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¿Es el Dodge 318 un buen motor?

🥇🥇 Is The Dodge 318 A Good Engine
Índice

El Dodge 318 es un motor que se ha utilizado en varios modelos de Plymouth y Dodge a lo largo de los años. Para determinar mejor si el Dodge 318 es un buen motor, necesitamos conocer los antecedentes de la empresa, la aclamación crítica del motor y los detalles del Dodge 318.

Cuando tratamos de determinar si el Dodge 318 es un buen motor, primero debemos conocer la información de fondo sobre cómo surgió este motor y la compañía que lo produjo. El motor Dodge 318 V8 fue fabricado por Chryser y producido desde 1967 hasta 2002.

corporación chrysler

Chrysler es uno de los tres grandes fabricantes de automóviles en los Estados Unidos que fue fundado por primera vez en 1925 por Walter Chrysler. A fines de la década de 1980, la empresa fue adquirida por Daimler-Benz, una corporación automotriz multinacional alemana de Stuttgart.

Después de que DAimler se fusionara con Chrysler en 2007, la empresa se convirtió en Chrysler LLc y Chrysler Group LLC antes de fusionarse con otra empresa multinacional, Fíat. Después de esta fusión en 2014, la empresa se convirtió en Fiat Chrysler Automobiles.

Entre 2007 y 2014, ocurrieron muchos cambios dentro de la empresa Chrysler. En 2009, Chrysler pasó a ser conocida como la “nueva Chrysler”, reorganizando su marca y renombrando varios productos con calidad y lujo. Su Ram, Jeep, Esquivar, y los modelos SRT se separaron dentro de la empresa para centrarse en su propia identidad. Durante este tiempo, el motor 318 saltó a la fama dentro de sus modelos Dodge.

Cuando se pregunta «el Dodge 318 es un buen motor», es importante saber que el motor 318 no solo se limita a los perros, sino también a otros autos como los autos Plymouth y Chrysler junto con los vehículos Dodge. Este tipo de motor era efectivo, eficiente en términos de millas por galón y economía de combustible, y duradero para un producto duradero y confiable.

Coches Plymouth

Plymouth fue una marca de automóviles producida por Chrysler, lanzada por primera vez en 1928 para crear un automóvil asequible y de bajo precio por parte de la lujosa compañía Chrysler. Se convirtió en un gran vendedor para el fabricante de automóviles hasta finales de la década de 1990, cuando la marca se retiró oficialmente de la producción en 2001.

Para reconocer si el Dodge 318 es un buen motor, necesitamos saber cómo les fue a los modelos Plymouth en el mercado en términos de recepción mundial y elogios de la crítica. Con respecto a los modelos Plymouth, el Barracuda y el Barracuda Gran Coupe en los modelos de 1970 y 1971 usaban el motor Dodge 318.

Las dos variaciones de Barracuda tenían dos motores de seis cilindros disponibles, así como tres opciones diferentes de motor v8 para elegir como comprador. ¿Una de estas opciones? Lo has adivinado: el motor Dodge 318.

Antecedentes del motor Dodge 318

Chrysler era conocida por su superioridad y su prevalencia sobre otras corporaciones en ese momento debido a las selecciones de motores y la naturaleza de alto rendimiento de sus autos. Reinando supremo sobre los grandes fabricantes de automóviles multinacionales como Vado y General Motors, Chrysler produjo una amplia variedad de motores de seis cilindros y v8 para elegir.

El Slant-6 de Chrysler sirvió como modelo base para la mayoría de los modelos asequibles y de gama baja producidos a partir de Esquivar y Plymouth a principios de la década de 1960. A mediados de la década de 1960, Chrysler presentó su nuevo motor V8 de 273 pulgadas para sus vehículos, fabricado para ser un motor liviano que producía 235 caballos de fuerza efectivos.

Motor Dodge 273

Para determinar si el Dodge 318 es un buen motor, debe saber si el motor anterior a esta elección era asequible, confiable y efectivo. Durante la creación del nuevo y deportivo Barracuda, este automóvil veloz, moderno y fresco se unió al Dodge Dart GT existente. completo con el motor de bloque pequeño V8 de 273 pulgadas, este automóvil podía acelerar rápidamente pero no era muy rápido.

Los ingenieros de Chrysler tomaron esto en cuenta y decidieron que el motor de 273 pulgadas necesitaba un ajuste para ser un poco más rápido y tener más caballos de fuerza. La potencia aumentó a 235 caballos de fuerza a alrededor de 5200 RPM y 280 libras por pie de torque a 28000 RPM. Esta opción de alto rendimiento se convirtió en la opción estándar en el nuevo Barracuda Formula S producido entre 1965 y 1967 y en el Dodge Dart GT entre 1965 y 1967.

Los cambios a este modelo incluyeron un colector de admision nuevo, cámara caliente, distribuidor de doble punto y sistema de escape único de gran diámetro. Todas estas acciones ayudaron a responder la pregunta de «¿es el dodge 318 un buen motor?».

Junto con las actualizaciones adicionales, las mejoras estéticas y estilísticas incluyeron nuevas tapas de válvulas con acabado negro, costillas vibrantes y un respiradero cromado agregado al Charger 273 en el modelo Dodge Dart.

Una vez que se completaron estas actualizaciones en el motor 273, Chrysler produjo el motor 318. Estas actualizaciones ayudaron a responder a la pregunta de si el dodge 318 es un buen motor.

Creación del motor Dodge 318

El 273 realmente creó el ambiente y preparó el escenario para el motor 318, que se introdujo por primera vez en el mercado a fines de la década de 1960. El Dodge 318 fue formulado para autos dodge mas pequeños y Plymouth que estaban situados en una distancia entre ejes de 108 y 112 pulgadas. Además, el motor 318 se usó más tarde para los modelos Chrysler de tamaño completo, abarcando una amplia gama de vehículos Chrysler en el mercado.

El motor 318 se utilizó por primera vez en el Dodge Dart, el Dodge Demon, el Plymouth Barracuda, el Scamp y el Duster. Eventualmente, cada modelo de automóvil Dodge fue equipado con el potente y confiable motor Dodge 318.

esquivar dardo

Para comprender si el Dodge 318 es un buen motor, debemos conocer los autos que utilizaron este motor y las cualidades de rendimiento de este vehículo. El dodge dardo fue una línea de automóviles que se fabricó y comercializó entre los años modelo 1959 y 1976. Apareciendo por primera vez en un auto de exhibición que luego se renombró como Dart Diablo, el Dart de producción se convirtió en un auto mediano en 1962 y volvió a la opción compacta de 1963 a 1976.

Con la primera generación producida para los años modelo 1960, los autos Dart usaban la plataforma Plymouth con una distancia entre ejes de 118 pulgadas. El modelo ofreció tres niveles de equipamiento para el mercado, ofreciendo el seneca básico, Pioneer y la opción de lujo del Phoenix.

El nuevo auto Dart vino con el motor Slant Six de 225 pulgadas cúbicas, y con el motor V8 de 318 pulgadas cúbicas opcional que encaja con el motor de dos cilindros o carburadores de cuatro cilindros.

Dodge dardo demonio

Este tipo de Dodge Dart se creó en 1971, completo con tomas de aire opcionales en el capó, tratamientos de oscurecimiento del capó y cualidades de rendimiento en comparación con el Dart tradicional. Los labios de la rueda del guardabarros delantero y los labios del guardabarros de la rueda trasera de este Demon mostraron los cambios de estilo menores y un estilo único.

En el automóvil Demon Dart, el motor 318 proporcionó un motor confiable y duradero para uso a largo plazo. Esto ayudó a los compradores a responder a la pregunta «¿es el Dodge 318 un buen motor?»

Plymouth bribón

El Plymouth Scamp se produjo por primera vez en 1971 como Valiant Scamp, utilizando la carrocería de techo rígido de 2 puertas Dart Swinger con metal frontal Valiant y luces traseras utilizado en el modelo del año anterior en el Dart. en 1972, este modelo experimentó los mejores números en términos de ventas, ayudando a responder la pregunta de “¿es el Dodge 318 un buen motor?”.

Plumero de Plymouth

El Plymouth Duster era un cupé semi-fastback de dos puertas que era la versión más pequeña del Variant relacionado, producido entre los años 1970 y 1976 por Plymouth/Chrysler. En el año modelo 1970, el inicio de este tipo de vehículo, el motor de 318 pulgadas cúbicas estaba disponible como uno de los opciones de motor v8.

Durante el próximo año modelo en 1971, el Duster sufrió algunos cambios diferentes, como agregar un nuevo paquete de equipamiento llamado Duster TWister. El Twister tenía un estilo similar al Duster 340, pero venía con el motor 318 v8 como modelo de motor base. Esta confiabilidad en el motor 318 muestra que la empresa y los compradores potenciales pensaron que la respuesta era ‘sí’ a la pregunta de ‘es el Dodge 318 un buen motor’.

En 1973, todos los autos Duster 340 y algunos otros autos con motor Dodge 318 recibieron un nuevo conjunto de eje simplificado de 8.25 ”con los cojinetes de las ruedas montados directamente en el eje del eje.

Dodge 318 Detalles

Para comprender si el Dodge 318 es un buen motor, debe conocer las especificaciones y los detalles de este motor. El Dodge 318 tenía un diámetro de 3,91 pulgadas y una carrera de 3,312 pulgadas.

  • Diámetro y carrera

En un motor de pistón, el diámetro interior del cilindro es el diámetro de cada cilindro del motor. El desplazamiento del motor se basa en el diámetro interior y la carrera del motor utilizado. Además, la longitud de la carrera es la fase del ciclo del motor durante la cual el pistón se desplaza de arriba hacia abajo.

Además, la relación de carrera se determina dividiendo el aburrir y el trazo, ayudando a determinar la potencia de las velocidades del motor y el par a bajas velocidades del motor. Las RPM del motor a altas velocidades son las revoluciones por minuto y la velocidad de rotación alrededor de un eje. El par del motor es el equivalente rotacional de la fuerza lineal que altera el efecto de giro del automóvil.

  • Índice de compresión

Junto con la relación entre diámetro y carrera, la índice de compresión del motor dodge 318 fue de 9.1:1 y se redujo a 8.6:1 en 1972 para crear una mejor economía de combustible y millas por galón. El motor 318 venía completo con un carburador de dos barriles, produciendo 230 caballos de fuerza respetables a 4400 RPM y 340 libras por pie de torque.

  • Recepción Crítica – Negativos

Aunque muchas personas pensaron que el dodge 318 era un buen motor, aún queda por verse en términos de elogios de la crítica para determinar si el dodge 318 es un buen motor. El Dodge 318 tenía numerosas características que podrían hacer de este un motor confiable y de alto rendimiento, con solo algunos cambios menores en el camino.

Desafortunadamente, el dodge 340 se fabricó poco menos de un año después de que debutara el dodge 318. El dodge 360 ​​también salió solo un año después de que se produjera el dodge 340, con el dodge 340 y el 360 eclipsando al dodge 318 anterior. Cuando los compradores y consumidores potenciales notaron que el 340 y el 360 dominaban el mercado en lugar del 318, cuestionaron “ es el dodge 318 un buen motor.”

Al comparar los motores 340 y 360 con el Dodge 318, estos dos proporcionaron más durabilidad, mayor confiabilidad, un tamaño más pequeño y una mayor versatilidad para brindar un motor de mayor rendimiento en un paquete más eficiente y más pequeño. Cuando los motores Dodge 383 se produjeron más tarde unos años más tarde, también eclipsaron las opciones anteriores de Dodge 340 y 360.

  • Recepción crítica – Positivos

Aunque algunos de los autos más grandes de la línea Dodge estaban equipados con motores más grandes para proporcionar más caballos de fuerza, el 318 tenía un nicho de mercado que funcionaba especialmente bien para algunos autos específicos. los Esquivar el retador y el Plymouth Barracuda de tercera generación presentaba motores V8 más grandes con un mayor nivel de rendimiento, pero los autos Dodge más pequeños funcionaban muy bien con el dodge 318.

El motor proporcionó suficiente potencia para muchos vehículos Dodge, pero no era demasiado difícil de usar y maniobrar para vehículos de estructura más pequeña. Al igual que los modelos de automóviles compactos más pequeños y los vehículos medianos, el Plymouth Valiant, Volare y Aspen usaban el motor Dodge 318. Esto ayuda a responder la pregunta de «¿es el dodge 318 un buen motor» para mí?

Aunque durante este período de tiempo, el motor Dodge 340, 360 y 383 V8 se robó el espectáculo en términos de la población en general. Sin embargo, a pesar de este reconocimiento de los motores más potentes, el 318 demostró ser el motor V8 más vendido de Chrysler debido al cuidadoso mantenimiento de la economía de combustible y…

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