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¿Cuándo se debe cambiar el tensor de la correa de accesorios?

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Índice

El rodillo tensor de la correa de accesorios es una pieza de desgaste, al igual que la propia correa. Hay que cambiarlo al mismo tiempo que éste, cada 100.000 kilómetros de media. De hecho, un rodillo tensor desgastado corre el riesgo de dañar la correa de accesorios.

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📆 ¿Cuándo debes cambiar el rodillo tensor de tu cinturón accesorio?

frecuencia del rodillo tensor de la correa de accesorios

la Rodillo tensor de la correa de accesorios está ahí, como su nombre indica, para asegurar su correcta tensión. Sin él, su cinturón de accesorios no puede funcionar correctamente, ni impulsar los accesorios que alimenta.

Al igual que la propia correa de accesorios, sus tensores están Usar partes. Al mismo tiempo se debe cambiar todo el kit de accesorios, compuesto por el/los rodillo(s) tensor(es) y la correa.

La periodicidad del rodillo tensor de la correa de accesorios varía de un modelo de automóvil a otro. Por lo tanto, es recomendable verificar el kilometraje recomendado por su fabricante en el libro de mantenimiento de su vehículo. Esto puede variar desde 60 a 120 o incluso 150.000 kilómetros.

En promedio, cuente que será necesario cambiar el rodillo tensor y la correa de accesorios cada 100.000 kilómetros. Si otra operación requiere que retire la correa de accesorios, deberá reemplazar el kit: una correa suelta no se puede volver a armar.

El incumplimiento de esta frecuencia puede provocar la rotura repentina de la correa de accesorios, lo que puede dañar su motor. Los tensores excesivamente desgastados también dañarán la propia correa de accesorios, lo que provocará un mal funcionamiento de los accesorios que impulsa.

👨‍🔧 ¿Cómo saber cuándo cambiar el tensor de la correa de accesorios?

Rodillo tensor de la correa de accesorios

El acceso a la correa de accesorios y su rodillo tensor requiere a veces el desmontaje: por lo tanto, es complicado, y además imprudente, juzgar visualmente el desgaste del rodillo tensor de la correa de accesorios.

Sin embargo, un rodillo tensor de la correa de accesorios muestra signos de signos visibles de desgaste cuando hay que cambiarlo: óxido en los rodamientos, grietas en el rodillo, etc. Una polea tensora desgastada también produce un chirrido o traqueteo, y la correa de accesorios puede incluso saltar.

Sin embargo, no debería llegar a eso: en esta etapa, es posible que ya experimente problemas con dirección asistidacargando el batería o incluso de aire acondicionado. Estas preocupaciones se deben al mal funcionamiento del cinturón de accesorios, lo que hace que todos funcionen.

Además, corre el riesgo de que se rompa la correa de accesorios o se rompa el rodillo tensor, lo que puede dañar gravemente su motor.

Por lo tanto, la única manera de saber realmente cuándo cambiar el tensor de la correa de accesorios sin correr ningún riesgo es respetar la periodicidad indicado por su fabricante y que figura en su libro de mantenimiento.

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🔍 ¿Se debe cambiar la correa de accesorios al mismo tiempo que su rodillo tensor?

cinturón de accesorios

Tanto la polea tensora como la correa de transmisión forman parte del kit de correa de transmisión. Cambian al mismo tiempo por varias razones:

  • Cambiar el rodillo tensor requiere presentar el cinturón de accesoriosy una correa floja no se puede volver a montar.
  • Tanto el rodillo tensor como la correa de accesorios están Usar partes.
  • Desgaste del rodillo tensor dañar la correa de accesoriosy viceversa.

Por tanto, es aconsejable sustituir el rodillo tensor al mismo tiempo que la correa de accesorios, cada 100.000 kilómetros de media y según la frecuencia recomendada por el fabricante de su coche.

¡Ya sabe cuándo debe cambiar el rodillo tensor de su correa de accesorios! Debe sustituirse al mismo tiempo que el resto del kit de correas de accesorios, que incluye los rodillos tensores, los rodillos locos si los hay y, posiblemente, el polea del alternador.

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