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Junta de culata: funcionamiento, mantenimiento y precio

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Índice

La junta de culata es una pieza central e imprescindible para el buen funcionamiento del motor de tu coche. Se utiliza en particular para garantizar la estanqueidad entre la culata y el bloque motor, asegurando la estanqueidad de la cámara de combustión. La junta de la culata debe soportar muchas tensiones y puede fatigarse a partir de los 200.000 kilómetros.

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🚗 ¿Qué es una junta de cabeza?

papel de la junta de culata

la articulación de cabeza de cilindro es el sello que cierra el cabeza de cilindro, ubicado en la parte superior del bloque del motor. Su función es garantizar la estanqueidad de la culata, que cierra la parte superior de los cilindros. Una junta de culata tiene varios agujeros, tantos como el número de cilindros de tu motor

La junta de culata sella la conexión entre la culata y el bloque del motor, asegurando que la cámara de combustión permanezca hermética.

Debes saber que el motor de tu coche funciona gracias a las explosiones que se producen en cámaras de combustión. Sin embargo, la cámara de combustión debe estar completamente sellada para que el motor funcione correctamente.

Es precisamente la junta de culata la que sellará el interior de estas cámaras de combustión. Si la junta ya no está apretada, hay una fuga en la junta de la culata y el motor no tiene más compresión. Entonces solo te queda una solución: cambiar la junta de la culata.

🔧 ¿Cuáles son los síntomas de una junta de culata defectuosa?

Síntomas de la junta de cabeza HS

La junta de la culata está sujeta a muchos tensiones térmicas, mecánicas y químicas. Sufre altas temperaturas y debe aislar diferentes líquidos. Sin embargo, no se considera una pieza de desgaste. Puede durar la vida de su automóvil si se mantiene adecuadamente.

Pero la junta de la cabeza puede comenzar a fatigarse 200.000 o 300.000 kilómetros. Si el motor se sobrecalienta, puede dañarse fácilmente. Por lo tanto, es recomendable estar atento a los síntomas que indican que es necesario cambiar su junta de culata.

Estos son los principales signos de desgaste de la junta de culata:

Una junta de culata dañada puede tener graves consecuencias para su motor, incluida la falta de lubricación que puede dañar otras partes del motor. Eventualmente, corre el riesgo de fallar el motor.

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👨‍🔧 ¿Puedo cambiar yo mismo la junta de culata de mi coche?

Cambie usted mismo la junta de la culata

Le recomendamos encarecidamente que no cambie la junta de la culata de su automóvil usted mismo. De hecho, es una intervención importante que requiere conocimientos mecánicos avanzados y precisión ya que al menor error es el falla del motor seguro.

Cambiar la junta de la culata es un procedimiento largo y complejo lo que suele ser muy costoso ya que requiere el desmontaje y montaje completo del motor para poder sustituir la pieza defectuosa. El precio de la pieza en sí no es muy alto, pero las horas de mano de obra aumentan rápidamente la factura.

Sin embargo, es esencial que cambie la junta de la culata a los primeros signos de desgaste, de lo contrario, tendrá que desguazar su automóvil o reemplazar todo el bloque del motor.

Hay coches, como el Citroën 2 CV, que no llevan junta de culata. De hecho, para estos automóviles, el motor está refrigerado por aire y, por lo tanto, la junta de culata, que permite el sellado del refrigerante, es innecesaria.

🔎 ¿Cuánto tiempo para cambiar una junta de cabeza?

cuanto tarda en cambiar la junta de culata

Cambiar la junta de culata es una operación larga, porque hay que desmontar el motor para acceder a la pieza y el cambio. Sin embargo, el tiempo requerido para cambiar una junta de culata varía de un vehículo a otro, particularmente debido a las diferentes configuraciones del motor.

En promedio, el tiempo para cambiar una junta de culata es de aproximadamente seis horas. Pero un reemplazo de la junta de la cabeza puede tomar hasta las once. A menudo será necesario añadir a esto la rectificación de la culata, una operación frecuente después de un cambio de junta de culata.

🚘 ¿Cómo cambiar una junta de culata?

como cambiar junta de culata

Cambiar la junta de la culata requiere un desmontaje importante del motor. Requiere varias horas de trabajo y la operación está reservada para mecánicos profesionales. Después de cambiar la junta de la culata, a menudo es necesario rectificar la culata, lo que requiere experiencia y herramientas específicas.

Material necesario :

Paso 1: Drene el refrigerante[⚓ ancre «etape1»]

drenaje de refrigerante

Comience por drenar su refrigerante colocando un recipiente debajo de la llave de drenaje del radiador. Abra la tapa y deje que salga el refrigerante. A continuación, puede desconectar los elementos del circuito de refrigeración que están conectados a la culata.

Para acceder a la junta de culata, tendrás que desmontar una determinada cantidad de elementos: encendido, inyección, correa del alternador, etc. Estas piezas varían dependiendo de su motor. Termina con el colector de escape y el tubo de admisión.

Paso 2: Reemplace la junta de la cabeza[⚓ ancre «etape2»]

reemplace la junta de la cabeza

Pare el motor para poder quitar la correa de distribución. A continuación, puede quitar la tapa de balancines y desatornillar la culata, respetando el orden indicado en particular en la Revisión Técnica Automotriz del vehículo.

Retire la culata para acceder a la junta de la culata. Retírelo a su vez, luego instale la nueva junta de culata. No dude en limpiar la superficie de la junta antes de montar la junta nueva.

Paso 3: Haga una superficie de culata[⚓ ancre «etape3»]

rectificacion de culata

Después de cambiar la junta de la culata, a menudo es necesario realizar un pulido de la culata, también llamado rectificado de la culata. Cuando la junta de la culata está dañada, el sobrecalentamiento puede afectar la planitud de la cara de la junta. Entonces es necesario corregirlo.

Luego, o si no es obligatorio rectificar la culata, volver a montarla, así como las demás piezas desmontadas, procediendo en el orden inverso al del desmontaje. Vuelva a colocar el kit de correa de distribución y agregue refrigerante para terminar.

💰 ¿Cuánto cuesta una junta de cabeza?

precio de junta de culata

Por sí sola, la junta de culata no es muy cara. Contar entre 30 y 100€ por la compra de la pieza. Lo que más cuesta es su cambio en un especialista porque son necesarias muchas horas de mano de obra para desmontar y volver a montar la culata.

De hecho, será necesario que el mecánico desmonte todo el motor para poder acceder a él. Así que cuenta en promedio 600 € para el cambio de su junta de culata en un profesional. Sin embargo, el precio puede subir a más de 1000 €.

Te aconsejamos que no esperes si detectas los síntomas de una junta de culata HS en tu coche porque si la culata se rompe por completo tendrás que contar entre 1500 y 3000 € costos de reparación

Como habrás entendido, la junta de culata es un elemento pequeño pero imprescindible para el buen funcionamiento de tu motor y por tanto de tu vehículo. Por ello, es fundamental cuidarlo y cambiarlo en cuanto aparezcan los primeros síntomas. Si te encuentras en esta situación, ¡no esperes más y compara al instante los talleres cerca de ti para la reparación de tu junta de culata!

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