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Fuga en el núcleo del evaporador: causas y soluciones

🥇🥇 Will I damage my car if I dont fix an evaporator core leak
Índice

Una de las últimas cosas que querría en su vehículo es una unidad de aire acondicionado rota, lo que seguramente hará que su viaje sea incómodo. El sistema de aire acondicionado moderno se compone de numerosos componentes independientes que deben funcionar al unísono para convertir el aire caliente en aire frío. El evaporador de CA es la parte más importante del aire acondicionado de un automóvil. La pregunta ahora es: «¿Dañaré mi automóvil si no reparo una fuga en el núcleo del evaporador?» Si bien no hay riesgos inmediatos para su automóvil al dejar un evaporador que tiene fugas, existen otras consecuencias negativas además de no tener aire frío en un mal calor de verano.

El núcleo del evaporador, también conocido como evaporador, ayuda a controlar la temperatura del aire acondicionado mediante el ciclo del refrigerante a través del sistema, básicamente convirtiendo el aire caliente en aire frío con el ventilador y el compresor del motor. Este proceso se ve interrumpido por una fuga en el serpentín del evaporador, lo que finalmente hace que el sistema falle.

Tenga en cuenta que cuando usa la función de «descongelación» en el invierno, el sistema de aire acondicionado se enciende, por lo que también será difícil limpiar ese parabrisas empañado. Además, debe investigar la causa de la fuga del evaporador central. ya que puede ser otra causa de preocupación totalmente diferente.

Principales causas de fugas en el núcleo del evaporador

Algunas fugas son causadas por la corrosión dentro de la unidad. Esto ocurre con frecuencia porque hojas u otros materiales orgánicos ingresan a la caja del evaporador a través de las rejillas de ventilación de entrada de aire exterior y entran en contacto con la superficie del evaporador; esta superficie de humedad y la descomposición del material orgánico pueden formar sustancias corrosivas que eventualmente pueden dañar el núcleo del evaporador.

Otra causa de fuga en el núcleo del evaporador son las costuras exteriores dañadas en el núcleo del evaporador. La conexión entre el serpentín del evaporador de CA y el núcleo es otra causa de fugas. Si se descubre una fuga, el mejor curso de acción es reemplazar el evaporador de CA completo. Las aletas del evaporador también son propensas a obstruirse con hojas, pelo de mascotas y otros desechos del camino. La única solución real a largo plazo para un núcleo de evaporador con fugas es reemplazar el componente.

Entonces, «¿Dañaré mi automóvil si no reparo una fuga en el núcleo del evaporador?» Realmente no. Entonces, otros simplemente eligen quitar temporalmente el evaporador y luego proceder a limpiar lo que lo está bloqueando. Esa es simplemente una opción más barata. Y también la mayoría de la gente simplemente optaría por que el drenaje del evaporador explote. Muchos están satisfechos con esa opción. Si no se soluciona el problema, eventualmente se generará moho y hongos, lo que más tarde podría hacer que todo el interior de su automóvil apeste.

¿Dañaré mi automóvil si no arreglo una fuga en el núcleo del evaporador?

Antes de responder a la pregunta, “¿Dañaré mi automóvil si no reparo una fuga en el núcleo del evaporador? –primero debemos averiguar qué hace el evaporador. El evaporador se encarga de producir aire frío. El término ‘crear’ es un nombre inapropiado porque en realidad sirve como deshumidificador y eliminador de calor. Entonces, ¿cómo hace eso?

Antes de ingresar al evaporador, el refrigerante viaja a través de la válvula de expansión a medida que circula por el sistema. Esto es cierto para los sistemas con una válvula de expansión, que son bastante frecuentes. El refrigerante fluye a través de los tubos del evaporador después de pasar por la válvula de expansión, al igual que el refrigerante pasa a través de un radiador. Excepto que en lugar de refrigerante de motor calentado, es refrigerante líquido. El refrigerante líquido dentro del evaporador se convierte en gas y se vuelve extremadamente frío.

El refrigerante frío enfría el aire caliente que ingresa a las aletas del evaporador. El aire y el refrigerante nunca entran en contacto, pero el metal del evaporador cambia la temperatura. Los evaporadores ahora soplan aire frío hacia la cabina del automóvil a través del ventilador, donde puede sentir el aire fresco y seco.

La humedad del aire se acumula en la superficie fría de metal del evaporador y gotea en un tubo de drenaje de recolección. Estas gotas pueden acumularse en un pequeño charco debajo de su automóvil estacionado. Este es un comportamiento muy normal. Mientras el aire acondicionado está encendido, el ciclo se repite, lo que genera aire fresco y seco dentro del vehículo.

No tendría aire acondicionado frío sin el evaporador, lo que hace que esos calurosos días de verano sean más desagradables. Debido a que está ubicado en el tablero, puede ser difícil acceder a él, lo que lo convierte en una importante tarea de reemplazo. Entonces, ¿qué puedes hacer para evitar el fracaso? Asegúrese de que su sistema de aire acondicionado sea reparado y revisado periódicamente.

¿Cómo saber si el núcleo de su evaporador está dañado?

Nuevamente, ¿dañaré mi automóvil si no reparo una fuga en el núcleo del evaporador? No, pero experimentará estos síntomas inconvenientes. El bajo rendimiento es la primera señal de un evaporador de CA dañado, como sucede con la mayoría de los problemas del sistema. El evaporador de CA es el componente principal que elimina el calor del aire, por lo que la falla es fácil de detectar. Sin embargo, hay otras cuatro señales de advertencia de un evaporador de CA defectuoso:

  1. Hay una falta de aire frío o no hay aire frío en absoluto. La eficacia del sistema de aire acondicionado se verá afectada negativamente si el serpentín del evaporador de CA o el núcleo tienen fugas. En general, cuanto mayor sea la fuga, menor será la capacidad de refrigeración.
  1. Cuando usas tu sistema de aire acondicionado, notas un olor extraño. Una pequeña cantidad de refrigerante (no refrigerante) se filtrará del serpentín, el núcleo o los sellos si el evaporador de CA tiene fugas. Esto producirá un aroma dulce, que puede intensificarse cuando se enciende el aire acondicionado.
  1. El compresor del aire acondicionado no enciende. El trabajo del compresor es mantener el flujo de refrigerante a través del evaporador. Para funcionar, debe mantener una presión predeterminada. Como resultado, si hay una fuga, la presión del sistema cae y el compresor no se enciende.
  1. La temperatura del acondicionador de aire fluctuará. El evaporador de CA puede continuar enfriando el aire incluso si hay una pequeña fuga. Sin embargo, si la temperatura fluctúa, podría ser una señal de un evaporador de CA defectuoso.
  1. Una luz de control del motor es la indicación más común de que su sistema EVAP está fallando. Es posible que se escuche un chasquido o un estallido en algunos modelos. Esto sucede porque la bomba de detección de fugas intenta repetidamente presurizar el tanque de combustible y falla.
  1. Otros signos de un sistema EVAP dañado o roto incluyen consumo de combustible ineficiente, ralentí irregular y dificultad para arrancar el motor. Puede conducir su vehículo si falla el sistema EVAP, pero su millaje de gasolina será menor y no podrá pasar una prueba de emisiones. No es una emergencia resolver este problema, pero si lo deja sin resolver, perderá dinero en gasolina y causará contaminación ambiental a largo plazo.

¿Cuánto cuesta reparar una fuga en el evaporador de un automóvil?

Para estas estimaciones, asuma $100 por hora para talleres independientes y $150 por hora para concesionarios. La mano de obra costaría alrededor de $360 en un taller independiente, y un evaporador del mercado de accesorios costaría entre $40 y $65, según la marca. Debido a que este vehículo requiere que se retire el evaporador para reemplazar la válvula de expansión, es una buena idea hacerlo ahora. El costo de una válvula de expansión del mercado de accesorios estaría entre $25 y $50.

Si es necesario quitar el tablero, se recomienda encarecidamente que se haga en el concesionario para asegurarse de que se vuelva a instalar correctamente. Si no se instala correctamente, podría causar ruidos de traqueteo o daños en el arnés eléctrico.

¿Dañaré mi auto si no reparo una fuga en el evaporador? No. Pero puede disfrutar de la ventaja más significativa de reparar o reconstruir su sistema EVAP, ya que obtendrá un mayor consumo de gasolina. Ahorrará dinero en gasolina y obtendrá más millas con un solo tanque. Además, emitirás menos emisiones. Solo después de haber instalado el nuevo sistema EVAP puede pasar una prueba de emisiones si es necesario. Al almacenar los vapores del combustible evaporado y devolverlos al tanque de combustible para reutilizarlos, el sistema de evaporación de combustible (EVAP) reduce las emisiones.

Ciertamente puede ahorrar dinero haciendo el trabajo usted mismo, pero debe tener en cuenta que es mejor dejar este trabajo a alguien con experiencia. Puede ser una tarea compleja y que requiere mucho tiempo, y es fácil cometer un error al diagnosticar un problema. Por lo tanto, si no tiene experiencia previa con este tema en particular, debe dejarlo en manos de profesionales. Puede comparar los costos para obtener un mejor trato, y comparar los costos de mano de obra y piezas suele ser la mejor manera de ahorrar dinero en este tipo de reparación.

Pero si decide que desea realizar una reparación de bricolaje, asegúrese de que el sistema haya sido evacuado correctamente antes de realizar cualquier reparación del sistema de aire acondicionado y que no haya lecturas de presión positiva en los manómetros. El procedimiento para retirar y reemplazar el núcleo del evaporador varía según la marca, el modelo y el año del vehículo. En la mayoría de los casos, se debe quitar todo el tablero para acceder a la caja del evaporador HVAC.

¿Cuánto cuesta reemplazar un núcleo de evaporador?

Si necesita reemplazar su evaporador, debe presupuestar entre $ 850 y $ 1,100. Esto incluye repuestos y mano de obra, y el costo variará según el tipo de automóvil y si el problema ha dañado otras partes del automóvil o el sistema de aire acondicionado.

Reemplazar su evaporador de CA esencialmente implica quitar este único componente, inspeccionar los componentes circundantes en busca de daños y luego reemplazar cualquier cosa que esté dañada. Es mucho más complicado que eso, y no es algo que debas intentar por tu cuenta, pero si detectas el problema a tiempo, no deberías tener que pagar muchas reparaciones adicionales. Si ha conducido su automóvil por más de 100,000 millas y no ha revisado la unidad de aire acondicionado, definitivamente debe hacerlo para evitar que problemas como un evaporador de aire acondicionado defectuoso del automóvil empeoren.

El beneficio inmediato de reemplazar su evaporador de aire acondicionado es que sentirá aire más frío entrando por las rejillas de ventilación de su automóvil. Sin este componente funcionando como debería, el aire será anormalmente cálido y casi inútil para enfriar el automóvil.

¿Cuánto duran los serpentines del evaporador?

Si se realiza un mantenimiento adecuado con regularidad, los serpentines del evaporador deberían durar de 10 a 15 años, que es la vida útil ideal para un serpentín del evaporador y es comparable a la vida útil de una unidad de aire acondicionado. Sin embargo, si su unidad no recibe el mantenimiento adecuado, la vida útil de los serpentines del evaporador se reducirá significativamente. Para garantizar que un serpentín del evaporador dure el mayor tiempo posible, la unidad de aire acondicionado debe recibir servicio periódicamente.

Los serpentines del evaporador mantenidos inadecuadamente no durarán tanto tiempo. Si la unidad no se limpia con regularidad, el polen, la suciedad y el polvo pueden atravesar el filtro de aire y acumularse en el serpentín del evaporador. Debido a que los serpentines del evaporador están húmedos por la condensación, estas partículas se adhieren al serpentín, formando una especie de plataforma de aterrizaje para que se acumule más polvo y partículas.

Esto no solo reduce la eficiencia de la unidad de aire acondicionado, sino que también invita a la corrosión, lo que puede provocar fugas y otros problemas. Una acumulación de suciedad y otros desechos puede obstruir el flujo de aire y provocar la acumulación de hielo que, si no se controla, puede destruir por completo los serpentines del evaporador. Para evitar problemas como este, su acondicionador de aire debe ser revisado regularmente.

¿Dañaré mi automóvil si no reparo una fuga en el núcleo del evaporador? Aunque una fuga en el núcleo del evaporador no dañará su automóvil, eventualmente dañará el sistema de aire acondicionado de su automóvil y no vale la pena conducir un automóvil sin aire acondicionado, especialmente en un día caluroso de verano. Además, al realizar las reparaciones, no solo está protegiendo su sistema de CA, sino también otros…

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