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Embrague: funcionamiento, mantenimiento y precio

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Índice

El embrague de tu coche es el sistema que te permite cambiar de marcha. Se utiliza para comunicar el giro del motor a las ruedas. Para ello, se compone de varias partes. Los componentes del embrague son piezas de desgaste: el embrague de un automóvil debe reemplazarse a intervalos regulares.

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🚗 ¿Cuál es el papel de mi clutch?

definición de embrague

L’embrague es un sistema de varias partes que forma parte del transmision de tu auto. La función principal del embrague es permitir que el conductor cambie de marcha comunicando el movimiento de rotación del motor a las ruedas.

La transmisión del movimiento de rotación va desde el motor a las ruedas a través del embrague, luego el caja de cambios al motor Luego, esta rotación se transmite a las ruedas gracias a los ejes de las ruedas. Por tanto, el embrague permite en particular autorizar la transmisión del motor a la caja de cambios.

Pero eso no es todo: el embrague también evita sacudidas al arrancar en primera.

Hay varios tipos de embrague:

  • los garras discos individuales : el embrague más común está compuesto por un disco de acero con un material antifricción en sus caras. Su funcionamiento es el siguiente: la acción sobre el pedal comprime los muelles, lo que provoca que se pierda el contacto entre el plato de presión y el disco. Entonces decimos que la caja de cambios está desacoplada.
  • Embragues multidisco : los embragues multidisco funcionan según el mismo principio que los embragues monodisco, pero tienen algunas diferencias. Suelen utilizarse en automóviles con motores potentes, destinados a la competición y en motocicletas. Tienen la particularidad de sobrecalentarse menos rápidamente que los discos individuales a pesar de la potencia transmitida.
  • Embragues de diafragma : Los diseños de embrague de diafragma se utilizan cada vez más. Funcionan como discos individuales, pero tienen algunas diferencias en sus componentes. Sobre todo, recuerda que tienen varias ventajas: mejor distribución de la presión sobre el plato, mayor progresividad (menos esfuerzo para acompañar el embrague), y maniobras más fáciles.
  • Embrague mecánico o hidráulico : el embrague mecánico se controla mediante un cable que se conecta al pedal, mientras que el de un modelo hidráulico se realiza mediante el líquido de embrague. Aparte de este paso, sin embargo, la operación sigue siendo la misma.

🔧 ¿Cómo funciona mi embrague?

funcionamiento del embrague

El embrague se compone de varias partes:

El disco de embrague está ubicado contra el volante, cuyos dientes permiten engranar el engranaje del motor y así arrancar. Cuando el motor está en marcha, todas estas piezas también giran.

Cuando se desengancha presionando el botón pedal de embrague, los separas, lo que te permite pasar tu velocidad. Este es el propósito del embrague: separar la caja de cambios del motor para cambiar de marcha. Engage presiona el disco de embrague en el volante. El tope, se trata de presionar sobre el mecanismo del embrague.

Esta transmisión de movimiento pasa primero a través de la caja de cambios al motor. El motor giratorio genera energía mecánica, que el embrague transmite a la caja de cambios. Luego, la información va del motor a las ruedas gracias a los semiejes. De este modo, la velocidad del coche se adapta según la elección de marcha del conductor.

Para ello, la caja de cambios transmite la energía del motor al puente, que a su vez transmite este movimiento a los ejes. Son las que impulsan las ruedas mediante un movimiento de rotación. Al recuperar esto, las ruedas pueden conducir su automóvil.

El propio embrague es accionado por un sistema de control hidráulico. Suele estar compuesto por un horquilla de embraguede un transmisor y un receptor.

Cuando presiona el pedal del embrague, opera el par transmisor-receptor del embrague. La presión se transmite al transmisor, que luego la pasa al receptor. Con su varilla de empuje, accionará la horquilla, que luego accionará el tope. Es este último el que accionará el resto del embrague.

Sin embargo, el sistema de control del embrague puede variar de un automóvil a otro. Algunos embragues no tienen yugo. En su lugar, operan a través de un parada hidráulica que a su vez realiza el papel del receptor del embrague.

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👨‍🔧 ¿Cómo mantengo mi embrague?

Mantenimiento del embrague

La vida de un embrague puede variar dependiendo de sus condiciones de uso. La razón principal del desgaste de su embrague está relacionada con el fricción. Lo escuchas, por ejemplo, cuando no presionas el embrague lo suficiente y cambias de marcha.

Afortunadamente, existen muchas técnicas que pueden prolongar la vida útil del embrague y evitar el desgaste prematuro:

  • priorizarlo punto muerto con el embrague soltado cuando está parado;
  • Siempre suelta gradualmente el embrague al ritmo de tu aceleración;
  • Acompañar el embrague cuando lo presiona o lo suelta;
  • Evite mantenerlo presionado continuamente, especialmente cuesta abajo;
  • pisa el pedal hasta el final cuando cambias de marcha.

🚘 Embrague deslizante: ¿qué hacer?

embrague deslizante

Un embrague deslizante es un embrague gastado. Cuando aceleras y cambias de marcha en alta velocidad, el régimen del motor no desciende inmediatamente: este es el caso más frecuente de patinaje del embrague. Pero también puede ocurrir en baja velocidad : su coche sube de revoluciones pero no coge velocidad.

El embrague también puede resbalar caliente, característico de un embrague desgastado. Se puede sentir un olor a quemado, síntoma de la fricción del disco de embrague en el volante.

Un embrague que patina puede dañar el volante al rozarlo. Solo una solución: reemplaza tu embrague !

🔍 ¿Por qué me roza la nidada?

embrague que roza

Un embrague que parlotea y se sacude puede tener varias causas:

  • A sello dañado y/o una fuga en el sistema hidráulico: entonces puede notar aceite o grasa en el embrague;
  • A cubo dañado ;
  • A deformación del cárter ;
  • A caja de cambios desgastada.

Desde medios dañados también puede explicar una nidada que roza. Es necesario examinar las partes que componen el embrague y la caja de cambios para encontrar el origen de la avería. Luego tendrá que reemplazar la parte culpable para resolver el problema.

⚙️ Embrague chirriante: ¿qué soluciones?

embrague chirriante

Un embrague chirriante puede explicarse por un problema con los pedales. Mal lubricado, el pedal del embrague puede comenzar a chirriar. los Cojinete de empuje del embrague también es una causa común de un embrague chirriante. Una vez más, la falta de lubricación suele ser la causa del ruido.

Así que trata de engrasar la pieza, pero le recomendamos que considere cambiar el rodamiento de liberación si su millaje comienza a aumentar. En cualquier caso, tendrás que desmontar todo el embrague para examinar el cojinete de empuje: aprovecha para comprobar el estado del resto de sus elementos.

🗓️ ¿Cuándo debo cambiar mi embrague?

cuando cambiar embrague

El embrague es una pieza que se supone que te acompañará a lo largo del tiempo, salvo algunas excepciones. Antes no deberías tener ningún problema. 150.000 kilometros.

Los primeros signos de desgaste no engañan. Si el embrague pátina excesivamente al acelerar o tiene dificultad para cambiar de marcha, probablemente sea el momento de cambiarla.

De hecho, cuando el embrague está demasiado desgastado, la transmisión del movimiento del motor a la caja de cambios y las ruedas ya no funciona como debería. Es absolutamente necesario reemplazar rápidamente su embrague, porque esta situación puede ser peligrosa.

Aquí están todos los síntomas de un embrague HS:

  • L’pátina de embrague ;
  • Teneis problemas para cambiar de marcha ;
  • L’el embrague chirría ;
  • los pedal de embrague vibra ;
  • los el pedal del embrague es duro o blando ;
  • Sientes sacudidas al arrancar.

También puede determinar qué tan desgastado está su embrague mirando el disco a simple vista. Si no tienes alma manitas, un mecánico de confianza te puede asesorar.

⏱️ ¿Cuánto se tarda en cambiar un embrague?

cuanto tiempo para cambiar el embrague

El cambio de embrague es una operación larga que dura varias horas. El tiempo requerido varía según el modelo de tu auto pero puedes contar 3 a 6 horas para cambiar su embrague. Este tiempo hay que tenerlo en cuenta para calcular el precio de un cambio de embrague, debido al coste horario de la mano de obra.

💰 ¿Cuál es el precio de un cambio de embrague?

precio de cambio de embrague

El cambio de embrague es una intervención larga y compleja que incluye el cambio de varias partes: el disco, el plato y el cojinete de desembrague. Debe saber que esta intervención tiene un coste determinado que se justifica por el precio de las piezas a cambiar pero también por la complejidad de la intervención.

El precio de un cambio de kit de embrague varía mucho según los diferentes modelos de vehículos, pero para que te hagas una idea generalmente tardará entre 500 y 800 € de reparacion

Conocer la función del embrague, cómo funciona y sus diferentes tipos te ayuda a aumentar su vida útil y aprovecharlo mejor. ¡También podrá reconocer una falla más fácilmente y reaccionar a tiempo! ¿Tu embrague está empezando a mostrar signos de fatiga? ¡Pasa por Vroomly para cambiar tu embrague al mejor precio!

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