Saltar al contenido

El coche arranca pero hace un ruido de clic: ¿qué está pasando?

🥇🥇 Car Starts but Makes Clicking Noise
Índice

Pocas cosas son más frustrantes que darse cuenta de que algo anda mal con su automóvil, pero no poder averiguar qué es. Si su automóvil puede arrancar normalmente pero hace un ruido de clic, es posible que se pregunte qué está pasando exactamente. Desde que arranca, no parece tan malo, pero seguro que ese sonido significa problemas.

Hay un par de razones por las que su automóvil arranca pero hace ruidos de clic que debe tener en cuenta. A veces se acompañan de otros síntomas, ya veces no. Echemos un vistazo a por qué su automóvil podría arrancar pero hacer un chasquido al mismo tiempo.

Hacer clic en ruidos en el encendido

Tratar de averiguar por qué se escuchan ruidos de clic en el encendido podría ser una batalla cuesta arriba. Sin duda, si ya lo buscó en Google, habrá visto muchos artículos que le dicen qué significa si su automóvil hace clic pero no arranca. Es menos probable que descubras por qué podría, aunque comience.

  • Solenoide de arranque. los solenoide de arranque es una parte importante de su sistema de encendido. Está ubicado entre el motor de arranque y la batería y entrega corriente desde la batería al motor de arranque.

Cuando la energía de la batería llega al solenoide de arranque, el solenoide comienza a moverse. Esto hace que un piñón se enganche con la corona dentada del volante del motor, lo que permite que el motor arranque.

Si experimenta una serie de clics rápidos cuando intenta arrancar su automóvil, este podría ser el solenoide de arranque. La causa más probable de esto es un problema con el cableado. Es posible que tenga una conexión suelta o que algunos terminales estén corroídos.

Si todavía llega energía al solenoide de arranque y la batería funciona correctamente, es probable que una conexión suelta o la corrosión estén causando un problema con la transferencia de energía. Debido a esto, el solenoide tiene dificultades para arrancar correctamente, y escuchará estos clics antes de que una cantidad adecuada de energía pueda viajar desde la batería hasta el motor de arranque para que todo se mueva.

Debido a que el solenoide de arranque es parte del propio motor de arranque, deberá reemplazar todo el motor de arranque si este es el problema que está enfrentando.

  • Relé de arranque. El relé de arranque está antes de su solenoide de arranque en el camino de la batería a su motor. Redirige la energía de la batería al solenoide. Cuando el relé de arranque funciona correctamente, obtendrá una corriente eléctrica completa que viaja a través de él.

Normalmente, si el relé falla, la corriente cesa y no llegará energía a su motor de arranque. Sin embargo, puede haber casos en los que ciertos problemas mecánicos, suciedad o corrosión puedan afectar la capacidad de su relé para transferir energía. En estos casos, puede tener problemas y escuchará un clic antes de que se restablezca la corriente completa y su automóvil arranque.

Reemplazar el relé de arranque costará entre $60 y $200 dependiendo del tipo de automóvil que tenga y a dónde lo lleve para que lo reemplacen.

  • Motor de arranque. Cuando las personas se refieren a que su motor de arranque es malo, a menudo toman el motor de arranque, el relé de arranque y el solenoide de arranque todos juntos. Y como hemos visto, podría ser cualquiera de esos otros dos. Pero también podría ser un problema con el propio motor de arranque.

Si el relé de arranque o el solenoide de arranque no son la fuente del problema, es posible que solo tenga un mal motor de arranque. Todavía no ha fallado por completo, pero lo hará pronto.

Si necesita obtener un reemplazo de arranque para su automóvil, está buscando un costo en algún lugar entre $430 y $700.

  • Batería. Normalmente, cuando coloca la llave en el encendido para intentar encender el automóvil y obtiene una serie de clics, pero no enciende nada, el pensamiento inmediato es que se trata de un problema de la batería. Si el automóvil arranca y las luces se encienden, la mayoría de las personas consideraría que la batería es un problema de inmediato. Eso puede ser un apuro para juzgar.

Como mencionamos con el solenoide de arranque, el problema podría provenir de la batería. Si los terminales de la batería están muy corroídos o la conexión está floja, incluso una batería nueva tendrá problemas para arrancar el automóvil. La reacción puede retrasarse y lo escuchará sonido de clic porque su motor está tratando de arrancar y hay algo de potencia, pero no suficiente.

La otra posibilidad aquí es que su batería todavía esté produciendo una carga, pero no lo suficiente. Hay un punto entre una batería que es demasiado débil para alimentar su automóvil y una batería con una carga confiable donde aún puede encender su vehículo, pero tiene problemas.

Su batería debe tener una carga de 12,6 voltios. Si cae por debajo de 12, va a ser muy debil para poner en marcha tu coche. Sin embargo, si tiene una carga de 12,2 voltios, por ejemplo, aún puede hacer que su automóvil arranque después de algunos problemas.

Dependiendo de si puede reemplazar su propia batería o necesita un mecánico para hacerlo, y el tipo de batería que compre, obtener una batería nueva con una buena carga en su automóvil le costará entre aproximadamente $50 y $200.

Si el problema que debe abordar es un problema con terminales corroídos o cableado suelto, entonces debería poder solucionarlo usted mismo.

Cómo limpiar y revisar los terminales de tu batería

A muchos conductores les sorprende descubrir que los problemas con el arranque de su automóvil se deben a un problema con los terminales de la batería corroídos. Incluso las baterías con una buena carga funcionarán como baterías viejas y gastadas, si este es el caso. Mantener limpios los terminales de la batería es la clave para garantizar que esto no sea un problema.

Una inspección visual rápida puede informarle si hay un problema con sus terminales. Abra el capó de su automóvil y observe dónde se conectan los cables a la batería, esos dos terminales de metal que sobresalen de la parte superior.

Los terminales de la batería son propensos a la corrosión. Si los terminales de la batería se ven sucios, y especialmente si hay una acumulación de una sustancia blanca o grisácea con costra, eso es un problema. Esta sustancia impide en gran medida la capacidad de la batería para transmitir una carga adecuada.

Limpiar los terminales de la batería es un trabajo fácil que puedes hacer en casa sin tener que preocuparte por ir a un mecánico. Dado que una batería nueva puede costar más de $100, hacer este trabajo usted mismo es un poco de mantenimiento preventivo que le ahorrará algo de dinero y solo le llevará unos minutos.

Solo necesita un par de suministros para limpiar una batería en casa.

  • Un cepillo rígido para la limpieza. Esto podría ser un cepillo de alambre, o incluso un cepillo de dientes en caso de necesidad.

  • La solución de limpieza. Puede comprar un limpiador de terminales de batería especialmente formulado o puede mezclarlo usted mismo. El bicarbonato de sodio mezclado con agua en una pasta puede hacer este trabajo con bastante facilidad.

Recuerde, está trabajando con una batería de automóvil aquí y tiene una carga sustancial. Por lo tanto, asegúrese de hacer todo de manera segura para evitar lesiones.

  • Comience por quitar los cables de la terminal de la batería. Afloje las tuercas y retire las abrazaderas. El terminal negro o negativo debe quitarse primero. Cuando haya terminado, puede quitar el cable rojo o positivo de la terminal. Recuerde volver a colocarlos en el orden inverso, de modo que el negativo sea el último.

  • Antes de trabajar en los terminales, compruebe los cables. Si los terminales están corroídos, existe la posibilidad de que los cables también hayan comenzado a corroerse. Los cables no se pueden limpiar de la misma manera que los terminales, por lo que si se ven dañados, tendrás que comprar unos nuevos.

Los cables de batería nuevos son bastante baratos, deberías poder conseguirlos por menos de $15.

  • Si está utilizando un limpiador de terminales de batería específico que compró, debe seguir las instrucciones en la botella o el recipiente tal como están escritas.

  • Si usa una mezcla de bicarbonato de sodio, aplíquela directamente en el poste de la batería. Notarás que empieza a hacer espuma, eso es perfectamente normal. El bicarbonato de sodio es una sustancia básica y el ácido provoca la corrosión, por lo que los dos reaccionarán entre sí. Esto es lo que quieres que haga.

  • A medida que la mezcla haga espuma, puede aplicar más a su cepillo y comenzar a frotar alrededor de la terminal. Si los cables de la batería están bien, pero las abrazaderas están un poco corroídas, frótalas también.

  • La sustancia debería eliminarse con bastante rapidez. Una vez que esté satisfecho con el trabajo de limpieza que ha realizado, utilice un paño sin pelusa para secar los terminales.

  • Puede evitar una mayor corrosión aplicando un poco de vaselina a los postes.

  • Reemplaza los cables de la batería o usa unos nuevos si tuviste que deshacerte de los viejos dañados. El cable positivo rojo se enciende primero, seguido por el terminal negativo negro. Asegúralos en su lugar y listo.

close