro de su motor y, si empeora lo suficiente, tendrá gasolina sin quemar llegando al sistema de escape. . Eso puede terminar destruyendo tu conversor catalítico. El convertidor catalítico es una parte importante del escape de su automóvil que evita que la contaminación se envíe a la atmósfera. Ni siquiera es legal conducir un vehículo de motor con un convertidor catalítico que funcione correctamente, y si el suyo se destruye debido a una acumulación excesiva de su termostato que no funciona correctamente, está buscando en cualquier lugar desde $900 a $2,500 para obtener un convertidor catalítico de reemplazo. Esa es una factura de reparación bastante elevada para un problema que podría haberse evitado fácilmente.

Costo de reparar un termostato abierto

Reemplazar un termostato en su automóvil podría tener un rango de precios potenciales. Como la mayoría de los trabajos de reparación, este realmente depende de la marca, el modelo y el año de su vehículo. Los vehículos de gama alta tienden a tener termostatos más caros y el costo de reemplazarlos te costará un poco más. Por ejemplo, un Jaguar XJ podría terminar costándole alrededor de $ 500 por un trabajo de reparación del termostato del mecánico.

Sin embargo, por lo general, para la mayoría de los autos que están en la carretera, estás viendo alrededor de $200 a $300 para reemplazar su termostato si hay un problema con él. Definitivamente también puede ser más bajo que eso, y el costo de un reemplazo de termostato para un automóvil muy común como un Toyota Camry podría estar entre $130 y $165.

El costo de reemplazar su termostato está mucho más relacionado con la mano de obra que con la tecnología real que se utiliza. Un nuevo termostato puede ser sorprendentemente rentable en comparación con muchas piezas que podría necesitar comprar para su automóvil cuando fallan. Puede comprar un nuevo termostato en un sitio como Autozone.com por tan solo $12. Por supuesto, otros pueden ser tan caros como $255.

¿Puedo reparar mi propio termostato?

Si está buscando ahorrar algo de dinero en costos de mano de obra, que como hemos visto puede ser bastante considerable para un trabajo como este, no podría asumir la tarea de reemplazar el termostato usted mismo. En igualdad de condiciones, no es tan complicado de un trabajo de reparación.

Cuando se trata de la reparación de automóviles por cuenta propia, consideraríamos este un trabajo de nivel bastante principiante. Si se siente cómodo haciendo cosas como cambiar su propio filtro de aceite, cambiar una rueda pinchada o ese tipo de cosas, entonces la tarea de reemplazar un termostato tampoco debería ser demasiado difícil para usted.

La parte más difícil involucrada en esta tarea es saber que tiene el reemplazo del termostato del tamaño correcto y simplemente ubicar dónde está el termostato en su motor en primer lugar. No hay un diseño estándar de un modelo de vehículo a otro, por lo que si no puede verlo de inmediato, es posible que deba consultar el diagrama del motor o el manual del propietario para averiguar qué está buscando.

Lo más importante es asegurarse de tener exactamente el termostato correcto que se ajuste a su vehículo. Como hemos visto en AutoZone, hay cientos de termostatos diferentes, y si eliges el incorrecto, definitivamente no encajará. Afortunadamente, AutoZone puede permitirle buscar por marca, modelo y año para que pueda obtener el correcto.

En términos de reemplazar su termostato usted mismo, definitivamente hay algunas guías útiles en Internet que pueden guiarlo a través del proceso para asegurarse de que lo haga correctamente. Si quieres tomar la ruta más fácil, lo mejor que puedes hacer es echa un vistazo a algunos de los videos en línea hechos por mecánicos profesionales que te muestran paso a paso cómo hacerlo. Estos son excepcionalmente útiles y puede ver en tiempo real todo el proceso. A menudo, es más fácil seguir un video que una guía escrita si no está seguro de lo que está haciendo.

Afortunadamente, hacerlo por su cuenta no es tan difícil y tampoco requiere una gran cantidad de herramientas. Si desea reemplazar su propio termostato, solo debe asegurarse de tener los siguientes elementos a mano antes de comenzar:

  • El nuevo termostato
  • Juego de enchufes
  • unos trapos de limpieza
  • Alicates para abrazaderas de manguera
  • una bandeja de goteo
  • un raspador
  • juntas
  • sellador
  • Refrigerante

Una vez que tenga todos los materiales que necesita para cambiar su termostato, solo hay unos pocos pasos para hacerlo.

  1. Retire su viejo termostato: Podrás encontrar tu termostato cerca de la parte superior del motor. Puede consultar el manual para averiguar exactamente dónde se encuentra en su marca y modelo de vehículo en particular. Se adjuntará a una carcasa de cuello de cisne que se conecta al radiador. También debe haber dos o tres pernos que debe quitar para hacer el trabajo.
  2. Retire y limpie las juntas y el montaje: Puede usar el raspador en este punto para quitar la junta vieja y el compuesto de sellado alrededor del cuello de cisne y las superficies del motor. Límpialo lo mejor que puedas, sécalo con el trapo.
  3. Aplicar el Sellador: Ponga un poco de sellador en su junta nueva e instale el termostato y las juntas nuevas en su lugar. Es posible que deba mantenerlo en su lugar durante varios minutos para confirmar el sello. Aplique una gota de sellador alrededor del nuevo termostato una vez que esté sellado en su lugar para asegurarse de que todo sea hermético.
  4. Agregar nuevo refrigerante: Completa tu niveles de refrigerante al nivel indicado en el tanque de refrigerante y debería estar listo para funcionar. Arranque su vehículo y deje que el motor funcione durante unos 15 a 20 minutos para que alcance la temperatura normal y asegúrese de tener un motor caliente en lugar de uno frío en este momento. Si todo se calienta, entonces el problema definitivamente es su termostato y ha solucionado el problema. Si todavía se está enfriando por alguna razón, tiene un problema más profundo y es posible que deba llevarlo a un mecánico.

Como puede ver, es un proceso bastante simple reemplazar el termostato de su vehículo por su cuenta. Eso significa que se ahorrará bastante tiempo al llevarlo al mecánico para que lo haga, y también potencialmente una cantidad considerable de dinero dependiendo de cuánto haga si eso le costó. Si solo está pagando alrededor de $ 20 por el termostato de su vehículo, definitivamente es una buena idea probarlo por su cuenta. Usted está viendo tal vez 20 minutos de mano de obra para sacar el viejo y poner uno nuevo una vez que esté seguro de lo que está haciendo, por lo que no es un trato tan malo.

La línea de fondo

Aunque su termostato es una pieza de tecnología muy simple, no puede subestimar lo importante que es para el funcionamiento general de su vehículo. Sin un termostato que funcione adecuadamente, puede sufrir daños graves en el motor a largo plazo. La mayor parte de nuestra atención se centra en un termostato que no puede regular adecuadamente el calor, lo que provoca el daño de un motor sobrecalentado. Por eso, un motor frío a menudo se pasa por alto y, a veces, se considera que no es un problema en absoluto.

Como hemos visto, si tiene un motor que funciona frío todo el tiempo, puede afectar sus resultados. Vas a perder dinero en gasolina y, como resultado, el rendimiento de tu vehículo se verá afectado. También está el hecho de que si conduce en un día particularmente frío, es probable que tampoco experimente mucho calor, lo que hará que sea inconveniente e incómodo para usted.

Si descubre que su motor no funciona tan caliente como debería, es una cuestión sencilla de solucionar el problema y repararlo, ya sea llevándolo a un mecánico o haciendo el trabajo usted mismo. No hay razón para dejar que este problema dure más de lo debido porque simplemente terminará pagando más dinero por la gasolina y sufrirá un mal funcionamiento del vehículo…

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