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Ejes de dirección intermedios: qué es, qué podría fallar y cómo solucionarlo.

🥇🥇 Intermediate Steering Shafts Information
Índice

Entonces, ¿qué son los ejes de dirección intermedios? Este es un componente del automóvil que se encuentra entre el volante y la caja de cambios o el piñón y la cremallera. Al girar el volante, es el eje el que gira en sentido contrario y acciona la caja de cambios que hace girar las ruedas. El eje intermedio del motor, que es el reemplazo de la dirección de torsión, se coloca a través de los pernos y la transmisión al bloque del motor. Una carrera de cojinete mantiene el eje en su lugar donde se conectan tanto el cubo del lado del conductor como el eje de transmisión.

Hay una junta universal en cada extremo y eso configura el eje de dirección y el ángulo medio del mecanismo de dirección. Por lo tanto, un eje intermedio se usa principalmente en aplicaciones donde dos juntas universales son necesarios para conectar tanto el eje de dirección a lo que se llama el mecanismo de dirección. También se encuentra una junta a ambos lados del eje y soporta el ángulo medio en el mecanismo de dirección y el eje, lo que permite que las ruedas del automóvil giren sin ningún esfuerzo adicional.

El eje de dirección intermedio se puede encontrar debajo del tablero del automóvil; pero es importante tener en cuenta que cada sistema se usa de manera diferente, y esto varía de un automóvil a otro. Como, por ejemplo, en los vehículos con sistema de piñón y cremallera, el eje del sistema de dirección asistida mantiene unidos la válvula giratoria y el volante, por lo que si comienza a tener dificultades para girar el volante, podría ser un problema con el eje intermedio.

Ruido de los ejes de dirección intermedios

Como cualquier otro componente del automóvil, los ejes de dirección intermedios también pueden desarrollar problemas y es esencial comprender los signos de problemas antes de que el problema empeore. Debido a la ubicación del eje en un área oculta, donde no se puede ver fácilmente, podría ser difícil ser advertido del problema. Por lo tanto, es importante conocer los signos reveladores del mal funcionamiento del eje. Uno de los cuales es escuchar el ruido que proviene de él. Cualquier ruido inusual proveniente de su vehículo podría indicar un problema.

Los problemas en el eje de la dirección pueden manifestarse como un chirrido o un estallido cada vez que gira el volante. Es más probable que el ruido provenga de la columna de dirección y ocurre durante un período prolongado. Es posible que lo escuche solo ocasionalmente al principio a intervalos irregulares. El sonido es leve, pero cuando no se controla ni se repara, se vuelve constante y molestamente alto. Una vez que eso sucede, es imperativo que revisen el vehículo lo antes posible.

Síntomas del eje de dirección intermedio

La fuerza de un automóvil se puede encontrar principalmente en su direccion. Es una de las características del automóvil que atrae a los clientes. El vehículo podría presumir de su cómodo y fácil manejo, el manejo deportivo o la precisión al tomar un giro cuando lo conduces. Todo esto proviene de la consistencia y calidad del eje de dirección, como parte de todo el sistema de dirección.

El sistema de dirección está compuesto por una serie de piezas interconectadas que trabajan juntas para crear una dirección suave. El eje o columna de dirección, la cremallera y la rueda trabajan juntos para que el automóvil se mueva y gire suavemente en las esquinas y maniobre con precisión. Entonces, tan pronto como el eje de la dirección comience a tener problemas, notará el problema en su conducción.

Un eje de dirección que no se puede conectar correctamente al mecanismo de dirección provocará problemas al girar el vehículo, lo cual es muy grave. El eje de dirección también debe funcionar a su nivel óptimo, ya que es responsable de estabilizar y asegurar el bloqueo de la columna de dirección y el cableado que sirve como componentes críticos para perfeccionar la función de dirección. Si los problemas no se controlan, podrían provocar accidentes, por lo que es mejor estar atento a los síntomas antes de un mal funcionamiento.

  • Cambios en la capacidad de giro

Otro síntoma de un eje de dirección intermedio defectuoso es un volante que alguna vez fue suave para girar y de repente se vuelve difícil de maniobrar. Su capacidad de giro limpio y suave se reemplaza con un súbito atasco en el volante al girar. Cuando esto suceda, no tendrá más remedio que usar más fuerza para hacer girar las ruedas con más fuerza para que coopere. El esfuerzo extra también provoca retrasos incluso en los giros más básicos. Cuando su precisión al girar en carreteras muy transitadas o en áreas propensas al peligro se ve comprometida, esto puede provocar accidentes graves, por lo que es mejor revisar el eje de la dirección de inmediato una vez que esto suceda.

La mayoría de los automóviles de alto rendimiento de lujo están hechos para tener una eficiencia de dirección precisa y ajustada que se siente en el volante. Pero si el eje de la dirección comienza a estropearse, notará que el agarre del volante no se siente tan apretado y firme como antes, lo que significa que el eje ya ha ganado una elasticidad no deseada.

  • Desgaste prematuro

El sistema de dirección pasa por mucho trabajo y, naturalmente, se desgastará con el tiempo. Con eso, necesita atención y cuidado constantes, especialmente ciertos componentes de la dirección, como los cojinetes del eje, ya que asumen gran parte del estrés del sistema de dirección. Cada uno de los ejes de dirección intermedios tiene un grupo de cojinetes de agujas, con grasa almacenada en ellos sellándolos. La grasa alarga su vida útil sin necesidad de mantenimiento. Pero, de nuevo, aún podría desgastarse prematuramente y una señal de eso es ver corrosión en los cojinetes. A medida que el eje de dirección intermedio comienza a fallar, el exterior de los cojinetes comienza a corroerse después de que la grasa del interior se haya secado.

  • La inclinación del volante se afloja

La mayoría de los automóviles de nueva fabricación ya tienen una función de inclinación integrada en los volantes. Esto permite a los conductores ajustar el ángulo del volante de acuerdo con lo que les parezca cómodo. A medida que se ajusta la inclinación del volante, debería poder bloquearse en el ángulo deseado. Pero una vez que el eje de dirección intermedio se daña, no podrá bloquearlo en dicho ángulo y la inclinación del volante se aflojará.

  • Volante desalineado

El volante de un automóvil con dirección asistida siempre debe volver automáticamente a su posición natural, que está en el centro, con el emblema de la marca en el punto muerto. Esta es una característica de seguridad para todos los sistemas de dirección asistida. Entonces, si el volante no regresa al centro incluso después de haber quitado las manos de él, podría ser un síntoma de un problema con el eje de dirección intermedio.

Para diagnosticar y tratar el problema rápidamente con precisión, es importante detectar los síntomas sutiles que indican fallas en el eje o la columna de dirección. Sin duda, hay síntomas particulares que puedes encontrar en el desempeño de tu automóvil que sugieren que hay un problema en el eje de dirección, pero es vital encontrar un profesional que pueda encontrar la causa aislada del problema y no confundir los síntomas con otro aspecto. del sistema de dirección. Entonces, tan pronto como reconozca alguno de los síntomas mencionados anteriormente, acudir a un mecánico es una prioridad.

Cuatro rodamientos de agujas están montados en el eje de dirección intermedio en los ejes de dirección más modernos, lo que permite que el eje tenga una mejor estabilidad. Lo que es más, dentro de estos rodamientos, la grasa está empaquetada y sellada, y es por eso que el mantenimiento de los rodamientos puede ser mal visto y, cuando eso sucede, la longevidad de la vida útil de un vehículo puede acortarse.

Si la grasa se seca en cualquiera de estos cojinetes, asegúrese de que estén adecuadamente protegidos contra la humedad, ya que la corrosión tiende a ocurrir cuando se exponen a la humedad ya que estos cojinetes están ubicados dentro del compartimiento del motor.

La ubicación del eje intermedio generalmente varía según lo siguiente:

El eje, que funciona independientemente del transmisión sistema.

El eje está completamente integrado en el sistema de transmisión.

En algunos vehículos es necesario marcar la ubicación en las estrías y en el eje de la cremallera de dirección debido a que la posición del eje intermedio varía de un vehículo a otro. La explicación de esto es que si necesita reemplazo, sería más sencillo colocar una junta en U más nueva.

Reemplazo del eje de dirección intermedio

Si alguna parte del eje de dirección intermedio falla, se recomienda encarecidamente reemplazarlo. Como se mencionó anteriormente, para ciertos automóviles, la posición del eje de dirección intermedio se puede leer en las estrías del eje intermedio, así como en el eje de la cremallera de dirección, de modo que se pueda determinar cómo colocar la junta en U más nueva. Si desea reemplazar el eje intermedio por su cuenta, asegúrese de que el volante venga con una correa para evitar la rotación, ya que el bloqueo adecuado de la columna de dirección evita daños mayores y una posible falla del sistema SIR. Los neumáticos y las ruedas delanteras no deben moverse después de quitar estos componentes, ya que el incumplimiento de cualquiera de estos procedimientos puede causar problemas de alineación inadecuados, lo que podría dañar la bobina SIR.

El reemplazo del eje de dirección intermedio debería ser bastante simple y directo. El mecánico de servicio solo tendrá que mover algunos componentes para acceder al eje, así como también lidiar con posibles fugas. El reemplazo no debería tomar mucho más de una hora. Incluso es mucho más sencillo trabajar en algunos coches. Siempre puede preguntarle a su mecánico antes de que acepte el trabajo cuánto tiempo tendrá que trabajar en su vehículo.

En algunos casos, el mecánico puede tener que desarmar otros componentes para acceder al eje, y esto puede prolongar aún más el proceso de reparación y aumentar los costos totales. Al ubicar el eje de dirección, el mecánico sacará el eje y lo reemplazará. Completar el trabajo significa volver a colocar en su lugar las piezas que se quitaron para acceder al eje. Después de eso, el mecánico volverá a llenar el líquido de la dirección asistida y luego procederá a examinar el vehículo para verificar que gira correctamente. Por último, es posible que el mecánico desee realizar una prueba de manejo antes de devolverle el automóvil.

Una vez que haya reemplazado su eje de dirección, después de que se haya estropeado, podrá disfrutar de un mejor control sobre su vehículo. La dirección ya no se sentirá tan floja o difícil de girar y podrá conducir con tranquilidad. La función de dirección de tu vehículo volverá a ser precisa y ya no tendrás que preocuparte por sufrir ningún accidente. Además, ya no tendrá que seguir rellenando el líquido de la dirección asistida.

Costo de reemplazo del eje de dirección intermedio

El costo promedio para reemplazar el eje estará entre $200 y $350. Se estima que el precio de las piezas oscila entre $ 100 y $ 150, mientras que tendrá que preparar entre $ 100 y $ 200 para la mano de obra.

Reemplazar el eje por su cuenta le ahorraría alrededor del 50% de este costo. Eso es bastante tentador y es posible que se sienta inclinado a hacer el trabajo usted mismo, pero, de nuevo, es mejor que un profesional se encargue del trabajo. Vale la pena pagar extra para estar seguro de que el trabajo se hace bien. Por observación, solo querrá abordar el trabajo de reemplazo del eje de dirección si ya tiene experiencia con este tipo de reparación.

Si no es así, sálvate de problemas y ahorra dinero por otros medios. Hágalo comparando precios de mano de obra y repuestos de muchos centros de servicio o tiendas de autopartes. Cuantos más lugares visite y pueda comparar, tendrá la oportunidad de obtener las mejores ofertas.

Conclusión

Recuerde que cuanto antes solucione el problema, más seguro estará de encontrarse con problemas graves que pueden causarle problemas no solo con su seguridad sino también con sus finanzas. Después de un pequeño problema…

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