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Esclavo de embrague: función, funcionamiento y precio

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Índice

El esclavo del embrague trabaja con el emisor del embrague. Tienen una función de transmisión: cuando pisas el pedal del embrague, el transmisor y el receptor transmiten esta fuerza al kit de embrague. Esto se hace a través de un circuito hidráulico que contiene líquido de frenos.

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🔍 ¿Cómo funciona un receptor de embrague?

funcionamiento esclavo del embrague

la esclavo del embrague es parte como elmaestro del embrague del sistema de control del embrague. Funcionan inseparablemente. Su papel y acción conjunta es transmitir a la kit de embrague la presión ejercida sobre el pedal de embrague por el conductor

Cuando pisa este pedal, primero opera el embrague esclavo. Este se compone de un varilla de empuje que se acciona pisando el pedal del embrague. Luego empuja el horquilla de embragueque podrá activar el Cojinete de empuje del embrague y luego el resto del kit de embrague.

Para ello, la varilla de empuje moviliza el pistón del transmisor del embrague. Esta es una parte móvil diseñada para tapar un orificio por donde pasa el líquido de frenos. Esto luego pondrá el circuito hidraulico del embrague bajo presión.

Aquí es donde entra en juego el esclavo del embrague. De hecho, es a él a quien se transmite la fuerza de presión, y es él quien luego activa la horquilla del embrague, le permite arrancar el vehículo y cambiar de marcha.

En algunos vehículos, sin embargo, el sistema funciona de manera diferente. A veces no es un dispositivo hidráulico sino un cable del embrague, que conecta el pedal a la horquilla. Por lo tanto, no hay un receptor de embrague y, naturalmente, tampoco un transmisor.

Para resumir :

  • El transmisor y el receptor del embrague funcionan juntos;
  • Su función es transmitir la presión desde el pie del conductor sobre el pedal del embrague hasta el tope a través de un circuito hidráulico;
  • El embrague esclavo está compuesto por un cilindro, un pistón y un vástago, al igual que el transmisor;
  • Es el esclavo del embrague el que, empujando la horquilla, activa el rodamiento del embrague.

🚗 ¿Cómo saber si el receptor del embrague es HS?

Síntomas del esclavo del embrague hs

El esclavo del embrague no es una pieza de desgaste, pero es parte de un circuito hidráulico y puede estar sujeto a fugas. De hecho, en caso de fuga, el circuito hidráulico se desactiva, lo que altera la fuerza ejercida sobre el cojinete de empuje del embrague. En este caso, se recomienda cambiar su embrague esclavo al mismo tiempo que el transmisor del embrague, cuyo sello también puede dañarse.

El síntoma principal de un embrague esclavo fuera de servicio es un pedal de embrague suave. Luego se hunde sin resistencia, debido a la fuga de líquido de frenos. Al quitar el embrague para acceder al receptor, un flujo de líquido generalmente es visible en un sello o en la copa interior.

Si todavía se pregunta por qué tiene que cambiar su embrague esclavo en caso de falla, sepa que cuando esta pieza está defectuosa, el retirada ya no se hace correctamente. De hecho tendrás que bombear repetidamente en el pedal. A largo plazo, su pedal se volverá inerte y, por lo tanto, cambiar de marcha provocará un rotura de tu caja de cambios.

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🛠️ ¿Cómo probar un receptor de embrague?

Cómo probar un esclavo de embrague

Si tienes alguna duda sobre el estado de tu embrague esclavo, puedes probarlo. Efectivamente cuando el cambio de marchas ya no se hace correctamente o que elaliviando el pedal del embrague es anormal, asegúrese de que su receptor no tenga sin fugas.

Para hacer esto, primero debe levantar su vehículo usando un gato y soportes de gato. Tenga en cuenta, sin embargo, que necesita seguir este paso solo en el caso de un propulsión. A continuación, deberá identificar la ubicación de su embrague esclavo. Este se coloca en el campana de la caja de cambios. Una vez que lo localice, asegúrese de desacoplar el embrague esclavo y la caja de cambios si la horquilla es interna. para terminar un examinación visual le permitirá detectar rastros de fugas detrás de los fuelles protectores.

👨‍🔧 ¿Cómo reemplazar un esclavo de embrague?

cambio de esclavo del embrague

El cambio de un receptor de embrague preferiblemente va acompañado de un reemplazo del transmisor al mismo tiempo. En cualquier caso, requiere un cambio de juntas así como una purga del receptor del embrague, lo que permite eliminar el aire presente en el circuito hidráulico.

Material :

Paso 1: Retire el esclavo del embrague[⚓ ancre «etape1»]

montar un coche en soportes de gato

Antes de desmontar el esclavo del embrague, debe levantar el automóvil sobre soportes de gato si es un automóvil con tracción trasera. Drene el circuito hidráulico de su líquido de frenos separando la tubería del receptor y permitiendo que el líquido drene en una bandeja de drenaje.

Luego desconecte el receptor del embrague de la caja de cambios y retire los tornillos que sujetan el receptor, que luego puede quitar.

Paso 2: Montaje del embrague esclavo[⚓ ancre «etape2»]

embrague esclavo nuevo

Después de asegurarse de que el nuevo receptor de embrague se ajuste a su automóvil, colóquelo en su alojamiento y vuelva a colocar sus tornillos. Vuelva a colocar el esclavo del embrague en la caja de cambios. Finalmente, vuelva a conectar la línea hidráulica.

Paso 3: Purga de líquido de frenos[⚓ ancre «etape3»]

purga de líquido de frenos

Primero llene el depósito del embrague con líquido de frenos y luego púrguelo. Para ello, conecte un tubo flexible al tornillo de purga del receptor del embrague y sumerja su extremo en un recipiente lleno de líquido de frenos.

Necesitará dos personas, a menos que tenga un purgador de frenos que también se puede usar para el embrague. Pídale a su asistente que presione y sostenga el pedal del embrague mientras abre el tornillo de purga.

Dejar escurrir el líquido de frenos hasta que salga líquido nuevo, sin aire. El pedal del embrague volverá a estar firme. Luego puede cerrar el tornillo de purga y verificar el nivel del líquido de frenos.

💶 ¿Cuál es el precio de cambiar un receptor de embrague?

precio del esclavo del embrague

A veces es posible reparar un embrague esclavo defectuoso, pero a menudo es preferible o necesario cambiarlo. En este caso, es recomendable sustituir también el transmisor de embrague, cuyo desgaste suele ser paralelo y por tanto similar. El costo de un cambio de esclavo del embrague esalrededor de 150 €como para un transmisor de embrague.

Eso es todo, ya conoces la función del esclavo del embrague. Como se indica en este artículo, es parte de un dispositivo hidráulico con el transmisor de embrague. Es gracias a ellos que puedes acoplar el embrague y el motor a través del volantepermitiéndole cambiar las marchas del vehículo.

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