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¿Cuánto tarda una alineación? ¡Lo que necesita saber!

🥇🥇 How Long Does an Alignment Take
Índice

Estás manejando y de repente notas que tu auto tira en una dirección. Estás pensando que las llantas están desinfladas por lo que procedes a inflarlas para corregir su presión. Pero, de nuevo, sigue haciendo lo mismo. Durante todo este tiempo, lo que necesita podría ser solo una alineación de ruedas. Entonces, ¿qué es una alineación de ruedas? ¿Te va a quitar mucho tiempo? Entonces, ¿cuánto tiempo toma una alineación?

La alineación de las ruedas es un procedimiento de mantenimiento del automóvil realizado por un mecánico para ajustar la suspensión de su vehículo a su forma adecuada. Al realinear los neumáticos y los ejes del vehículo, las ruedas vuelven a estar correctamente alineadas entre sí de manera que puedan hacer un contacto sólido con la carretera. También se conoce como rotura o rastreo, y es parte del mantenimiento normal del automóvil que consiste en cambiar los ángulos de las ruedas según las especificaciones del fabricante del automóvil. El objetivo de una alineación de neumáticos es cuadrar las ruedas y los ejes de un vehículo entre sí para que puedan viajar en la misma dirección. El método incluye cambiar todos los ángulos de suspensión que influyen en la rotación y posicionamiento del neumático y asegurar el perfecto centrado de la volante. Un fabricante de vehículos designará ángulos estándar para la alineación de sus neumáticos, que se definirán en grados.

¿Qué tan importante es la alineación de las ruedas?

Uno de los trabajos de mantenimiento más importantes que debe realizar como propietario responsable de un automóvil es alinear las ruedas. Eventualmente, su automóvil experimentará una disminución dramática en la capacidad de manejo si sus ruedas están desalineadas. Tirará en una dirección continuamente y obstaculizará significativamente su capacidad para girar o viajar en línea recta. Por lo tanto, no solo dificultará la conducción y disminuirá la comodidad del viaje, sino que también puede poner en peligro a cualquiera que viaje con el automóvil.

La incapacidad de realizar este trabajo de mantenimiento con regularidad puede provocar un desgaste desigual de la llanta, lo que significa que tendrá que reemplazar las llantas con más frecuencia. Así que el costo seguirá aumentando. No es raro que se produzcan puntos planos y pinchazos de llantas, ya que las ruedas desalineadas pueden causar tensión adicional en las llantas. Las ruedas desalineadas también pueden provocar daños en las llantas y suspensiónlo que puede afectar el rendimiento y la longevidad de su vehículo.

¿Cómo sabes si tu coche necesita una alineación?

Además de «tirar en una dirección», hay otras señales de advertencia de que su automóvil necesita una alineación de las ruedas. Aquí están las otras razones:

Volante descentrado

Un ángulo extraño en el volante podría significar tener un alineación frontal y no una alineación de cuatro ruedas. Alineación del extremo delantero, lo que significa que está haciendo ajustes en el eje delantero. Es el tipo más básico cuando se trata de alineación y no siempre se recomienda cuando se trata de vehículos modernos.

Otros tipos de alineación incluyen alineación de empuje y alineación de cuatro ruedas. La alineación de empuje es una combinación de alineación frontal con alineación de empuje para asegurarse de que las cuatro ruedas estén en escuadra entre sí. Este tipo se recomienda comúnmente para vehículos que tienen un eje trasero sólido. Mientras que la alineación de las cuatro ruedas combina de manera integral elementos de las alineaciones de la parte delantera y del ángulo de empuje y, al mismo tiempo, posiciona los ángulos del eje trasero. Una alineación en las cuatro ruedas se usa comúnmente para vehículos con tracción en las cuatro ruedas y en las cuatro ruedas, así como en automóviles con tracción delantera que tienen suspensiones traseras ajustables o independientes.

Cuando conduce, es importante prestar atención a su volante. Para compensar la desalineación de las ruedas, es posible que esté conduciendo inconscientemente con el volante descentrado. Un técnico puede ajustar sus tirantes delanteros en cualquier grado necesario para eliminar cualquier tirón en el volante durante una alineación frontal. Al hacerlo, altera la posición de las ruedas con respecto a la columna de dirección solo para mantenerlas apuntando en la misma dirección que las llantas traseras. Pero si bien esto puede resolver el tirón direccional, puede crear un problema de «desviación» o «persecución». Un automóvil que viaja en un ligero ángulo lateral por la carretera puede ser una situación peligrosa porque altera el rendimiento y las características de manejo de su automóvil. Además, la resistencia adicional al arrastre y al viento disminuirá el consumo de combustible.

Volante vibrando

A veces, la vibración puede ser provocada por el hecho de que las ruedas se hayan desalineado al golpear un bache o un bordillo. La vibración puede ser un precursor de un problema mayor y más grave, por lo que antes de que empeore, es mejor que lo revisen. La vibración también puede ser causada por neumáticos desequilibrados. Pero en el caso de desalineación, ocurre porque las llantas están tirando en direcciones opuestas.

El volante se pierde

Esta puede ser otra señal de un problema de alineación de las ruedas si su dirección se siente un poco floja o se desvía un poco por la carretera. Su automóvil debe sentir y responder directamente a la dirección en la que lo conduce. Debe verificar la alineación una vez que note que está girando la rueda con frecuencia con muy poco movimiento de la llanta.

Desgaste desigual de los neumáticos

Puede notar un desgaste desigual de la banda de rodadura cuando las ruedas están desalineadas. Puede o no encontrar otros síntomas de manejo, pero puede ver señales de que sus llantas no están alineadas correctamente si las inspecciona visualmente midiendo la profundidad de la banda de rodadura en algunas áreas de cada llanta. La profundidad debe ser la misma si las ruedas están alineadas correctamente. Una discrepancia podría significar que tiene un problema con la alineación de las ruedas.

Hay varias causas de una mala alineación de las ruedas y eso incluye componentes de suspensión desgastados o sueltos que afectan la alineación, y eso incluye amortiguadores o puntales deficientes. También podría ser causado por una perturbación repentina o un impacto por ir demasiado rápido sobre un bache, golpear algo como un bache, chocar contra un bordillo o un accidente.

¿Se puede conducir con una mala alineación de las ruedas?

Puede conducir un automóvil con una mala alineación de las ruedas, pero el problema es lo que le hace al automóvil. Provoca un desgaste desigual de los neumáticos. Entonces, si el problema no se resuelve lo suficientemente rápido, las llantas de un vehículo pueden sufrir un desgaste prematuro, haciéndolos ineficaces para una conducción segura. Para evitar daños innecesarios a los neumáticos, un problema de alineación debe corregirse de inmediato.

La desalineación puede generar una tensión excesiva en la suspensión de un vehículo, lo que representa un riesgo de dañar los componentes de la suspensión que podrían resultar en costosas reparaciones del vehículo. La desalineación de las ruedas puede provocar dificultades en la dirección cuando se conduce a altas velocidades, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los neumáticos que están desequilibrados parecen arrastrarse hacia la izquierda, lo que requiere que el conductor mantenga el control del vehículo con un agarre firme en la dirección. La desalineación puede tener un efecto adverso en la forma en que un vehículo frena y se maneja, lo que socava la seguridad vial.

El arrastre de los neumáticos debido a las ruedas desalineadas también podría provocar que el vehículo consuma más combustible. Un conductor inteligente y responsable buscará signos de desalineación e inmediatamente tomará medidas para solucionar el problema. Es más probable que las personas eviten accidentes que causen problemas de desalineación conduciendo con cuidado, lo que les permite beneficiarse de una mayor protección en la carretera.

Además, cada vez que rote sus llantas, verifique el desgaste de la banda de rodadura. Si se desgastan de manera uniforme, no es necesario que tenga una alineación. Mientras el vehículo parezca estar funcionando bien, el volante no vibre o el auto no se mueva a medida que avanza por el carril, 500 millas adicionales no harán la diferencia.

Cómo se hace la alineación

Para ver exactamente qué está pasando con su vehículo, el mecánico llevará su vehículo a una prueba de manejo. Luego levantarán el vehículo en un polipasto y revisarán los componentes de los neumáticos y la suspensión y se asegurarán de que todo funcione correctamente. Antes de que comience el proceso de alineación, se reemplazarán todas las secciones que falten o muestren signos de desgaste extremo.

El siguiente paso es probar la presión de los neumáticos en los cuatro neumáticos y luego se realizan las modificaciones necesarias. Luego, el automóvil se conectará al sistema de alineación y, de acuerdo con las especificaciones del fabricante, comenzará a realizar cambios en los ángulos de suspensión. Hay cuatro áreas principales que su mecánico ajustará: puntera, inclinación, avance y empuje.

La convergencia es el ángulo donde las llantas giran hacia adentro o hacia afuera visto desde arriba y tener una convergencia correctamente alineada es importante para que las llantas se desgasten de manera uniforme y para que la vida útil de las llantas se prolongue significativamente. Camber, por otro lado, es el ángulo vertical (hacia adentro o hacia afuera) de las ruedas al mirar el automóvil de frente. Muchos autos tienen una ligera inclinación negativa para ayudar en la estabilidad.

El ángulo hacia adelante o hacia atrás del eje de dirección, por otro lado, visto desde el costado del automóvil, se llama caster, lo que ayuda a que su automóvil permanezca en un curso recto y ayuda a que su volante regrese a una posición recta después de un giro. Por último, la medida de empuje es una referencia de la dirección del eje trasero y la línea central del automóvil. Asegura que los ejes delantero y trasero estén paralelos.

Después de verificar todo eso, el mecánico se asegurará de que el volante esté centrado. Por último, se llevará el automóvil a una prueba de manejo para asegurarse de que se hayan solucionado todos los problemas y que todo vuelva a estar en la alineación adecuada.

¿Cuánto cuesta una alineación?

Siempre que el vehículo no tenga otros problemas extraños, la alineación de un automóvil no es costosa en comparación con otros trabajos de reparación y mantenimiento. Debe preparar entre $75 para una sola alineación y hasta $200 en promedio para una garantía extendida, según el tipo de vehículo y el lugar donde viva. Pero su garantía o garantía extendida puede cubrir una alineación, así que asegúrese de revisar las condiciones de cualquier cobertura de garantía que tenga para ver si califica para una alineación gratuita.

Es posible que necesite servicios adicionales si tiene problemas con la suspensión o el equilibrio de los neumáticos de su vehículo. En ese caso, el mecánico deberá arreglarlo para alinear correctamente sus llantas, y eso se sumará al costo. Y si tiene un diseño de automóvil especializado, las reparaciones pueden ser incluso más costosas.

Muchas empresas que realizan alineaciones ofrecen garantías limitadas o incluso de por vida en sus trabajos. Esta puede ser una buena idea si a veces conduce por caminos en mal estado y planea mantener su vehículo durante mucho tiempo.

¿Qué tan pronto después de obtener neumáticos nuevos debo obtener una alineación?

La mayoría de los expertos en automóviles concluyen que el único efecto que tienen los neumáticos desgastados en la alineación de las ruedas es un cambio en la altura de manejo del automóvil y, dado el diseño actual de la dirección y la suspensión, debería ser insignificante. Por lo tanto, realmente no importa si alinea la rueda antes o después de colocar neumáticos nuevos.

¿Cuánto tiempo lleva una alineación?

Entonces, ¿cuánto tiempo toma una alineación? La alineación de las ruedas de un vehículo con tracción en las dos ruedas o en las cuatro ruedas puede tardar un promedio de una hora en condiciones normales. Pero si el sistema de suspensión, el buje de la dirección, la barra de dirección u otras partes tienen demasiado desgaste o daño, puede tomar más tiempo ya que algunos componentes deben reemplazarse.

Conclusión:

Si desea asegurarse de que su automóvil funciona como debería, realice una verificación de alineación como lo haría con cualquier otro trabajo de mantenimiento. Asegúrese de hacer esto cada 6,000 millas más o menos, o al menos cada dos veces que cambie el aceite o tan pronto como note un desgaste prematuro o desigual de las llantas. El servicio de alineación regular asegurará la seguridad y el manejo de su vehículo, así como también mejorará la economía de combustible, servirá como…

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