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¿El BMW Serie 7 tiene problemas?

junio 19, 2022
🥇🥇 Do The BMW 7 Series Have Problems

¿BMW serie 7 tiene problemas? Como la mayoría de los vehículos, BMW7 tiene problemas. Algunos problemas surgen después de varios años de uso, mientras que otros están relacionados con soluciones tecnológicas, lo que hace que el fabricante emita un retiro del mercado. En este artículo encontrará los problemas más comunes que se encuentran en el BMW Serie 7.

¿Tiene problemas el BMW Serie 7?: Descripción general del automóvil

El BMW Serie 7 Sedán encarna una presencia segura, un rendimiento excepcional y el máximo confort. El último modelo BMW 750Li, que viene de serie con xDrive y está propulsado por un motor de gasolina de 8 cilindros BMW TwinPower Turbo de nueva construcción, fue diseñado para tomar la delantera.

El BMW Serie 7 también cuenta con detalles de calidad, opciones de estilo individuales e innovaciones técnicas que lo convierten en el epítome de la clase de lujo de BMW. El automóvil tiene un frente distintivo y, en el costado, el Air Breather vertical del sedán enfatiza la altura del vehículo.

El efecto ámbar brillante en su pintura gris Bernina crea una elegancia dominante. Por no hablar de las llantas opcionales de 20″. Incluso antes de entrar en su BMW, será recibido por el escenario de luces de Bienvenida y Adiós. El interior te recibe con materiales únicos y de alta calidad que, cuando se combinan con las innovadoras características de conectividad, crean una atmósfera que nunca antes se había logrado.

BMW Connected establece un enlace seguro entre tu móvil y tu coche, permitiéndote prepararte y comunicarte más rápidamente. Al mismo tiempo, puede interactuar con su BMW de manera natural usando su Asistente personal de BMW, que incluye reconocimiento de voz externo, o puede usar la aplicación BMW Connected para controlar diferentes funciones.

El BMW 745e híbrido enchufable combina lo mejor de dos mundos: el potente motor de 6 cilindros y el rendimiento de vanguardia de la batería de alto voltaje de última generación. El revolucionario motor eléctrico integrado en la transmisión automática de 8 velocidades es un componente clave de la conducción híbrida aquí. Esto permite una conducción puramente eléctrica a velocidades de hasta 140 kilómetros por hora.

¿Tiene problemas la serie 7 de BMW? Tasa de depreciación

Cuando se le pregunta «¿tiene problemas el BMW Serie 7?», una respuesta es su tasa de depreciación. Un BMW Serie 7 es un sedán de alta gama con una reputación de lujo, durabilidad y tecnología. Si desea algo que no tendrá que pensar en arreglar demasiado pronto, comprar uno nuevo puede ser atractivo. Sin embargo, el costo de uno de estos nuevos modelos es increíblemente caro.

Con un precio inicial de $86,800, el costo del BMW Serie 7 2021 es promedio para la clase. Pero el precio sube hasta $103,000 para el modelo más deportivo 750i y se dispara hasta $157,800 para la variante M760i, que es poderosa.

La compra de un BMW Serie 7 ligeramente usado le ahorraría un 43,4 por ciento en comparación con la compra de uno nuevo. Eso significa que ahorrará $47,000 en comparación con comprar uno nuevo según la información de un automóvil que solo tiene un año. Por solo un año de propiedad, eso es lo que se depreciará el BMW Serie 7. Por lo tanto, debe considerar estas cosas con cuidado si desea comprar una nueva serie BM7 7 dada su tasa de depreciación.

¿Por qué hay tanta diferencia de precio? Es fácil entender por qué el BMW Serie 7 cuesta mucho menos que un modelo un poco más antiguo. Se considera un coche de lujo. Es poco probable que los compradores de automóviles paguen mucho dinero por tecnología que es prácticamente obsoleta en un vehículo usado, aunque solo tenga un año.

¿Tiene problemas la serie 7 de BMW? Problemas comunes de la serie BM7

  1. Fallo del motor

Un fallo de encendido del motor podría causar que el motor funcione en ralentí gravemente, ya que la aguja de revoluciones salta hacia arriba y hacia abajo en lugar de permanecer a una velocidad constante. También podría hacer que el motor se apague. Un paquete de bobina defectuoso o uno de estos dos sensores (sensor del árbol de levas o del cigüeñal) sería la fuente del problema.

Realice una verificación de diagnóstico para determinar cuál es el origen del problema. Dependiendo de qué parte esté fallando, también deberá reemplazar la bolsa de la bobina, el árbol de levas o el sensor del cigüeñal. La parte que necesitará es un paquete de bobinas.

  1. Problemas con los elevalunas eléctricos

Cuando intenta abrir o cerrar la ventana y escucha un chirrido, significa que el regulador de la ventana está roto. Entonces, ¿el BMW Serie 7 tiene problemas en esta área? Sí, algunos consumidores han descubierto que las ventanas no se mueven tan fácilmente como solían hacerlo, además de escuchar el chirrido. El problema puede resolverse, sin embargo, por reemplazando el regulador de la ventana. Necesitará un mecanismo regulador de ventana para hacerlo.

  1. Falla de aire acondicionado

¿Has encontrado que el aire acondicionado está funcionando mal? Hay un problema con el condensador si no expulsa aire helado en los ajustes más fríos. Para solucionar el problema, deberá reemplazar el condensador del aire acondicionado.

  1. Fallo en las cerraduras de las puertas

Cuando las puertas no se bloquean cuando usa su llavero, pero sí se bloquean con el uso de la llave, entonces tiene una falla en la cerradura de la puerta. Los motores de bloqueo de puerta defectuosos son la causa más probable de esta falla. También vale la pena señalar que la batería muerta del llavero puede ser la culpable.

  1. Asiento del pasajero delantero incómodo

Un consumidor con BMW Serie 7 M760i informó en Edmunds que el asiento del pasajero delantero es incómodo para viajes largos ya que el reposacabezas no es ajustable. El reposacabezas también estaba golpeando de una manera que no solo es incómoda, sino también insegura. Si bien el asiento trasero y el asiento del conductor tienen funciones de masaje y una variedad de formas de ajustar para mayor comodidad, la función no está disponible para el pasajero delantero.

El asiento del pasajero delantero tampoco tiene soporte lumbar, y los únicos ajustes disponibles son reclinarse, avanzar y sentarse derecho. Entonces, ¿la serie 7 de BMW tiene problemas? Sí, cuando se trata de comodidad. El consumidor expresó que no ha gastado tanto dinero en un automóvil con 2 asientos que usa al máximo y que no es mejor que «viajar en un autobús escolar» cuando era niño.

La batería en el llavero debe probarse primero, pero si ese no es el problema, deberá reemplazar el motor de la cerradura de la puerta. Necesitará un motor de bloqueo central para hacer la reparación.

Estos problemas comunes de la Serie 7 de BMW deberían ayudarlo a descubrir qué está mal con su automóvil, o qué debe tener en cuenta en el futuro.

¿Tiene problemas el BMW Serie 7?: Otras preguntas frecuentes

¿Son fiables los BMW serie 7?

Puede ser intimidante comprar un automóvil con tanta tecnología y equipamiento, pero afortunadamente la Serie 7 viene con una garantía de 3 años con kilometraje ilimitado. Dado que este modelo es básicamente una reinvención completa del modelo anterior, muchas de las bases del modelo actual ya han sido probadas.

El BMW Serie 7 está perfectamente bien, pero no alcanza la grandeza. No es tan lujoso por dentro como el Mercedes-Benz Clase S, ni es tan deportivo de conducir como el Porsche Panamera o tan tecnológicamente avanzado como el Audi A8. Pero el BMW Serie 7 es todoterreno. Al final, sigue siendo una fantástica elección de automóvil de súper lujo con una excelente potencia V8 o un híbrido bien integrado. También es muy divertido conducirlo con características de seguridad de las que puedes sentirte orgulloso.

¿Qué tan caro es mantener un BMW Serie 7?

Durante los primeros diez años de uso, Car Edge dijo que un BMW Serie 7 costará alrededor de $14,429 en mantenimiento y reparaciones. Esto es $2,710 más que el promedio de la industria para sedanes de lujo. Durante ese tiempo, también existe un riesgo del 40,39 por ciento de que un Serie 7 necesite reparaciones importantes. Esto es un 0,83 por ciento peor que los vehículos equivalentes de esta clase.

¿Los BMW 750i son buenos coches?

El BMW 750i ofrece potencia bajo demanda y es encantador de conducir con su rendimiento impresionantemente rápido. Si se le pregunta si el BMW Serie 7 tiene problemas con este modelo, es que el andar puede ser ocasionalmente incómodo cuando está en la configuración Comfort Plus. Cada control y superficie se siente sólidamente elaborado y bien equilibrado. El interior también está lujosamente decorado y es cómodo para los pasajeros, aunque el espacio para las piernas en la parte trasera no es tan generoso.

El diseño parece sosegado pero elegante por fuera, por lo que puede impresionarlo o simplemente mantenerlo a raya. Pero en general, el BMW 750i xDrive es un lugar lujoso y relajante para pasar horas detrás del volante, ya sea como un oasis de calma en las concurridas calles de la ciudad o como un sedán de exploración a campo traviesa que devora kilómetros.

¿Es el BMW serie 7 a prueba de balas?

BMW cuenta con el BMW Serie 7 Blindado (750Li), que sin duda es el carro blindado más lujoso del mundo. El BMW Serie 7 a prueba de balas selló el paquete al agregar seguridad al lujo. BMW 750Li es en realidad uno de los principales contendientes en la lista de vehículos blindados de lujo utilizados por funcionarios gubernamentales y empresarios de alto perfil.

¿Cuál es el mejor año para el BMW Serie 7?

En Ranker.com, fue el BMW Serie 7 de 2012, el BMW Serie 7 de 1993, el BMW Serie 7 de 2007, el BMW Serie 7 de 2008 y el BMW ALPINA B7 Sedan de 2011 los que obtuvieron el ranking Top 5, respectivamente. Mientras que otro sitio web, dineroinc.com etiquetó al BMW 750Li 2006, BMW 760Li 2008, BMW 740Li 2013, BMW 730d xDrive 2016 y BMW Alpina B7 2017 como los 5 mejores autos BMW Serie 7 de la última década y eso fue hace 4 años. La lista seguirá evolucionando con el tiempo y cada uno tiene sus favoritos.

Fue el BMW Serie 7 de segunda generación (E32) de 1988-1994 el que aumentó las cifras de ventas de BMW, ya que los compradores de automóviles adinerados consideraban legítimamente a BMW al mismo tiempo que Mercedes-Benz.

La serie E32 7 fue un gran paso adelante con una apariencia bellamente actualizada y modernizada. Aunque el 735i base recibió el tradicional motor de seis cilindros en línea M30 de 3.5 litros de BMW, la Serie 7 de segunda generación también recibió un nuevo motor V-12 de 5.0 litros y 300 hp en el 750iL, una nueva versión de batalla larga. que apoyaba a los pasajeros del asiento trasero con casi cinco pulgadas más de espacio para las piernas.

Alrededor de 1991, el automóvil recibió una actualización de mediana edad que incluía faros de xenón, un nuevo motor V-8 de 4.0 litros y una transmisión automática ZF de cinco velocidades. En algunos modelos, todavía estaba disponible una transmisión manual de cinco velocidades.

El automóvil BMW Serie 7 de 1995-2001 de Tercera Generación (E38) que llegó para el modelo del año 1995 fue un triunfo. Aunque las actualizaciones de estilo fueron evolutivas, los cambios subyacentes fueron aún más profundos.

La suspensión reelaborada era intensiva en aluminio con una nueva configuración trasera multibrazo, y el marco de una sola pieza era un 70% más rígido que el auto anterior. Como resultado, en términos de manejo, comodidad y eficiencia, esta Serie 7 estaba a años luz de sus predecesores.

El E65 Serie 7 de 2002 fue un gran avance en términos de comodidad, características de lujo y escala. Esta Serie 7, que era dos pulgadas más larga y más alta que el modelo anterior, también fue la primera en presentar el sistema de información y entretenimiento iDrive de BMW, que presentaba un dial de control giratorio que cambiaba el juego.

Para la quinta generación (F01) de 2009-2015, el tamaño del automóvil BMW Serie 7 aumentó y se pusieron a disposición dos distancias entre ejes. La línea de motores principal consistía en una combinación de nuevos modelos V-8 y V-12 con doble turbocompresor. El V-8 biturbo de 4.4 litros en los modelos BMW 750i producía entre 402 y 444 caballos de fuerza dependiendo del año del modelo, mientras que el V-12 biturbo de 6.0 litros en el BMW 760i producía 536 caballos de fuerza.

En 2017 para la Presente Sexta Generación (G11) se presentó el 740e, una nueva versión híbrida enchufable con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros y un motor eléctrico para un total de 326 caballos de fuerza.

Mientras tanto, el M760i 2017 debutó con un motor V-12 de 6.6 litros y doble turbocompresor de 601 hp para los que realmente necesitan energía. Transmisiones automáticas de ocho velocidades, tracción trasera o en todas las ruedas (la tracción en todas las ruedas es estándar…

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